132

則留言

7

Walker(walker629)

2005/09/26 08:47:32

發文

#167137 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
事實上筆者丟出這個議題只是想印證我心裡的想法對不對而已,T牌的車賣得好,市場佔有率又高,當然在路上遇到的機會也高,但說真的,當路隊長的總是T車(大小車都一樣)並不是T車性能比較差跑不快,而是會去選購T車的車主有相當比例是屬於中產階級言行比較保守斯文的人士(這又與性別無關了),我再一次強調,並無對T車及車主不敬之意,我只能說,在路上遇到T車,我大部份都是盡可能的超越它,因為筆者工作比較忙碌,常需要趕時間,被超的人就請多包涵了! ^^

Sunlight(sunlight)

2005/09/26 11:27:44

發文

#167157 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
TOYOTA最多,又不是跑不快,看看滿街的TOYOTA小黃橫衝直撞的狠樣子

Walker(walker629)

2005/09/30 23:06:15

發文

#167748 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
慢慢拖的車子 , 就是它的前面有好壹段距離都沒有車子 , 可是行車速度只有15~35 km /hr 之間 , 也不是準備停車或是在找路之類的

大漢(greathan)

2005/12/31 15:16:03

發文

#177103 IP 92.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我是ESCAPE2.3,投頭又大CAMRRY2.0一票因為被我超的也是最多的,因為小車識相會閃一邊,這種大車就認為他最大?我在前檔玻璃後視鏡掛個紅色閃光燈,很多車都會誤以為公務車就讓路,唯獨就是這種車主大概後台最硬?

B.B.(anzo0525)

2006/01/02 17:29:47

發文

#177236 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也覺得頭又大最喜歡當路隊長
大概頭又大的車主很多都是不太會開車的人
所以....唉!
車子還不錯,就是喜歡慢慢開!
不過頭又大也不太適合飆車就是了!

東東(jam323)

2006/01/10 14:57:24

發文

#178020 IP 35.16.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
TOYOTA的TERCEL 1.5
大部分都粉慢阿
而且技術也很差
讓人怕怕的

不過VIOS反而不會
起步跟加速超快的說

小恩(ftsc)

2006/01/12 20:43:42

發文

#178240 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟在路上遇過滿多路隊長的 最常見的廠牌就是TOYOTA
遇到TOYOTA 我的 "頭又大" 了!!

小三(a665433)

2008/11/06 09:46:42

發文

#710230 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 Jerry0604 (褟褟米在上海) 所寫
砂石車
工程車
貨櫃車
......
品牌: 族繁不及備載
==============================================================

問題設定有問題
很容易被當作"無聊題"
或讓人不知如何回答.

如果改成:
"各位車友 , 在路上開車 , 哪種個性的車主最會慢慢拖呢 ?"
"各位車友 , 在路上開車 , 哪種類型的駕駛最會慢慢拖呢 ?"
"各位車友 , 在路上開車 , 哪種情況最會使駕駛慢慢拖呢 ?"
比較容易有人回應




😝+1

money個挫冰(star65tw)

2008/11/06 10:05:16

發文

#710281 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
戰車,我曾經在高雄超過一整排戰車,誰叫它開的慢,名符其實的逛大街

文華苑(surgeon)

2008/11/06 10:25:15

發文

#710318 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimy562002 (梅子糖糖要回台灣啦) 所寫
聯合報刊了一篇報導是有關車禍.XXX客運在中山高追撞廂型車.駕駛表示是在閃車換道時撞上的.而廂車是道友團以90在行駛.以各位在國道的經驗.該同情誰?先不要說法是如何.
其實開車有時該快就千萬不要龜爬.沒錯.是規定60以上.問題是不是只有你在開.現在高速公路那麼多人在使用.尤其是中山高.簡直是以擁擠來形容啦.工程又在進行.只有二線可行的路段很多.真的以90來跑會比以110來跑硬是安全嗎?徒惹人厭罷啦.

以60公里速度定速開車的車最令人難以接受!

對了,大哥大頭貼中吃小籠包不知到底吃了幾粒的女星是誰?

挖金係在(boat_kk)

2008/11/06 11:12:06

發文

#710419 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
唉....怎會跟車有關呢?應該是"人"吧.....😩

skoda(skoda)

2008/11/06 12:33:48

發文

#710640 IP 82.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 boat_kk (挖金係在) 所寫
唉....怎會跟車有關呢?應該是"人"吧.....😩

+1
不知有沒有人和我感覺一樣,沒載客人的小黃,應該也有資格入選!

巴士Q司機(macjoe69208)

2008/11/06 12:40:56

發文

#710667 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
開~霸6阿~1500轉~~

60k--->1500轉剛剛好啦

40km__>900轉~~龜爬格
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹 小即~ macjoe69208 霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21

ken1984(ken1984)

2008/11/06 13:36:42

發文

#710800 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
越好的車 都開很慢又佔道
有錢人都怕死😝

大樂透(trd1794)

2008/11/06 19:26:34

發文

#711577 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
根據本人的經驗,各種廠牌的車都有
civic:(5、6、8代,8代較多),這台號稱操控跟性能好到不行的車,也看過好幾次用比豐田車更龜的方式在路上慢慢拖
根據我在網路所得到的資訊,這種車應該要開特別快才對啊,不是說操控性很好?不是說性能很優?為啥會當烏龜?
focus:這台車的操控評價也是不差,歐洲車的體質所帶來的穩定性更是日系車所不及的,可是…
慢慢拖的案例也是看的到,除了5門focus開比較快,4門focus龜速擋路較5門focus高很多!

操控好的車慢慢施,操控差的車也慢慢拖,操控好的車應該沒有慢慢拖的理由吧…

甘願就好(andy18672002)

2008/11/06 19:29:33

發文

#711582 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
牛車吧..牛車才會慢慢拖..😀
喜歡嗎??爸爸買不起..

努力保養老車(sanloves)

2008/11/07 16:11:38

發文

#713833 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
砂石車.........
而且每次在高速公路上打個左轉就馬上切近來
開他後面還要趕快閃到旁邊去
真😰

盤子不二價(salamanca)

2008/11/07 16:15:14

發文

#713841 IP 212.79.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟駕駛比較有關係。🙂
人怕出名,車怕太堯(台語) 還是低調行得萬年車!

爾希特(gama538919)

2008/11/07 16:27:10

發文

#713878 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 guang927 (Imhotep) 所寫
有人說Vios和March最會慢慢拖,這一點我把自己的經驗說說,我自己是
開Ford Tierra 1.6,在高速公路上曾想超Vios,雖是超得過,但拼得很吃力
,Vios的加速性能不弱,車子又輕巧,有時候跑得比它的老大哥Altis還快
,我不認為Vios會是路隊長,至於March雖然小但真要快速行進,它的速度
也是不容小看的,我覺得還是與車主的開車習慣比較有關係,我就不怎麼
開快車,在高速公路上除非必要,大體上速度多保持在90~110km/h,我自己
都不敢說自己沒當過路隊長,但總之一句話,家有老小,小心開車才是最重
要的.但有時太慢也是很危險的,慢也不能太離譜.


同感
我也是開altis的
但是 看到有些March車主 真的好強 想要追 又怕被照相 只好乖乖的照速限開
車輕 加速當然就快
有些vios的車主 開車也超猛的
別小看這些車
這完全看駕駛者的駕馭能力 而且 小車在車陣當中 最好鑽洞 有時候比較好的車要追 只贏在直線加速而已
並不是說 什麼廠牌的車 就會當路隊長

rouyue(cambridgeuk)

2008/11/07 16:42:33

發文

#713921 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 Walker629 (Walker) 所寫
先聲明我本身對豐田車沒有成見 , 但說真的 , TOYOTA 是我在路上遇過比較會逛大街的廠牌 , 各位可以自行驗證看看囉 ! ^^


妳先想想TOYOTA賣的數量是其他廠牌的幾倍,賣得好當然出現的機會也多
熱門新聞
KiaEV6 Inspiring Edition特式車主要是以GT-Line後驅增程版來推出,並導入GT車型的識別套件,限量售價199.9萬元。
Škoda亮相首款車長4米以下的全新休旅Kylaq,搭載1.0升TSI引擎,將在印度當地生產,並在2025年初正式上市。