#82
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哇哈哈～～～～
又有一堆頭又大的業代上來捍衛了
好像一付 亞力士可以讓你８０的車速撞大貨車
不用怕的樣子
亞力士 好棒啊！！
又有一堆頭又大的業代上來捍衛了
好像一付 亞力士可以讓你８０的車速撞大貨車
不用怕的樣子
亞力士 好棒啊！！
#83
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管他是好車爛車
在發生事故時能全身而退的就是好車
車子的強度鋼性固然重要
但是遵守交通則跟運氣也是很重要的
在發生事故時能全身而退的就是好車
車子的強度鋼性固然重要
但是遵守交通則跟運氣也是很重要的
#84
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EuroNCAP或IIHS的正面撞擊測試都是在車速64km/h下進行，去看看那些撞擊測試照片結果，一般Yaris同級車在64km/h撞擊後的受損程度並不亞於這裡80km/h撞擊後的Yaris。 車主都安然無恙了，A柱以後完整無損，Yaris的偷工減料在哪裡？請明說。 | ||||||||||||
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回應 blhsing (blhsing) 所寫提醒您...
64KPH撞擊結果是去撞近乎無溃縮的剛體，也就是說除非那台宣稱的大貨車載貨的部份被撞以後完全沒有變形/移位，這個結果才能被拿來跟國外撞擊測試的結果做比較。
明眼人看得出來，這樣子只有撞擊後的照片隨便人怎"陳述"都行，沒結果的。
還有車牌號碼應該還沒排到UH，所以看起來像是HH...出租車。
#85
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於
2007/09/26 11:25:20
發文
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你告訴我這輛車的車體鋼板是何厚度何強度? 80km/h撞擊不是車主無恙就沒事,車體鋼性如果80km/h撞擊就已如此, 那時速120不是車要斷兩半,速度越快撞擊力道是以幾何倍數加大, 引擎蓋葉子板現在設計是緩衝區,底盤可不是,你去看看Smart撞擊測試影片, 看看歐洲是如何設計小車又如何重視安全性,T牌對安全性的不重視最甚, 偷工減料到連保險桿鋼樑都偷,這種車還敢賣,黑心商人良心被狗咬,😠😠😠 | |||
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那最近的例子來說好了，許瑋倫的車禍，Mini Cooper 被大貨車追撞，
時速也差不多是 80KM/H，一樣被撞爛....😌
80km/h 能有這種保護能力，我是覺得夠了，
或許有些人覺得不夠，只是，連 Mini Cooper 都撞爛了，
要找到更好的車，只怕有點困難。😌
最重要的是，人沒事就好。
#86
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於
2007/09/26 11:52:22
發文
基本上阿，歐規以及美規的車子都不會太差
車體潰縮程度在網站都可以看到
雖然說氣囊數不同，星等不好沿用
但是車體強度卻是很相似
因此從他的潰縮程度，看起來
我同意Ｙ車撞擊時速應該有６０－８０之間
其實也不是Ｔ牌的車都很蛋殼
我比較擔憂的是沒有經過歐美測試過的
無法在歐美販售的日規車輛
那些才是令人擔憂呢
車體潰縮程度在網站都可以看到
雖然說氣囊數不同，星等不好沿用
但是車體強度卻是很相似
因此從他的潰縮程度，看起來
我同意Ｙ車撞擊時速應該有６０－８０之間
其實也不是Ｔ牌的車都很蛋殼
我比較擔憂的是沒有經過歐美測試過的
無法在歐美販售的日規車輛
那些才是令人擔憂呢
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#87
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跟上次去撞公車候車亭的柴土對照起來，確實有像是時速60-80撞上左側衝來的大貨車。
這種撞法當然不能等同時速60-80正面撞上不會跑的硬東西，所以傷害較小也是可以推測的。
還是要呼籲樓主，重視防禦性駕駛，不要再把自己的小命交在命運之神的手裡囉！
去看看推拿整骨醫師吧，希望您早日擺脫甩鞭後遺症，日後開車出門平平安安！🙂
這種撞法當然不能等同時速60-80正面撞上不會跑的硬東西，所以傷害較小也是可以推測的。
還是要呼籲樓主，重視防禦性駕駛，不要再把自己的小命交在命運之神的手裡囉！
去看看推拿整骨醫師吧，希望您早日擺脫甩鞭後遺症，日後開車出門平平安安！🙂
#88
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| 還好沒衝到貨車底下 不然就變敞篷YARIS了..昨天覺得身體都沒事今天起床 脖子好酸痛喔~>_<~ 車子修好我看我會賣掉 在買一台YARIS! 對了! 大家估估看修這樣大概要花多少錢? | |||
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你確定是時速80公里
完全沒踩剎車
直接撞上的嗎???
#89
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Yaris還真棒啊！可潰縮真是好耶.....時速八十撞下去玻璃沒碎裂而且A柱也沒變形，安全性高啊！
#90
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推估40km/h可能都沒有
看不出是80km/h時速撞出來的,前輪也沒縮到碰到葉子板,如果撞到貨車,1噸車重80km/h車速,就算是20噸的貨車也會被撞翻,你的車損傷不只這樣,擋風玻璃也沒整片破裂,還有你會去撞擊安全氣囊,絕不會如你所說的安全氣囊沒有作用,因為你的速度跟本就沒那麼快,推估40km/h可能都沒有.80km/h可能連安全氣囊都無法保護你,你也已經不會再這裡做說明了.
如果有你說的那麼強,歐美車壇早就競相報導(號稱當今房車最高安全等級遠超過5顆星).
你的說法會有誤導之嫌.
看不出是80km/h時速撞出來的,前輪也沒縮到碰到葉子板,如果撞到貨車,1噸車重80km/h車速,就算是20噸的貨車也會被撞翻,你的車損傷不只這樣,擋風玻璃也沒整片破裂,還有你會去撞擊安全氣囊,絕不會如你所說的安全氣囊沒有作用,因為你的速度跟本就沒那麼快,推估40km/h可能都沒有.80km/h可能連安全氣囊都無法保護你,你也已經不會再這裡做說明了.
如果有你說的那麼強,歐美車壇早就競相報導(號稱當今房車最高安全等級遠超過5顆星).
你的說法會有誤導之嫌.
#91
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那最近的例子來說好了，許瑋倫的車禍，Mini Cooper 被大貨車追撞， 時速也差不多是 80KM/H，一樣被撞爛....😌 80km/h 能有這種保護能力，我是覺得夠了， 或許有些人覺得不夠，只是，連 Mini Cooper 都撞爛了， 要找到更好的車，只怕有點困難。😌 最重要的是，人沒事就好。 | ||||||||||||
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不一定耶
即使是volvo跟國產車撞車
也不一定每次都是國產車傷的最嚴重
要看是什麼撞法..什麼角度跟力道..
Mini也是，車子再安全
每台車都有"弱點"，跟最安全的撞擊位置
一般而言，車頭永遠是最耐撞的位置!! 我這樣說應該正確吧?
但並不是說~~最安全的車，他四面八方都是無敵的...
#92
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| Yaris還真棒啊！可潰縮真是好耶.....時速八十撞下去玻璃沒碎裂而且A柱也沒變形，安全性高啊！ | |||
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開版樓主以80km/hr, 實撞驗證YARIS 剛性
玻璃沒碎裂而且A柱也沒變形,還說安全帶即可,氣囊爆開,讓樓主
要白花銀子去修氣囊
http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
64km/hr,都撞成這副慘狀
國產後的YARIS會比送EURONCAP 的YARIS更好??😩😩
我岳母開TERCEL 50+ km/hr (50幾),安全氣囊爆開,救了胸腔部位
也救了性命
樓主80撞上去,不需要氣囊??
YARIS真是神車😰😰
#93
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| 如果有你說的那麼強,歐美車壇早就競相報導(號稱當今房車最高安全等級遠超過5顆星). | |||
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#94
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| 哇哈哈～～～～ 又有一堆頭又大的業代上來捍衛了 好像一付 亞力士可以讓你８０的車速撞大貨車 不用怕的樣子 亞力士 好棒啊！！ | |||
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你一說"頭又大的業代上來捍衛",就是2個壞評,
頭又大的業代真的是 心胸狹窄 的爛咖.
看這篇有幾個壞評,搞毛了開標題幹譙.
惡劣的業代.
#95
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那最近的例子來說好了，許瑋倫的車禍，Mini Cooper 被大貨車追撞， 時速也差不多是 80KM/H，一樣被撞爛....😌 80km/h 能有這種保護能力，我是覺得夠了， 或許有些人覺得不夠，只是，連 Mini Cooper 都撞爛了， 要找到更好的車，只怕有點困難。😌 最重要的是，人沒事就好。 | ||||||||||||
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去搜尋Smart撞擊測試影片,小車做到那等剛性沒話說,五顆星.
#96
1
Smart 撞擊測試
http://www.livevideo.com/video/036129CA6D464B72A991A46D8D7907F2/smart-car-crash.aspx
http://www.livevideo.com/video/036129CA6D464B72A991A46D8D7907F2/smart-car-crash.aspx
#97
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聽你講不如我去找答案,我找同樣是小型車作比較"http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx"
看一下雪鐵龍2004年的c4分數就比toyota2006年的yaris高,那來你說得
"Yaris推出時創下EuroNCAP有史以來最高得分的紀錄，Yaris因此一炮而紅，您覺得會沒有人報導嗎？別讓偏見矇蔽了您的心智。"
"說別人之前也別忘了對自己說.別讓偏見矇蔽了您的心智。"
況且我所強調的是80km/h撞上去竟然如開版者所述,安全性應遠超過5顆星.如果你相信他所說的,那這句話就還給你"別讓偏見矇蔽了您的心智。"
#98
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於
2007/09/29 01:46:53
發文
😰此篇最大敗筆就是一直強調在時速80公里
引起很大迴響是因為..不知道在突顯自己命大..還是車好
其實在碰撞瞬間..誰會先看儀表板在看怎撞上去.又不是拍電影...
也許100.也許50..何況那只是感覺+視覺
以我開車將近20年經驗是這樣感覺...
更何況鬆油門或轉方向盤
都是會瞬間減少十幾公里..直線不放油門就叫對撞了....
話說回來..撞就撞了..家裡一部C190當初老爸酒駕..停在國道上睡著
被一台統聯直直撞上..車子後輪縮到駕駛座椅子下..半夜車子拖到醫院外做筆錄
看到我腿都軟..以為掛掉了...
最後搶救2天..人沒死..這代表啥??..撿回一條命??..車子好??..還是老天保佑??
用路人&用車人很多觀念在不導正.問題更多而已
一台很安全的車只是50%預防意外.另50%是操縱在自己..
去各大新聞網翻翻新聞看看吧.超級裝備開出去.要死..撞到小貓也一樣駕駛人死在車內..
引起很大迴響是因為..不知道在突顯自己命大..還是車好
其實在碰撞瞬間..誰會先看儀表板在看怎撞上去.又不是拍電影...
也許100.也許50..何況那只是感覺+視覺
以我開車將近20年經驗是這樣感覺...
更何況鬆油門或轉方向盤
都是會瞬間減少十幾公里..直線不放油門就叫對撞了....
話說回來..撞就撞了..家裡一部C190當初老爸酒駕..停在國道上睡著
被一台統聯直直撞上..車子後輪縮到駕駛座椅子下..半夜車子拖到醫院外做筆錄
看到我腿都軟..以為掛掉了...
最後搶救2天..人沒死..這代表啥??..撿回一條命??..車子好??..還是老天保佑??
用路人&用車人很多觀念在不導正.問題更多而已
一台很安全的車只是50%預防意外.另50%是操縱在自己..
去各大新聞網翻翻新聞看看吧.超級裝備開出去.要死..撞到小貓也一樣駕駛人死在車內..
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| 聽你講不如我去找答案,我找同樣是小型車作比較"http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx" 看一下雪鐵龍2004年的c4分數就比toyota2006年的yaris高,那來你說得 "Yaris推出時創下EuroNCAP有史以來最高得分的紀錄，Yaris因此一炮而紅，您覺得會沒有人報導嗎？別讓偏見矇蔽了您的心智。" "說別人之前也別忘了對自己說.別讓偏見矇蔽了您的心智。" 況且我所強調的是80km/h撞上去竟然如開版者所述,安全性應遠超過5顆星.如果你相信他所說的,那這句話就還給你"別讓偏見矇蔽了您的心智。" | |||
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您所謂的「安全性應遠超過5顆星」又是什麼？5顆星就是5顆星，沒有什麼「超過5顆星」，除非有某公正單位用比EuroNCAP更嚴苛的標準去實際測試這些車輛，否則誰也不能說哪台車有沒有「超過5顆星」的實力。
如以上fake兄所說，今天開版的撞到的並不是無溃縮的剛體，與64km/h下撞剛體的EuroNCAP與IIHS的結果照片相比，開版以80km/h撞車的可信度其實很高。再仔細想想吧。
#100
0
於
2007/09/29 02:21:44
發文
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您所謂的「安全性應遠超過5顆星」又是什麼？5顆星就是5顆星，沒有什麼「超過5顆星」，除非有某公正單位用比EuroNCAP更嚴苛的標準去實際測試這些車輛，否則誰也不能說哪台車有沒有「超過5顆星」的實力。 如以上fake兄所說，今天開版的撞到的並不是無縮的剛體，與64km/h下撞剛體的EuroNCAP與IIHS的結果照片相比，開版以80km/h撞車的可信度其實很高。再仔細想想吧。 | ||||||||||||
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你覺得開版以80時速撞車的可信度很高..你怎麼判斷出來的?這各問題我也反問開版的..但是至今好幾天也沒有看到他在回覆..既然他也說沒必要騙我們..為何還要閃避我所提出的問題??他有說他有踩煞車喔!!!只是來不及!!!
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#101
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| 你覺得開版以80時速撞車的可信度很高..你怎麼判斷出來的?這各問題我也反問開版的..但是至今好幾天也沒有看到他在回覆..既然他也說沒必要騙我們..為何還要閃避我所提出的問題??他有說他有踩煞車喔!!!只是來不及!!! | |||
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「今天早上 開著YARIS 經過十字路口 忽然一台大貨車闖紅燈車來 結果煞車不及,就從大貨車中間
撞了進去(還好撞到大貨車工具箱) 不然就慘了! 時速大概80KM 因為忽然衝出來我根本來不及煞車」
「或許你會認為我誇大 但是確實是大概80KM 因為我幾乎沒煞車 我也沒蓼到大卡車會闖紅燈!
至於會合A柱會那麼完好 就像我講的 撞上去一煞那間 車子就往後彈ㄌ! 今天要是撞上一面牆我想今天我無法在這跟大家討論這件事......」
一個普通人從看到貨車出現到反應過來到將右腳從油門移到煞車上大概也需要半秒的時間吧？如果雙方的車速都這麼快，以時速80km/h在十字路口從反應到動作，半秒鐘內來不及把煞車真的踩下去是很有可能的。如開版所講的，他撞到的是會潰縮的「大貨車工具箱」，加上大貨車的車重頂多是Yaris的三倍吧，大貨車一定也有退讓到。再比對不會潰縮或退讓的EuroNCAP和IIHS撞擊照片，開版所說的可信度確實很高。
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