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於
2018/04/21 23:01:06
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市佔率翻轉了，才急著跳出來，想要更多補助吧?
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政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??
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菜先生，，說的沒錯啊，，法令還有稅的確是關鍵啊！
只是剛好相反了！
首先：圖利國內車廠汽車相關的安全法令均延後實行跟不上國際潮流！還有落日條款存在！致使這幾年來國慘車相關配備遠輸進口車！誰要買不夠安全的車啊！
再者關稅保護，致使國慘車利用價差賺取額外爆利！問題是加入WTO後關稅逐年降低，加上台幣升值，拉近國慘車與進口車車價！請問價格沒差多少你會想買進口的還是國慘呢？
總歸一句，，自己害死自己！！
賣爛車還賣這麼貴！誰還要買國慘車啊！
別再坑殺台灣了！
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??
其實我覺得，以台灣的市場規模，還是放掉國產車的企圖吧。單純當個代工廠也沒什麼不好，但問題是這些人是做著代工廠的生意，想著賺原廠的錢，當然會被進口車打趴。想想如果關稅再降到10%以內，國產車廠還會面臨什麼嚴苛考驗?
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於
2018/04/23 13:01:57
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??
我是如果是老闆 寧願分紅配股 給股東也不研發
炒房 炒股比較好賺~~
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標準的台式企業家, 千錯萬錯都是政府的錯,
關鍵零件免稅!! ..然後呢?
稅金少收的. 會增加國產車哪些競爭力?
車價競爭? 配備增加? 結構更安全? 還是增加研發能力?....
我想話就說清楚...
從政府補助3萬. 到舊換新....
以及 貨幣貶值, 這些年來國產車在這些環境下,
應大有可為....但10年過去了...
公司策略..國產轉進口的一堆.
安全不足的車還是多數....偷料的偷料...品質不佳的還是品質不佳.
我建議先把公司 在台生產的策略提出來. 再來提建言吧!
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無所謂，讓他倒了也好，反正台灣也不需要汽車產業，進口就賺翻了，還自己研發生產？蠢~
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於
2018/04/23 20:04:44
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BJ4：
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於
2018/04/23 23:24:29
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??
我是如果是老闆 寧願分紅配股 給股東也不研發
炒房 炒股比較好賺~~
那你一定會是個成功的老闆😂
http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm
日產「招降」裕日車，凸顯台灣國產車生存困境，車輛公會理事長蔡文榮認為，不只短期的汰舊換新，政府還得拿出長期的產業對策，否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵，失去汽車工業，危急30萬從業人員生計。
根據車輛公會統計，台灣汽車年產量和產值在2005年達到最高峰，其中產值達2,309億元，不過隨近年進口車大量增加，國產車面臨30萬台保衛戰，近10年來減幅高達3成，年產量已提前失守2,000億元大關。
蔡文榮表示，國產車面臨進口車進逼，業界喊了好幾年，這對身為工業火車頭的汽車業自是危機，但「土洋市占率都翻轉了，好像沒看到對應的產業政策」，台灣從人才培養、稅制調整、法令規範，都有改善空間。
蔡文榮表示，像「汰舊換新」就一定要政府出手，車廠則投入資源，讓政策達到最大化效果，但除了固樁的短期政策，針對產業的長期政策還是得端出來，否則「過了這個村，就沒那個店」，很難做長久規劃。
福特六和汽車總裁朱忠園認為，政府想要扶植台灣的汽車業，最簡單的方式就是從稅下手，讓台灣沒生產的，包括引擎等關鍵零件免稅，增加國產車競爭力，就像泰國一樣，讓汽車關鍵零件零關稅進口，扶植當地整車廠，成為輸美汽車的重要基地。
朱忠園說，不要忽略國產車廠在台灣汽車工業的「關鍵地位」，即便像和大等廠商，能夠獲得特斯拉等國際大廠的電動車訂單，都是有國產車廠協助練兵，如果國產車廠沒了，等於整條汽車供應鏈被連根拔起。
朱忠園說，福特去年在台投資40億元改善生產線，就是怕再不投資，與進口車競爭力愈差愈遠，勢必形成差距拉大的惡性循環，未來想怎樣力挽狂瀾都很難，企業都有此認知，政府單位真的不能等閒置之。
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政府還得拿出長期的產業對策
到底在說什麼???政府之前的產業對策哪裡出了問題??要不要講一下，接受關稅幫助，還有政府補助40年之後，這些車廠仍然沒有發展起來的原因到底是什麼
所以之前國產車賣爽爽的時候，產業對策難道就沒問題?還是說，應該要回到鎖國時代，把關稅提高到50%，這樣國產車就可以安全存活下去了...
比起來和泰出來靠妖的次數至少少了很多....人家還是龍頭哩