#62
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+ 1 😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 akaboeaeaga (M) 所寫但是那樣的車要上哪找？不是沒有要不然就是負擔不起....😭
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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但是那樣的車要上哪找？不是沒有要不然就是負擔不起....😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈~ 這真的不好找了😇😇😇
#64
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哈~ 這真的不好找了😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只有兩種選擇一種是慢慢開另一種是省著開😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#65
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太扯了水溫表到底,雖沒縮缸,難保汽門,曲柄軸,活塞小傷,變速箱,居然還有問題,那整部車還剩什麼是正常,一部新車如此東拆西修情何以堪,故妥善率還是比較重要.難保車子大修後,日後還是留下陰影.
#66
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於
2014/07/24 19:31:32
發文
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| 太扯了水溫表到底,雖沒縮缸,難保汽門,曲柄軸,活塞小傷,變速箱,居然還有問題,那整部車還剩什麼是正常,一部新車如此東拆西修情何以堪,故妥善率還是比較重要.難保車子大修後,日後還是留下陰影. | |||
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這台妥善率一樣慘😭😭😭😭😭
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=269525
#67
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| 至於溫度到120.....😲😲😲😲😲水的沸點不是只到100度嗎? | |||
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不是很懂?
那票總工程師呢?
離退休的45個基數還剩66個月
#68
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於
2014/07/24 19:47:37
發文
😊😊😊😊😊
#69
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100度沸騰的水..............
😆😆😆😆😆
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#70
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於
2014/07/24 19:54:01
發文
😌😌😌😌😌
#71
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不知道有幾個人確認過
小學時老師教過水沸點是100度
國中的老師說水沸點不是100度
所以自己做了一下後得到答案是98度(酒精燈+燒杯)
你是小學還是國中?!
在壓力大過大氣壓時水沸點是會更高的!
這都不知道?!
小學時老師教過水沸點是100度
國中的老師說水沸點不是100度
所以自己做了一下後得到答案是98度(酒精燈+燒杯)
你是小學還是國中?!
在壓力大過大氣壓時水沸點是會更高的!
這都不知道?!
離退休的45個基數還剩66個月
#72
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於
2014/07/24 20:10:33
發文
😞😞😞😞😞
#73
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於
2014/07/24 21:13:10
發文
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| 太扯了水溫表到底,雖沒縮缸,難保汽門,曲柄軸,活塞小傷,變速箱,居然還有問題,那整部車還剩什麼是正常,一部新車如此東拆西修情何以堪,故妥善率還是比較重要.難保車子大修後,日後還是留下陰影. | |||
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想必大大對車也蠻懂的😀
沒錯....這些東西高溫下去 沒死也傷...如果車開久了就算了
新車那樣.........只有....😠
#74
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| 不知道有幾個人確認過 小學時老師教過水沸點是100度 國中的老師說水沸點不是100度 所以自己做了一下後得到答案是98度(酒精燈+燒杯) 你是小學還是國中?! 在壓力大過大氣壓時水沸點是會更高的! 這都不知道?! | |||
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是否是講相反了?
壓力大過大氣壓~一般是要低於水平面以下壓力才有可能大於1大氣壓(就一般生活狀態)
但在山上是小於一大氣壓的~一般水在50~70度即有滾的現像
#75
0
於
2014/07/24 22:02:48
發文
於
2014/07/24 22:02:48
發文IP 177.159.*.*
[quote=k_schumi12 (k_schumi12)][quote=basejalin (basel)][quote=kuochnshn (CarMaster)]至於溫度到120.....[驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝]水的沸點不是只到100度嗎?[/quote]
那是在正常大氣壓力之下,你沒看越往高海拔山上跑沸點越低[/quote]
復興鄉榮華大壩附近路段 海拔高度只約500左右
應該還不至於沸點差太多
陽明山的大屯山助航站 海拔1000出頭.....這些我都有稍微注意一下,因為本身常跟朋友出去拍風景,常跑攝點所以都有看一下的習慣[/quote]
這是舉例.....不知道你有沒注意到水箱的上蓋俗稱壓力蓋就是調整水箱內部壓力的用途..
我的F30渦輪車的水溫大部分都是維持在100~110度之間,不就蒸乾燒光了....
於
2014/07/24 22:10:28
發文IP 177.159.*.*
[quote=k_schumi12 (k_schumi12)][quote=basejalin (basel)][quote=kuochnshn (CarMaster)]至於溫度到120.....[驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝]水的沸點不是只到100度嗎?[/quote]
那是在正常大氣壓力之下,你沒看越往高海拔山上跑沸點越低[/quote]
復興鄉榮華大壩附近路段 海拔高度只約500左右
應該還不至於沸點差太多
陽明山的大屯山助航站 海拔1000出頭.....這些我都有稍微注意一下,因為本身常跟朋友出去拍風景,常跑攝點所以都有看一下的習慣[/quote]
這是舉例.....
不知道你有沒注意到水箱的上蓋俗稱壓力蓋就是調整水箱內部壓力的用途..
我的F30渦輪車的水溫大部分都是維持在100~110度之間,不就蒸乾燒光了....
另外新世代缸內直噴的引擎油溫是蠻高的,像我的車油溫在高速巡航狀態可以接近120度左右
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復興鄉榮華大壩附近路段 海拔高度只約500左右 應該還不至於沸點差太多 陽明山的大屯山助航站 海拔1000出頭.....這些我都有稍微注意一下,因為本身常跟朋友出去拍風景,常跑攝點所以都有看一下的習慣 | ||||||||||||||||||||||
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這是舉例.....
不知道你有沒注意到水箱的上蓋俗稱壓力蓋就是調整水箱內部壓力的用途..
我的F30渦輪車的水溫大部分都是維持在100~110度之間,不就蒸乾燒光了....
另外新世代缸內直噴的引擎油溫是蠻高的,像我的車油溫在高速巡航狀態可以接近120度左右
#76
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是否是講相反了? 壓力大過大氣壓~一般是要低於水平面以下壓力才有可能大於1大氣壓(就一般生活狀態) 但在山上是小於一大氣壓的~一般水在50~70度即有滾的現像 | ||||||||||||
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..............................
好吧、話說的不好
我說的是引擎冷卻水管路在密閉下升溫後壓力是上升還是下降?
一般汽車水箱蓋容許壓力是0.9~1.1kg/m、也就是說容許管路內壓力是這麼高
那水的沸點是不是相對升高?!
對某牌車做過測試、在冷卻水沸騰前電腦測出最高溫是115度
離退休的45個基數還剩66個月
#77
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.............................. 好吧、話說的不好 我說的是引擎冷卻水管路在密閉下升溫後壓力是上升還是下降? 一般汽車水箱蓋容許壓力是0.9~1.1kg/m、也就是說容許管路內壓力是這麼高 那水的沸點是不是相對升高?! 對某牌車做過測試、在冷卻水沸騰前電腦測出最高溫是115度 | ||||||||||||||||||||||
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拍謝~不是吐嘈妳
只是跟我印像中的不太一樣😍
#78
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拍謝~不是吐嘈妳 只是跟我印像中的不太一樣😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😭
離退休的45個基數還剩66個月
#79
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不是專業的回答(僅能算是隔空)
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
Ya！
#81
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於
2014/07/24 23:17:10
發文
😀😀😀😀😀
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