#22
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| 啥?引擎用舊的不是成熟度比較高嗎? 用新的,遇到BUG怎麼辦 很麻煩耶,反正油門很輕 踩就好了 啥?變速箱用舊的? 有差媽?才差一速 我腳踏車幾速我都不知道了 而且人家說越多速壞掉越貴 我這種的比較便宜 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫汽車製造技術，只有不斷研發改進才能進步，有BUG當然得改進，不能說舊引擎成熟度比較高，就一直沿用下去，那就代表沒有進步了。😰
如果說第一代舊引擎成熟度比較高，所以就一直沿用下去，二代、三代......第N代，通通都用第一代舊引擎，只換車殼，心臟沒換，車主能接受嗎？😩
#23
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Old new altis....
#24
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不是 all new altis 的板金開模費真的很貴
就是和泰賺太多😆😀
就是和泰賺太多😆😀
#25
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查ㄌ資料 九代10代的軸距都是2600 所以用舊底盤機率很高
好笑的是氣車購買只南還列出 1798cc排氣量 壓縮比 10.1
能源局早就公佈是 1794cc 不知是雜志不夠專業 還是何太故意騙它的
有本雜志只有1.6試車 標題還寫真大
好笑的是氣車購買只南還列出 1798cc排氣量 壓縮比 10.1
能源局早就公佈是 1794cc 不知是雜志不夠專業 還是何太故意騙它的
有本雜志只有1.6試車 標題還寫真大
#26
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如此這顆引擎達到新廢氣排放標準嗎😠....
那建議Ford Tierra換個殼賣39.9肯定大賣😆
那建議Ford Tierra換個殼賣39.9肯定大賣😆
#27
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| 如此這顆引擎達到新廢氣排放標準嗎😠.... 那建議Ford Tierra換個殼賣39.9肯定大賣😆 | |||
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他是把馬力故意調小
讓廢氣排放少一些
以符合歐規四期😩
#28
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| 也對啦雖然是舊引擎有點失望😡 但是入門價還是可以接受😆 反正我家的車換來換去T牌問題較少😇 誰叫阿本仔不趕快出清庫存還在賣舊引擎😠 我的98GOA COROLLA看能再撐到新引擎上市再看看囉😭 😩 | |||
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好的東西
日本人都留在日本
不會下放到所謂的「落後國家」
而台灣是日本人眼中的落後國家
碩士時去日本大阪的spring8同步輻射中心做實驗時
上面是寫著「支援落後國家援助計畫....」
所以說....
不過在spring8真的比新竹的SRRC要好太多了
沒辦法現實就是如此囉
#29
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頭又大會不會是先把舊引擎出清後, 再換上Dual VVT-i,
不然, 實在有點說不過去, 讓台灣消費者一等再等, 結果卻是新裝包舊料,
就競爭策略而言, 也不具說服力, 推測很快應該就有新改版吧...😌
不然, 實在有點說不過去, 讓台灣消費者一等再等, 結果卻是新裝包舊料,
就競爭策略而言, 也不具說服力, 推測很快應該就有新改版吧...😌
#30
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先清舊引擎庫存
然後再用新引擎
到時候,再小漲一下下,說是誠意十足,跟民眾共體時艱
多完美阿😆
然後再用新引擎
到時候,再小漲一下下,說是誠意十足,跟民眾共體時艱
多完美阿😆
#31
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| 真正的內幕是為了躲避今年要實施的ARTC車輛撞擊測試! 因為只要在今年底前將車量的認證辦理完成就可以生產兩年後再進送ARTC撞擊測試 你看它的四期排氣搶在11月底認證就是這原因! 所以不要以為它是2008出產的就是有通過撞擊測試,別被toyota這種混水摸魚招術騙ㄌ! 那為什麼不敢送呢? 因為不同系的引擎它的引擎腳是不在相同的位置, 而九代引擎要塞入10代的車體 所以引擎室內的引擎腳跟車體支架焊點絕對變更過 在日本美國中國都沒有此種結構下,和泰他們敢送ARTC嗎? ------------------------------------------------------- 比較擔心的是另一種供貨商傳出的消息 因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制 所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收 因此 10代Altis=九代底盤+九代引擎+10代外皮+10代內裝 因為們不相信國瑞工程師有本事改那個引擎室接腳結構 | |||
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是喔😲😰
#32
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於
2007/12/31 14:51:26
發文
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| 先清舊引擎庫存 然後再用新引擎 到時候,再小漲一下下,說是誠意十足,跟民眾共體時艱 多完美阿😆 | |||
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有道理唷!!
搞不好會真的這麼做😌
#33
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| 真正的內幕是為了躲避今年要實施的ARTC車輛撞擊測試! 因為只要在今年底前將車量的認證辦理完成就可以生產兩年後再進送ARTC撞擊測試 你看它的四期排氣搶在11月底認證就是這原因! 所以不要以為它是2008出產的就是有通過撞擊測試,別被toyota這種混水摸魚招術騙ㄌ! 那為什麼不敢送呢? 因為不同系的引擎它的引擎腳是不在相同的位置, 而九代引擎要塞入10代的車體 所以引擎室內的引擎腳跟車體支架焊點絕對變更過 在日本美國中國都沒有此種結構下,和泰他們敢送ARTC嗎? ------------------------------------------------------- 比較擔心的是另一種供貨商傳出的消息 因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制 所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收 因此 10代Altis=九代底盤+九代引擎+10代外皮+10代內裝 因為們不相信國瑞工程師有本事改那個引擎室接腳結構 | |||
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大大真銳利，竟然發現換裝引擎影響到改變焊點😊
""因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制
所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收""
錯估...那他們原本打算一年賣多少ㄚ😵
平均一個月五千台嗎????😩
#34
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？ 是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！ 既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！ | ||||||||||||
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他真的是 ALL NEW 呀! 他真的不是中古車, 也不是二手車...[/quote]
雖然我不是反T人士
但是看到這句話.......我還是笑了😆[/quote]
有笑點，哈哈哈...原來All New有這種解釋!!
TDCI是台屌車
#35
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🙂
因為其他車廠更爛
所以 豐田 才這樣賣
希望 本田 能贏過他
因為 本田 是國產車
服務最好的
😀
因為其他車廠更爛
所以 豐田 才這樣賣
希望 本田 能贏過他
因為 本田 是國產車
服務最好的
😀
#36
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夜市設計等級的一個不繡鋼貼紙要8X萬? (驚!)
#37
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| 夜市設計等級的一個不繡鋼貼紙要8X萬? (驚!) | |||
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你在打什麼
#38
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| 只要mark 是 toyota 、其餘都無所謂！ | |||
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我在說這個mark貼紙 orz
#39
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汽車製造技術，只有不斷研發改進才能進步，有BUG當然得改進，不能說舊引擎成熟度比較高，就一直沿用下去，那就代表沒有進步了。😰 如果說第一代舊引擎成熟度比較高，所以就一直沿用下去，二代、三代......第N代，通通都用第一代舊引擎，只換車殼，心臟沒換，車主能接受嗎？😩 | ||||||||||||
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要車主接受舊引擎除非這顆舊引擎是名機,如 EVO 的4G63
10年15年一樣有人願意花錢買回整理裝上車,
如只是騙吃騙喝,省省吧.
油錢省沒兩個,開輛鈑金薄安全性差的車,不如不開.
#40
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[quote=niniline1999 (碰碰車)][quote=ykd521 (ADER)]
嗯~~
看來9代舊引擎，就跟老金龜車一樣..被當成古董價格在賣了😵
人家古董是收藏品、是稀有品，而他只是過度時期的產品😵
ㄜ...不過要說稀有的話也對耶!!你看...全地球只有台灣有😩
難怪
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| 啥?引擎用舊 要車主接受舊引擎除非這顆舊引擎是名機,如 EVO 的4G63 10年15年一樣有人願意花錢買回整理裝上車, 如只是騙吃騙喝,省省吧. 油錢省沒兩個,開輛鈑金薄安全性差的車,不如不開. | |||
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嗯~~
看來9代舊引擎，就跟老金龜車一樣..被當成古董價格在賣了😵
人家古董是收藏品、是稀有品，而他只是過度時期的產品😵
ㄜ...不過要說稀有的話也對耶!!你看...全地球只有台灣有😩
難怪
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
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他真的是 ALL NEW 呀! 他真的不是中古車, 也不是二手車...[/quote]
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