小遺憾是..1.6動力些許不足...😌
不知SX4有沒有要進2.0汽油或1.9柴油引擎的計畫..😍

	回應 outman (傲郎) 所寫
	胡志強翻車 妻重傷 滑行60米 邵曉鈴恐截肢 http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20061119&Sec_ID=5&Art_ID=3042980## －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 夭壽喔！！ 要截肢了咧～～～～ 看來不怕一萬　只怕萬一這句話說的沒有錯 一顆總比沒有好　兩顆總比一顆好　六顆總比兩顆好！！ 我看胡志強的那台噗噗是休旅噗噗　後座沒有氣囊 又加上沒有繫上安全帶　所以才那麼慘 這件事又加強我買ｓｘ４的決心了！！

如果有側氣簾是不是就能避開這麼嚴重的傷害??

我問過Honda 說為什麼Accord不能選配側氣簾? 他們也
不置可否. 台灣真正重視消費者安全訴求的車廠
真的有限....一部家庭房車 你會只想保護自己(有前側氣囊),
不保護坐在後座的乘客家人?? 搞不太懂這樣的邏輯....

Suzuki就是比較重視安全性
別廠牌的車有幾個國產小車ABS跟雙安全氣囊是基本配備的
別廠牌65萬以內有那些有配側邊氣囊的

大家看一下suzuki sx4/ fiat sedici..衝撞測試..
https://www.youtube.com/watch?v=VZAEO4koIro
資料來源--youtube

多一些氣囊.少一些身體傷害..🙂

提升駕駛技術及遵守交通規則才是真的,高速公路上行駛路肩本就違規,又技術不精擦撞路肩護板,
反彈後衝進行進車道,傷及無辜,就算趕時間也不需要如此吧?
平心而論,胡志強伉儷是我十分欣賞的一對,一個認真又幽默,一個溫柔婉約,唉!年輕人開車真的是
要小心啊!就算車上多上幾顆氣囊又能如何?希望傷者早日康復,生者良心能得到安適.

尊重生命，關懷他人..

在此提出鄭重呼籲，大家團結起來，要求政府立法，比照大部份歐洲國家
”沒有雙安標準配備”，車子不能販售...
並且以實際行動支持著重”安全訴求的車廠”

SX4列入明年換車考慮目標
10X匹最大馬力，以馬力/車重，太夠用了....
要那些多出來的虛榮數字作啥??

有側氣簾不夠 最好還要有 "Rollover" sensor 像 Acura MDX, RDX, Honda Odyssey, CRV, Volvo XC 90, Benz M-Class 都有

http://automobiles.honda.com/models/safety_featuredemos.asp?NUM=8&ModelName=CR%2DV

"The side curtain airbag module is positioned along the side of the headliner. In the event of a sufficient side impact or rollover, this system will activate to help provide protection for both front and rear outboard passengers. A new type of inflator provides an exceptionally quick inflation time."

1. 聽說肇事的是開Vios超車不當,其實是因為Vios操控太差,或胎寬太窄, 但肇事車主只有輕傷。
Vios只適合順順開,可別拿來耍帥....

2. 而胡自強的座車是九人座休旅,被Vios給撞翻了! 才會造成第二排胡志強的老婆重傷,
從圖片上看來車體還算完整,但...有側氣囊九人座休旅應該不多吧?
前座因為有繫安全帶都只有輕傷,胡自強在第三排,有抓住前椅座,所以也輕傷。

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	尊重生命，關懷他人.. 在此提出鄭重呼籲，大家團結起來，要求政府立法，比照大部份歐洲國家 ”沒有雙安標準配備”，車子不能販售... 並且以實際行動支持著重”安全訴求的車廠” SX4列入明年換車考慮目標 10X匹最大馬力，以馬力/車重，太夠用了.... 要那些多出來的虛榮數字作啥??

雙安標準配備,應該都是前氣囊吧?
但胡志強的老婆是在第二排,沒作用!
畢竟肇事車輛,和翻車的九人座休旅前座的人都只是輕傷,

雙安標準配備的前氣囊作用,不如安全帶,大概只能減少被安全帶勒太緊的傷,
而側氣囊才能補強較多安全帶無法保障的地方,

但現在車廠配輔助氣囊,若沒有前氣囊,就不可能配給你有側氣囊的車款。

	回應 Sienna (Lamjiao) 所寫
	有側氣簾不夠 最好還要有 "Rollover" sensor 像 Acura MDX, RDX, Honda Odyssey, CRV, Volvo XC 90, Benz M-Class 都有 http://automobiles.honda.com/models/safety_featuredemos.asp?NUM=8&ModelName=CR%2DV "The side curtain airbag module is positioned along the side of the headliner. In the event of a sufficient side impact or rollover, this system will activate to help provide protection for both front and rear outboard passengers. A new type of inflator provides an exceptionally quick inflation time."

CRV? 台灣的CRV有嗎?

基本上這事有幾個重點要談論，不要模糊了焦點

第一：可惜了市長夫人沒有繫安全帶，否則不致於被甩出車外，正確繫上安全帶這事遠比幾顆氣囊還重要，想想黛安納

第二：休旅車，這個這幾年才出現的名詞，其實在美國也爭議了很久，隱藏了許多問題

a). 重心高，稍微的駕駛不慎，就極可能導致翻車
b). 發生撞擊時，侵略性太大，容易造成對方車輛傷亡更重

今天我認為，這個駕駛確實要抓去坐牢一陣子，好好自我反省。

不過這事跟它開甚車，並不是重點，是它的行為跟駕駛觀念偏差，即使它開積架，相信也是一樣這麼隨便，倒楣的是無辜的市長夫人

我相信她的生命力意志定能戰勝死神

這車的駕駛真是濫人
路肩超車
唉

哪家新聞有報導肇事車的時速大約是多少呀...
沒人想知道VIOS是"如何"失控的嗎??
是輪胎抓地力不好?? 還是底盤太差方向拉不回來?? 還是車身太輕飄掉了??

	回應 Sienna (Lamjiao) 所寫
	有側氣簾不夠 最好還要有 "Rollover" sensor 像 Acura MDX, RDX, Honda Odyssey, CRV, Volvo XC 90, Benz M-Class 都有 http://automobiles.honda.com/models/safety_featuredemos.asp?NUM=8&ModelName=CR%2DV "The side curtain airbag module is positioned along the side of the headliner. In the event of a sufficient side impact or rollover, this system will activate to help provide protection for both front and rear outboard passengers. A new type of inflator provides an exceptionally quick inflation time."

Rollover sensor(翻車傳感器)
http://www.imminet.com/commercial/downloads/downloads/Rollover_Brochure.pdf

資料來源--www.imminet.com


翻車傳感器在某些翻車情況下會觸發所有座椅感測器與安全帶收緊器讓乘客固定在座椅上.系統也會同時啟動側邊氣囊、氣簾並視狀況延長充氣時間來保護乘客..

在這事件中,我發現有一則報導讓人對國內記者的水準歎息,某記者竟問肇事者:
"你知不知道車中有胡志強市長?",肇事者:"不知道."

在高速公路上來往的車何其多?有誰那麼神,知道每輛車上的人是誰,我真想告訴
那名記者:"我知道,是妳老母在車上!"

這是一件車禍意外,我們也都看到肇事駕駛已認錯並負起責任,其家屬也都趕到奇
美探望,誠意已足,對這樣的尋常百姓,我們實在不要太苛責,只能感嘆造化弄人.

想想當年扁嫂出事後,肇事者在歷次選舉都被阿扁拿來做為政治迫害的工具,即
使雙方當年已和解了事,對方幾乎是快跪在地上賠不是了,...,我想胡志強絕不是
阿扁這種人,既然是件車禍意外,就讓每位當事各得其所,傷者早日康復吧!

	回應 fred215x (fred215x) 所寫
	回應 Sienna (Lamjiao) 所寫 有側氣簾不夠 最好還要有 "Rollover" sensor 像 Acura MDX, RDX, Honda Odyssey, CRV, Volvo XC 90, Benz M-Class 都有 http://automobiles.honda.com/models/safety_featuredemos.asp?NUM=8&ModelName=CR%2DV "The side curtain airbag module is positioned along the side of the headliner. In the event of a sufficient side impact or rollover, this system will activate to help provide protection for both front and rear outboard passengers. A new type of inflator provides an exceptionally quick inflation time." Rollover sensor(翻車傳感器) http://www.imminet.com/commercial/downloads/downloads/Rollover_Brochure.pdf 資料來源--www.imminet.com 翻車傳感器在某些翻車情況下會觸發所有座椅感測器與安全帶收緊器讓乘客固定在座椅上.系統也會同時啟動側邊氣囊、氣簾並視狀況延長充氣時間來保護乘客..

國產車至少也要有這樣的翻滾測試... 😲
http://tw.carnews.com.cn/articleview/2006-11-19/article_view_4523.htm
資料來源--車訊網

	回應 sdhsonet (If) 所寫
	基本上這事有幾個重點要談論，不要模糊了焦點 第一：可惜了市長夫人沒有繫安全帶，否則不致於被甩出車外，正確繫上安全帶這事遠比幾顆氣囊還重要，想想黛安納 第二：休旅車，這個這幾年才出現的名詞，其實在美國也爭議了很久，隱藏了許多問題 a). 重心高，稍微的駕駛不慎，就極可能導致翻車 b). 發生撞擊時，侵略性太大，容易造成對方車輛傷亡更重 今天我認為，這個駕駛確實要抓去坐牢一陣子，好好自我反省。 不過這事跟它開甚車，並不是重點，是它的行為跟駕駛觀念偏差，即使它開積架，相信也是一樣這麼隨便，倒楣的是無辜的市長夫人 我相信她的生命力意志定能戰勝死神

你說的很有問題喔!!

1.市長夫人若搭乘側邊有氣囊的噗噗手就不會被捲到門外，關黛安納什麼事，市長夫人有飆車嗎?
2.第二個就更離譜了!!重心高，可能導致翻車；發生撞擊時，侵略性太大，那請滿街的客運車、大貨車都可以收起來了!!因為它們比休旅車還具危險性!!

二個安全氣囊就安全嗎??或六個安全氣囊就安全了嗎??
當然不是，但凡是都該先有個起步....
二個標準配備，就好像是種奢求，六個當然更好，就自己要求吧...
到目前為止，國產車正面撞擊測試，好像只有Grunder，情況還不太理想
側撞??翻滾??太遙遠了吧😆.....

沒繫安全帶是傷勢嚴重的主因
但非常可怕的一個事實是：在台灣坐在後座的乘客，10個有9.9個沒繫安全帶...
政府，媒體，公益團體也都不曾努力宣傳教化，養成風氣與習慣...
這個教訓，也實在是太慘痛了，叫人不勝唏噓...

	回應 outman (傲郎) 所寫
	你說的很有問題喔!! 1.市長夫人若搭乘側邊有氣囊的噗噗手就不會被捲到門外，關黛安納什麼事，市長夫人有飆車嗎? 2.第二個就更離譜了!!重心高，可能導致翻車；發生撞擊時，侵略性太大，那請滿街的客運車、大貨車都可以收起來了!!因為它們比休旅車還具危險性!!

傲郎兄：

1.胡市長夫人如果有繫安全帶，翻車時不會跑到車子外面，相對安全很多。黛安纳出事的時候，Mercedes也發表聲明說如果黛妃有繫安全帶，就可以大幅減低死亡的機率。你可以看一下樓上人寫的，再反駁也不遲。不過我相信沒有什麼人坐在後座會繫安全帶的，這跟側邊氣廉氣囊沒有什麼關聯，而是乘客的觀念問題，如果沒有繫安全帶而氣囊爆出，我想也是不堪設想的。

2.的確，客運車、大貨車危險性更高，所以需要另外的駕駛執照（雖然我們的政府在宣導的時候居然叫我們自己小心而不是較大客車駕駛小心）。但是休旅車一般的駕照即可駕駛，所以相對於一班小轎車而言，翻車機率高很多。

個人意見，參考一下。

	回應 lucino (盧心諾) 所寫
	回應 outman (傲郎) 所寫 你說的很有問題喔!! 1.市長夫人若搭乘側邊有氣囊的噗噗手就不會被捲到門外，關黛安納什麼事，市長夫人有飆車嗎? 2.第二個就更離譜了!!重心高，可能導致翻車；發生撞擊時，侵略性太大，那請滿街的客運車、大貨車都可以收起來了!!因為它們比休旅車還具危險性!! 傲郎兄： 1.胡市長夫人如果有繫安全帶，翻車時不會跑到車子外面，相對安全很多。黛安纳出事的時候，Mercedes也發表聲明說如果黛妃有繫安全帶，就可以大幅減低死亡的機率。你可以看一下樓上人寫的，再反駁也不遲。不過我相信沒有什麼人坐在後座會繫安全帶的，這跟側邊氣廉氣囊沒有什麼關聯，而是乘客的觀念問題，如果沒有繫安全帶而氣囊爆出，我想也是不堪設想的。 2.的確，客運車、大貨車危險性更高，所以需要另外的駕駛執照（雖然我們的政府在宣導的時候居然叫我們自己小心而不是較大客車駕駛小心）。但是休旅車一般的駕照即可駕駛，所以相對於一班小轎車而言，翻車機率高很多。 個人意見，參考一下。

盧兄：

1.胡市長夫人並沒有跑到外面，而是手被捲到外面，這種情形就算有繫安全帶，結果還是一樣!!
2.客運車、大貨車危險性更高需要另外的駕駛執照，但肇事率從沒低過!!而且幾乎很多首長都是箱型休旅車。

個人意見，歡迎指導!!