對civic-8只有一句話,貴......
我想其實很多對於在版面裡留下對Civic不滿的朋友...
其實都是Civic的忠實支持者...包括我也是...
但為何支持Civic...卻又發表言論來批評它...
我想問題不出在Civic身上...而在操作的本田台灣身上...
會喜歡Civic的朋友...不會是幾個樓上大大所說的...只喜歡更多的配備...不懂汽車本質的膚淺...
因為即使加上了我們所在乎的配備(倒車雷達...安全氣囊)...
Civic以那樣的價錢...還是比不上其他國產車的豪華...不是嗎?
那我們又何必在意呢?原因無它...
在本田台灣定的價錢策略下...除了一在強調回歸汽車的"本質"外...
是否還少了些什麼?少了應該給客戶的基本需求!
懂車的人都知道...再怎麼強調汽車的本質...那樣的價位...
卻少了一些應有的基本需求的配備...怎麼看都是極盡的不合理,不是嗎?
用引擎,底盤,甚至是因為Civic用了大量日本原裝進口的零件等方式來說服大家...我想...也很難具有說服力...
Mazda 6 2.0 進口車...多少錢?約80萬台幣...(可談價)
Civic 2.0 國產車...多少錢..約79.9萬台幣...(無折價)
試問...Mazda 6的新世代引擎有比較差嗎?Mazda 6的底盤有比較差嗎?
Mazda 6 2.0還加了上面許多大大所提的基本需求配備...不是嗎?
那請問...售價是怎麼回事?撇開什麼售後服務比較便宜...
我們現在看的是...但價一台新車的售價與應有的價值定義...
我想...這樣就很明顯了...對吧!
再次強調...我們不是為反對而反對...我們都是Civic的愛好者...
只是無法接受本田台灣這樣的定位方式...
其實都是Civic的忠實支持者...包括我也是...
但為何支持Civic...卻又發表言論來批評它...
我想問題不出在Civic身上...而在操作的本田台灣身上...
會喜歡Civic的朋友...不會是幾個樓上大大所說的...只喜歡更多的配備...不懂汽車本質的膚淺...
因為即使加上了我們所在乎的配備(倒車雷達...安全氣囊)...
Civic以那樣的價錢...還是比不上其他國產車的豪華...不是嗎?
那我們又何必在意呢?原因無它...
在本田台灣定的價錢策略下...除了一在強調回歸汽車的"本質"外...
是否還少了些什麼?少了應該給客戶的基本需求!
懂車的人都知道...再怎麼強調汽車的本質...那樣的價位...
卻少了一些應有的基本需求的配備...怎麼看都是極盡的不合理,不是嗎?
用引擎,底盤,甚至是因為Civic用了大量日本原裝進口的零件等方式來說服大家...我想...也很難具有說服力...
Mazda 6 2.0 進口車...多少錢?約80萬台幣...(可談價)
Civic 2.0 國產車...多少錢..約79.9萬台幣...(無折價)
試問...Mazda 6的新世代引擎有比較差嗎?Mazda 6的底盤有比較差嗎?
Mazda 6 2.0還加了上面許多大大所提的基本需求配備...不是嗎?
那請問...售價是怎麼回事?撇開什麼售後服務比較便宜...
我們現在看的是...但價一台新車的售價與應有的價值定義...
我想...這樣就很明顯了...對吧!
再次強調...我們不是為反對而反對...我們都是Civic的愛好者...
只是無法接受本田台灣這樣的定位方式...
各位大大...........大家好
首先,我真的覺得civic真的太貴了,我不會買
但大家也太情緒化了,在現在通貨膨脹日益嚴重的情形下
台灣本田能在短短兩,三年不用原廠的再投資
營業據點一家一家的買下開張,確實要多賺點才行
我看不願被台灣本田多賺的大大,可以買目前已上市的其他車型
但我想即將上市的任何廠牌車子,都將會漲價的
至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
講到可變氣門正時技術 確實是較為先進
高級車如BMW Benz等也都有此可變氣門正時技術
名稱不同而已如VVTi VTEC MIVEC等
凌志車沒有,只是TOYOTA未在大CC數車花錢開發而已
還有
如果十年的Lancer 1.8能跑的贏civic 8代
如果十年的Lancer 1.8能比civic 8代更省油
那日本Mitsubishi不會申請七次破產重整
馬力標示140PS不代表會跑又省油
是須要驗證與市場考驗的
總之
我認為CIVIC 八代優點是.....車的本質非常好
缺點是附加配備少又賣的有點貴
總而言之
還是坐小黃(TAXI)最好.....CC
首先,我真的覺得civic真的太貴了,我不會買
但大家也太情緒化了,在現在通貨膨脹日益嚴重的情形下
台灣本田能在短短兩,三年不用原廠的再投資
營業據點一家一家的買下開張,確實要多賺點才行
我看不願被台灣本田多賺的大大,可以買目前已上市的其他車型
但我想即將上市的任何廠牌車子,都將會漲價的
至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
講到可變氣門正時技術 確實是較為先進
高級車如BMW Benz等也都有此可變氣門正時技術
名稱不同而已如VVTi VTEC MIVEC等
凌志車沒有,只是TOYOTA未在大CC數車花錢開發而已
還有
如果十年的Lancer 1.8能跑的贏civic 8代
如果十年的Lancer 1.8能比civic 8代更省油
那日本Mitsubishi不會申請七次破產重整
馬力標示140PS不代表會跑又省油
是須要驗證與市場考驗的
總之
我認為CIVIC 八代優點是.....車的本質非常好
缺點是附加配備少又賣的有點貴
總而言之
還是坐小黃(TAXI)最好.....CC
標榜省油,我想是因為五速,非引擎的本體省油(開過本田的都知道,凡四速自排都不會省到那去),若1800cc四速還能很省油,那就利害了,想必引擎已有了長足的進步,ALTIS這點還做得不錯;所以本田實在無須過於強調,還因此提高價格,除非有缸內直噴技術,能明確的證明引擎本體能達到稀薄燃燒,節省燃油消耗,那麼貴個十萬八萬的買個新技術,值得!
不然經濟部測的那種打D檔,油門輕踩一桶油跑完,再看跑了多少公里,這種數據有意義嗎?五速,轉速更低當量然會省,並不代表燃燒效率好!應該是用同樣四千轉燒完一樣的油量,撐得久的才是真省油吧!
只要轉速一帶高,哪台會省油?連缸內直噴的IS250都省不了啦....
業務告訴我,比較貴是因為我們有三年十萬保固,我認為,只要造車品質夠好,何需那麼久的保固?合理的價格才重要,人們需要的車,是保固過了也能安心使用的,而非失去保固就會讓人不知所措的,所以這種賣貴的理由,重要嗎?我絕對相信本田的造車品質一流,何需那麼長的保固?
朋友車行的ALTIS計程車,三年有的跑了二十幾萬公里,夠操了吧,也沒回廠修過什麼,這是T牌會成功的主因,過了保固還能讓車主少花錢,消費者會記在心裡,「品質,才是最好的保固」,車子耐不耐用,看計程車市場最準,因為一般人沒辦法在短短三年內操到20萬公里,怎能知道耐用度如何?新車每台都很棒,但久了之後呢?品牌形象需靠消費者的口碑塑造,而非單靠高昻價格堆砌。
造車如同求職一樣,提昇自己的能力本來就是應該,不然你能跟別人競爭嗎?不會因為進步了一點,就跟老闆獅子大開口吧!
不然經濟部測的那種打D檔,油門輕踩一桶油跑完,再看跑了多少公里,這種數據有意義嗎?五速,轉速更低當量然會省,並不代表燃燒效率好!應該是用同樣四千轉燒完一樣的油量,撐得久的才是真省油吧!
只要轉速一帶高,哪台會省油?連缸內直噴的IS250都省不了啦....
業務告訴我,比較貴是因為我們有三年十萬保固,我認為,只要造車品質夠好,何需那麼久的保固?合理的價格才重要,人們需要的車,是保固過了也能安心使用的,而非失去保固就會讓人不知所措的,所以這種賣貴的理由,重要嗎?我絕對相信本田的造車品質一流,何需那麼長的保固?
朋友車行的ALTIS計程車,三年有的跑了二十幾萬公里,夠操了吧,也沒回廠修過什麼,這是T牌會成功的主因,過了保固還能讓車主少花錢,消費者會記在心裡,「品質,才是最好的保固」,車子耐不耐用,看計程車市場最準,因為一般人沒辦法在短短三年內操到20萬公里,怎能知道耐用度如何?新車每台都很棒,但久了之後呢?品牌形象需靠消費者的口碑塑造,而非單靠高昻價格堆砌。
造車如同求職一樣,提昇自己的能力本來就是應該,不然你能跟別人競爭嗎?不會因為進步了一點,就跟老闆獅子大開口吧!
車還沒上路就被嫌得一無是處,不過價錢是貴了些,除了安全,我覺得價錢才是我最在意的,Civic 8省油會比Golf TDI省油錢嗎?如果本田能推出Civic
8 TDI,我就會認真考慮.
8 TDI,我就會認真考慮.
於
2006/04/13 00:48:56
發文
我不是開virage的,但是virage1.8 140匹馬力同級車算是最高的,雖然civic8也是140ps而且聽說很省油,但是有沒有想過virage 1.8這顆4G93十年前就140ps,還沒有什麼智慧可變正時汽門i-vtec這種新技術,0~100km加速常常都跑十秒多,中高速也很強(看各大雜誌的集體評比跟網路資訊),virage1.8只小輸FOCUS 2.0跟mazda3 2.0不到0.5sec,不要說它的變速箱CVT只是模擬六速,能讓車子跑得快能讓轉速保持在高轉域才是重點吧!!更何況很多編輯都蠻稱讚這顆變速箱,lancer virage多久沒大改款了,幾乎每個月國產小轎車銷售量都還前幾名,論引擎,論空間,論配備,六十幾萬的價格真的很值得...
原廠virage避震器是舒適取向軟了一點,換一組避震器不就好了,也沒多少錢,中華三菱都給舒適避震器,不管哪個車型你也不能怪他們市場考量,換個避震器virage跟GALANT才能把他們原本的操控表現出來.
civic8大改是進步很多,但是哪一台車大改不更棒,我也很喜歡阿!!但是車子並沒有好到它這樣的價格,寧願買m3或virage,不要說只有懂civic的人才會買,先想想自己對車的了解有多少,開過多少車,玩過多少車,做過汽車編輯嗎?人外有人天外有天,不要一味的都認為自己是對的,多看看多學習,GTI為什麼會賣的這麼好,132萬也不便宜,車有好到這個價格嘛...
原廠virage避震器是舒適取向軟了一點,換一組避震器不就好了,也沒多少錢,中華三菱都給舒適避震器,不管哪個車型你也不能怪他們市場考量,換個避震器virage跟GALANT才能把他們原本的操控表現出來.
civic8大改是進步很多,但是哪一台車大改不更棒,我也很喜歡阿!!但是車子並沒有好到它這樣的價格,寧願買m3或virage,不要說只有懂civic的人才會買,先想想自己對車的了解有多少,開過多少車,玩過多少車,做過汽車編輯嗎?人外有人天外有天,不要一味的都認為自己是對的,多看看多學習,GTI為什麼會賣的這麼好,132萬也不便宜,車有好到這個價格嘛...
大家對civic8的評價都是肯定的,只是對價格不感敢茍同,Accord7是部好車,價格也不貴,為何會賣的慘稀稀?汽車的配備不是用不用得到的問題,只是要“等值”,你可以配備少,賣得便宜;也可以配備多,賣得貴,每樣東西的價值大約都估得出來,不是用一個「品牌」二字就可以帶過的。
如買LV的名牌包,難道你會不看他的用料嗎?用料若不是那麼好,光靠一個空牌子,您真以為消費者會理它???
配備少又貴,很難獲得認同。
當廣告對我們強力放送civic8的主題曲時,真的很有吸引力,
如今,台本可知道許多本田迷也想對他唱......
NEW HONDA.....
NEW CIVIC.....
NEW SORRY............
一台很棒的車,希望別重蹈Accord7的覆轍。
如買LV的名牌包,難道你會不看他的用料嗎?用料若不是那麼好,光靠一個空牌子,您真以為消費者會理它???
配備少又貴,很難獲得認同。
當廣告對我們強力放送civic8的主題曲時,真的很有吸引力,
如今,台本可知道許多本田迷也想對他唱......
NEW HONDA.....
NEW CIVIC.....
NEW SORRY............
一台很棒的車,希望別重蹈Accord7的覆轍。
>>Imhotep (guang927) 於 2006/04/13 00:31:19 回應
>>Civic 8省油會比Golf TDI省油錢嗎?如果本田能推出Civic
>>8 TDI,我就會認真考慮.
TDI 是VAG的diesel engine
Honda ==> CTDi
名字是有註冊的,車廠亂用會被告..^^
在UK,歐洲, Honda 2.2CTDi 的引擎用得吓吓叫
在台灣,K24A 都出不來了,2.2CTDi 看來還遙遙無期
中華民國萬萬稅
>>Civic 8省油會比Golf TDI省油錢嗎?如果本田能推出Civic
>>8 TDI,我就會認真考慮.
TDI 是VAG的diesel engine
Honda ==> CTDi
名字是有註冊的,車廠亂用會被告..^^
在UK,歐洲, Honda 2.2CTDi 的引擎用得吓吓叫
在台灣,K24A 都出不來了,2.2CTDi 看來還遙遙無期
中華民國萬萬稅
實在不想用嘴上飆車,打口水戰,但是那些覺得CIVIC8很神的人,不知為何如此篤定VIRAGE跑不過CIVIC?難道只因為一個VTEC神話?快了,馬上就要開始交車,路上很快就會有答案。
相信許多同好都試開過CIVIC8,除了轉速攀升快了一點之外(頂多表示齒比密了些),0-100需換至3檔即可證明,時速攀升真的快嗎?日本已在環型跑道測試過CIVIC8的極速,為181km,最好是台灣版的特別快.........
以前開過VIRAGE(舊的4速那臺),原廠未改錶速跑過210,雖說錶速不見得準,也不至於太離譜吧!同意樓上大大的說法,VIRAGE的中高速力道真的不錯,您真以為CIVIC8佔得到便宜?本田老是標榜高轉速引擎,多高?若沒記錯,VIRAGE好像是7500轉才紅線吧!別老是拿S2000來比,哪家車廠無超跑?
跑贏真的不代表什麼,又沒獎品,而且與別人相差十年的技術,別說輸了,若無法壓倒性的差很多,光跑個平手都夠丟臉了!過於強調性能而賣貴,價錢差很多,跑起來卻差不多,只怕到時很難自圓其說。
知道標耪省油的雙動力車為何賣不好嗎?就是因為太貴的價格,CIVIC8就算平均每個月比他牌省1000元的油錢好了,比同級多貴八萬,可知要省80個月(6年半)才省得回來,何況真的能每月都比他牌省到1000元油錢嗎?VTEC一開油耗是蠻嚇人的吧,馬力就是用汽油榨出來的,最好說他是吃空氣.........
屈臣氏有「買貴退差價」,那麼車廠要不要「跑輸也退差價」呢?
嘿!CIVIC8!如果你聽得見,我們想告訴你,「你是臺好車,但我們知道你值多少」。
相信許多同好都試開過CIVIC8,除了轉速攀升快了一點之外(頂多表示齒比密了些),0-100需換至3檔即可證明,時速攀升真的快嗎?日本已在環型跑道測試過CIVIC8的極速,為181km,最好是台灣版的特別快.........
以前開過VIRAGE(舊的4速那臺),原廠未改錶速跑過210,雖說錶速不見得準,也不至於太離譜吧!同意樓上大大的說法,VIRAGE的中高速力道真的不錯,您真以為CIVIC8佔得到便宜?本田老是標榜高轉速引擎,多高?若沒記錯,VIRAGE好像是7500轉才紅線吧!別老是拿S2000來比,哪家車廠無超跑?
跑贏真的不代表什麼,又沒獎品,而且與別人相差十年的技術,別說輸了,若無法壓倒性的差很多,光跑個平手都夠丟臉了!過於強調性能而賣貴,價錢差很多,跑起來卻差不多,只怕到時很難自圓其說。
知道標耪省油的雙動力車為何賣不好嗎?就是因為太貴的價格,CIVIC8就算平均每個月比他牌省1000元的油錢好了,比同級多貴八萬,可知要省80個月(6年半)才省得回來,何況真的能每月都比他牌省到1000元油錢嗎?VTEC一開油耗是蠻嚇人的吧,馬力就是用汽油榨出來的,最好說他是吃空氣.........
屈臣氏有「買貴退差價」,那麼車廠要不要「跑輸也退差價」呢?
嘿!CIVIC8!如果你聽得見,我們想告訴你,「你是臺好車,但我們知道你值多少」。
至於mazda 6 lancer 1.6 1.8.........的一堆國產車
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
^^^^^^^^^^^^^^^^^
我想無知的是你吧
Mazda早已經是Activematic五速手自排系統
http://www.mazda.com.tw/2005/vehicles/mazda620/index.html
lancer全台灣應該只有你說是4速自排吧
(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)...你是智障嗎?
拜託要回文先做點功課好嗎 別這麼無俚頭
凌志車沒有,只是TOYOTA未在大CC數車花錢開發而已
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這是什麼歪理 高級車大CC數的車是不用花大錢自己會從石頭裡蹦出來嗎?
告訴你 真正花大錢的是這些高級車款
你的回文真是令人噴飯
請查本網站/新車/規格.....裡面的資料,或各大車廠網站資料
確實只有四速自排(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)
^^^^^^^^^^^^^^^^^
我想無知的是你吧
Mazda早已經是Activematic五速手自排系統
http://www.mazda.com.tw/2005/vehicles/mazda620/index.html
lancer全台灣應該只有你說是4速自排吧
(請不要倒檔及P檔N檔算進去.....那只會顯得自己無知)...你是智障嗎?
拜託要回文先做點功課好嗎 別這麼無俚頭
凌志車沒有,只是TOYOTA未在大CC數車花錢開發而已
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這是什麼歪理 高級車大CC數的車是不用花大錢自己會從石頭裡蹦出來嗎?
告訴你 真正花大錢的是這些高級車款
你的回文真是令人噴飯
我也期待喜美八代好一陣子了
但是看到車價和配備之後,有些失望
發現它並不符合我的需求
希望本田可以重視我們的心聲!
但是看到車價和配備之後,有些失望
發現它並不符合我的需求
希望本田可以重視我們的心聲!
當台本宣佈放棄fit改採生產CIVIC時,我就看出本田又要面臨一場硬仗了。
掀背車的市場在台灣是有一定的客群,不然滿街的韓系小車我想並不是哈韓的結果 ,人家的SWIFT一個月也都有800台以上的掛牌量
放棄好攻的市場(除了韓系車,市場上只有一台10年以上的MARCH,其他就是高貴的進口車),卻選擇敵手(ALTIS FOCUS MAZDA3 LANCER 甚至是不久後的TIIDA)個個強勁的市場殺入。
台本真的有比較高明嗎?拭目以待中!
掀背車的市場在台灣是有一定的客群,不然滿街的韓系小車我想並不是哈韓的結果 ,人家的SWIFT一個月也都有800台以上的掛牌量
放棄好攻的市場(除了韓系車,市場上只有一台10年以上的MARCH,其他就是高貴的進口車),卻選擇敵手(ALTIS FOCUS MAZDA3 LANCER 甚至是不久後的TIIDA)個個強勁的市場殺入。
台本真的有比較高明嗎?拭目以待中!
真正懂civic的人,相信以civic這麼棒的車入門不需氣囊的車賣個100萬也沒問題吧,這樣二手價會更高,好棒喔!本田最棒了、本田萬歲、其他車都是爛車,雙B是爛車、AUDI、VOLVO、LEXUS、...TOYOATA、NISSAN、MITSUBISHI、MAZDDA...都是爛車,只有HONDA是最棒的...不懂車的人才會買別的車...本田萬歲.....每台車以100萬起跳賣,買不起就不要買...哈哈哈,反正我產能有限、我零件都是進口、我服務最好.....真是夠了
不管買什麼東西都一樣
是買來給自己爽的而不是拿來比較的
(當然喇!有些人就是要比較之後才會爽那就沒辦法了....)
是買來給自己爽的而不是拿來比較的
(當然喇!有些人就是要比較之後才會爽那就沒辦法了....)
以較高的價格買車,確實是自己爽就好,
但.......車廠更爽!賣八台就多賺一台,
不是網友們愛比較,
看看台本展示中心裡放的那三塊葉子板,
不就是由他們自己開始比的嗎?
“極佳的性能與油耗”“VTEC”的科技,安全.....等,
沒有一天曾放棄這樣訴求,性能更是整天掛在嘴邊,
無非只想證明比他廠優越,別人都很爛,
告訴人們,貴點是有道理的........
不幸的是,台灣人還是買爛車的多,
也許真的大家都不識貨,所以獨留本田孤芳自賞,
高處不勝寒....
既然如此,當然要經得起社會大眾一一檢視了,
要比就要徹底,總不能只挑他喜歡的比吧!
當然,售價是沒得比啦.......
如果主打科技、實用、且實惠的價格策略,
這樣的車要不大賣都很難,
整天講性能,無非是挑釁,
真的詳細比起來,您又不開心,
要我們該怎麼做呢?
還是只要如宗教性的崇拜,別問理由?
但.......車廠更爽!賣八台就多賺一台,
不是網友們愛比較,
看看台本展示中心裡放的那三塊葉子板,
不就是由他們自己開始比的嗎?
“極佳的性能與油耗”“VTEC”的科技,安全.....等,
沒有一天曾放棄這樣訴求,性能更是整天掛在嘴邊,
無非只想證明比他廠優越,別人都很爛,
告訴人們,貴點是有道理的........
不幸的是,台灣人還是買爛車的多,
也許真的大家都不識貨,所以獨留本田孤芳自賞,
高處不勝寒....
既然如此,當然要經得起社會大眾一一檢視了,
要比就要徹底,總不能只挑他喜歡的比吧!
當然,售價是沒得比啦.......
如果主打科技、實用、且實惠的價格策略,
這樣的車要不大賣都很難,
整天講性能,無非是挑釁,
真的詳細比起來,您又不開心,
要我們該怎麼做呢?
還是只要如宗教性的崇拜,別問理由?
玩過GT4的人都知道
其實各車廠都有它們很強的引擎
我是覺得有錢自己又喜歡什麼車都好
其實各車廠都有它們很強的引擎
我是覺得有錢自己又喜歡什麼車都好
剛剛去退訂
因為這樣的車身規格, 價格與配備組合與小弟的期望, 需求, 與現金狀況不大符合, 還有就是, 小弟目前開了將近16萬公里的車子狀況還不錯
其實以車輛的本質而言
這是部好車
不過, 小弟除了開車樂趣外
還需要安全與務實上的考量
我需要倒車雷達
主要是為了避免撞到後方小朋友或老人家
需要後座倒下,
是因為工作需要, 時常需要使用更大的行李箱空間 (只有1.8頂級才有)
不需要這麼寬的車身(比Altis寬35mm)
因為宜蘭老家門前巷道狹窄
目前的Altis停下來已經會讓垃圾車不容易過去
買頂級的好嗎?
但是我不需要快撥換檔鍵
是因為以個人駕駛習慣而言, 我用到的機會不多
車子貴的原因
小弟的分析是因為首批車進口零件太多
還要顧及合理的利潤(相信他們年度利潤目標不低)
在他們行銷階層的腦中
應該是有鎖定一個理想客戶層
而是否真的切入有效客戶層
就得看訂單及銷售狀況來證明
因為這樣的車身規格, 價格與配備組合與小弟的期望, 需求, 與現金狀況不大符合, 還有就是, 小弟目前開了將近16萬公里的車子狀況還不錯
其實以車輛的本質而言
這是部好車
不過, 小弟除了開車樂趣外
還需要安全與務實上的考量
我需要倒車雷達
主要是為了避免撞到後方小朋友或老人家
需要後座倒下,
是因為工作需要, 時常需要使用更大的行李箱空間 (只有1.8頂級才有)
不需要這麼寬的車身(比Altis寬35mm)
因為宜蘭老家門前巷道狹窄
目前的Altis停下來已經會讓垃圾車不容易過去
買頂級的好嗎?
但是我不需要快撥換檔鍵
是因為以個人駕駛習慣而言, 我用到的機會不多
車子貴的原因
小弟的分析是因為首批車進口零件太多
還要顧及合理的利潤(相信他們年度利潤目標不低)
在他們行銷階層的腦中
應該是有鎖定一個理想客戶層
而是否真的切入有效客戶層
就得看訂單及銷售狀況來證明
退訂???嗯...退的好!!!
就是要讓本田台灣知道...台灣人眼裡不是只有"品牌"兩個字...
要貴的合情合理...而不是貴到讓大家看傻眼...卻也不知道是在貴啥意思?
很多大大都已經下了定論...我也不多加重複...
Civic是否為一台本質優的好車...?
是的!它是台本質不錯的好車!
Civic是否為一台值得買的好車...?
錯的!不該買台貴到沒天理的車!
車子貴的原因是因為首批車進口零件太多嗎?
看看Accord吧...在台上市多久了?有看過它降價嗎?還各漲1萬咧!
不過好歹該有的配備都有了...不像Civic...
就是要讓本田台灣知道...台灣人眼裡不是只有"品牌"兩個字...
要貴的合情合理...而不是貴到讓大家看傻眼...卻也不知道是在貴啥意思?
很多大大都已經下了定論...我也不多加重複...
Civic是否為一台本質優的好車...?
是的!它是台本質不錯的好車!
Civic是否為一台值得買的好車...?
錯的!不該買台貴到沒天理的車!
車子貴的原因是因為首批車進口零件太多嗎?
看看Accord吧...在台上市多久了?有看過它降價嗎?還各漲1萬咧!
不過好歹該有的配備都有了...不像Civic...
我想 要是中華民國本田的公關人員看到大家的種種發言 , 我看他們會開始皮皮搓了!! 這下子要怎麼賣下去啊 !! ccc....
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