恆溫空調比一般空調重要嗎?
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請問現在一般空調真的很差嗎?還是一定要有恆溫空調呢?說說這兩種的優缺點~謝謝
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| 請問現在一般空調真的很差嗎?還是一定要有恆溫空調呢?說說這兩種的優缺點~謝謝 | |||
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回應 c93655 (車子) 所寫1.恆溫：優點可以看您的溫度調度、自動調整風量到所需要的溫度
2.一般：沒什麼優點也沒什麼缺點
看起來好像恆溫不錯喔！似對也似錯！重點來了！
用一般的也可以達到恆溫的效果啊！但風量及溫度自己動手轉就可以，說實在的看不出恆溫是不是非必要的項目啦，我兩台車一台有恆溫一台沒有，但我那台恆溫我都是用手動的在用，因為我個人是不太喜歡冷氣風吹的很大，而恆溫會為了快速到達溫度而風量開始之初都會變的超大的。
是不是那麼重要，有點像電動椅是不是要有的問題←大家都知道不一定要有因為車子若您一個人開您的電動椅會動幾次啊？改天又給您故障不給您動，真的不方便而且又是一筆費用！
所以您的問題，我只能回答想電動椅的模式去想它吧！手動不好嗎？
冷氣師父說過：先送風再壓縮！保證您用的久久！
#3
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恆溫空調.....讚!!
跑馬弟會不貼圖??
騙笑耶!!那五摳零!?
#4
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我是覺得有恆溫是蠻好用的！
有開車的應該會有這種感覺吧！
比如下大雨又氣溫低時，前擋會起霧，
通常都是關窗開冷氣才能除霧，
但是有時開比較遠時，冷氣又一直吹，越吹越冷！卻又不得不吹！
此時有恆溫就不會有這種感覺了！會自動調整到設定溫度(不過希望sensor能準一點)
有開車的應該會有這種感覺吧！
比如下大雨又氣溫低時，前擋會起霧，
通常都是關窗開冷氣才能除霧，
但是有時開比較遠時，冷氣又一直吹，越吹越冷！卻又不得不吹！
此時有恆溫就不會有這種感覺了！會自動調整到設定溫度(不過希望sensor能準一點)
#5
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花塞...這也有壞評...高!高!真是高阿!😆
#6
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| 我是覺得有恆溫是蠻好用的！ 有開車的應該會有這種感覺吧！ 比如下大雨又氣溫低時，前擋會起霧， 通常都是關窗開冷氣才能除霧， 但是有時開比較遠時，冷氣又一直吹，越吹越冷！卻又不得不吹！ 此時有恆溫就不會有這種感覺了！會自動調整到設定溫度(不過希望sensor能準一點) | |||
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我家的兩台車一台有，一台沒有恆溫，我覺得是夏天有比較方便拉，感覺上是還好，
我只是不喜歡冬天時它會自動送上熱風(很熱那種)
所以恆溫空調對我而言並不重要。
#7
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| 我是覺得有恆溫是蠻好用的！ 有開車的應該會有這種感覺吧！ 比如下大雨又氣溫低時，前擋會起霧， 通常都是關窗開冷氣才能除霧， 但是有時開比較遠時，冷氣又一直吹，越吹越冷！卻又不得不吹！ 此時有恆溫就不會有這種感覺了！會自動調整到設定溫度(不過希望sensor能準一點) | |||
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非恆溫的冷氣系統也都有溫控的旋鈕或撥桿吧
怕冷氣太冷就把旋鈕往紅色部份調整到覺得舒適的溫度不就行了
#8
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恆溫空調可以切換自動/非自動
當長途或多種地形駕駛的時候
可以專心開車,不用調來調去
當空調判定不夠聰明的時候,也可以手動調到自己要的
一般空調完全沒這個功能
所以說,恆溫空調是豪華版的空調
如果你指的重要是"必要性",那不是must
但是,車子一樣錢有恆溫,沒人會要自動降級到沒恆溫,因為恆溫是進階的功能
當長途或多種地形駕駛的時候
可以專心開車,不用調來調去
當空調判定不夠聰明的時候,也可以手動調到自己要的
一般空調完全沒這個功能
所以說,恆溫空調是豪華版的空調
如果你指的重要是"必要性",那不是must
但是,車子一樣錢有恆溫,沒人會要自動降級到沒恆溫,因為恆溫是進階的功能
#9
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恆溫有手動模式，一樣是手動控制，傳統的手動模式比較好用，旋鈕或拉桿大大一個，手伸過去，眼睛不用特意去看，不會轉錯
#10
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恆溫空調有一種是手動無法提供的,就是上冷下熱的出風模式,
這對不是很冷的台灣冬天算是不錯的空調方式.
這對不是很冷的台灣冬天算是不錯的空調方式.
#11
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開車只要專心注意路況就好,其他的操作能不管最好!😍
感應式頭燈,感應式雨刷,恆溫...幾乎都是基本必備的,最好連後視鏡防眩,胎壓感測都有😀
很多人都說"這個沒必要,那個不需要";送他要不要? 酸葡萄😴
感應式頭燈,感應式雨刷,恆溫...幾乎都是基本必備的,最好連後視鏡防眩,胎壓感測都有😀
很多人都說"這個沒必要,那個不需要";送他要不要? 酸葡萄😴
#12
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| 開車只要專心注意路況就好,其他的操作能不管最好!😍 感應式頭燈,感應式雨刷,恆溫...幾乎都是基本必備的,最好連後視鏡防眩,胎壓感測都有😀 很多人都說"這個沒必要,那個不需要";送他要不要? 酸葡萄 | |||
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今天不貼圖
#13
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恆溫還真的很少用到
我都是用手動的
我都是用手動的
#14
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| 恆溫還真的很少用到 我都是用手動的 | |||
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我也是用手動的,因為感覺溫度設定也不太準, 感覺有跟沒有好像差不多, 就像二樓講的電動椅一樣, 雙區恒溫就還不錯, 雖然不想吹太冷的一方可以將出風口調小, 兩個人吹不同溫度感覺比較實用
#16
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於
2007/12/28 16:15:21
發文
我愛恆溫😍
#17
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重不重要其實不需討論,但車子要進步啊!!現在連"四區恆溫"都出現了,國產車左右雙區恆溫也愈來愈多車採用,成本降低時車商當然用恆溫空調來吸引買氣,不然一部七八十萬的國產車連恆溫空調都沒有這種車誰要買??太遜了吧??好比一部車連倒車雷達都沒有叫人家怎麼路邊停車??胃口都是被配備養壞了!!現在很多人開車若沒有GPS衛星導航的話連路都不會認了變路痴😰
#18
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| 現在很多人開車若沒有GPS衛星導航的話連路都不會認了變路痴😰 | |||
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你確定只有路痴而已嗎？
還有很多不同的痴😵
#19
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| 恆溫還真的很少用到 我都是用手動的 | |||
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我也不用恆溫
#20
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恆溫與一般的比較:
1壓縮機不同:變頻式壓縮機 優點:壓力小長時間運轉 不靠溫度棒感應切停 引擎馬力損耗小 對皮帶的壽命
也損耗較小
缺點:需要專業冷煤機沖填冷煤 壓縮機掛點的維修也相對較貴
一般冷煤機 優點:冷煤沖填一般彷間車廠都會 壓縮機掛點容易維修
缺點:由於長時間靠溫度感應的切停,照成壓縮機的壽命短,切停的瞬間對馬力和
皮帶壽命的影響較大
2風道風箱的不同:恆溫風箱 優點:使用電動馬達或是氣壓閥門作連動,確實而且容易微調
缺點:馬達或閥門掛點您的荷包會哭
一般風箱 優點:使用機械式連動,幾乎不會掛點,經久耐用
缺點:調整只憑感覺,再壓縮機切停的時候冷熱差較大
當然還不只以上不同,控制面板的科技化,控制電路的複雜度,都是兩者之間很大的不同
1壓縮機不同:變頻式壓縮機 優點:壓力小長時間運轉 不靠溫度棒感應切停 引擎馬力損耗小 對皮帶的壽命
也損耗較小
缺點:需要專業冷煤機沖填冷煤 壓縮機掛點的維修也相對較貴
一般冷煤機 優點:冷煤沖填一般彷間車廠都會 壓縮機掛點容易維修
缺點:由於長時間靠溫度感應的切停,照成壓縮機的壽命短,切停的瞬間對馬力和
皮帶壽命的影響較大
2風道風箱的不同:恆溫風箱 優點:使用電動馬達或是氣壓閥門作連動,確實而且容易微調
缺點:馬達或閥門掛點您的荷包會哭
一般風箱 優點:使用機械式連動,幾乎不會掛點,經久耐用
缺點:調整只憑感覺,再壓縮機切停的時候冷熱差較大
當然還不只以上不同,控制面板的科技化,控制電路的複雜度,都是兩者之間很大的不同
#21
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衡溫空調也不一定都是變頻式壓縮機
