FORD 『活的精采』，車做的真好！真精采！
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本人於2003年購買了一部 FORD METROSTAR 2.0 新車，這部車都是正常使用保養的，因為本人非常顧車，本身也是從事汽車業；原本蠻欣賞這部車的安全性、操控性及質感，但再快到保固期〈三年六萬公里〉時，某日行駛在路上時，突然熄火，真是嚇死了。回原廠檢測結果，是發電機不良，因為還在保固內，所以原廠免費換了一個，當時心理就有疑問😲，為何還這麼新就故障了，而且還是會影響行車安全的零件；接下來可怕的惡夢才開始，保固期過後，先是引擎汽缸蓋墊片漏油，接下來皮帶惰輪調整器又壞了，還有電動窗升降機等，最近則是冷氣壓縮機故障﹝怠速時不冷、高速時會冷﹞車子才使用了四年﹝六萬八千多公里﹞；真是太神奇！太精采了！車子做的太完美了！保固內就有問題，保固後問題不斷！而且冷氣壓縮機一個竟要兩萬九千多元😩，真是太可怕了，本想向福特六和反應，想想算了，小蝦米對大鯨魚！於事無補，只好把這慘痛的經驗，在網路上分享，希望對網路上的網友們有所幫助。😞！
#2
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於
2007/05/10 19:40:58
發文
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| 本人於2003年購買了一部 FORD METROSTAR 2.0 新車，這部車都是正常使用保養的，因為本人非常顧車，本身也是從事汽車業；原本蠻欣賞這部車的安全性、操控性及質感，但再快到保固期〈三年六萬公里〉時，某日行駛在路上時，突然熄火，真是嚇死了。回原廠檢測結果，是發電機不良，因為還在保固內，所以原廠免費換了一個，當時心理就有疑問😲，為何還這麼新就故障了，而且還是會影響行車安全的零件；接下來可怕的惡夢才開始，保固期過後，先是引擎汽缸蓋墊片漏油，接下來皮帶惰輪調整器又壞了，還有電動窗升降機等，最近則是冷氣壓縮機故障﹝怠速時不冷、高速時會冷﹞車子才使用了四年﹝六萬八千多公里﹞；真是太神奇！太精采了！車子做的太完美了！保固內就有問題，保固後問題不斷！而且冷氣壓縮機一個竟要兩萬九千多元😩，真是太可怕了，本想向福特六和反應，想想算了，小蝦米對大鯨魚！於事無補，只好把這慘痛的經驗，在網路上分享，希望對網路上的網友們有所幫助。😞！ | |||
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回應 cgnaaa (ㄚ男) 所寫墊片，差不多七八萬就該換了
壓縮機不太懂，不過損壞應該全都不冷
鬆緊舵倫，我有一次經驗，是滿载爬坡起步，油門一拜
結果就是鬆緊舵倫壞掉，外加正時皮帶舵倫破裂
電動窗，有時候缺乏潤滑，先別換，買冠來噴噴
我也開ｍｏｎｄｅｏ
你這樣能反映啥呢？
過保就是付錢
沒過保就不用付錢
跟蝦米鯨魚沒關係吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
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你的標題
FORD 『活的精采』，車做的真好！真精采！
😊😆
FORD 『活的精采』，車做的真好！真精采！
😊😆
#4
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看樓主的發文數
不自覺的對本篇文章的真實性打折
= =
不自覺的對本篇文章的真實性打折
= =
#5
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於
2007/05/10 21:56:41
發文
若是你我會買延長保固的be happy.
#6
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個人覺得，才過四年，就開始壞東壞西的，過保固是該付錢，只是覺得換的零件費用滿貴的，想想四年車折舊還剩多少，再花二萬多修理，那會不會修個十次，就可以買一台中古的呀‥
最近公司的福特二千cc的貨車也是前陣子修了一萬三千多，就一個計算空氣流量的塑膠東西，上面有一點點的電子零件，就要八千五，個人覺得，那個塑膠小小的東西，八千多，搶人喔‥
我是買中古的，開了一萬五千公里(現在里程數才六萬左右)，就修了一萬三千多，下次再壞的話，可能會直接賣了吧‥
個人開貨車時間有六年多了，沒看過這麼爛的貨車‥
另一台貨車是裕隆的一千二百CC(十五年以上的手排車)，外觀雖然爛歸爛，但開起來比福特二千cc手排貨車(91年的)還要讚很多‥
好一個活的精采，修的OX
最近公司的福特二千cc的貨車也是前陣子修了一萬三千多，就一個計算空氣流量的塑膠東西，上面有一點點的電子零件，就要八千五，個人覺得，那個塑膠小小的東西，八千多，搶人喔‥
我是買中古的，開了一萬五千公里(現在里程數才六萬左右)，就修了一萬三千多，下次再壞的話，可能會直接賣了吧‥
個人開貨車時間有六年多了，沒看過這麼爛的貨車‥
另一台貨車是裕隆的一千二百CC(十五年以上的手排車)，外觀雖然爛歸爛，但開起來比福特二千cc手排貨車(91年的)還要讚很多‥
好一個活的精采，修的OX
#7
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😵不曉得...有何意....😩
#8
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| 本人於2003年購買了一部 FORD METROSTAR 2.0 新車，這部車都是正常使用保養的，因為本人非常顧車，本身也是從事汽車業；原本蠻欣賞這部車的安全性、操控性及質感，但再快到保固期〈三年六萬公里〉時，某日行駛在路上時，突然熄火，真是嚇死了。回原廠檢測結果，是發電機不良，因為還在保固內，所以原廠免費換了一個，當時心理就有疑問😲，為何還這麼新就故障了，而且還是會影響行車安全的零件；接下來可怕的惡夢才開始，保固期過後，先是引擎汽缸蓋墊片漏油，接下來皮帶惰輪調整器又壞了，還有電動窗升降機等，最近則是冷氣壓縮機故障﹝怠速時不冷、高速時會冷﹞車子才使用了四年﹝六萬八千多公里﹞；真是太神奇！太精采了！車子做的太完美了！保固內就有問題，保固後問題不斷！而且冷氣壓縮機一個竟要兩萬九千多元😩，真是太可怕了，本想向福特六和反應，想想算了，小蝦米對大鯨魚！於事無補，只好把這慘痛的經驗，在網路上分享，希望對網路上的網友們有所幫助。😞！ | |||
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冷氣壓縮機可以到外面去換
差很多喔
去MMC討教一下吧
#9
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恩恩~
這樣在衝文章數的嗎?
大夥兒這麼熱心的回應
若你是真的車主遇到這種情形
我不認為你會用一個😇來回應
所以...質疑再+1
#10
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這跟小蝦米對大鯨魚沒啥關係吧
呵呵
若是說到冷氣壓縮機
我不得不說到我的另一台車Corsa
去年五萬公里時也去換過
那才真的是天價哩
養過Corsa之後再來養現在開的Tierra
我發現世界還是可以很美好的
呵呵
呵呵
若是說到冷氣壓縮機
我不得不說到我的另一台車Corsa
去年五萬公里時也去換過
那才真的是天價哩
養過Corsa之後再來養現在開的Tierra
我發現世界還是可以很美好的
呵呵
#12
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歐系美系的福特真的是活的精采修的痛快啊
不相信換台福特日系Tierra來開妳就知道了
不相信換台福特日系Tierra來開妳就知道了
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#13
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福特有如此恐怖!!😰哪未來要上市的MONDEO不就............😌
#14
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看你標題與內容，想你氣瘋了，也難怪，是ford嘛
#16
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我朋友買的是2004年的Metrostar,買來之後也是問題不斷,一天到晚都在打福特的客服專線
最後開不到兩年,就氣的把車賣了,然後到處宣傳福特車不好
福特的評價差,很多都是被福特自己搞壞的
一個不滿意的車主,至少會影響10個以上的買家
最後開不到兩年,就氣的把車賣了,然後到處宣傳福特車不好
福特的評價差,很多都是被福特自己搞壞的
一個不滿意的車主,至少會影響10個以上的買家
#17
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果然是活的悽慘,修的痛快.....聽到很多車主如此說了
#18
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😀
你的這篇文章
給我很多啟示
我也是modan的車主
我開三萬多公里以發了10多萬
接下來怎樣很難說
只能上帝保佑我吧
活的不要太精采
阿門
阿門
救救我吧
😭
你的這篇文章
給我很多啟示
我也是modan的車主
我開三萬多公里以發了10多萬
接下來怎樣很難說
只能上帝保佑我吧
活的不要太精采
阿門
阿門
救救我吧
😭
#19
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於
2007/05/18 20:43:08
發文
我上一台車是韓系國產福特 --- 鄭志龍廣告的嘉年華1.5 DOHC，樸實好開省油又經濟，保養也便宜
現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L
在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！
平心而論，
要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問
這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的
所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。
個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已...
而是因為這台車，豐富了你的人生。
若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車
買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。
我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6
這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中，
換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車，
讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。
決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？
現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L
在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！
平心而論，
要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問
這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的
所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。
個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已...
而是因為這台車，豐富了你的人生。
若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車
買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。
我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6
這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中，
換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車，
讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。
決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40 相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#20
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於
2007/05/18 21:09:31
發文
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| 我上一台車是韓系國產福特 --- 鄭志龍廣告的嘉年華1.5 DOHC，樸實好開省油又經濟，保養也便宜 現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L 在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！ 平心而論， 要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問 這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的 所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。 個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已... 而是因為這台車，豐富了你的人生。 若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車 買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。 我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6 這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中， 換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車， 讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。 決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？ | |||
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真是好中肯的回答
推一辜~~~~
對了，馬取大
他鋁圈的鍍鉻，手工洗車的時候
他的藥水，會讓鍍鉻退色喔
會變醜醜的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#21
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於
2007/05/18 21:19:58
發文
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他鋁圈的鍍鉻，手工洗車的時候 | |||
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為什麼不自己洗?
不是不讓別人賺, 而是很少洗車業者會把心放在客戶的車上
不是蠟黏在接縫中, 就是菜瓜布和沙子一起刷, 反正蠟打上去什麼也看不見
銀色車還好, 深色的車在晚上用數位照相機一照, 不該出現的白線都看的一清二楚
