剛考上駕照的您還在為彎路而煩惱嗎?最常見七種彎路一次學會!
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於
2024/11/14 15:25:45
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於
2024/11/23 15:17:58
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對於剛考上駕照或是長時間未接觸過汽車的駕駛人，相信道路上各種彎路一定困擾著許多人，所以我常看到很多人會問:
來看看您是不是也有這樣的問題?
在今天這篇文章裡，我會用自己親身經驗去分享轉彎的技巧給您。
在開始之前我先自我介紹一下，讓您清楚知道為什麼要相信我所說的一切!
高世夆教練（圖左）；從零教到一次考上的學員（圖右）
就像我前面所說，我26歲時開始從事駕訓班汽車行業，2016年是我人生的一個轉折點:
由於我意識到不是所有學員的學習能力都很強，透過自製Youtube影片，讓學員能夠自行在課後練習，增加印象，大幅增加學習效果。
深知台灣駕訓班教育，無法培養出能獨自在外開車的駕駛人，於是開始帶著有駕照的朋友，在各種路線上練習，將所有我十年所學的駕駛經歷都交給學員，廣受好評。
現在您更認識我了，那我們來了解一下在外面遇到各種彎路要怎麼克服吧…..
前言
受地形、交通情況及行車阻力的影響，車輛轉彎時往往要求減速(速度越快，視野越模糊，駕駛者反應速度需越快，相對困難許多)。
這時駕駛員必需根據動力和轉彎時車速的需要，綜合路況選擇適當的檔位，安全地通過彎道。
以下七種不同路況下的轉彎技巧，可供車友們特別是剛拿到駕照或許久未開車的駕駛員們參考。
一、街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物、行人、汽機車，如果前方明顯有障礙物阻擋您前進，那您需要在50至100米內減速、鳴笛，用方向燈或手勢表示行進方向(通常不會用手勢….)。
夜間或雨天視線不佳時，記得開啟頭燈，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、機車爭道搶行(台灣超多…)。
同時，還要注意前輪外側和後輪內側及車尾、後車箱與障礙物碰撞、相擦。
二、狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50至100米處鳴喇叭，減速慢行(時速20~30km較佳)。
當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
三、岔路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前打方向燈，轉彎時盡可能靠道路中心(整條車道左側)，為後方車和右轉彎的車提供方便；
右轉彎時，同樣要提前先打方向燈，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
四、濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開頭燈(不可開遠光燈及小燈)和防霧燈，必要時按喇叭(例如轉彎看不到有沒有來車時)，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
五、雨雪泥道上的轉彎
駕駛員應提前降低車速、緩慢前進，並儘量避免猛打方向盤和急煞車。
轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過後再前進；
遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車溜車而發生碰撞事故。
六、陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、如看不到道路前方需鳴笛慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋(低檔速扭力大，才能有力爬坡)，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
七、山上險路上的轉彎
因此種路況地形複雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、必要時勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。
如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
結論
常見彎道的事故包含:擦撞路邊停車車輛、擦撞對向來車、轉彎弧度不夠導致掉落谷底等等在社會新聞中層出不窮，主要都為人為因素。
駕駛人經過轉彎區域時，應當減速慢行，仔細看清楚所有路況後再配合方向盤使車輛慢慢通過彎路，這樣才是一名合格的汽車駕駛員。
對於剛考上駕照或是長時間未接觸過汽車的駕駛人，相信道路上各種彎路一定困擾著許多人，所以我常看到很多人會問:
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來看看您是不是也有這樣的問題?
在今天這篇文章裡，我會用自己親身經驗去分享轉彎的技巧給您。
在開始之前我先自我介紹一下，讓您清楚知道為什麼要相信我所說的一切!
高世夆教練（圖左）；從零教到一次考上的學員（圖右）
就像我前面所說，我26歲時開始從事駕訓班汽車行業，2016年是我人生的一個轉折點:
由於我意識到不是所有學員的學習能力都很強，透過自製Youtube影片，讓學員能夠自行在課後練習，增加印象，大幅增加學習效果。
深知台灣駕訓班教育，無法培養出能獨自在外開車的駕駛人，於是開始帶著有駕照的朋友，在各種路線上練習，將所有我十年所學的駕駛經歷都交給學員，廣受好評。
現在您更認識我了，那我們來了解一下在外面遇到各種彎路要怎麼克服吧…..
前言
受地形、交通情況及行車阻力的影響，車輛轉彎時往往要求減速(速度越快，視野越模糊，駕駛者反應速度需越快，相對困難許多)。
這時駕駛員必需根據動力和轉彎時車速的需要，綜合路況選擇適當的檔位，安全地通過彎道。
以下七種不同路況下的轉彎技巧，可供車友們特別是剛拿到駕照或許久未開車的駕駛員們參考。
一、街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物、行人、汽機車，如果前方明顯有障礙物阻擋您前進，那您需要在50至100米內減速、鳴笛，用方向燈或手勢表示行進方向(通常不會用手勢….)。
夜間或雨天視線不佳時，記得開啟頭燈，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、機車爭道搶行(台灣超多…)。
同時，還要注意前輪外側和後輪內側及車尾、後車箱與障礙物碰撞、相擦。
二、狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50至100米處鳴喇叭，減速慢行(時速20~30km較佳)。
當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
三、岔路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前打方向燈，轉彎時盡可能靠道路中心(整條車道左側)，為後方車和右轉彎的車提供方便；
右轉彎時，同樣要提前先打方向燈，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
四、濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開頭燈(不可開遠光燈及小燈)和防霧燈，必要時按喇叭(例如轉彎看不到有沒有來車時)，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
五、雨雪泥道上的轉彎
駕駛員應提前降低車速、緩慢前進，並儘量避免猛打方向盤和急煞車。
轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過後再前進；
遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車溜車而發生碰撞事故。
六、陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、如看不到道路前方需鳴笛慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋(低檔速扭力大，才能有力爬坡)，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
七、山上險路上的轉彎
因此種路況地形複雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、必要時勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。
如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
結論
常見彎道的事故包含:擦撞路邊停車車輛、擦撞對向來車、轉彎弧度不夠導致掉落谷底等等在社會新聞中層出不窮，主要都為人為因素。
駕駛人經過轉彎區域時，應當減速慢行，仔細看清楚所有路況後再配合方向盤使車輛慢慢通過彎路，這樣才是一名合格的汽車駕駛員。