[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764078.jpg[/img] Mercedes車隊的年度帳目公布在贏得世界冠軍的2014年賽季中花費了7690萬英鎊． 車隊也享有大幅增加的收益，但是基於混合動力引擎規則改變和其利益的高度投入所帶來 的持續成功卻也使得支出大幅增加． 事實上Mercedes-Benz GP公司的報告發現收入（實際上還計入贊助商和獎金）從2013年的 一億兩千五百二十萬英鎊增加至2014年的一億四千六百九十萬英鎊，「因為較高的贊助商 收益和來自於因為在2013年提升賽道表現自商業權力持有者處得到漸增的收入之故．」 另一方面營運成本從一億九千零七十萬提高到兩億四千零二十萬「因為明顯增高的紅利作 為破紀錄水準的賽事表現和規則改變而上升之費用的結果．」 扣稅後，虧損從5100萬增加到7690萬，這筆虧損「在由股東所設置的預先定義參數範圍之 內．」 車隊工作人員的增加 這份帳目也揭示了車隊平均自2013年雇用的663人增加至2014年的765人．工資和薪水從 4970萬增加至6520萬． 放眼未來，公司承認因為其持續的成功的結果，從Bernie Ecclestone處收到額外資金， 因為車隊簽署一份基於贏得兩個世界冠軍和一連串比賽獎金而獲得紅利的協議． 這份帳目指出：「這份和商業持有者簽署的協議有基於其比賽表現而給予顯著增加之收入 的條款，某些條款將因為車隊在2014年的表現而生效．」 有趣的是，這份帳目也提到「公司將致力於削減在F1的成本，而且將繼續和其他競爭對手 車隊和利益相關者共事，以公平和透明的方式來實現此一目標．」 更棒的價值 值得指出的是雖然Mercedes在贏得世界冠軍上花費更多，但是每一個積分的成本事實上也 有改變． 從2012年最高一百萬英鎊，2013年降至53萬英鎊，隨後在去年降至35萬5千英鎊．這考量 到阿布達比站的雙倍積分． Mercedes認為紅牛在其獲得世界冠軍的那幾年在每個積分上花了39萬英鎊． [url="http://www.sportsv.net/articles/20406"]http://www.sportsv.net/articles/20406[/url]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764078.jpg[/img] Mercedes車隊的年度帳目公布在贏得世界冠軍的2014年賽季中花費了7690萬英鎊． 車隊也享有大幅增加的收益，但是基於混合動力引擎規則改變和其利益的高度投入所帶來 的持續成功卻也使得支出大幅增加． 事實上Mercedes-Benz GP公司的報告發現收入（實際上還計入贊助商和獎金）從2013年的 一億兩千五百二十萬英鎊增加至2014年的一億四千六百九十萬英鎊，「因為較高的贊助商 收益和來自於因為在2013年提升賽道表現自商業權力持有者處得到漸增的收入之故．」 另一方面營運成本從一億九千零七十萬英鎊提高到兩億四千零二十萬英鎊「因為明顯增高的紅利作 為破紀錄水準的賽事表現和規則改變而上升之費用的結果．」 扣稅後，虧損從5100萬增加到7690萬，這筆虧損「在由股東所設置的預先定義參數範圍之 內．」 車隊工作人員的增加 這份帳目也揭示了車隊平均自2013年雇用的663人增加至2014年的765人．工資和薪水從 4970萬增加至6520萬． 放眼未來，公司承認因為其持續的成功的結果，從Bernie Ecclestone處收到額外資金， 因為車隊簽署一份基於贏得兩個世界冠軍和一連串比賽獎金而獲得紅利的協議． 這份帳目指出：「這份和商業持有者簽署的協議有基於其比賽表現而給予顯著增加之收入 的條款，某些條款將因為車隊在2014年的表現而生效．」 有趣的是，這份帳目也提到「公司將致力於削減在F1的成本，而且將繼續和其他競爭對手 車隊和利益相關者共事，以公平和透明的方式來實現此一目標．」 更棒的價值 值得指出的是雖然Mercedes在贏得世界冠軍上花費更多，但是每一個積分的成本事實上也 有改變． 從2012年最高一百萬英鎊，2013年降至53萬英鎊，隨後在去年降至35萬5千英鎊．這考量 到阿布達比站的雙倍積分． Mercedes認為紅牛在其獲得世界冠軍的那幾年在每個積分上花了39萬英鎊． [url="http://www.sportsv.net/articles/20406"]http://www.sportsv.net/articles/20406[/url]