🙂因為對岸會自主有能力的東西比我們多，基礎重工業能力比我們強，衛星，戰機，火車，潛艦等等，這些都需要基礎札實的自主鋼鐵材料等工業，而汽車工業所需的條件，對岸有生產三要素中的原料和廠房，只有技術這一項，在高級車上需外力協助，一般國民車其實他們早會作了(引擎，傳動軸，變速系統)，所以若是中級房車，只要靠充足的條件，配備和價錢是比台灣更有竸爭力的。但高級車其實在大陸也是很有市場，大陸有錢人真的很多，所以高級車也有一定的市場(光一個省 雙B就比台灣全部還賣的多)，所以啦，所謂市場決定規模(售價，配備)，台灣人要加加油了，加強踏實基礎工業能力才是王道。

	回應 jarsslove (ada) 所寫
	🙂因為對岸會自主有能力的東西比我們多，基礎重工業能力比我們強，衛星，戰機，火車，潛艦等等，這些都需要基礎札實的自主鋼鐵材料等工業，而汽車工業所需的條件，對岸有生產三要素中的原料和廠房，只有技術這一項，在高級車上需外力協助，一般國民車其實他們早會作了(引擎，傳動軸，變速系統)，所以若是中級房車，只要靠充足的條件，配備和價錢是比台灣更有竸爭力的。但高級車其實在大陸也是很有市場，大陸有錢人真的很多，所以高級車也有一定的市場(光一個省 雙B就比台灣全部還賣的多)，所以啦，所謂市場決定規模(售價，配備)，台灣人要加加油了，加強踏實基礎工業能力才是王道。

大陸的車價其實沒比台灣便宜,大概是稅金或貨物稅的關係,

在檯面上美/日/韓/歐品牌的大陸"國產車"的車價,
不好意思,最便宜的那幾款的訂價全都是"手排"的。
而大陸土產品牌的國產車價,在台灣看來就便宜到爆了!

大量生產的手排變速箱和自排變速箱的價差,就可以裝一大堆氣囊了!
大陸目前小轎車是以手排為主,大約8~9成都是手排吧? 自排車並不多。

而大陸生產的氣囊,裝在台灣的國產車上,不知道有沒有人敢買?