ACCORD 2.4頂級 vs. New Mondeo 2.0D頂級 您怎麼選
ACCORD 2.4頂級 vs. New Mondeo 2.0D頂級 您怎麼選
價位上應該是Acccord 2.4VTi(99.9萬) VS Mondeo 2.0D頂級(101萬),你怎麼選?🙂
一個4SRS,一個2SRS+ESP...算平手;不過Mondeo有柴油優勢(省油+大扭力+環保)😍
所以我選Mondeo 2.0D😀
PS:如果預算拉到107.9萬,則選ACCORD 2.4VTi-S(頂級),因為6SRS+ESP😇
再次強調ESP的重要性:ESP的作動原理/影片/相關連結😍
一個4SRS,一個2SRS+ESP...算平手;不過Mondeo有柴油優勢(省油+大扭力+環保)😍
所以我選Mondeo 2.0D😀
PS:如果預算拉到107.9萬,則選ACCORD 2.4VTi-S(頂級),因為6SRS+ESP😇
再次強調ESP的重要性:ESP的作動原理/影片/相關連結😍
基本上真的很遺憾FORD的輔助氣囊怎樣都只有2個😩....我知道動態穩定系統的重要...但是仔細評估若是例如我自己開車習慣的話....要搭ESP動態穩定與否..我會先取決於車質底盤的優異程度...依車廠底盤調佼屬性...開過FORD&MAZDA的底盤..我會把動態穩定系統做其次選擇...反倒評估車禍當中..白目的不當超車..打瞌睡..酒駕...沒有禮讓的態度..等不良的交通習慣遠勝過於純粹操駕車體失控的碰撞....我不撞人..卻難防別人不來撞你..倒楣的連車子還沒動也會被撞😰....因此我個人的需求若以安全作為第一訴求....先撇開國產出難以參考掌握的車體剛性而言....會把輔助氣囊優先決於動態穩定系統...當然氣囊越多搭上動態穩定系統...是最好不過!!............................................................................................
總言之MONDEO 2.0 TDCI..我的評估最適合經濟型及享受樂駕的買家!!..如果身材高大的車主以安全訴求取向..那我會建議雅8...不過像我自己家庭成員身材..及自己樂駕的程度..還有講究獨特性...若是同樣的頂級預算..我會捨雅8頂級...擇MA6 2.5 5D版(日製..同樣6SRS+DSC)😊
總言之MONDEO 2.0 TDCI..我的評估最適合經濟型及享受樂駕的買家!!..如果身材高大的車主以安全訴求取向..那我會建議雅8...不過像我自己家庭成員身材..及自己樂駕的程度..還有講究獨特性...若是同樣的頂級預算..我會捨雅8頂級...擇MA6 2.5 5D版(日製..同樣6SRS+DSC)😊
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
在台灣"後漏啊"怎麼跟"HONDA"比啊😰
花上百萬買一台"後漏啊"會被笑潘啊
相較於台灣本田現在走的可是國產高級車路線
沒的比啦😀
花上百萬買一台"後漏啊"會被笑潘啊
相較於台灣本田現在走的可是國產高級車路線
沒的比啦😀
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ACCORD 2.4頂級 vs. New Mondeo 2.0D頂級 您怎麼選 | |||
個人是比較喜歡ACCORD 2.4頂級😊
但柴油的 New Mondeo 2.0D頂級我更愛😍
於
2008/05/09 08:28:58
發文
Honda 2.4 VT-I !!🙂
經濟考慮-ford
形象考慮-honda
😀
形象考慮-honda
😀
愛車車
Accord 8th 與 New Mondeo 都是新世代好車!
但 Accord 價格不友善,日後的油價 也不能不考慮清楚
New Mondeo 的賣點是柴油渦輪 + S80 車格+底盤 + 6AT
但安全配備只有前座雙氣囊,是比較可惜之處 ...
但 Accord 價格不友善,日後的油價 也不能不考慮清楚
New Mondeo 的賣點是柴油渦輪 + S80 車格+底盤 + 6AT
但安全配備只有前座雙氣囊,是比較可惜之處 ...
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿:http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
於
2008/05/10 00:21:10
發文
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Accord 8th 與 New Mondeo 都是新世代好車! 但 Accord 價格不友善,日後的油價 也不能不考慮清楚 New Mondeo 的賣點是柴油渦輪 + S80 車格+底盤 + 6AT 但安全配備只有前座雙氣囊,是比較可惜之處 ... | |||
恩,這也是當初為什麼選CIVIC 2.0S的原因
不過,這的確讓車廠傷腦筋
又要價錢合理
又得要安全配備夠
很難兩全其美
話說回來,不知道有沒有得選配側座輔助氣囊?
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恩,這也是當初為什麼選CIVIC 2.0S的原因 不過,這的確讓車廠傷腦筋 又要價錢合理 又得要安全配備夠 很難兩全其美 話說回來,不知道有沒有得選配側座輔助氣囊? | ||||||||||||
狗坐車頂,不需要側輔助氣囊,😀
於
2008/05/10 09:15:27
發文
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ACCORD 2.4頂級 vs. New Mondeo 2.0D頂級 您怎麼選 | |||
那還用說當然是選2.0D因為有ESP,沒有這項配備完全不用可慮.
咦! ESP? 可是 Accord VTi-S 107.9 萬 不是也有類似 VSA 嗎?
ACCORD2.4當然為首選,雖然New Mondeo 也是靚車一部,但福特引擎耐用度向來......
於
2008/05/10 20:48:12
發文
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ACCORD2.4當然為首選,雖然New Mondeo 也是靚車一部,但福特引擎耐用度向來...... | |||
向來如何阿??
很耐用嗎?
很標準的......
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
就2選一呀!
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那還用說當然是選2.0D因為有ESP,沒有這項配備完全不用可慮. | ||||||||||||
Accord 2.4 VTi-S也有車身穩定系統VSA,與ESP是類似的東西…
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT:www.honda.club.tw
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ACCORD 2.4頂級 vs. New Mondeo 2.0D頂級 您怎麼選 | |||
真希望是
Accord 品質及外觀, 配上TDCI引擊及底盤....
如此一來就不用苦惱了.🙂
Accord 品質及外觀, 配上TDCI引擊及底盤....
如此一來就不用苦惱了.🙂
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Accord 2.4 VTi-S也有車身穩定系統VSA,與ESP是類似的東西… | ||||||||||||||||||||||
嗯, 基本上都是類似的東西, 不過各家命名不同
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Stability_Control
* Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)
* Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Audi: ESP - Electronic Stability Programme
* Bentley: ESP - Electronic Stability Programme
* Bugatti: ESP - Electronic Stability Programme
* Buick: StabiliTrak
* BMW: Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic Traction Control)
* Cadillac: All-Speed Traction Control & StabiliTrak
* Chevrolet: StabiliTrak; Active Handling (Corvette only)
* Chrysler: Electronic Stability Programme (ESP)
* Citroën: Electronic Stability Programme (ESP)
* Dodge: Electronic Stability Programme (ESP)
* Daimler: Electronic Stability Programme (ESP)
* Fiat: Electronic Stability Programme (ESP) and Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Ferrari: Controllo Stabilità (CST)
* Ford: AdvanceTrac with Roll Stability Control (RSC) and Interactive Vehicle Dynamics (IVD) and Electronic Stability Programme (ESP); Dynamic Stability Control (DSC) (Australia only)
* General Motors: StabiliTrak
* Honda: Electronic Stability Control (ESC) and Vehicle Stability Assist (VSA) and Electronic Stability Programme (ESP)
* Holden: Electronic Stability Programme (ESP)
* Hyundai: Electronic Stability Programme (ESP), Electronic Stability Control (ESC), and Vehicle Stability Assist (VSA)
* Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)
* Jeep: Electronic Stability Program (ESP)
* Kia: Electronic Stability Programme (ESP)
* Lamborghini: ESP - Electronic Stability Programme
* Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
* Lexus: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC) and Traction Control (TRAC) systems
* Lincoln: AdvanceTrac
* Maserati: Maserati Stability Programme (MSP)
* Mazda: Dynamic Stability Control (DSC)
* Mercedes-Benz (co-inventor): Electronic Stability Programme (ESP)
* Mercury: AdvanceTrac
* MINI: Dynamic Stability Control
* Mitsubishi: Active Skid and Traction Control MULTIMODE and Active Stability Control (ASC)
* Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Oldsmobile: Precision Control System (PCS)
* Opel: Electronic Stability Programme (ESP)
* Peugeot: Electronic Stability Programme (ESP)
* Pontiac: StabiliTrak
* Porsche: Porsche Stability Management (PSM)
* Renault: Electronic Stability Programme (ESP)
* Rover Group: Dynamic Stability Control (DSC)
* Saab: Electronic Stability Programme
* Saturn: StabiliTrak
* SEAT: ESP - Electronic Stability Programme
* Škoda: ESP - Electronic Stability Programme
* Smart: Electronic Stability Programme (ESP)
* Subaru: Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS)
* Suzuki: Electronic Stability Programme (ESP)
* Toyota: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC)
* Vauxhall: Electronic Stability Programme (ESP)
* Volvo: Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
* Volkswagen: ESP - Electronic Stability Programme