#22
0
不要比改裝的啦! 如果要比改裝, 美國還有把 Ford Taurus SHO 引擎落上去改中置的改法, 0-100 加速 5 秒搞定......
鹹蛋,
我認為嘉年華 1.3 手排不可能領先到 150 Km/H; 不過 120 Km/H 之前應該都可以領先!
畢竟單單拉轉速, 彈離合器, 前輪空轉起步, VIOS 就做不到.......
鹹蛋,
我認為嘉年華 1.3 手排不可能領先到 150 Km/H; 不過 120 Km/H 之前應該都可以領先!
畢竟單單拉轉速, 彈離合器, 前輪空轉起步, VIOS 就做不到.......
#23
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我說T廠大，你這樣說就又有點不厚道
。
因為儘是用那些3.0的說來說去？那就不好玩囉！
並且你不覺得你一直說嘉年華拉轉速、前輪空轉這樣，可是都是理論篇！
可否有你的實際證實篇出來呢？
。
因為儘是用那些3.0的說來說去？那就不好玩囉！
並且你不覺得你一直說嘉年華拉轉速、前輪空轉這樣，可是都是理論篇！
可否有你的實際證實篇出來呢？
#24
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T廠您真是個博學多聞的車界耆老,要證明樓上的問題,還真是為難您了,不過這說明了一件事,那就是信者恆信,除非真的看到,否則是有人不會相信的.
#25
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於
2004/06/28 10:53:10
發文
原來嘴砲版比較有人氣,哈哈哈!
#26
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問題在於自排的傳輸效率!
如果自排要前輪空轉起步, 少說要23公斤米以上, 因為扭力轉換器的傳輸效率實在.......#@$%^&*.......所以為何我說1.3 的手排嘉年華起步不見得會輸自排的 VIOS 1.5!
不過起步輸又沒啥見不得人的, 如果在高速公路90開始加速到120, 或一般路上的再加速, 我看好 VIOS 1.5 !
較大排氣量大馬力有其好處, 尤其在高速再加速方面更是明顯! 畢竟在路上走, 豈不只是一瞬間; 在高速公路只有過收費站時........撇開氣動力學方面的因素, 大馬力的車子要吃小馬力的車子, 只是距離問題!
如果自排要前輪空轉起步, 少說要23公斤米以上, 因為扭力轉換器的傳輸效率實在.......#@$%^&*.......所以為何我說1.3 的手排嘉年華起步不見得會輸自排的 VIOS 1.5!
不過起步輸又沒啥見不得人的, 如果在高速公路90開始加速到120, 或一般路上的再加速, 我看好 VIOS 1.5 !
較大排氣量大馬力有其好處, 尤其在高速再加速方面更是明顯! 畢竟在路上走, 豈不只是一瞬間; 在高速公路只有過收費站時........撇開氣動力學方面的因素, 大馬力的車子要吃小馬力的車子, 只是距離問題!
#27
0
^^
T廠大，你又.......#@$%^&*.......這樣啦？
ㄏㄏ，該不會需要業書大翻譯吧！
PS.上面那句話，
是住在「海王星的衛星」上的「類蠑螈人」所使用的語言.........
翻成地球上的閩南語，便是：「恁老師卡好咧......」
↑↑↑↑業書大翻譯部分。
反正這樣討論也不錯啦。
如果說真的要尬車，也需要看心臟強不強囉。對了，這可以當作T廠大笑話第三條，我個人覺得不錯。^^
T廠大，你又.......#@$%^&*.......這樣啦？
ㄏㄏ，該不會需要業書大翻譯吧！
PS.上面那句話，
是住在「海王星的衛星」上的「類蠑螈人」所使用的語言.........
翻成地球上的閩南語，便是：「恁老師卡好咧......」
↑↑↑↑業書大翻譯部分。
反正這樣討論也不錯啦。
如果說真的要尬車，也需要看心臟強不強囉。對了，這可以當作T廠大笑話第三條，我個人覺得不錯。^^
#28
0
第三條........
你可以考慮一下以下.......
http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/BoardListDetail?TB=eauto_board&BOARDNO=2&POSTNO=1963330
----------------------------------
dino IP:218.165.219.xxx 職稱：未註冊 於 2004-06-23 23:13:09 回應本文
車子在不改裝引擎本體及底盤前提下,本人提供一種件新產品介紹給個車友
它能增強愛車馬力,提高底盤剛性增加避振器阻尼係數,
縮短煞車距離....等好處.簡單來說能讓國產日本車在加裝後變成有歐洲車
紮實底盤及日本車經濟
----------------------------------
關門做車... 職稱：課長 發文量：2255次 於 2004-06-23 23:27:18 回應本文
樓上的,
我家巷子口有間五府千歲, 他有賣省油加速符, 貼了不但省油, 馬力大, 操控變好, 連音響一起升級.......更重要的還可以保平安, 連第三責任險都可以不用保!
廟公索價1200大元.......改天來去買張貼貼看!
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我自己都寫到想笑........
你可以考慮一下以下.......
http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/BoardListDetail?TB=eauto_board&BOARDNO=2&POSTNO=1963330
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dino IP:218.165.219.xxx 職稱：未註冊 於 2004-06-23 23:13:09 回應本文
車子在不改裝引擎本體及底盤前提下,本人提供一種件新產品介紹給個車友
它能增強愛車馬力,提高底盤剛性增加避振器阻尼係數,
縮短煞車距離....等好處.簡單來說能讓國產日本車在加裝後變成有歐洲車
紮實底盤及日本車經濟
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關門做車... 職稱：課長 發文量：2255次 於 2004-06-23 23:27:18 回應本文
樓上的,
我家巷子口有間五府千歲, 他有賣省油加速符, 貼了不但省油, 馬力大, 操控變好, 連音響一起升級.......更重要的還可以保平安, 連第三責任險都可以不用保!
廟公索價1200大元.......改天來去買張貼貼看!
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我自己都寫到想笑........
#29
0
↑↑↑上面這個好！
笑到我把飲料給翻倒了。
哈哈哈！
^.^
笑到我把飲料給翻倒了。
哈哈哈！
^.^
#30
0
嘉年華要辣vios不是不可能!!是空談...哈哈哈...小伙子，送你一句話：工欲善其事，必先利其器！ 不過vios有留電話的那個小朋友，不要以為自己很厲害，我實在不喜歡浪費時間辣玩具車，我曾在18標辣一台vios辣到他連煙都吃不到，希望那不是你...
#31
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那換福星1.3手排來跑跑看如何呢?(不過要等幾天,因為引擎才剛運進來)
三噸兄:你講的符咒紙,其實我以前在印刷廠工作時就曾幫忙寫過...你...需要嗎?(還是要送你減肥符..呵呵)PS:拿到鹹蛋畫的符的人...真倒霉...
三噸兄:你講的符咒紙,其實我以前在印刷廠工作時就曾幫忙寫過...你...需要嗎?(還是要送你減肥符..呵呵)PS:拿到鹹蛋畫的符的人...真倒霉...
#32
0
於
2004/07/22 17:17:56
發文
手排的傳動方式是直接以齒輪做驅動
所以引擎傳達到輪胎的動力比自排車更有效率,若以同型號的車來做測試,引擎馬力是一樣的,但在馬力測試機上拉出來的"輪上馬力"一定會有差別,這就是手排和自排的差距,手排的優點是傳動直接能把引擎動力以比自排更有效率的方式傳達到驅動輪上,而缺點是開起來比自排車稍微不方便,要時常採離合器換檔,而關於手排嘉年華1.3 和 自排 VIOS 1.5的勝負,我想這沒有絕對的,在不同條件比賽下會有不同結果,跑0-100km,嘉年華手排會勝出(先決條件是車手換檔技術要好,不然自排會比較快!!),若是拼極速,那嘉年華一開始會領先到時速140km後會被VIOS慢慢從後面追上.
所以引擎傳達到輪胎的動力比自排車更有效率,若以同型號的車來做測試,引擎馬力是一樣的,但在馬力測試機上拉出來的"輪上馬力"一定會有差別,這就是手排和自排的差距,手排的優點是傳動直接能把引擎動力以比自排更有效率的方式傳達到驅動輪上,而缺點是開起來比自排車稍微不方便,要時常採離合器換檔,而關於手排嘉年華1.3 和 自排 VIOS 1.5的勝負,我想這沒有絕對的,在不同條件比賽下會有不同結果,跑0-100km,嘉年華手排會勝出(先決條件是車手換檔技術要好,不然自排會比較快!!),若是拼極速,那嘉年華一開始會領先到時速140km後會被VIOS慢慢從後面追上.
#33
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但在馬力測試機上拉出來的"輪上馬力"一定會有差別,這就是手排和自排的差距,手排的優點是傳動直接能把引擎動力以比自排更有效率的方式傳達到驅動輪上,
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這點不成立喔!
因為在高速檔, 自排箱一樣有lock 的功能; 換句話說等於是手排箱一樣是直接傳動!
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這點不成立喔!
因為在高速檔, 自排箱一樣有lock 的功能; 換句話說等於是手排箱一樣是直接傳動!
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