新一代Corolla Altis Dual VVT-i引擎確定出局
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| 豐田這麼搞不是第一次了 Camry大改款初，還不是援用舊引擎舊變速箱 換個車殼貴貴賣，照常大賣 過了一陣子再引進2.4升+5速手自排 又可再次調高售價，還是狂銷 Altis同樣可以賺好幾次，沒理由不這麼搞！ | |||
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回應 ccivic (思域) 所寫海噱ㄧ筆 因為能好賣及好賺啊!!
有那個Mark就幹死人了
而且保證冠軍車
真是夠了 真無言...😞
#3
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只要mark 是 toyota 、其餘都無所謂！
#4
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| 豐田這麼搞不是第一次了 Camry大改款初，還不是援用舊引擎舊變速箱 換個車殼貴貴賣，照常大賣 過了一陣子再引進2.4升+5速手自排 又可再次調高售價，還是狂銷 Altis同樣可以賺好幾次，沒理由不這麼搞！ | |||
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😰真的是無言😡
看來只好看看風評等一陣子再說喔😌
#5
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於
2007/12/27 23:12:20
發文
啥?引擎用舊的不是成熟度比較高嗎?
用新的,遇到BUG怎麼辦
很麻煩耶,反正油門很輕
踩就好了
啥?變速箱用舊的?
有差媽?才差一速
我腳踏車幾速我都不知道了
而且人家說越多速壞掉越貴
我這種的比較便宜
用新的,遇到BUG怎麼辦
很麻煩耶,反正油門很輕
踩就好了
啥?變速箱用舊的?
有差媽?才差一速
我腳踏車幾速我都不知道了
而且人家說越多速壞掉越貴
我這種的比較便宜
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#6
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| 啥?引擎用舊的不是成熟度比較高嗎? 用新的,遇到BUG怎麼辦 很麻煩耶,反正油門很輕 踩就好了 啥?變速箱用舊的? 有差媽?才差一速 我腳踏車幾速我都不知道了 而且人家說越多速壞掉越貴 我這種的比較便宜 | |||
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說得好...😀
買Toyota的不會管那麼多、只想說開那麼貴的車光看別人的羨慕眼光，優越感馬上就出現了。
Toyota真的是想把品牌Lexus化、零件用舊的沒差啦，反正車主沒研究、安啦！😍
推廣台灣擬真RCG的競賽活動、強力推荐LFS、GTR系列、rFactor等擬真RCG。
#7
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也對啦雖然是舊引擎有點失望😡
但是入門價還是可以接受😆
反正我家的車換來換去T牌問題較少😇
誰叫阿本仔不趕快出清庫存還在賣舊引擎😠
我的98GOA COROLLA看能再撐到新引擎上市再看看囉😭
😩
但是入門價還是可以接受😆
反正我家的車換來換去T牌問題較少😇
誰叫阿本仔不趕快出清庫存還在賣舊引擎😠
我的98GOA COROLLA看能再撐到新引擎上市再看看囉😭
😩
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#9
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本來芭樂香蕉各有各的好，頭又大也沒什麼不好！
他最大的特色就是沒有什麼特色
1.說他會跑：肯定不是第一但也不會排最後
2.說他操控：肯定也不是第一但也不會排最後
3.說他外型：同上
4.說他空間：同上
5.說他配備：同上
6.說他故障率：同上
7.說他組裝品質：同上
8.說他售價：同上
9.說他缺點：同上
10.說他優點：同上
11.說他油耗：同上
不過基本上他的排名都排在前段班
所以說呢：只要不會太多點排最後一名，基本上也很符合較年長一輩人的個性！
他最大的特色就是沒有什麼特色
1.說他會跑：肯定不是第一但也不會排最後
2.說他操控：肯定也不是第一但也不會排最後
3.說他外型：同上
4.說他空間：同上
5.說他配備：同上
6.說他故障率：同上
7.說他組裝品質：同上
8.說他售價：同上
9.說他缺點：同上
10.說他優點：同上
11.說他油耗：同上
不過基本上他的排名都排在前段班
所以說呢：只要不會太多點排最後一名，基本上也很符合較年長一輩人的個性！
#11
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於
2007/12/28 09:00:52
發文
😌就別吵了.2月初銷售報告出來.就知道消費者是否買帳.阿彌陀佛.善哉.善哉
#12
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| 😌就別吵了.2月初銷售報告出來.就知道消費者是否買帳.阿彌陀佛.善哉.善哉 | |||
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車賣得多
不見得表示"性能優越"
因為大部份買車的人,不是拿來賽車的🙂
#13
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| 光那個MARK就有150匹~~怕了吧😞 | |||
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呵呵...光那個MARK就有150匹~~+10分
昨天發表之後我終於懂了
new ALTIS其實真的展現了誠意
從布萊得彼特到現在的奧蘭多布魯
不但一樣帥氣還變年輕了
#14
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| 啥?引擎用舊的不是成熟度比較高嗎? 用新的,遇到BUG怎麼辦 很麻煩耶,反正油門很輕 踩就好了 啥?變速箱用舊的? 有差媽?才差一速 我腳踏車幾速我都不知道了 而且人家說越多速壞掉越貴 我這種的比較便宜 | |||
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就算是這種四速賣的也不便宜，真正便宜到的是和泰的製造成本。
生意人沒有將便宜的製造成本回饋一些給消費者，原本應該給新的引擎，用舊的替代，
中間差額的利潤整碗捧，生意人這種手法大家也看多了，你要再用舊的引擎我沒意見
，但是同樣是消費者，國外的消費者用這樣的價格買到新的引擎而台灣消費者卻是舊的
，裝新引擎跟舊引擎中間的製造成本差額要歸還給買到舊引擎的消費者。
生意人是生意人，但盜亦有道，台灣舊引擎的十代 corolla 應降價並應以第 9.1 代 對外宣傳
因為其根本不是第十代。
#15
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就算是這種四速賣的也不便宜，真正便宜到的是和泰的製造成本。 生意人沒有將便宜的製造成本回饋一些給消費者，原本應該給新的引擎，用舊的替代， 中間差額的利潤整碗捧，生意人這種手法大家也看多了，你要再用舊的引擎我沒意見 ，但是同樣是消費者，國外的消費者用這樣的價格買到新的引擎而台灣消費者卻是舊的 ，裝新引擎跟舊引擎中間的製造成本差額要歸還給買到舊引擎的消費者。 生意人是生意人，但盜亦有道，台灣舊引擎的十代 corolla 應降價並應以第 9.1 代 對外宣傳 因為其根本不是第十代。 | |||
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
#16
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？ 是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！ 既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！ | ||||||||||||
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外觀是真的ALL NEW啦
看看從前世代的車,不是每次大改款都會動到引擎
不過,這次狀況有點不太一樣,是國外看到的COROLLA都換新世代引擎,台灣仍沿用前代引擎(不知道有沒有人發現有國家也是用VVTi引擎的10代COROLLA)
這感覺有點像車廠針對未開發及開發中國家,為了低減成本,都開發低階產品,流用舊世代底盤跟引擎
#17
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個人覺得是個了無新意的車子，車型換一下就就ALL NEW，那改天換個輪胎也叫NEW嗎?
雖說車是買來開不是買來修或是看的，但花錢的是車主，並不是和泰那些做在辦公室高官花的，多了解一下車主的意見多考量市量的競爭性對車場也是好的，並不是說搞的高不可攀，而是科技的進步也要讓我們享受到科技所帶來的方便才是。
😞
雖說車是買來開不是買來修或是看的，但花錢的是車主，並不是和泰那些做在辦公室高官花的，多了解一下車主的意見多考量市量的競爭性對車場也是好的，並不是說搞的高不可攀，而是科技的進步也要讓我們享受到科技所帶來的方便才是。
😞
#18
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132匹馬力加上貴到有點誇張的售價(1.6的也是很貴...)😩
牛頭的真的是在賣品牌的...
而且看得出來...
台灣人也好像很願意買的的品牌。
回想當初CIVIC 8代剛上市時，
嚇倒一堆人的場景，
Altis這次恐怕是有過之而無不及，
而且除了殼是新的外...，其他感覺不出來有什麼新玩意。
唉...真是😲
牛頭的真的是在賣品牌的...
而且看得出來...
台灣人也好像很願意買的的品牌。
回想當初CIVIC 8代剛上市時，
嚇倒一堆人的場景，
Altis這次恐怕是有過之而無不及，
而且除了殼是新的外...，其他感覺不出來有什麼新玩意。
唉...真是😲
#19
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
[/quote]
他真的是 ALL NEW 呀! 他真的不是中古車, 也不是二手車...
對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
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他真的是 ALL NEW 呀! 他真的不是中古車, 也不是二手車...
#20
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於
2007/12/28 11:27:59
發文
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
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他真的是 ALL NEW 呀! 他真的不是中古車, 也不是二手車...[/quote]
雖然我不是反T人士
但是看到這句話.......我還是笑了😆
#21
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真正的內幕是為了躲避今年要實施的ARTC車輛撞擊測試!
因為只要在今年底前將車量的認證辦理完成就可以生產兩年後再進送ARTC撞擊測試
你看它的四期排氣搶在11月底認證就是這原因!
所以不要以為它是2008出產的就是有通過撞擊測試,別被toyota這種混水摸魚招術騙ㄌ!
那為什麼不敢送呢?
因為不同系的引擎它的引擎腳是不在相同的位置,
而九代引擎要塞入10代的車體
所以引擎室內的引擎腳跟車體支架焊點絕對變更過
在日本美國中國都沒有此種結構下,和泰他們敢送ARTC嗎?
-------------------------------------------------------
比較擔心的是另一種供貨商傳出的消息
因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制
所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收
因此
10代Altis=九代底盤+九代引擎+10代外皮+10代內裝
因為們不相信國瑞工程師有本事改那個引擎室接腳結構
因為只要在今年底前將車量的認證辦理完成就可以生產兩年後再進送ARTC撞擊測試
你看它的四期排氣搶在11月底認證就是這原因!
所以不要以為它是2008出產的就是有通過撞擊測試,別被toyota這種混水摸魚招術騙ㄌ!
那為什麼不敢送呢?
因為不同系的引擎它的引擎腳是不在相同的位置,
而九代引擎要塞入10代的車體
所以引擎室內的引擎腳跟車體支架焊點絕對變更過
在日本美國中國都沒有此種結構下,和泰他們敢送ARTC嗎?
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比較擔心的是另一種供貨商傳出的消息
因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制
所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收
因此
10代Altis=九代底盤+九代引擎+10代外皮+10代內裝
因為們不相信國瑞工程師有本事改那個引擎室接腳結構
Camry大改款初，還不是援用舊引擎舊變速箱
換個車殼貴貴賣，照常大賣
過了一陣子再引進2.4升+5速手自排
又可再次調高售價，還是狂銷
Altis同樣可以賺好幾次，沒理由不這麼搞！