#42
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那樣的銷售量，推出柴油版還有救嗎？
🙂
🙂
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🙂也許歪果仁並不常用後座載人，哥有考慮過這種情境嗎? | ||||||||||||
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回應 enhance (enhance) 所寫以美國車價,有載人需求只是換開另一部車的問題,不會只有一部車
#44
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以美國車價,有載人需求只是換開另一部車的問題,不會只有一部車 | ||||||||||||||||||||||
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庫尬啊😇
其實沒想像中好，路上還是一堆ＣＲＶ
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#45
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於
2014/10/23 15:08:36
發文
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庫尬啊😇 其實沒想像中好，路上還是一堆ＣＲＶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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CRV也不錯呀.但RAV4路上更多.
#46
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於
2014/10/23 15:12:31
發文
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| 那樣的銷售量，推出柴油版還有救嗎？ 🙂 | |||
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不會因此翻身漲了一倍.
但多一種選擇對消費者來說是好的.
福特車通常端出牛肉這裡大家叫好.
而銷售事實上並不叫座.
#47
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CRV也不錯呀.但RAV4路上更多. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是指米國．米國本田真的是比台苯良心很多倍
９代雅歌也時常看到，而ｃａｍｒｙ則是偶爾能看的到
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#48
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我是指米國．米國本田真的是比台苯良心很多倍 ９代雅歌也時常看到，而ｃａｍｒｙ則是偶爾能看的到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是因為本田在美國便宜!當地66萬的雅哥到了台灣66x2😩
#49
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於
2014/10/23 15:31:08
發文
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我是指米國．米國本田真的是比台苯良心很多倍 ９代雅歌也時常看到，而ｃａｍｒｙ則是偶爾能看的到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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了解.
在美國的本田的確比在台灣的有天良點.
不過在台灣好像沒一個廠牌售價會比在美國低的...........
😇
#50
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於
2014/10/23 15:35:13
發文
我記的之前有稍微留意拉斯俊在大陸跟俄羅斯的售價.
並沒有比台灣便宜.
結果有天良的是這品牌.
😆
並沒有比台灣便宜.
結果有天良的是這品牌.
😆
#51
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| 我記的之前有稍微留意拉斯俊在大陸跟俄羅斯的售價. 並沒有比台灣便宜. 結果有天良的是這品牌. 😆 | |||
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沒用的，被嫌到沒點。
the devil is in the details
#52
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沒用的，被嫌到沒點。 | ||||||||||||
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那志節是行銷上有問題．😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#53
0
於
2014/10/23 16:10:53
發文
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| 個人說實在的~不是很喜歡它的造型啦~除非改外觀....😆 | |||
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KUGA 車頭造型不是很大器,整體看上去感覺車身大小比CRV與RAV4小一截😩
車內空間就更不用說了,就是窄又小😌
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
#54
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那是因為本田在美國便宜!當地66萬的雅哥到了台灣66x2😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以，我才說台苯沒良心啊😝
可是我們的３０卻是想跟著學啊😞😩
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#55
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所以，我才說台苯沒良心啊😝 可是我們的３０卻是想跟著學啊😞😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他舉的是最入門的ACCORD，只買車體無任何（該有的）選配，且還不含洲稅的價格
台本進的版本有拔一些小東西，但等級算高，嚴格來說算不貴。
用馬六美規售價比一下就知道差異不大。
寶育混淆的手法很高你又不是不知道，
另外，這裡討論的是KUGA，樓別歪了。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#56
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那這樣馬6便宜多了而且還多一顆渦輪給你
#57
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| 另外，這裡討論的是KUGA，樓別歪了。 | |||
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😆突然想到，KUGA不是我的菜。
😇自己出去
the devil is in the details
#58
0
於
2014/10/23 16:49:15
發文
於
2014/10/23 16:49:15
發文IP 243.82.*.*
CVT[昏倒]沒天窗[昏倒]沒HID[昏倒]16吋的小腳[昏倒]耗油[昏倒]
難怪會賣輸馬6[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726847.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726848.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726849.jpg[/img]
於
2014/10/23 16:50:42
發文IP 243.82.*.*
CVT[昏倒]沒天窗[昏倒]沒HID[昏倒]16吋的小腳[昏倒]耗油[昏倒]沒胎壓顯示[昏倒]
難怪會賣輸馬6[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726847.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726848.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_726849.jpg[/img]
難怪會賣輸馬6😌
#59
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| 那這樣馬6便宜多了而且還多一顆渦輪給你 | |||
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MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪，售價約比HONDA 的NA性能款多一到二K USD
乍看之下很划算沒錯，但他在新車巿場跟三菱一樣銷售量都遠不如HONDA
在二手巿場的保值度更遠遠不如，你有研究一下為什麼嗎? 你可以查一下EVO X的風評
買車不是光看馬力。
還是在用車巿場最成熟也最大巿場的US 大家也都盲目了？
且南加玩TURBO的大多挑VAG車系，並非日系。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#60
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MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪... | ||||||||||||
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我也歪了，自己出去。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#61
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於
2014/10/23 17:01:45
發文
於
2014/10/23 17:01:45
發文IP 243.82.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=a934558 (寶育)]那這樣馬6便宜多了而且還多一顆渦輪給你[/quote]
MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪，售價約比HONDA 的NA性能款多一到二K USD
乍看之下很划算沒錯，但他在新車巿場跟三菱一樣銷售量都遠不如HONDA
在二手巿場的保值度更遠遠不如，你有研究一下為什麼嗎? 你可以查一下EVO X的風評
買車不是光看馬力。
還是在用車巿場最成熟也最大巿場的US 大家也都盲目了？
且南加玩TURBO的大多挑VAG車系，並非日系。[/quote]
買車不是看馬力看配備
那看什麼
看本田車有沒有跟30豐田日產一樣搭CVT嗎
難怪你會買CVT的CITY
別忘了你以前常酸我們開CVT的
老是在那邊打自己臉
自己買的東西都對別人買的東西都不對
兩套標準的人[嘆氣]
還有...你說渦輪車不耐,新NSX喜美不也都渦輪了[吐舌頭]
於
2014/10/23 17:02:49
發文IP 243.82.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=a934558 (寶育)]那這樣馬6便宜多了而且還多一顆渦輪給你[/quote]
MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪，售價約比HONDA 的NA性能款多一到二K USD
乍看之下很划算沒錯，但他在新車巿場跟三菱一樣銷售量都遠不如HONDA
在二手巿場的保值度更遠遠不如，你有研究一下為什麼嗎? 你可以查一下EVO X的風評
買車不是光看馬力。
還是在用車巿場最成熟也最大巿場的US 大家也都盲目了？
且南加玩TURBO的大多挑VAG車系，並非日系。[/quote]
買車不是看馬力看配備
那看什麼
看本田車有沒有跟30豐田日產一樣搭CVT嗎
難怪你會買CVT的CITY
別忘了你以前常酸我們開CVT的
老是在那邊打自己臉
自己買的東西都對別人買的東西都不對
兩套標準的人[嘆氣]
還有...你說渦輪車不耐,新NSX跟喜美R不也都渦輪化了[吐舌頭]
於
2014/10/23 17:11:32
發文IP 243.82.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=a934558 (寶育)]那這樣馬6便宜多了而且還多一顆渦輪給你[/quote]
MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪，售價約比HONDA 的NA性能款多一到二K USD
乍看之下很划算沒錯，但他在新車巿場跟三菱一樣銷售量都遠不如HONDA
在二手巿場的保值度更遠遠不如，你有研究一下為什麼嗎? 你可以查一下EVO X的風評
買車不是光看馬力。
還是在用車巿場最成熟也最大巿場的US 大家也都盲目了？
且南加玩TURBO的大多挑VAG車系，並非日系。[/quote]
買車不是看馬力看配備
那看什麼
看本田車有沒有跟30豐田日產一樣搭CVT嗎
難怪你會買CVT的FIT
別忘了你以前常酸我們開CVT的
老是在那邊打自己臉
自己買的東西都對別人買的東西都不對
兩套標準的人[嘆氣]
還有...你說渦輪車不耐,新NSX跟喜美R不也都渦輪化了[吐舌頭]
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MAZDA在美國高階車款幾乎都採渦輪，售價約比HONDA 的NA性能款多一到二K USD 乍看之下很划算沒錯，但他在新車巿場跟三菱一樣銷售量都遠不如HONDA 在二手巿場的保值度更遠遠不如，你有研究一下為什麼嗎? 你可以查一下EVO X的風評 買車不是光看馬力。 還是在用車巿場最成熟也最大巿場的US 大家也都盲目了？ 且南加玩TURBO的大多挑VAG車系，並非日系。 | ||||||||||||
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買車不是看馬力看配備
那看什麼
看本田車有沒有跟30豐田日產一樣搭CVT嗎
難怪你會買CVT的FIT
別忘了你以前常酸我們開CVT的
老是在那邊打自己臉
自己買的東西都對別人買的東西都不對
兩套標準的人😌
還有...你說渦輪車不耐,新NSX跟喜美R不也都渦輪化了😝
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