#42
0
反正我們的產能又不多(台本行銷人員說法之一)，一台貴個1.20萬就多賺個1.20萬何樂不為。
#43
0
我非業代，只是小老百姓，買過2台CIVIC，這次原本也想換車，看了CIVIC8後，失望的回去，先不談價格，得知一些日本及大陸應有的配備在台灣都被取消，就很失望，加上台本及經銷商利潤墊高，使售價偏高。決定不買。近日閱讀網路上一些HONDA業代辯駁之詞，覺得實在可笑，在經濟學上，商品存在的價值，就是要獲得客戶認同，肯定。當客戶怨聲四起，業者不自加檢討，反而責怪客戶貪小便宜、沒眼光、不懂車，真不知此舉是否有助商品銷售，也不知是非何在，若因行銷策略失誤，導致ㄧ棟棟美侖美奐HONDA展示中心消失，實在不是我所願見。
#44
0
>思念貼心 (Aikman) 於 2006/04/13 11:57:50 回應
>至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
^^^^^^
>請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
>確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
>^^^^^^^^^^^^^^^^^
>我想無知的是你吧
>Mazda早已經是Activematic五速手自排系統
>http://www.mazda.com.tw/2005/vehicles/mazda620/index.html
>lancer全台灣應該只有你說是4速自排吧
>(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)...你是智障嗎?
>拜託要回文先做點功課好嗎 別這麼無俚頭
嗯.....這位大大......
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
CIVIC8真的賣得貴了點.....
>至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
^^^^^^
>請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
>確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
>^^^^^^^^^^^^^^^^^
>我想無知的是你吧
>Mazda早已經是Activematic五速手自排系統
>http://www.mazda.com.tw/2005/vehicles/mazda620/index.html
>lancer全台灣應該只有你說是4速自排吧
>(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)...你是智障嗎?
>拜託要回文先做點功課好嗎 別這麼無俚頭
嗯.....這位大大......
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
CIVIC8真的賣得貴了點.....
#45
0
對不起，不是有一點，是非常非常失望，好嗎
我是 CIVIC 前EF，現EG6 型的車主
因現有的車齡頗老，早就想換一部了，
可是我對這幾年的 HONDA 非常有意見
明明台灣路窄人稠，偏偏在台上市的是那種應付老美動輒300磅以上的美規車型，是想跟"頭又大"比大小嗎，
近幾年HONDA的車型做的實在無趣，直到Fit/Jazz出現才使我又燃起對HONDA的一線希望
可是，台本(台灣本田)似乎可以改叫台笨了
原因一
說不引進Fit/Jazz說是年代已久，新車型過幾年要上市，所以不賣
搞清楚，
第一，是他們自己拖延決策時間，看看Suzuki Solio及Swift熱銷情形，
白白讓別家公司寡占市場，大賺四五年，請問全世界有哪家公司可以這樣幹的
第二，在台本說不引進Fit/Jazz的隔月，Honda Jazz跑到美國賣了，是美國人笨嗎，台灣人比較優越嗎？
原因二
Honda在歐洲推出的是五門掀背車型，非常正點(我親眼看到)，讓人非常心動，這才是CIVIC的傳統--實用性佳、操控性好、不會太貴
可是台灣只引進四門車型，是想和"頭又大"拼計程車市場嗎，
別忘了，"頭又大"銷售量第一有多少是靠運將伯伯拼出來的
由台本自訂的競爭目標市場所以只賣四門車型，
結果又自以為優越的訂定如此高貴的價格，
真不知道這些人在打什麼算盤？
結論是
我不會去看趴代 CIVIC，哪天他們進歐規車型看定價再說
我要的是 實用性佳、操控性好、不會太貴
看來 CIVIC的傳統 已深埋在過往歷史中了
我是 CIVIC 前EF，現EG6 型的車主
因現有的車齡頗老，早就想換一部了，
可是我對這幾年的 HONDA 非常有意見
明明台灣路窄人稠，偏偏在台上市的是那種應付老美動輒300磅以上的美規車型，是想跟"頭又大"比大小嗎，
近幾年HONDA的車型做的實在無趣，直到Fit/Jazz出現才使我又燃起對HONDA的一線希望
可是，台本(台灣本田)似乎可以改叫台笨了
原因一
說不引進Fit/Jazz說是年代已久，新車型過幾年要上市，所以不賣
搞清楚，
第一，是他們自己拖延決策時間，看看Suzuki Solio及Swift熱銷情形，
白白讓別家公司寡占市場，大賺四五年，請問全世界有哪家公司可以這樣幹的
第二，在台本說不引進Fit/Jazz的隔月，Honda Jazz跑到美國賣了，是美國人笨嗎，台灣人比較優越嗎？
原因二
Honda在歐洲推出的是五門掀背車型，非常正點(我親眼看到)，讓人非常心動，這才是CIVIC的傳統--實用性佳、操控性好、不會太貴
可是台灣只引進四門車型，是想和"頭又大"拼計程車市場嗎，
別忘了，"頭又大"銷售量第一有多少是靠運將伯伯拼出來的
由台本自訂的競爭目標市場所以只賣四門車型，
結果又自以為優越的訂定如此高貴的價格，
真不知道這些人在打什麼算盤？
結論是
我不會去看趴代 CIVIC，哪天他們進歐規車型看定價再說
我要的是 實用性佳、操控性好、不會太貴
看來 CIVIC的傳統 已深埋在過往歷史中了
#46
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對不起，不是有一點，是非常非常失望，好嗎
我是 CIVIC 前EF，現EG6 型的車主
因現有的車齡頗老，早就想換一部了，
可是我對這幾年的 HONDA 非常有意見
明明台灣路窄人稠，偏偏在台上市的是那種應付老美動輒300磅以上的美規車型，是想跟"頭又大"比大小嗎，
近幾年HONDA的車型做的實在無趣，直到Fit/Jazz出現才使我又燃起對HONDA的一線希望
可是，台本(台灣本田)似乎可以改叫台笨了
原因一
說不引進Fit/Jazz說是年代已久，新車型過幾年要上市，所以不賣
搞清楚，
第一，是他們自己拖延決策時間，看看Suzuki Solio及Swift熱銷情形，
白白讓別家公司寡占市場，大賺四五年，請問全世界有哪家公司可以這樣幹的
第二，在台本說不引進Fit/Jazz的隔月，Honda Jazz跑到美國賣了，是美國人笨嗎，台灣人比較優越嗎？
原因二
Honda在歐洲推出的是五門掀背車型，非常正點(我親眼看到)，讓人非常心動，這才是CIVIC的傳統--實用性佳、操控性好、不會太貴
可是台灣只引進四門車型，是想和"頭又大"拼計程車市場嗎，
別忘了，"頭又大"銷售量第一有多少是靠運將伯伯拼出來的
由台本自訂的競爭目標市場所以只賣四門車型，
結果又自以為優越的訂定如此高貴的價格，
真不知道這些人在打什麼算盤？
結論是
我不會去看趴代 CIVIC，哪天他們進歐規車型看定價再說
我要的是 實用性佳、操控性好、不會太貴
看來 CIVIC的傳統 已深埋在過往歷史中了
我是 CIVIC 前EF，現EG6 型的車主
因現有的車齡頗老，早就想換一部了，
可是我對這幾年的 HONDA 非常有意見
明明台灣路窄人稠，偏偏在台上市的是那種應付老美動輒300磅以上的美規車型，是想跟"頭又大"比大小嗎，
近幾年HONDA的車型做的實在無趣，直到Fit/Jazz出現才使我又燃起對HONDA的一線希望
可是，台本(台灣本田)似乎可以改叫台笨了
原因一
說不引進Fit/Jazz說是年代已久，新車型過幾年要上市，所以不賣
搞清楚，
第一，是他們自己拖延決策時間，看看Suzuki Solio及Swift熱銷情形，
白白讓別家公司寡占市場，大賺四五年，請問全世界有哪家公司可以這樣幹的
第二，在台本說不引進Fit/Jazz的隔月，Honda Jazz跑到美國賣了，是美國人笨嗎，台灣人比較優越嗎？
原因二
Honda在歐洲推出的是五門掀背車型，非常正點(我親眼看到)，讓人非常心動，這才是CIVIC的傳統--實用性佳、操控性好、不會太貴
可是台灣只引進四門車型，是想和"頭又大"拼計程車市場嗎，
別忘了，"頭又大"銷售量第一有多少是靠運將伯伯拼出來的
由台本自訂的競爭目標市場所以只賣四門車型，
結果又自以為優越的訂定如此高貴的價格，
真不知道這些人在打什麼算盤？
結論是
我不會去看趴代 CIVIC，哪天他們進歐規車型看定價再說
我要的是 實用性佳、操控性好、不會太貴
看來 CIVIC的傳統 已深埋在過往歷史中了
#47
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推推推
Accord 歐日規比美規好看多了
Accord 歐日規比美規好看多了
#48
0
阿本仔台灣笨田大概認為台灣民眾每個人的心中擁有笨田車是無比的榮耀非笨田品牌絕對不買.
所以買台區區60幾萬還偷東偷西的陽春車不算什麼啦.但是台灣笨田犯了大錯還不知道啊.要是坐在沒安全氣囊的車子上發生車禍讓金主往生的話,沒了擁戴笨田的金主,笨田還能在台灣玩的下去?
剛剛我看了對岸大陸本田的官方網站,那裡的車種竟然比台灣的還要多?想要賺台灣人的錢姿態還擺的這麼高?
所以買台區區60幾萬還偷東偷西的陽春車不算什麼啦.但是台灣笨田犯了大錯還不知道啊.要是坐在沒安全氣囊的車子上發生車禍讓金主往生的話,沒了擁戴笨田的金主,笨田還能在台灣玩的下去?
剛剛我看了對岸大陸本田的官方網站,那裡的車種竟然比台灣的還要多?想要賺台灣人的錢姿態還擺的這麼高?
#49
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今天看到某"水果"報紙的搶先試駕CIVIV 8...
果然不愧是"水果"報...報導一開始就一真見血...
開宗明義就點名了Civic 8車價過高...而且看不出價值所在...
希望能從試駕中去找出價值...結果我看了看敘述...
試駕並沒啥特別的~
最後結尾更妙...報導中提到...Civic 8將於2~3個月後發表
更陽春級的Civic(59.9萬)...藉以增加買氣...該報紙打趣的說...
現階段LX 64.9萬就已經"很陽春"了...不知道屆時本田打出更陽春級的車款...不知道車上到底還剰些什麼東西?
我猜啦...應該是以下幾項又沒了...(搞不好是要賣給計程車的咧!)
1.鋁圈改為14"鋼圈+豪華輪圈蓋
2.單片CD音響(說不定只有收音機咧)
3.皮椅改為絨布座椅
4.後窗改為手動搖窗(不無可能)
........
說不定剩下方向盤咧...乾脆賣車殼算了...或是賣給改車的族群吧
果然不愧是"水果"報...報導一開始就一真見血...
開宗明義就點名了Civic 8車價過高...而且看不出價值所在...
希望能從試駕中去找出價值...結果我看了看敘述...
試駕並沒啥特別的~
最後結尾更妙...報導中提到...Civic 8將於2~3個月後發表
更陽春級的Civic(59.9萬)...藉以增加買氣...該報紙打趣的說...
現階段LX 64.9萬就已經"很陽春"了...不知道屆時本田打出更陽春級的車款...不知道車上到底還剰些什麼東西?
我猜啦...應該是以下幾項又沒了...(搞不好是要賣給計程車的咧!)
1.鋁圈改為14"鋼圈+豪華輪圈蓋
2.單片CD音響(說不定只有收音機咧)
3.皮椅改為絨布座椅
4.後窗改為手動搖窗(不無可能)
........
說不定剩下方向盤咧...乾脆賣車殼算了...或是賣給改車的族群吧
#50
0
於
2006/04/14 21:46:08
發文
如果真有五十幾萬的陽春車, 加上又真的這麼省油
可能運將的最愛要換人做了
可能運將的最愛要換人做了
#51
0
看了討論好像小朱本尊跟分身都是對honda有意見,
看一下之前的討論文章
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=28934&pno=4
好像常識沒進步多少,8代喜美在歐洲汽車展覽時toyota剛好也一同參展,結果大家對喜美8代評價很高,TOYOTA高級主管看到後就立即將要展覽的車子好像是camry新款車撤下,要重新設計,雜誌名稱好像是人車雜誌今年1月號的內容.
TOYOTA車會便宜嗎?
HONDA車會貴嗎?
之前有篇美國對市售車進行引擎馬力測試,應該是上個月的網路新聞,有心想找應該找的到,灌水最多的是什麼牌子?好像差了十幾匹,自己找吧!
CRV的馬力還比原廠公布大好幾匹.
看一下之前的討論文章
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=28934&pno=4
好像常識沒進步多少,8代喜美在歐洲汽車展覽時toyota剛好也一同參展,結果大家對喜美8代評價很高,TOYOTA高級主管看到後就立即將要展覽的車子好像是camry新款車撤下,要重新設計,雜誌名稱好像是人車雜誌今年1月號的內容.
TOYOTA車會便宜嗎?
HONDA車會貴嗎?
之前有篇美國對市售車進行引擎馬力測試,應該是上個月的網路新聞,有心想找應該找的到,灌水最多的是什麼牌子?好像差了十幾匹,自己找吧!
CRV的馬力還比原廠公布大好幾匹.
#52
0
vtec 省油又大馬力，但致命傷卻沒有人提到??
低速為了省油，扭力低到軟腳，要到vtec打開才能享受到大馬力
兩段加速有樂趣卻不實用，別對這具引擎抱太大希望...= =
低速為了省油，扭力低到軟腳，要到vtec打開才能享受到大馬力
兩段加速有樂趣卻不實用，別對這具引擎抱太大希望...= =
#53
0
我會打電話教本田的諸公們來這裡看看吧 !! 展示大樓蓋的那麼漂亮 車賣的不好總交待不過企吧 !!
#54
0
1.看了討論好像小朱本尊跟分身都是對honda有意見,
看一下之前的討論文章
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=28934&pno=4
2.好像常識沒進步多少,8代喜美在歐洲汽車展覽時toyota剛好也一同參展,結果大家對喜美8代評價很高,TOYOTA高級主管看到後就立即將要展覽的車子好像是camry新款車撤下,要重新設計,雜誌名稱好像是人車雜誌今年1月號的內容.
3.TOYOTA車會便宜嗎?
HONDA車會貴嗎?
4.之前有篇美國對市售車進行引擎馬力測試,應該是上個月的網路新聞,有心想找應該找的到,灌水最多的是什麼牌子?好像差了十幾匹,自己找吧!
CRV的馬力還比原廠公布大好幾匹.
我想回應一下這位應該是基本教義派的大大：
1.人家小朱是不能有意見嗎？何況在這裡他也是對civic百般肯定，只是和大家一樣覺得售價與實際配備不相襯而已，若定價與一般日本車一樣，別人也沒話說啊！共產黨也沒不讓人說話啊！他又沒說civic不好，大家都認為不該坐地起價，願意被坑的人除外....
2.說人家常識沒進步多少，您覺得其他網友也是嘍！只有你識貨？這裡發表的文章您覺得比較偏向哪一邊呢？產品若這麼好，怎會大家都不知道？
或許真是大家的常識都沒進步？
3.TOTOTA也不會太便宜，現今HONDA卻特別貴，這是比較級的，明白嗎？
反問一下：TOYOTA特爛嗎?HONDA特好嗎?不然憑什麼貴？
4.還在說馬力啊！CRV馬力還比原廠公布大好幾匹？如果這樣還跑不贏，才是嚴重欺騙消費者，才是灌水的霸主.......
5.補充一點，我知道賣車的利潤已經不低了，就拿x田來說，以前在三陽代理的時候，civic1.6定價54萬多，但朋友是x田的主要大客戶，他拿一台全新未掛排的38就拿到了，這樣也可以賣，或許是那個業務亂賣吧！所以x田才要收回來自己做。在車廠統一口徑壟斷下，一般民眾哪問得到這樣的價錢，造價高，騙鬼.......
既然合理的已經讓車廠賺了，就別吃相太難看，見好就收了吧！還要漲嗎？還比別牌貴？
90%用進口零件真的不是理由，沒人叫你用，若來不及上市就該等所有零件國產化之後再上市，壓低成本才能便宜，國產化的目的不就是為了造價要便宜嗎，怎麼賣價反而貴更多呢？
國產就該真國產，別以國產車之名行進口車之實，價格也該國產，何況進口車價還包含了關稅在裡面，國產居然差不多價格，會不會太誇張啊？
看一下之前的討論文章
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=28934&pno=4
2.好像常識沒進步多少,8代喜美在歐洲汽車展覽時toyota剛好也一同參展,結果大家對喜美8代評價很高,TOYOTA高級主管看到後就立即將要展覽的車子好像是camry新款車撤下,要重新設計,雜誌名稱好像是人車雜誌今年1月號的內容.
3.TOYOTA車會便宜嗎?
HONDA車會貴嗎?
4.之前有篇美國對市售車進行引擎馬力測試,應該是上個月的網路新聞,有心想找應該找的到,灌水最多的是什麼牌子?好像差了十幾匹,自己找吧!
CRV的馬力還比原廠公布大好幾匹.
我想回應一下這位應該是基本教義派的大大：
1.人家小朱是不能有意見嗎？何況在這裡他也是對civic百般肯定，只是和大家一樣覺得售價與實際配備不相襯而已，若定價與一般日本車一樣，別人也沒話說啊！共產黨也沒不讓人說話啊！他又沒說civic不好，大家都認為不該坐地起價，願意被坑的人除外....
2.說人家常識沒進步多少，您覺得其他網友也是嘍！只有你識貨？這裡發表的文章您覺得比較偏向哪一邊呢？產品若這麼好，怎會大家都不知道？
或許真是大家的常識都沒進步？
3.TOTOTA也不會太便宜，現今HONDA卻特別貴，這是比較級的，明白嗎？
反問一下：TOYOTA特爛嗎?HONDA特好嗎?不然憑什麼貴？
4.還在說馬力啊！CRV馬力還比原廠公布大好幾匹？如果這樣還跑不贏，才是嚴重欺騙消費者，才是灌水的霸主.......
5.補充一點，我知道賣車的利潤已經不低了，就拿x田來說，以前在三陽代理的時候，civic1.6定價54萬多，但朋友是x田的主要大客戶，他拿一台全新未掛排的38就拿到了，這樣也可以賣，或許是那個業務亂賣吧！所以x田才要收回來自己做。在車廠統一口徑壟斷下，一般民眾哪問得到這樣的價錢，造價高，騙鬼.......
既然合理的已經讓車廠賺了，就別吃相太難看，見好就收了吧！還要漲嗎？還比別牌貴？
90%用進口零件真的不是理由，沒人叫你用，若來不及上市就該等所有零件國產化之後再上市，壓低成本才能便宜，國產化的目的不就是為了造價要便宜嗎，怎麼賣價反而貴更多呢？
國產就該真國產，別以國產車之名行進口車之實，價格也該國產，何況進口車價還包含了關稅在裡面，國產居然差不多價格，會不會太誇張啊？
#55
0
請問
吉祥風 (scion)先生 於 2006/04/14 22:18的回應
您所言
vtec 省油又大馬力，但致命傷卻沒有人提到??
低速為了省油，扭力低到軟腳，要到vtec打開才能享受到大馬力
兩段加速有樂趣卻不實用，別對這具引擎抱太大希望...= =
是真的嗎
我是試開過八代喜美頂級
感覺還不錯
煞車無頓挫感（四輪碟煞哦！）
我是台北市的上班族
這樣會不會造成
省油數字很好看
實際卻一點也不省油
甚至比豐田altis１．８還耗油的情形
請講真話
謝謝您
吉祥風 (scion)先生 於 2006/04/14 22:18的回應
您所言
vtec 省油又大馬力，但致命傷卻沒有人提到??
低速為了省油，扭力低到軟腳，要到vtec打開才能享受到大馬力
兩段加速有樂趣卻不實用，別對這具引擎抱太大希望...= =
是真的嗎
我是試開過八代喜美頂級
感覺還不錯
煞車無頓挫感（四輪碟煞哦！）
我是台北市的上班族
這樣會不會造成
省油數字很好看
實際卻一點也不省油
甚至比豐田altis１．８還耗油的情形
請講真話
謝謝您
#56
0
4.還在說馬力啊！CRV馬力還比原廠公布大好幾匹？如果這樣還跑不贏，才是嚴重欺騙消費者，才是灌水的霸主.......
(補充)，好啦！別說大好幾匹了，多送你50匹，200匹的CRV好嗎？希望在路上別跑輸任何一台的2.0，不然就是廣告不實嘍！別到時又牽拖到變速箱、車重、風阻....等，馬力這麼優這些都應不是問題啦！
看來您真的不知道消費者在想什麼？整天強調馬力，實際道路表現又不特別出色，那麼消費者會覺得錢如同被偷了一樣。而且還會被笑冤大頭，不知怎麼解釋。你就不能給買x田車的人有個好台階下嗎？至少讓他們可以明確對外說，我花了比較多的錢，究竟買到了些什麼。您應有上HONDA FUN吧！CRV車主最常抱怨的是什麼，你比我更清楚。(提示：與動力有關)
甚至於你可以說讓屏東廠的員工免於失業，讓x田的展示中心越開越多，或贊助F1，這也是有建設的啊，至少讓民眾知道錢哪去了.......
(補充)，好啦！別說大好幾匹了，多送你50匹，200匹的CRV好嗎？希望在路上別跑輸任何一台的2.0，不然就是廣告不實嘍！別到時又牽拖到變速箱、車重、風阻....等，馬力這麼優這些都應不是問題啦！
看來您真的不知道消費者在想什麼？整天強調馬力，實際道路表現又不特別出色，那麼消費者會覺得錢如同被偷了一樣。而且還會被笑冤大頭，不知怎麼解釋。你就不能給買x田車的人有個好台階下嗎？至少讓他們可以明確對外說，我花了比較多的錢，究竟買到了些什麼。您應有上HONDA FUN吧！CRV車主最常抱怨的是什麼，你比我更清楚。(提示：與動力有關)
甚至於你可以說讓屏東廠的員工免於失業，讓x田的展示中心越開越多，或贊助F1，這也是有建設的啊，至少讓民眾知道錢哪去了.......
#57
0
嗯.....這位大大......
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
CIVIC8真的賣得貴了點.....
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大哥
眼睛是不是該去看看醫生
Mazda 6是人家提的
我回同一台車有啥不對
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
CIVIC8真的賣得貴了點.....
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大哥
眼睛是不是該去看看醫生
Mazda 6是人家提的
我回同一台車有啥不對
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
#58
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思念貼心 (Aikman) 於 2006/04/15 12:42:16 回應
大哥
眼睛是不是該去看看醫生
Mazda 6是人家提的
我回同一台車有啥不對
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
-------------------------------------------------
不用客氣.......你才是大哥.....
我的眼睛不用你煩心.....
你的眼睛我看也沒好到哪裡去.....
你就只看到他寫的Mazda6.....卻看不到後面的提到的
Lancer1.6,1.8以及國產車等字眼....
然後就挑馬六來對別人批評及攻擊....
要批評請針對文章的整體....
而非文章裡的某些文字.....
我也說過了，我也認為CIVIC8賣的很貴.....
你也不要因為我提出意見的就用二分法把我歸到CIVIC FANS....
我不止對CIVIC有興趣，
我也對馬六、Accord、TIIDA、M35有興趣.....
我從來沒說過馬六在本質上輸給CIVIC8....
因為我對馬六印象也不錯....
大哥
眼睛是不是該去看看醫生
Mazda 6是人家提的
我回同一台車有啥不對
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
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不用客氣.......你才是大哥.....
我的眼睛不用你煩心.....
你的眼睛我看也沒好到哪裡去.....
你就只看到他寫的Mazda6.....卻看不到後面的提到的
Lancer1.6,1.8以及國產車等字眼....
然後就挑馬六來對別人批評及攻擊....
要批評請針對文章的整體....
而非文章裡的某些文字.....
我也說過了，我也認為CIVIC8賣的很貴.....
你也不要因為我提出意見的就用二分法把我歸到CIVIC FANS....
我不止對CIVIC有興趣，
我也對馬六、Accord、TIIDA、M35有興趣.....
我從來沒說過馬六在本質上輸給CIVIC8....
因為我對馬六印象也不錯....
#59
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釋迦 (cj001859) 於 2006/04/15 09:29:44 回應
我只是將我試駕 八代 的心得說
也許每個感受不同，煞車的確不錯，
不過很多1.8也是四輪碟煞別必要刻意強調
低速省油沒錯，但是軟腳(也許是為了省油)
本田車一向要拉高轉速才有馬力，但油耗也嚇人
就端看你是否喜歡這種特性的引擎囉!!!
我只是將我試駕 八代 的心得說
也許每個感受不同，煞車的確不錯，
不過很多1.8也是四輪碟煞別必要刻意強調
低速省油沒錯，但是軟腳(也許是為了省油)
本田車一向要拉高轉速才有馬力，但油耗也嚇人
就端看你是否喜歡這種特性的引擎囉!!!
#60
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原文如下:
至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
您的回文:
嗯.....這位大大......
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
很抱歉
您的眼睛真的有問題
原文是指mazda 6 lancer 1.6 1.8 有進口也有國產
兩台車我都一一回應了
可不是像您說的"你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？"
我想針對文章裡的某些文字批評的 似乎是您喔
要打筆杖請先練習一下文章怎麼看
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
根據您的說法
您也是二分法的認為我把你定義成CIVIC FANS
我只說"國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴"代表了一個事實~~
Honda誇大了CIVIC在本質上遙遙領先
我不知道是那裡領先到值這個錢?
請問那裡有提到您是CIVIC FANS?
至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
您的回文:
嗯.....這位大大......
人家寫的是「國產車」.....
你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？
很抱歉
您的眼睛真的有問題
原文是指mazda 6 lancer 1.6 1.8 有進口也有國產
兩台車我都一一回應了
可不是像您說的"你沒事舉個「進口車」在反駁個什麼勁啊？"
我想針對文章裡的某些文字批評的 似乎是您喔
要打筆杖請先練習一下文章怎麼看
這也代表一個事實
國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴(行情價)
CIVIC FANS不是很喜歡提車的本質嗎?
請問馬六2.0在"本質"上是哪邊輸給CIVIC 8 2.0?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
根據您的說法
您也是二分法的認為我把你定義成CIVIC FANS
我只說"國產CIVIC 8 2.0竟然賣得比進口馬六2.0還貴"代表了一個事實~~
Honda誇大了CIVIC在本質上遙遙領先
我不知道是那裡領先到值這個錢?
請問那裡有提到您是CIVIC FANS?
#61
0
恩
我同意"思念貼心"大大的說法
civic8 2.0跟mazda6 2.0的價格竟差不多
這點頗離譜的
civic8 2.0雖擁有較多的電子主動性安全配備和較新的內外裝設計，
但mazda6 2.0車格大，基本配備一樣不缺，
且底盤引擎變速箱經測試都有高評價，
油耗表現也很優異（以一台1.3噸多的車來說，可以跑到13.多km/l，而civic8 2.0泰規版經超越車訊實測，綜合路段平均11.多km/l，在台灣能源局應該也可以測到13～14km/l左右，兩者相差有限）
且以日本原裝進口的身份，已抽了極高的關稅，
而civic8 2.0竟還可以賣得跟他基本款價格相當，這離譜了點，
台本會不會撈太多了點......
我同意"思念貼心"大大的說法
civic8 2.0跟mazda6 2.0的價格竟差不多
這點頗離譜的
civic8 2.0雖擁有較多的電子主動性安全配備和較新的內外裝設計，
但mazda6 2.0車格大，基本配備一樣不缺，
且底盤引擎變速箱經測試都有高評價，
油耗表現也很優異（以一台1.3噸多的車來說，可以跑到13.多km/l，而civic8 2.0泰規版經超越車訊實測，綜合路段平均11.多km/l，在台灣能源局應該也可以測到13～14km/l左右，兩者相差有限）
且以日本原裝進口的身份，已抽了極高的關稅，
而civic8 2.0竟還可以賣得跟他基本款價格相當，這離譜了點，
台本會不會撈太多了點......
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