#62
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ES 350 +1
有錢的話~😊😊😊
有錢的話~😊😊😊
#63
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基本上賣到200萬以上的日本車都不值得買, 因為沒值那個錢, Lexus自抬身價抬的太誇張了, 他只不過是高價的Toyota而已, 而且ES350的中控台(冷氣孔)爆醜, 既然都要花兩百多萬了那就不如多花一點買雙B.
Camry3.5? 沒必要為那麼貴的國產車付大把的稅金吧, 等2.4升的上市再考慮吧.
僅功參考...
Camry3.5? 沒必要為那麼貴的國產車付大把的稅金吧, 等2.4升的上市再考慮吧.
僅功參考...
#64
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其實Lexus在日本本國賣的並不好,日本人不吃那一套,全世界只有台灣在價差(Lexus vs Toyota)那麼大還那麼捧場,今天Lexus在台灣那麼紅真的要好好感謝雙B!😞
#65
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| 基本上賣到200萬以上的日本車都不值得買, 因為沒值那個錢, Lexus自抬身價抬的太誇張了, 他只不過是高價的Toyota而已, 而且ES350的中控台(冷氣孔)爆醜, 既然都要花兩百多萬了那就不如多花一點買雙B. Camry3.5? 沒必要為那麼貴的國產車付大把的稅金吧, 等2.4升的上市再考慮吧. 僅功參考... | |||
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回應 zenowang (州長) 所寫不過說實在話
除了頂級車款
不然雙b一進車裡那個內裝真的沒有給我花了好幾百萬高級車的感覺
尤其是BMW 真的很cheap
在台灣又賣的貴 買雙B感覺很像潘仔
不過買高級車本來就是買牌子 彰顯身份地位用的
#66
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🙂🙂
我原來的看法和你一樣
認為中控台不夠霸氣
但實際擁有後卻覺得十分耐看
設計的理念是和流線的外觀表裡一致
整體感覺美得無話可說
但一定要全景式天窗才搭調
整個停車場就屬這部車最漂亮
停車場老闆如是說
白色外觀與天窗黑白對比營造出眾氣質
吸引路人投以讚嘆的眼光
Camry3.5只是表列的數據接近ES350
完全是不同質感的兩部車
親身體驗才會知道
我原來的看法和你一樣
認為中控台不夠霸氣
但實際擁有後卻覺得十分耐看
設計的理念是和流線的外觀表裡一致
整體感覺美得無話可說
但一定要全景式天窗才搭調
整個停車場就屬這部車最漂亮
停車場老闆如是說
白色外觀與天窗黑白對比營造出眾氣質
吸引路人投以讚嘆的眼光
Camry3.5只是表列的數據接近ES350
完全是不同質感的兩部車
親身體驗才會知道
#67
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買LEXUS，
街上到處都是CAMRY，沒價質感
街上到處都是CAMRY，沒價質感
#69
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於
2007/08/07 22:50:56
發文
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有錢就買CAMRY 沒錢就買ES350 開ES沒一個有錢的 | |||
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這是啥東東啊😰
我沒錢,可是我不是開ES😞
#70
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雙B也是不錯啦!
我買ES之前也買過!
只是沒有買頂級板!
內裝是單調了點!
嫌的地方!
總是有幾樣~~
ES~~我只嫌一樣!
照後鏡的死角!
其他的!
算都滿意!
有一點蠻奇怪的!
我只有在網路上!
才會聽到凌志的一些非常負面的批評!
現實生活裡!
正面的評價是非常多的!
至少比我以前開奧迪A6的時候~好一點!
因為那時候!
都沒人相信我的A6要170幾萬!
怎嚜解釋都沒人相信奧迪是跟雙B同檔次的車!
現在~~啥都不用解釋了~
我買ES之前也買過!
只是沒有買頂級板!
內裝是單調了點!
嫌的地方!
總是有幾樣~~
ES~~我只嫌一樣!
照後鏡的死角!
其他的!
算都滿意!
有一點蠻奇怪的!
我只有在網路上!
才會聽到凌志的一些非常負面的批評!
現實生活裡!
正面的評價是非常多的!
至少比我以前開奧迪A6的時候~好一點!
因為那時候!
都沒人相信我的A6要170幾萬!
怎嚜解釋都沒人相信奧迪是跟雙B同檔次的車!
現在~~啥都不用解釋了~
#71
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| 雙B也是不錯啦! 有一點蠻奇怪的! 我只有在網路上! 才會聽到凌志的一些非常負面的批評! 現實生活裡! 正面的評價是非常多的! | |||
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因為鍵盤開車跟實際開車是不一樣的,所以相當兩極化,見怪不怪了😀
#72
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於
2007/08/08 09:57:07
發文
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| 基本上賣到200萬以上的日本車都不值得買, 因為沒值那個錢... | |||
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以我的經驗,會講這種話的只有兩種人,一是不懂性能與操控的人,二是不重視性能與操控的人.
#73
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| 出外人 (dorwaykimo) 於 2006/06/20 14:21:41 回應 雙後座椅側側向SRS氣囊 ---------------------------------------------------------------- 感謝解答.. 不過, 還是有一點不懂: 一般車車的後座椅邊邊, 都是與車門框相接而沒有間隙的; 那個 "後座椅側側向SRS氣囊" 要從哪裡爆出來啊? | |||
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ES的前後座的側氣囊 從椅側爆
其實目前大多的 側氣囊...不管前後座 大多都改成椅側內置式
#74
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以我的經驗,會講這種話的只有兩種人,一是不懂性能與操控的人,二是不重視性能與操控的人. | ||||||||||||
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謝謝阿快大哥的指教
那就請您告訴這裡的每位網友您是如何的懂性能與操控,如何的重視性能與操控...
讓我們多多學習...Thanks!
#75
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於
2007/08/08 12:04:59
發文
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謝謝阿快大哥的指教 那就請您告訴這裡的每位網友您是如何的懂性能與操控,如何的重視性能與操控... 讓我們多多學習...Thanks! | ||||||||||||||||||||||
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我的興趣就是賽車,在我們這邊,賽車是一種合法而且正式的運動.我玩賽車已經將近十年了,也只有在賽車場上,才能真的體驗出什麼叫做操控.
台幣200萬的日本車,通常操控性可以比擬400~500萬的德國車裡的Audi與BMW,而你卻說不值得買,我不懂你是怎麼看待一台車的操控性?
所謂的操控性就是賽道上的單圈時間,不論是公開的官方紀錄或是賽車場上的個人經驗,200萬的日本跑車在操控性上絕對是超值的選擇.
#76
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於
2007/08/08 12:12:08
發文
很多人誤以為”性能”是個抽象名詞,但事實上”性能”是一個可以計量的東西,在賽車場上由許多職業賽車手下去挑戰所得出來的最佳成績就是”性能”的量化,”性能”的具體表現就是賽道的單圈紀錄,而”性能”的單位就是時間.
這就是我對性能的理解.若是您有不同的見解,也歡迎提出討論.
這就是我對性能的理解.若是您有不同的見解,也歡迎提出討論.
#77
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我的興趣就是賽車,在我們這邊,賽車是一種合法而且正式的運動.我玩賽車已經將近十年了,也只有在賽車場上,才能真的體驗出什麼叫做操控. 台幣200萬的日本車,通常操控性可以比擬400~500萬的德國車裡的Audi與BMW,而你卻說不值得買,我不懂你是怎麼看待一台車的操控性? 所謂的操控性就是賽道上的單圈時間,不論是公開的官方紀錄或是賽車場上的個人經驗,200萬的日本跑車在操控性上絕對是超值的選擇. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你是說EVO嗎?
#78
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當然是CAMRY 3.5~
用100萬來改底盤還不夠嗎??
或是加顆渦輪~巴死一堆進口車~但是前提~先把底盤改好!!
要超值當然買國產車!!
CAMRY 3.5的6速排檔和引擎~讚啦!!
用100萬來改底盤還不夠嗎??
或是加顆渦輪~巴死一堆進口車~但是前提~先把底盤改好!!
要超值當然買國產車!!
CAMRY 3.5的6速排檔和引擎~讚啦!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#79
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於
2007/08/08 12:54:18
發文
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你是說EVO嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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並不單指哪台車,EVO是,另外Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX STi,Honda S2000, Mazda RX-8等等都是200萬左右的好車.所謂性能好並不單指高速賽道上的英雄,低速賽道上能跑出好成績的同樣是好車.
若是預算多一點,Nissan GTR跟Honda NSX-R在德國Nurburgring,日本Tsukuba,等等賽道上成績一流的好車.
#80
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於
2007/08/08 13:49:54
發文
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因為鍵盤開車跟實際開車是不一樣的,所以相當兩極化,見怪不怪了😀 | ||||||||||||
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有些東西要實際擁有才會知道他的價值🙂
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感謝阿快大哥的指教...
或許我們年齡層不同, 以前小弟也是喜好您所列出的一些車種, 而且那些車種在北美算是相當物美價廉(我最鐘愛MR2及FD), 但是現在老了, 操控與性能已經不再是買車時優先考量. 反而是整體的表現與質感才是最在乎的.
回到原話題, 因為每個人喜好不同, 要我花兩百萬去買一部高價位的Toyota實在很難買的下去, 所以我投Camry一票(2.4升)...以上為小弟的拙見
或許我們年齡層不同, 以前小弟也是喜好您所列出的一些車種, 而且那些車種在北美算是相當物美價廉(我最鐘愛MR2及FD), 但是現在老了, 操控與性能已經不再是買車時優先考量. 反而是整體的表現與質感才是最在乎的.
回到原話題, 因為每個人喜好不同, 要我花兩百萬去買一部高價位的Toyota實在很難買的下去, 所以我投Camry一票(2.4升)...以上為小弟的拙見
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