(諸位看倌多多包涵，且容小弟再囉嗦幾句) 在「泛 SUV」這個領域當中， 小弟個人最欣賞的兩家日系車廠就是 Subaru 與 Suzuki 了；因為， 相較於其他日系車廠，這兩家對於車款的定位與行銷，比較「正派」... 先說 Subaru Forester ... 它真是「逆向操作」的一個奇葩！ 第一代 Forester 的車格其實就是 CUV，但當時市場是流行 SUV； 而時至今日，當市場開始流行 CUV 時， 第四代 Forester 卻反而越變越高、越來越像純種 SUV， 甚至還增配了越野專用的「X mode」！ 而且， 在台販售的歷代 Forester 都是全車系配備四驅系統， 不向其他車廠那樣、會用騙錢的「2WD 偽 SUV」來「擴充」銷售量 ... [傻笑] 再來說說 Suzuki Vitara ... 從十年前開始、上一代(第三代) Grand Vitara JP 問世以來， 它一直都是台幣 150 萬元以下的車市中、越野能力最強悍的 SUV 車款； 可惜的是， Grand Vitara JP 似乎「生不逢時」，問世之後不久就適逢「高油價時代」， 因而讓它得不到務實型買家們的青睞 ... 然後，Suzuki 母廠有鑑於此， 新一代(第四代) Vitara 就改弦易轍，往「經濟、省油」方向靠攏， 將車格大幅地減重、縮小、降低，讓它的外觀脫離傳統 SUV、而變成 CUV； 但不同於其他擅長「無良 行銷術」的日系車廠的是， 新一代 Vitara 的四驅系統 (All Grip) 仍然具備優異的越野能力， 使得它雖然看起來貌似 CUV，但在本質上仍然能夠提供真正 SUV 的功能 ... [愛心] (如小弟在本棟 #27 樓所述： [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300265&page=2#post_27"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300265&page=2#post_27[/url] )

(諸位看倌多多包涵，且容小弟再囉嗦幾句) 在「泛 SUV」這個領域當中， 小弟個人最欣賞的兩家日系車廠就是 Subaru 與 Suzuki 了；因為， 相較於其他日系車廠，這兩家對於車款的定位與行銷，比較「正派」... 先說 Subaru Forester ... 它真是「逆向操作」的一個奇葩！ 第一代 Forester 的車格其實就是 CUV，但當時市場是流行 SUV； 而時至今日，當市場開始流行 CUV 時， 第四代 Forester 卻反而越變越高、越來越像純種 SUV， 甚至還增配了越野專用的「X mode」！ 而且， 在台販售的歷代 Forester 都是全車系配備四驅系統， 而不像其他車廠那樣、會用騙錢的「2WD 偽 SUV」來「擴充」銷售量 ... [傻笑] 再來說說 Suzuki Vitara ... 從十年前開始、上一代(第三代) Grand Vitara JP 問世以來， 它一直都是台幣 150 萬元以下的車市中、越野能力最強悍的 SUV 車款； 可惜的是， Grand Vitara JP 似乎「生不逢時」，問世之後不久就適逢「高油價時代」， 因而讓它得不到務實型買家們的青睞 ... 然後，Suzuki 母廠有鑑於此， 新一代(第四代) Vitara 就改弦易轍，往「經濟、省油」方向靠攏， 將車格大幅地減重、縮小、降低，讓它的外觀脫離傳統 SUV、而變成 CUV ... 但是， Suzuki 畢竟不同於其他擅長「無良 行銷術」的日系車廠 --- Suzuki 賦予了新一代 Vitara 的四驅系統 (All Grip) 依然優異的越野能力， 使得它雖然看起來貌似 CUV，但在本質上仍然能夠提供真正 SUV 的功能 ... [愛心] ( 就如小弟在本棟 #27 樓所述： [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300265&page=2#post_27"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=300265&page=2#post_27[/url] )

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=c137 (可可亞)] 那，有沒有車款只是SUV不是CUV，或只是CUV不是SUV呢？[頭暈] [/quote] 以Toyota來說，美國市面上賣的Hightlander跟4Runner都幾乎同尺碼的車身 設定上4Runner是純種的SUV且他的底盤還跟卡車Tacoma一樣 而4WD的傳動系統是以越野為主且有相關Off-Road的套件可以選 相反Hightlander就沒強調越野性能，且是用Camry與Sienna的底盤或平台打造 雖然也有4WD但是只是用在輕度越野或高速穩定用途 甚至只是單純為了能安全行走在雪上路面 因此Toyota把4Runner定位在SUV而Hightlander定位在CUV 所以在市場上這兩台就沒衝突性，就像他們的雷薩斯一樣做法 ES跟GS同樣車長跟規格，但是機械設定上就是不同產品。 [/quote] 以「底盤設計」的差異來分辨 SUV/CUV，是個很不錯的觀點喔！ [微笑] 以下小弟也以 Suzuki Vitara 來舉例說明 ... 第一、二代 Vitara/Grand Vitara：分離式大樑底盤 (body-on-frame) 第三代 Grand Vitara JP：整體式大樑底盤 (built-in-frame) 全新的第四代 Vitara：轎車式底盤 (uni-body) [微笑]

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=c137 (可可亞)] 那，有沒有車款只是SUV不是CUV，或只是CUV不是SUV呢？[頭暈] [/quote] 以Toyota來說，美國市面上賣的Hightlander跟4Runner都幾乎同尺碼的車身 設定上4Runner是純種的SUV且他的底盤還跟卡車Tacoma一樣 而4WD的傳動系統是以越野為主且有相關Off-Road的套件可以選 相反Hightlander就沒強調越野性能，且是用Camry與Sienna的底盤或平台打造 雖然也有4WD但是只是用在輕度越野或高速穩定用途 甚至只是單純為了能安全行走在雪上路面 因此Toyota把4Runner定位在SUV而Hightlander定位在CUV 所以在市場上這兩台就沒衝突性，就像他們的雷薩斯一樣做法 ES跟GS同樣車長跟規格，但是機械設定上就是不同產品。 [/quote] 以「底盤設計」的差異來分辨 SUV/CUV，是個很不錯的觀點喔！ [微笑] 以下小弟也以 Suzuki Vitara 來舉例說明 ... 第一、二代 Vitara/Grand Vitara：分離式大樑底盤 (body-on-frame) 第三代 Grand Vitara JP：[b][color="#FF0000"]嵌入式[/color][/b]大樑底盤 (built-in-frame) 全新的第四代 Vitara：轎車式底盤 (uni-body) [微笑]