我買福特ESCAPE 3.0的燒錢經驗
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#2
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最近福特的受害者還真不是普通多耶…😞😰
Honda Accord V6 3.0 VTEC
#3
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| 😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換 ，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞， 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！ | |||
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回應 FORDROT (David) 所寫既然已過保固期 去外面換變速箱跟發電機應該話不到福特一辦的價錢喔
#4
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| 😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換 ，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞， 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！ | |||
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escape的變速箱，跟metrostar是不是同一個？
#5
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整理一個變速箱不用3萬元，找一間好的修車廠，幹嘛進原廠多花錢換中古貨？你住台中市，台中縣大雅鄉的道成汽車廠技術不錯，價錢公道，以後可以參考看看，電話(04)25669998。
三年換三顆電瓶的頻率太高，外面換Yuasa湯淺電池，一顆不超過2千元。
我朋友四年前買了一部Tribute 3.0，上山下海開十萬公里了，以沒聽說怎樣，同樣是福特生產的。
三年換三顆電瓶的頻率太高，外面換Yuasa湯淺電池，一顆不超過2千元。
我朋友四年前買了一部Tribute 3.0，上山下海開十萬公里了，以沒聽說怎樣，同樣是福特生產的。
#6
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於
2007/04/24 10:43:31
發文
我的建議:
因為3.0引其很熱
換中古變速箱後裝各油溫散熱器吧!
電瓶換高檔如雙樹一點可以撐兩年以上
發電機常壞 拿去翻修嗎! 更省!
我專搞DIY的店家
最看不慣原廠要人換東換西又不降價😠
所以自學修車
能翻修盡量翻修
錢燒的很心痛
FORD有很多家族
MONDEO 俱樂部裡應該有很多資料
可問車友先
因為3.0引其很熱
換中古變速箱後裝各油溫散熱器吧!
電瓶換高檔如雙樹一點可以撐兩年以上
發電機常壞 拿去翻修嗎! 更省!
我專搞DIY的店家
最看不慣原廠要人換東換西又不降價😠
所以自學修車
能翻修盡量翻修
錢燒的很心痛
FORD有很多家族
MONDEO 俱樂部裡應該有很多資料
可問車友先
DIY CETNER BLOG: http://tw.myblog.yahoo.com/james8808688/
DIY TECH 技術討論專區:
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=42269
#7
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於
2007/04/24 13:14:34
發文
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| 😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換 ，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞， 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！ | |||
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我開的是mondeo M2000 比你更出名的車
養車要有門到
1.電瓶等掛掉,或者大賣場yuasa 免加水 55D不過1500
不是有一點壞掉跡象就換,也不知道您知道啥叫做快要壞掉
2.方向盤打到底,時間不可過長(我都2秒內),原地不可轉動方向盤
就算是賓士,他也不建議打到底超過20-30秒,因為會漏油
你如果沒影響安全也不需要換阿
3.發電機,外面換就好(中古的話),沒固路也不需要換
不是原廠說要換就換,你要看看是否真的發不動
4.變速箱中古品不需要在裡面換,他也只是外包給外面廠商,mondeo一顆Y拍報價1萬6,你的算3萬好不好
況且他有保固一年2萬公里,還有,如果你變速箱真的掛,你還能開回來嗎?
你該不會有點跡象就想換吧?
原廠,總是會說,你XXX好像有一點問題,可能怎樣怎樣,所以建議該更換了
你如果知道那是怎樣的東西,你就會知道,要不要提早更換
基本上原廠說的話,我都要上來詢問先進,才會判斷其需要程度
還有,平常保養請遠離原廠那些妖X鬼X
他是一個勸敗的地方
稍微懂一點車,真的會省很多錢
連保養都會比人家便宜很多喔
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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不知您的車是做何用途.
我分享一下我的經驗.
1.發電機掛掉2萬km多時(原廠保養)
2.發電機掛掉4萬km多時(原廠保養)
3.方向機漏油5萬km左右(原廠保養)
4.方向機再換一支(換了還是漏6萬km左右保固免費)(原廠保養)
5.變速箱掛掉無法前進(8萬8左右)外匯整理(不是原廠)
6.傳動軸斷掉(中間那隻)忘了是多少公里
7.變速箱掛掉無法前進(10萬左右)外匯整理保固免費(不是原廠)
ps.保固好像是1年三萬
換完後師父說別keep down超車.o/d配合使用.
別踩重油.四輪驅動別on/開auto就好
這樣可開久一點.
我開這部是3年多的車(工作必須駕駛它)
我自己的想法.這部車扭力大.變速箱負荷不佳.中古整理品本來就不耐用.還是開慢點雖然是3000cc
當1.5的車來開吧.
😰😰😰
我分享一下我的經驗.
1.發電機掛掉2萬km多時(原廠保養)
2.發電機掛掉4萬km多時(原廠保養)
3.方向機漏油5萬km左右(原廠保養)
4.方向機再換一支(換了還是漏6萬km左右保固免費)(原廠保養)
5.變速箱掛掉無法前進(8萬8左右)外匯整理(不是原廠)
6.傳動軸斷掉(中間那隻)忘了是多少公里
7.變速箱掛掉無法前進(10萬左右)外匯整理保固免費(不是原廠)
ps.保固好像是1年三萬
換完後師父說別keep down超車.o/d配合使用.
別踩重油.四輪驅動別on/開auto就好
這樣可開久一點.
我開這部是3年多的車(工作必須駕駛它)
我自己的想法.這部車扭力大.變速箱負荷不佳.中古整理品本來就不耐用.還是開慢點雖然是3000cc
當1.5的車來開吧.
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| 😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換 ，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞， 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！ | |||
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原廠就是只要在保固內，除非車不會動了，否則一切都是正常，都不用換
只要過了保固，就算零件的異音比蚊子聲還小聲，都有問題，都要換
#10
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| 不知您的車是做何用途. 我分享一下我的經驗. 1.發電機掛掉2萬km多時(原廠保養) 2.發電機掛掉4萬km多時(原廠保養) 3.方向機漏油5萬km左右(原廠保養) 4.方向機再換一支(換了還是漏6萬km左右保固免費)(原廠保養) 5.變速箱掛掉無法前進(8萬8左右)外匯整理(不是原廠) 6.傳動軸斷掉(中間那隻)忘了是多少公里 7.變速箱掛掉無法前進(10萬左右)外匯整理保固免費(不是原廠) ps.保固好像是1年三萬 換完後師父說別keep down超車.o/d配合使用. 別踩重油.四輪驅動別on/開auto就好 這樣可開久一點. 我開這部是3年多的車(工作必須駕駛它) 我自己的想法.這部車扭力大.變速箱負荷不佳.中古整理品本來就不耐用.還是開慢點雖然是3000cc 當1.5的車來開吧. 😰😰😰 | |||
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不會那麼慘吧,發電機壞那麼快,變速箱那麼不耐操
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不會那麼慘吧,發電機壞那麼快,變速箱那麼不耐操 | ||||||||||||
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變速箱 型號 為何??
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變速箱 型號 為何??
#13
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不會那麼慘吧,發電機壞那麼快,變速箱那麼不耐操 | ||||||||||||
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之前看過幾位METROSTAR車主，也是反應發電機容易故障
是不是福特的發電機故障率都偏高？？
#14
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| 我的建議: 因為3.0引其很熱 換中古變速箱後裝各油溫散熱器吧! 電瓶換高檔如雙樹一點可以撐兩年以上 發電機常壞 拿去翻修嗎! 更省! 我專搞DIY的店家 最看不慣原廠要人換東換西又不降價😠 所以自學修車 能翻修盡量翻修 錢燒的很心痛 FORD有很多家族 MONDEO 俱樂部裡應該有很多資料 可問車友先 | |||
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發文前請先做功課或請用骨狗查一下資料再發言
不然會被人家笑你是外行人說外行話
福特現行所有正在販賣的車種
除了福特日系Tierra與Activa的變速箱不容易掛掉所以沒有配置原廠變速箱冷卻器
其他福特的車包括國產馬自達一律都有原廠變速箱冷卻器
為什麼ㄋ
因為一個字爛
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#15
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原來福特的車主水平就只如此而已啊
一群嫩B
說個個事實福特的車就是爛
我就多了四個壞評
我壞評多有差嗎
請再多給我一些壞評
我又不會痛
哈哈
一群嫩B
說個個事實福特的車就是爛
我就多了四個壞評
我壞評多有差嗎
請再多給我一些壞評
我又不會痛
哈哈
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#16
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於
2007/05/23 02:56:05
發文
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發文前請先做功課或請用骨狗查一下資料再發言 不然會被人家笑你是外行人說外行話 福特現行所有正在販賣的車種 除了福特日系Tierra與Activa的變速箱不容易掛掉所以沒有配置原廠變速箱冷卻器 其他福特的車包括國產馬自達一律都有原廠變速箱冷卻器 為什麼ㄋ 因為一個字爛 | ||||||||||||
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別這樣偏激辣
我都沒在罵爛了
我的原廠自排油冷卻器
其實只有一根金屬油管拉出來而已
他並不是散熱排
雖然他拉到散熱排裡面
我爬山會熱衰竭
很有可能是自排油過熱
參考看看
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#17
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別這樣偏激辣 我都沒在罵爛了 我的原廠自排油冷卻器 其實只有一根金屬油管拉出來而已 他並不是散熱排 雖然他拉到散熱排裡面 我爬山會熱衰竭 很有可能是自排油過熱 參考看看 | ||||||||||||||||||||||
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我本身是做機械的
跟你無冤無仇真的不想吐你槽
有空去PC home查一下電腦零組件導熱管散熱器或準系統中央處理器是怎麼散熱的
你可知道一根金屬管只要有連接到散熱排就是散熱器了
就算你在外面一般的汽車精品點加裝變速箱冷卻器車子動就有撞風效應當然有效果
但是在市區賽車時就沒用了因為沒有撞風效應
我告訴朋友解決方式是裝兩個8x8的電腦風扇用開關自己控制就好了
請搞清楚導熱管散熱器的原理ok!!
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
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別這樣偏激辣 我都沒在罵爛了 我的原廠自排油冷卻器 其實只有一根金屬油管拉出來而已 他並不是散熱排 雖然他拉到散熱排裡面 我爬山會熱衰竭 很有可能是自排油過熱 參考看看 | ||||||||||||||||||||||
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因為只有拉一個油管,所以會熱衰竭,加裝散熱排會好一點
#19
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於
2007/05/24 16:31:45
發文
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我本身是做機械的 跟你無冤無仇真的不想吐你槽 有空去PC home查一下電腦零組件導熱管散熱器或準系統中央處理器是怎麼散熱的 你可知道一根金屬管只要有連接到散熱排就是散熱器了 就算你在外面一般的汽車精品點加裝變速箱冷卻器車子動就有撞風效應當然有效果 但是在市區賽車時就沒用了因為沒有撞風效應 我告訴朋友解決方式是裝兩個8x8的電腦風扇用開關自己控制就好了 請搞清楚導熱管散熱器的原理ok!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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散熱管跟散熱排
兩者散熱能力有差別吧
ＣＰＵ都是用散熱排，就算他用散熱管
導到其他地方，應該也有散熱排吧
Ｍ車只要開冷氣，風扇就不會停止
所以應該不很依賴撞風
噗噗，交流一下，不需要吐
要兔就要出來喝幾圈
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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於
2007/05/24 16:37:12
發文
其實MONDEO2.0.SUV2.0 變速箱為何容易壞原因就是它變速箱裡所用的液壓離合器組鋼質不夠所以導致壓力過大所產生裂掉所以有車主停完紅綠燈之後不動ㄋ所以到底還是東西做ㄉ不夠堅固.
#21
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我的這台5萬多發電機掛點...在花蓮旅行時😩
後來換了電瓶回原廠檢查時發現是發電機有問題
原廠技師就直接換新品......人不錯
今年4月份打電話來說有新的發電機
全面招回更新 .............沒錯 換新的不用錢
除此之外除了耗油我這台沒發現缺點
1公升大概5~7KM
目前7萬多KM 還沒有太大問題產生
後來換了電瓶回原廠檢查時發現是發電機有問題
原廠技師就直接換新品......人不錯
今年4月份打電話來說有新的發電機
全面招回更新 .............沒錯 換新的不用錢
除此之外除了耗油我這台沒發現缺點
1公升大概5~7KM
目前7萬多KM 還沒有太大問題產生
分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗
1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換
，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。
2.現使用第三顆電瓶
3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品)
車廠報價大約要花十萬左右
保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞，
只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。
千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。
我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市
然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用
在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。
唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！