肩負各級方程式測試任務的巴林賽道

2025年賽季第2站：巴林站將由剛舉行季中測試、位於巴林薩基爾的「巴林國際賽道」主辦。

本場大賽將如同F1般使用單圈長度為5.412公里、3個DRS使用區與15個彎道的大獎賽賽道路線，將於賽道時間4月12日17:15[台灣時間22:15]舉行的第一回合決賽「衝刺賽」賽程為23圈，需進行換胎作業、於13日14:25[台灣時間19:25]舉行的第二回合決賽「特色賽」為32圈。

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雖然F2車手在巴林賽道的挑戰與F1車手們近似，但F2的大賽週行程將橫跨氣溫最炎熱的白天與賽道溫度會持續下降的黃昏時段，使F2車手需要適應兩種不同環境。

上一站：01-澳洲

受到週日雨勢的影響，2025年賽季開幕戰：澳洲站僅舉行週六衝刺賽。

採用倒轉順位制的衝刺賽雖由Leonardo Fornaroli取得竿位，但這位義大利好手在開賽時不敵一旁的Joshua Durksen的攻勢，讓Durksen一路領先到最後。

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在衝刺賽僅給予前八名完賽車手積分，以及特色賽竿位積分在排位賽冠軍Gabriele Mini罰退後由Victor Martins成為得主下，開幕戰賽後僅有9位車手取得年度積分。

本週供應輪胎與推估決賽策略

在巴林賽道為重視機械抓地力的賽道下，輪胎供應商Pirelli本週將指定硬胎[白色標籤，3套]作為主要用胎、軟胎[紅色標籤，2套]為輔助用胎。

雖然衝刺賽的舉辦時間已避開最炎熱的時段，但在天氣預報指出薩基爾在此時仍有攝氏30度高溫下，硬胎應會做為各車手面對23圈的賽程手段，需進行換胎作業的特色賽則是會以軟胎起跑的先進站戰術作為主流。

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賽前展望：澳洲站與季中測試影響使本週成為另一個開幕戰

在澳洲站特色賽因雨勢取消，以及各隊在3月底才在巴林賽道可視為延長春訓的季中測試下，本週實際上可視為充滿變數的第二輪開幕戰。

Rodin、DAMS與Trident等3隊共4位車手接受了澳洲站的兩輪決賽退後起跑順位與季中測試減少一天行程的重罰，雖然這次的處罰因澳洲開幕戰無法舉行積分比重最大的特色賽後而有所減損，但在其他車手於3天期間大致取得約200圈的有效里程下，本週仍有機會看到各車手從排位賽就激起熱烈火花，並在兩輪決賽展現積極的進攻慾望。