#22
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| 我覺得其實ALONSO是被前面KIMI那台破車搞得很火，已經趕路了，而且每圈都比KIMI快1秒多，但是就是超不過去，然後急了，最後去除草了，所以"追不追的上是一回事，超不超的了又是一回事"一點也沒錯。 | |||
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回應 annd (Mike) 所寫ALONSO有個連續彎上緩衝區太深，造成車身彈跳損失速度，雖然之後利用進站超越KIMI，但後來是ALONSO自己跑出去除草又把位置讓回來還敢說勒
之前輸一秒是因為KIMI鼻翼有碎片，進站清除後兩人的速度都差不多，ALONSO也沒有超車的本錢了，還被SATO巴掉，真是笑死人了
#23
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alonso又在打嘴砲了 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1 他還學不會謙虛 真不知道他鋤草是怎樣...... | |||
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厲害，他可能是F1史上第一位集世界冠軍與嘴炮王於一身的高手高手高高手
#24
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| alonso又在打嘴砲了 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1 他還學不會謙虛 真不知道他鋤草是怎樣...... | |||
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套一張woowoowoo大大貼的圖，超好笑的，似乎也蠻搭的
#25
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加拿大站，中軟胎表現明顯好於超軟胎(請見重播與相關新聞資料)
當sato使用中軟胎對上ALONSO的超軟胎，加上連續鋤草對車身平衡早已有所破壞，被巴正常。
ALONSO取得加拿大站最快單圈即是使用中軟胎。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-11/07232975206.shtml
輪胎受害者ALONSO，非技術問題。
阿隆索在第53圈换上超软胎后自己出现失误丢掉两个位置，当他奋力追赶超过小舒马赫后却发现自己的轮胎已经开始逐渐粒化。这也是他在比赛尾声被佐藤琢磨超越的直接原因。佐藤琢磨在比赛最后阶段使用的不是超软胎，而是中软胎。而轮胎策略与阿隆索相同的佐藤能在比赛最后阶段换上中软胎完全是受惠于安全车的出现。另一个例证是同样使用超软胎的莱科宁，他在比赛尾声也被先前慢吞吞的科瓦莱宁越甩越远，科瓦莱宁在最后阶段使用了中软胎。
當sato使用中軟胎對上ALONSO的超軟胎，加上連續鋤草對車身平衡早已有所破壞，被巴正常。
ALONSO取得加拿大站最快單圈即是使用中軟胎。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-11/07232975206.shtml
輪胎受害者ALONSO，非技術問題。
阿隆索在第53圈换上超软胎后自己出现失误丢掉两个位置，当他奋力追赶超过小舒马赫后却发现自己的轮胎已经开始逐渐粒化。这也是他在比赛尾声被佐藤琢磨超越的直接原因。佐藤琢磨在比赛最后阶段使用的不是超软胎，而是中软胎。而轮胎策略与阿隆索相同的佐藤能在比赛最后阶段换上中软胎完全是受惠于安全车的出现。另一个例证是同样使用超软胎的莱科宁，他在比赛尾声也被先前慢吞吞的科瓦莱宁越甩越远，科瓦莱宁在最后阶段使用了中软胎。
日本HELLO！ PROJECT BERRYZ工房成員─菅谷梨沙子。
特徵：非常迷糊、四分之一混血、富家千金。
身高：161CM。血型：A。出生：1994/4/4。出生地：日本神奈川縣。
#26
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於
2007/06/12 17:06:28
發文
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| 加拿大站，中軟胎表現明顯好於超軟胎(請見重播與相關新聞資料) 當sato使用中軟胎對上ALONSO的超軟胎，加上連續鋤草對車身平衡早已有所破壞，被巴正常。 ALONSO取得加拿大站最快單圈即是使用中軟胎。 http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-11/07232975206.shtml 輪胎受害者ALONSO，非技術問題。 阿隆索在第53圈换上超软胎后自己出现失误丢掉两个位置，当他奋力追赶超过小舒马赫后却发现自己的轮胎已经开始逐渐粒化。这也是他在比赛尾声被佐藤琢磨超越的直接原因。佐藤琢磨在比赛最后阶段使用的不是超软胎，而是中软胎。而轮胎策略与阿隆索相同的佐藤能在比赛最后阶段换上中软胎完全是受惠于安全车的出现。另一个例证是同样使用超软胎的莱科宁，他在比赛尾声也被先前慢吞吞的科瓦莱宁越甩越远，科瓦莱宁在最后阶段使用了中软胎。 | |||
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策略/選胎也是車手比賽的一環，Alonso是不該嘴砲，不用說誰好運也不用說自己倒楣，比賽中發生幾次的失誤，也是他自己造成，應該沒人開車頂他去切西瓜吧。
真想看看小黑幹掉他變成冠軍車手他還會說出甚麼話。😀
#27
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這證明一件事
錯都是在別人.自己就算犯錯也是別人的錯
這怎麼跟台灣某位自稱是政治家的人粉像
(純屬抱怨.沒有別的意思)😌
錯都是在別人.自己就算犯錯也是別人的錯
這怎麼跟台灣某位自稱是政治家的人粉像
(純屬抱怨.沒有別的意思)😌
#28
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"真想看看小黑幹掉他變成冠軍車手他還會說出甚麼話。"
這句話說ㄉ真好..挺你..😀
這句話說ㄉ真好..挺你..😀
#29
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| "真想看看小黑幹掉他變成冠軍車手他還會說出甚麼話。" 這句話說ㄉ真好..挺你..😀 | |||
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唉，我看其他21位車手在別人奪冠的時候，都不會說他這種畫的，
全力支持Alonso成為本年度的......................超級嘴泡王
#30
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唉，我看其他21位車手在別人奪冠的時候，都不會說他這種畫的， 全力支持Alonso成為本年度的......................超級嘴泡王 | ||||||||||||
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剛剛去看了Racingnet網站..看到我們龍哥的發言..真是..(懶的批評)..反正就是只有他可以贏就對了..還取笑wurs站上頒獎台像樂透重樂透才有此機會..無敵~~無敵~~😀😀😀
#31
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於
2007/06/13 13:23:40
發文
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這句經典!😀 | ||||||||||||
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我很慚愧
我真的不知道頒獎台上的某一個
噗噗
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#32
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於
2007/06/13 13:27:39
發文
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雖然F1車子重量只有約600公斤..以如此高時速撞成稀巴爛還能保住一命..真不知道該如何形容.... 重點是車手只受到輕傷..算是不幸中大幸..這種畫面在看幾次也覺得震撼..好在天有保佑他🙂 | ||||||||||||||||||||||
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第一個 生存艙夠堅硬
第二個 潰縮區夠好
第三個 hans頭盔
當初洗拿 有第一個 第二個科技
結果 沒有第三個
2000多G導致頭與脖子甩到分離(骨折)
根據林伯亨估計那邊大約有280KM/H
hans救了他 當然1.2點也是 缺一不可
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#33
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平民F1市售車!!
只要5000萬新台幣不到~
比正牌F1便宜一半!!
有錢有權的~
快去弄一台來享受吧!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
管理新條文出爐~準備檢舉開戰了!!
#34
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還要記得開車的時候要帶上hans＆安全帽才夠安全喔
#35
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於
2007/06/13 17:21:15
發文
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| 還要記得開車的時候要帶上hans＆安全帽才夠安全喔 | |||
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之前賽前報導
他有介紹過HANS
要把HANS拉到斷
需要有5000顆頭的重量
也就是5000G 撲撲
不過他只防止前撞
側撞 可是沒有拉住頭部的功能
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#36
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之前賽前報導 他有介紹過HANS 要把HANS拉到斷 需要有5000顆頭的重量 也就是5000G 撲撲 不過他只防止前撞 側撞 可是沒有拉住頭部的功能 | ||||||||||||
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5000顆頭的重量並不代表5000G
#37
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🙂漢瀰爾頓~~不是蓋的.
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