e39 520i 2003年的車頭鈑金有夠薄
0
上週五開車出門因低頭調音響結果以時速60km/h左右追撞前方等紅燈剛起步的ford 2000cc載卡多型貨車,結果車頭前保桿,前大燈及水箱護罩和水箱及雙前葉子板和引擎蓋全部報銷,還好引擎沒有移位,桃園大桐汽車報價：276800元..........天啊!簡直快要是一部matiz了!<br>各位猜猜要多少錢來修?<br>一毛不花！因為還好有保乙式全險!<br>但是明年保費可能就會........<br>不過有個疑惑？<br>雙b的車怎麼會這樣?脆弱的鈑金?加上超貴的的零件價格<br>人家載卡多只有後保桿變形！！～大概修不到5000元<br>
#2
0
應該算很幸運了,而且追撞前你該該還有採一下煞車.
你看看E39 540i在美國高速公路局的測試下,正面撞擊的測試照片.65km.
http://www.highwaysafety.com/ratings/rating.aspx?id=70
其實不光BMW,大部分的車撞下去差不多都這個樣.
再看看,最新2006的撞擊測試得獎的車.small car 中,civic撞擊測試結果也不賴.但車頭還是全毀,最重要的是對人的保護.
http://www.highwaysafety.com/ratings/default.aspx
你看看E39 540i在美國高速公路局的測試下,正面撞擊的測試照片.65km.
http://www.highwaysafety.com/ratings/rating.aspx?id=70
其實不光BMW,大部分的車撞下去差不多都這個樣.
再看看,最新2006的撞擊測試得獎的車.small car 中,civic撞擊測試結果也不賴.但車頭還是全毀,最重要的是對人的保護.
http://www.highwaysafety.com/ratings/default.aspx
#4
0
感謝大大提供寶貴的原文資料,今天再去看了一夏車子
發現了另一個問題？
正面撞擊下為何安全氣囊沒有爆開？
這是否不是很合常理？
駕駛艙完好如初,
檢視底盤的大樑也還好沒有變形,
我想可能是因為我不是撞牆所以車體潰縮沒有這麼嚴重,
另外今年的最安全車得獎名單中我有注意到沒有bmw的車子耶
是否代表bmw在安全上的強調不如其他車廠？
我承認當初選購這部車是有一半以上的動機是因為他的引擎技術先進
2.2的車子在濱海公路可以開到220km/h左右,雖然追不上同行的bmw k1200lt機車,但是也真夠嗆的!~
事後想想或許這有一部份也是因為他的車體剛性還不是想像中歐洲車如vw 或volvo紮實的關係,所以引擎的功率可以發揮淋漓盡致.
不過經過這次教訓後,未來選購汽車時,或許安全才是第一考量而非跑得快！
發現了另一個問題？
正面撞擊下為何安全氣囊沒有爆開？
這是否不是很合常理？
駕駛艙完好如初,
檢視底盤的大樑也還好沒有變形,
我想可能是因為我不是撞牆所以車體潰縮沒有這麼嚴重,
另外今年的最安全車得獎名單中我有注意到沒有bmw的車子耶
是否代表bmw在安全上的強調不如其他車廠？
我承認當初選購這部車是有一半以上的動機是因為他的引擎技術先進
2.2的車子在濱海公路可以開到220km/h左右,雖然追不上同行的bmw k1200lt機車,但是也真夠嗆的!~
事後想想或許這有一部份也是因為他的車體剛性還不是想像中歐洲車如vw 或volvo紮實的關係,所以引擎的功率可以發揮淋漓盡致.
不過經過這次教訓後,未來選購汽車時,或許安全才是第一考量而非跑得快！
#5
0
1. 我只是騎到安全島上, 就花將近30萬(E34 525); 你還是車頭咧!
2. 還好安全氣囊沒爆, 不然再加15萬....
3. 2.2 只是堪用, 跟性能車扯不到邊; 要追 K1200, 別說 2.2, 即使 4.4 連灰也吃不到!
2. 還好安全氣囊沒爆, 不然再加15萬....
3. 2.2 只是堪用, 跟性能車扯不到邊; 要追 K1200, 別說 2.2, 即使 4.4 連灰也吃不到!
#6
0
 |
|  | |
| 感謝大大提供寶貴的原文資料,今天再去看了一夏車子 發現了另一個問題？ 正面撞擊下為何安全氣囊沒有爆開？ 這是否不是很合常理？ 駕駛艙完好如初, 檢視底盤的大樑也還好沒有變形, 我想可能是因為我不是撞牆所以車體潰縮沒有這麼嚴重, 另外今年的最安全車得獎名單中我有注意到沒有bmw的車子耶 是否代表bmw在安全上的強調不如其他車廠？ 我承認當初選購這部車是有一半以上的動機是因為他的引擎技術先進 2.2的車子在濱海公路可以開到220km/h左右,雖然追不上同行的bmw k1200lt機車,但是也真夠嗆的!~ 事後想想或許這有一部份也是因為他的車體剛性還不是想像中歐洲車如vw 或volvo紮實的關係,所以引擎的功率可以發揮淋漓盡致. 不過經過這次教訓後,未來選購汽車時,或許安全才是第一考量而非跑得快！ | |||
 |  |
回應 z13816 (CTCBTW) 所寫車體剛性還不是想像中歐洲車如vw 或volvo紮實的關係
===
BMW剛性絕對不會輸VW VOLVO等同級車;感覺也在M.BENZ之上~~~
2.2說實在還是牛一隻!😆
#7
0
|
| | ||||||||||
車體剛性還不是想像中歐洲車如vw 或volvo紮實的關係 === BMW剛性絕對不會輸VW VOLVO等同級車;感覺也在M.BENZ之上~~~ 2.2說實在還是牛一隻!😆 | ||||||||||||
| |
你也在挖古文喔😩
E39 520 2.2,要拉22格,還真的要有膽...要拉很久😩
#8
0
於
2010/09/11 08:03:40
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
你也在挖古文喔😩 E39 520 2.2,要拉22格,還真的要有膽...要拉很久😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
我都不知道鍵盤大哪時候變古墓奇兵了😰
#9
0
於
2010/09/11 10:08:16
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我都不知道鍵盤大哪時候變古墓奇兵了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
他是牛不是生
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
