中控台有一點像NISSAN QUEST
尾巴有點像AUDI A6
側面有點像BMW 5 SERIES
方向盤有點像LAND ROVER
車頭才是HONDA 的本色
再度印證設計這回事
真的是天下文章一大抄
不過以進口方式來台灣
價格方面比國產車高個10~15%(2.4的120萬以內 3.5的150萬以內)
應該還蠻有競爭力的🙂
尾巴有點像AUDI A6
側面有點像BMW 5 SERIES
方向盤有點像LAND ROVER
車頭才是HONDA 的本色
再度印證設計這回事
真的是天下文章一大抄
不過以進口方式來台灣
價格方面比國產車高個10~15%(2.4的120萬以內 3.5的150萬以內)
應該還蠻有競爭力的🙂
好浪漫的車型
好美規的本田
會台製化嗎??
好美規的本田
會台製化嗎??
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請問8代accord跟7.5代accord除了外觀跟內裝不要去比較 就底盤 引擎 安全配備來比較 8th accord有哪些地方是勝過7.5th accord呢?? 謝謝 | |||
請參考下列網址:
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a708090708222007
不知各位有沒有發現,
美規sedan版的3500c.c.引擎有「i-vtec」,
coupe版3500c.c.的引擎是「vtec」!
兩者都有VCM技術。
新的accord是靚車一台😍
我覺得只要accord的定價不要過於誇張,
以八代的外觀及內裝和配備,以及其他國產車比不上的引擎、底盤、變速箱技術,
和向來都很好的安全係數,要與牛頭牌的C車並駕齊驅不是難事。
所以還是希望accord能夠在台灣現地生產,
如此一來,價格才能有競爭力。
若是高於同級車10萬左右,我想八代的銷售量不會比現況好到哪裡去!😞
如果台本有心要經營accord級距這個客層,應該拿出破釜沈舟的決心,而非孤芳自賞的「高傲」。
車好(accord真的很棒😍),也要賣得出去才能讓人知道她的好啊!
如果要堅持不二價(個人支持),至少在定價上要顯的合理!
不然買accord永遠只是小眾,這應該不是台本經營accord的策略和所樂見的吧?!
期待新accord的上市🙂
我想這又是一篇狗吠火車的文章,恨鐵不成鋼,唉唉😌
美規sedan版的3500c.c.引擎有「i-vtec」,
coupe版3500c.c.的引擎是「vtec」!
兩者都有VCM技術。
新的accord是靚車一台😍
我覺得只要accord的定價不要過於誇張,
以八代的外觀及內裝和配備,以及其他國產車比不上的引擎、底盤、變速箱技術,
和向來都很好的安全係數,要與牛頭牌的C車並駕齊驅不是難事。
所以還是希望accord能夠在台灣現地生產,
如此一來,價格才能有競爭力。
若是高於同級車10萬左右,我想八代的銷售量不會比現況好到哪裡去!😞
如果台本有心要經營accord級距這個客層,應該拿出破釜沈舟的決心,而非孤芳自賞的「高傲」。
車好(accord真的很棒😍),也要賣得出去才能讓人知道她的好啊!
如果要堅持不二價(個人支持),至少在定價上要顯的合理!
不然買accord永遠只是小眾,這應該不是台本經營accord的策略和所樂見的吧?!
期待新accord的上市🙂
我想這又是一篇狗吠火車的文章,恨鐵不成鋼,唉唉😌
跟誰像是一定會的啦
跟誰都不像,那不是概念車/未來車,不然就是賣不出去的車
新一代Accord比現在的好看很多
(Civic8都還比Accord7大方)
看起來比Civic8還要豪華許多
只是濃濃的本田性能取向味道淡了
3門的看起來還頗有殺氣
快進來吧!
跟誰都不像,那不是概念車/未來車,不然就是賣不出去的車
新一代Accord比現在的好看很多
(Civic8都還比Accord7大方)
看起來比Civic8還要豪華許多
只是濃濃的本田性能取向味道淡了
3門的看起來還頗有殺氣
快進來吧!
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不知各位有沒有發現, 我覺得只要accord的定價不要過於誇張, 以八代的外觀及內裝和配備,以及其他國產車比不上的引擎、底盤、變速箱技術, 和向來都很好的安全係數,要與牛頭牌的C車並駕齊驅不是難事。 所以還是希望accord能夠在台灣現地生產, 如此一來,價格才能有競爭力。 若是高於同級車10萬左右,我想八代的銷售量不會比現況好到哪裡去!😞 | |||
I have a different opinion.
In this range, I think I will be willing to trade TWD 100k for quality assurance by importing.
For horse power: it's kind of weird that the new engines are not very impressive - if compared with current V6 3.0 model's 240hp output (pretty high benchmark).
2.4L 190hp, 16v, DOHC, i-vtec, L4
3.5L 268hp, 24v, SOHC, vtec, V6 (VCM)
內裝很有質感...
可是看到那個車側還讓人一度以為是BMW😰
可是看到那個車側還讓人一度以為是BMW😰
車頭
是被頭又大影響嗎
都開始
溫和化了
😵
就像fortis一樣
是被頭又大影響嗎
都開始
溫和化了
😵
就像fortis一樣
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
於
2007/08/22 13:46:28
發文
一直覺得現在的Accord怎麼看都不適應,里外都有一點太過圓滑。😌
新代Accord有菱有角的造型個人覺得比上一代好看很多。內裝也比上一代更有質感,而且一些之前只限於Acura的高級配備現在也有。實在太棒了!😍
個人一直是Honda的愛好者,也期待新版Accord能一舉擊敗Camry,重奪美國銷售冠軍的寶座。😀
新代Accord有菱有角的造型個人覺得比上一代好看很多。內裝也比上一代更有質感,而且一些之前只限於Acura的高級配備現在也有。實在太棒了!😍
個人一直是Honda的愛好者,也期待新版Accord能一舉擊敗Camry,重奪美國銷售冠軍的寶座。😀
這一代不是要搭a-vtec嗎?? 怎麼還是i-vtec, camry有dual-vvti耶!
個人覺得很棒阿!改版幅度大的驚人..比起其他廠...HONDA的誠意多了很多
若不先看外觀(反正外觀本來就見仁見智)
四門版很明顯就是走舒適路線..車身長達4930..
熱血族的話就選二門版的吧!
且另個網站透露..台灣將引進的是日規版
若真的是的話..在質感上肯定又將更好..就如同美規與歐規的CRV
若不先看外觀(反正外觀本來就見仁見智)
四門版很明顯就是走舒適路線..車身長達4930..
熱血族的話就選二門版的吧!
且另個網站透露..台灣將引進的是日規版
若真的是的話..在質感上肯定又將更好..就如同美規與歐規的CRV
於
2007/08/22 16:09:42
發文
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😀整體外觀有如BMW新大5系列 內裝有類似i-Drive按鈕及螢幕 引擎有二顆:2.4L 177hp(入門版)/190hp(頂級版及雙門版)---兩種馬力輸出 3.5L V6 268hp 😡可惜無Start&Stop按扭啟動,無i-Key,無五速手自排,無後座冷氣,無後視鏡方向燈 😭各位看倌大大看完之後感覺如何? | |||
看來honda越來越像德國高級炫耀財之一的bmw靠攏嚕
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個人覺得很棒阿!改版幅度大的驚人..比起其他廠...HONDA的誠意多了很多 若不先看外觀(反正外觀本來就見仁見智) 四門版很明顯就是走舒適路線..車身長達4930.. | |||
嗯, 車長這一點很重要
Civic 車身長/軸距 - 4540/2700mm
Accord 車身長/軸距 - 4930/2799mm
Legend 車身長/軸距 - 4955/2800mm
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個人覺得很棒阿!改版幅度大的驚人..比起其他廠...HONDA的誠意多了很多 若不先看外觀(反正外觀本來就見仁見智) 四門版很明顯就是走舒適路線..車身長達4930.. 熱血族的話就選二門版的吧! 且另個網站透露..台灣將引進的是日規版 若真的是的話..在質感上肯定又將更好..就如同美規與歐規的CRV | |||
這點不太確定, 日規版有沒有二門版不知道. 就算有可能也沒引進.
在台灣國產化的二門版 Coupe, 如果是這個品質性能這個價格的話,
對不少人應該很具吸引力. (3.5 還帶VCM, 平日用效率也不會太差)
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一樣沒有魚眼,也沒後出風口😭 | |||
看不太清楚, 不過Coupe版的好像有魚眼.
於
2007/08/22 18:49:53
發文
內裝明顯有進步,不過我指的是深灰色的內裝..質感跟科技感提升許多..在外型上個人覺得屁股有點失望..不像車頭有明顯不同(大方,耐看)........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
這台是美規的~~
也期待日規的八代快點出來~~
也期待日規的八代快點出來~~
😍~好看!下台車的打算~
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