回應 a295132004 (閃電車手) 所寫
	可以向LEXUS IS250看齊,3000的稅金一樣賣的不錯🙂

MAZDA62.5L引擎有170 ps最大馬力與23kg-m最大扭力
LEXUS IS250擁有高達204ps峰值馬力以及25.5公斤最大扭力
如果是我花108.9萬.會選擇多一些貸款買IS250或中古的.因為性能.安全.後勤.品牌都差了一級

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	定速捏???

不會吧.破百萬的車沒定速😲

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 定速捏??? 不會吧.破百萬的車沒定速😲

預料中的事了吧..😰

	回應 hahababoo (hahabobo) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 定速捏??? 不會吧.破百萬的車沒定速😲 預料中的事了吧..😰

😰這樣也太....

如果有某個零件壞了要一個月才有零件
....
我賣了它😡
舊款

百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了

	回應 congress (勤美璞真) 所寫
	百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	回應 congress (勤美璞真) 所寫 百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 congress (勤美璞真) 所寫 百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了

呦~~~~

多了一個貼圖生力軍

不錯~不錯~好樣的!!





好圖一貼~

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	價格還能接受.2.5升是5門?什麼意思?類似舊馬6的5門嗎

沒錯 就是這樣喔 🙂

定案了吧?

就台灣區域而言, 新Mazda6看起來是不毛不燥的走在原有的訴求路線上做改變...聰明! 反正當下是往下打不贏, 往上也打不贏!

鎖定這個沒啥車廠願意伸手照顧的客戶群其實也是相當險的:
外型, 很引人, 讚, 上馬!!!
回頭, 後座空間, 沒疑慮, 好!
奢華配備, 沒, 這預料中, 行.
行駛中須大打一下方向盤, 啊, 料不夠? 那謝謝再連絡了囉, 管他2.0還2.5的咧..希望這方面是不會漏氣的.

嗯, 底盤動了, 風阻小了, 用心在這些看不到的地方...是Mazdz對馬六的用心嗎?

頂級2.5的漲9萬塊, Mazda的業務們去向客戶們解釋吧, 要不要掏錢是一回事, 但我相信真有興趣的客戶是會聽得懂的, 在動力還是不能騷到癢處的情況下(壓縮比9點多? 原來如此,難怪2.5不到200匹).

不過身為2.3的車主, 將來看到馬六2.5我會好好欣賞. 在高速路上跑, 2.3肯定被海放的(中轉低轉還是輸一截); 在山路上跑...同門兄弟車大家認識一下, 哈哈.

看了一下U-CAR列出來的技術諸元，有幾點引起我的注意：

1.行李箱容積較舊款來得略大。
2.以2.5款而言，車重較舊款2.3款重逾百公斤。(註一)
3.壓縮比較舊款低。舊款2.0L、2.3L壓縮比分別為10.8與10.6，新款2.0L與2.5L分別為10和9.7。
4.最大排氣量款暫時只引進五門斜背單一款式。
5.引擎性能數據比照日規而非歐規。
6. 2.5款比2.3款多的安全配備：側邊氣囊、後霧燈、BAS、(註二)
7. 2.5款比2.3款多的舒適性配備：雙區恆溫、喇叭數量、空氣清靜機、
8. 2.5款比2.3款多的其它配備或裝置：行車電腦、電動收納後視鏡、後視鏡除霧、方向盤換檔控制、更大尺寸的輪圈與輪胎、頭燈高度自動調整。
9. 國內2.5款「可能」比國外少的配備：keyless、(註三)定速系統、藍芽免持、衛星導航、AFS。(註四)

既然車重確實比舊款重了一級，那麼之前討論中所提到的輪胎磨耗增加、煞車損耗加劇、制動表現下滑、靈活性下降、以及「因車重增加導致的抓地力提升，是否足堪應付因車重增加連帶提高的抓地力需求」等問題，看來似乎有可能出現。(註五)

另外，既然壓縮比都調降到9.7了，那麼說不定加92無鉛汽油就足敷使用，或許可以稍微減輕燃油方面的支出。


註一：初代mazda6 2.3s為1350kg，小改後的mazda6 2.3s車重略增，但確切數字我不清楚。新款2.5為1495kg。
註二：舊款配有TCS(循跡控制系統)，新款改為DSC(動態穩定系統)；我這邊暫時不把後者直接視為進步。
註三：U-CAR的配備表中未見keyless，而且既然還要「鑰匙孔輔助照明」，看來應該還是使用傳統鑰匙。
註四：U-CAR的配備表中未見這些配備，auto-online和U-CAR的mazda 6上市新聞稿中亦不曾提及這些配備，因此暫時當作並未引進。
註五：請參照http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=429749&p=2

	回應 00123 (~無限~S2000) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 congress (勤美璞真) 所寫 百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了 呦~~~~ 多了一個貼圖生力軍 不錯~不錯~好樣的!! 好圖一貼~

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	回應 00123 (~無限~S2000) 所寫 回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 congress (勤美璞真) 所寫 百萬轎車跑高速公路沒定速巡航真的有點遜掉了 呦~~~~ 多了一個貼圖生力軍 不錯~不錯~好樣的!! 好圖一貼~

超愛馬六的, 我不須要7寸的視訊設備; 只要手一動, 愛駒就能確切知道, 樂事!

IS250/323i/325i的車主應該不Care稅金問題,而Mazda6的車主就不同了,不然怎麼買Mazda6😩

	回應 max3500 (max3500) 所寫
	IS250/323i/325i的車主應該不Care稅金問題,而Mazda6的車主就不同了,不然怎麼買Mazda6😩

+1
購買層級不同.希望MAZDA6價格可以再降低一些.2.5升是一大遺憾

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	最划算的2.3L竟然沒了!😌 變成剛好跨過2400CC且稅金要多一級的2.5L!!😭 且2.5動力表現平平!馬力才170匹!有點失望!! 但2.5(108萬)有DSC及六氣囊標配!算是頗有誠意了!

動力方面真的是讓人大失所望
感覺多那100cc只是多繳稅金 跨過2400 較沒有實值所得
不太理想的cc數

	回應 max3500 (max3500) 所寫
	IS250/323i/325i的車主應該不Care稅金問題,而Mazda6的車主就不同了,不然怎麼買Mazda6😩

IS250/204HP
323i/192HP
325i/218HP
以上均是2.5L引擎,雖然稅金剛過門檻要多一級,但看到其划算的馬力輸出應該會覺得花錢花的頗為值得吧
新馬六2.5L才170馬力,且車重增加不少,說實在....太遜了!!

可否不要天窗,換定速??

尊貴型86.9萬、2.0頂級型96.9萬差10萬.是多哪些配備