[轉貼]多梅尼卡利專訪:對新賽季保持謹慎的樂觀
#F1

@xxxaoism(k56537)

2014/02/13 15:43:02

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#5292885 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬拉內羅,2月12日



“快步前進但要時刻注意,”這就是意大利著名小說家亞歷山德羅.曼佐尼小說《婚約夫婦》中大臣Ferrer當眾對馬車夫Pedro的告誡。而斯蒂法諾.多梅尼卡利在即將到來的新賽季對於車隊也同樣現實而又充滿信心。

“我一直都很謹慎,並不是由於我害怕表達自己的想法,但因為我深知這項運動變化之快,”法拉利車隊領隊說道。“在荷雷茲,我們看到F14T有了良好的開端,面對變化能產生良好的反饋,而且基礎數據和風動參數相匹配,沒有什麼壞消息。顯然我們還有大量工作要做,因為在這個變化巨大的賽季你不可能一開始就有一輛完美的賽車。賽季伊始會充滿變數,現在做出預測還為時過早。我認為只有在最後的巴林測試中我們才能更多的了解。我的樂觀是基於我們對於未來工作方向的了解:謹慎向來都是良好的處事方式,但這並不意味著我們的團隊缺乏向對手展現肌肉的鬥志和意願。”


“我要說的是,讓我最感到滿意的是車隊的態度,”多梅尼卡利繼續道。“每一個人都通力合作分析問題並解決問題,他們深知未來的挑戰是艱鉅但充滿刺激的。”


從去年九月起,關於法拉利明年的車手陣容就有大量的評論,從1953年起法拉利首次擁有雙冠車手陣容。“這是個激進的選擇,基於對成熟老練的車手搭檔的需求以及一切為了車隊利益的目標。我希望在賽道上能證明我們的選擇是對的,”多梅尼卡利解釋道。“我們如何管理他們?各種決策都會被小心製定,但他們一直都有相同的目標,那就是所有比賽決定都是為了實現車隊目標而製定,因為車隊利益高於一切。我們過去所有製定的決策都是基於這個精神。”

“我看到了一個更加成熟的KIMI:更緊密的和車隊結合在一起。他幾乎每週都來馬拉內羅和工程師們一起工作,”多梅尼卡利說道。“他知道他的價值以及車隊要他回報什麼,和阿隆索這樣的他尊敬的世界冠軍車手搭檔未來會面臨什麼挑戰,他需要適應和阿隆索共事。費爾南多極其聰明,並且在過去一直都能駕駛各種賽車跑在前面。他有解讀比賽的能力,他可以用令人吃驚的方式閱讀比賽,我認為他可以充分利用新規則,(新規則)需要在比賽的不同階段使用不同方式來駕駛。我們感到和他親近,部分因為很久以前我們就決定要押注於他了。”



隨著嶄新的動力單元的引入,技術方面來說2014對於F1來說是個變化巨大的年份。在荷雷茲首測結束後,有影響力的媒體表達出對於這項運動不久的將來的擔憂,而多梅尼卡利帶著一貫的現實主義來回答了這些問題。“在這種情況下,最好不要急於下任何結論,不要輕信散佈謠言的人,而且自我詆毀的傾向沒有任何好處。每當有(規則)變化,就會有討論,這是自然的。我們目前只進行了一次測試,並且從來沒有超過4到5輛車同時在賽道上。讓我們等到22號再看吧,不要急著說一切都弄錯了。一旦選擇了路線,你就應該帶著建設性的態度前行。如果經過一段時間後我們發覺確實少了些樂趣,譬如說引擎聲浪,那麼我們到時候再決定如何應對最好。


個人來說,我不認為僅僅因為引擎聲音就讓大家不去看比賽了。我們應該從大獎賽整體來擔憂,我們需要製定策略來吸引年輕人,我們這項運動目前車迷的主體是35到50歲的人。我們需要重回那個將汽車視為激發靈感而不僅僅是交通工具的時代,後者對於我們的存在毫無價值。在法拉利我們想要在這方面做巨大努力,這可以從一些活動中看到,例如讓車迷為賽車取名,還有在線照片比賽'抓拍你的激情',我們會在巴林最後一次測試中看到四位獲勝者,這個活動吸引了大量注意,特別是年輕人。”

http://bbs.hupu.com/8434239.html

一個勤奮常去工廠的冰人 有什麼比這個還神奇 很看好今年這個不一樣的kimi !!

至於咖哩提到的龍哥令人吃驚的閱讀比賽能力 kimi再偷學個幾招

那就屌爆了 沒弱點了!!

5

則留言

1

踢佛西(tifosiintaiwan)

2014/02/13 22:19:19

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#5293606 IP 239.184.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/02/13 22:19:19

發文IP 239.184.*.*

Kimi要努力證明自己是對於新車研發調校有貢獻的 不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論: 阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多

2014/02/13 22:19:41

發文IP 239.184.*.*

Kimi要努力證明自己對於新車研發調校是有貢獻的 不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論: 阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多
Kimi要努力證明自己對於新車研發調校是有貢獻的
不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論:
阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多

黑白郎君(jazzsu1972)

2014/02/14 21:27:44

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#5295349 IP 129.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tifosiintaiwan (踢佛西) 所寫
Kimi要努力證明自己對於新車研發調校是有貢獻的
不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論:
阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多


提供了好幾年的反饋結果弄不出一部冠軍車。😌😌😌

bill(billzzzz)

2014/02/14 21:50:20

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#5295370 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tifosiintaiwan (踢佛西) 所寫
Kimi要努力證明自己對於新車研發調校是有貢獻的
不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論:
阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多



................現在不是已經證明 那句話是笑話了嗎???

😆😆

wedge(wedge)

2014/02/14 21:55:49

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#5295381 IP 239.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 tifosiintaiwan (踢佛西) 所寫
Kimi要努力證明自己對於新車研發調校是有貢獻的
不然很多人又會想起小新第一天去馬那內羅報到時法拉利員工的評論:
阿龍叟一天所提供的反饋比某人待了三年講的話還多


提供了好幾年的反饋結果弄不出一部冠軍車。😌😌😌

所以同理可證,
Lotus E20跟E21都不是Kimi協助研發的,
全都是果醬的功勞...😆😆😆

@xxxaoism(k56537)

2014/02/15 08:04:20

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#5295561 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
幸好 今年法拉利的風洞已經好了

不然車手的反饋又無用了....
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