(轉貼)車禍片段 國道1號 311km 北上
2
幾星不重要，就如吉翁克沒有腳一樣，腳只是裝飾爾已。
#2
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於
2015/04/15 17:58:39
發文
於
2015/04/15 17:58:39
發文IP 55.179.*.*
商務車好像失控了[頭暈][頭暈][頭暈]
於
2015/04/28 12:51:03
發文IP 247.237.*.*
商務車好像失控了[頭暈][頭暈][頭暈]
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#3
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於
2015/04/15 20:56:27
發文
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| 從0:45開始看 動態很重要的證據之2😌 但商務車還是別開太快會比較好....😞😞 | |||
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回應 toyotagt86 (MSN-02吉翁克) 所寫+1😌
#4
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輪胎掉了@@＂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#5
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沒 ESP 的車
這種切法很容易出事的
這種切法很容易出事的
以上，個人獨斷的偏見
#6
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| 沒 ESP 的車 這種切法很容易出事的 | |||
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底盤與輪胎佔較大的因素
以前沒ESP很多車開起來依舊很穩
ESP是種新科技，但絕不是底盤差的藉口。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#7
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第一個巴掌是佔內線的紀錄器拍攝者，所謂自保或是謿笑失控的車，雖然一高大車很多也不可以一直佔內線，看影片至少前面400公尺都沒車，第二個是ZIGER 這麼小的洞也要切，出事是應該的，高速公路這種車況還會出車禍，真是太瞎了
#8
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說真的 ㄧ陣黃沙揚起過後看見輪胎離家出走
我忍不住笑了～～😆
罪過！
我忍不住笑了～～😆
罪過！
#9
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底盤與輪胎佔較大的因素 以前沒ESP很多車開起來依舊很穩 ESP是種新科技，但絕不是底盤差的藉口。 | ||||||||||||
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這麼說吧
另外一篇
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=282748
Civic 9 底盤應該不會太差吧? 難道開貴森森的 Civic 9 了還裝最便宜的南港或飛達胎?
何況並非雨天
ESP 當然並非萬能
但如果無法有效減少失控, 就不會成為IIHS/Euro NCAP的安全性要求配備了
以上，個人獨斷的偏見
#10
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這麼說吧 另外一篇 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=282748 Civic 9 底盤應該不會太差吧? 難道開貴森森的 Civic 9 了還裝最便宜的南港或飛達胎? 何況並非雨天 ESP 當然並非萬能 但如果無法有效減少失控, 就不會成為IIHS/Euro NCAP的安全性要求配備了 | ||||||||||||||||||||||
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civic9的底盤算差喔.. ((以我的標準啦🙂
況且那台CIVIC9有沒有VSA我們也不曉得
況且買車裝便宜胎的大有人在
雙B都一堆人裝南港胎了😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#11
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於
2015/04/16 09:01:39
發文
動態穩定只是補助系統爾以，當車輛失控可以幫助你從失控邊緣救回
但就只是補助爾已，而不是有了就不會有事
輪胎算是底盤之一，但是胎圈非是底盤好的主要條件
真正要看底盤良好還是要看懸吊與避震器與車輛構造設定
所以，我不可能說我的史肥肉裝了跟超跑同樣尺寸大小的PSS
我的車就可以跟超跑一樣穩。
目前國慘車說底盤比較好，大概是只有修得痛快罵得痛快的福特了
但就只是補助爾已，而不是有了就不會有事
輪胎算是底盤之一，但是胎圈非是底盤好的主要條件
真正要看底盤良好還是要看懸吊與避震器與車輛構造設定
所以，我不可能說我的史肥肉裝了跟超跑同樣尺寸大小的PSS
我的車就可以跟超跑一樣穩。
目前國慘車說底盤比較好，大概是只有修得痛快罵得痛快的福特了
幾星不重要，就如吉翁克沒有腳一樣，腳只是裝飾爾已。
#13
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切入後，太早轉正方向盤了....
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
#14
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| 第一個巴掌是佔內線的紀錄器拍攝者，所謂自保或是謿笑失控的車，雖然一高大車很多也不可以一直佔內線，看影片至少前面400公尺都沒車 | |||
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我覺得拍攝車不是"佔用"內側車道啊
他一直都有在超越中線車道的車, 雖然中間有一段看起來有空檔
但前方不遠處又有慢車, 要我也會等超過他們後再切至中線
只是他的速度沒有很快, 但也是有在追越...
難道要他時速200km/h刷卡過去才覺得不算佔用嗎?
我也很討厭佔用內側車道的車
但是像這種的我就會有耐心的跟在後面等他超越中線車
若他超越後還是沒有切至中線車道, 我就會閃燈示意了
畢竟每台車性能不同, 駕駛個性也不同
總不能都要油門一敗的超過去吧....
#15
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我覺得拍攝車不是"佔用"內側車道啊 他一直都有在超越中線車道的車, 雖然中間有一段看起來有空檔 但前方不遠處又有慢車, 要我也會等超過他們後再切至中線 只是他的速度沒有很快, 但也是有在追越... 難道要他時速200km/h刷卡過去才覺得不算佔用嗎? 我也很討厭佔用內側車道的車 但是像這種的我就會有耐心的跟在後面等他超越中線車 若他超越後還是沒有切至中線車道, 我就會閃燈示意了 畢竟每台車性能不同, 駕駛個性也不同 總不能都要油門一敗的超過去吧.... | ||||||||||||
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從po 影片開始就是一直內線，從頭到尾就是內線，那台失控貨車應該老早就在後方想超，內線鬼關廁所導致這場車禍
#16
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中間車道那台黑色Livina剛好是我同學
看他在FB寫的 好像真的很驚險
看他在FB寫的 好像真的很驚險
#17
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我覺得還是 清楚的神智 強健的心臟 敏捷的手腳 勝過所有的電子裝置😊
#18
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從po 影片開始就是一直內線，從頭到尾就是內線，那台失控貨車應該老早就在後方想超，內線鬼關廁所導致這場車禍 | ||||||||||||||||||||||
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同意一半你的觀點，失控貨車就是存有報復龜車的心態，才會小縫也切，想要嚇龜車，反而讓自己陷於險境，他有其他選擇的
#19
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同意一半你的觀點，失控貨車就是存有報復龜車的心態，才會小縫也切，想要嚇龜車，反而讓自己陷於險境，他有其他選擇的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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事故車沒判斷好車距時間點
高速公路這樣占用內線再多線也不夠用 也可能是事故原兇
拍片者這種開車習慣不妨去先進國家試看看 看會有什結果
#20
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我得承認
這台 Zinger 的開法，我以前常常這樣切
但一向都很穩
是底盤好嗎？ I don't think so. 我的Volvo重心可是很高，懸吊軟趴趴的
是輪胎好嗎？ 米其林 Latitude HP 節能安靜，但抓地力不佳
是運氣好嗎？ 也許
所以，我只能把功勞都推給 AWD + ESP 了
這台 Zinger 的開法，我以前常常這樣切
但一向都很穩
是底盤好嗎？ I don't think so. 我的Volvo重心可是很高，懸吊軟趴趴的
是輪胎好嗎？ 米其林 Latitude HP 節能安靜，但抓地力不佳
是運氣好嗎？ 也許
所以，我只能把功勞都推給 AWD + ESP 了
以上，個人獨斷的偏見
動態很重要的證據之2😌
但商務車還是別開太快會比較好....😞😞