#22
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建議選２，因為.........😊😊
本質家的史肥肉啊😍😍😍
本質家的史肥肉啊😍😍😍
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#23
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| 2207 VS. 2227 好不好? 😆 | |||
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回應 kkjr3d (K) 所寫已經比過「小型車」了，勝負已分🙂😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#25
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偶比較在意股價數字的差距 😊 | ||||||||||||||||||||||
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永遠的贏家😍😍
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#26
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偶比較在意股價數字的差距 😊 | ||||||||||||||||||||||
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有錢人想的果然跟我們不一樣😀
#27
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有錢人想的果然跟我們不一樣😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2207說，今年不想衝市占，要去衝毛利~~~
#28
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於
2014/01/09 12:02:18
發文
於
2014/01/09 12:02:18
發文IP 239.242.*.*
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682976.jpg[/img]
[/quote]
新款2.0L GTDi 240旗艦型 實測是[color="#FF0000"]7.88[/color]秒
[img]http://img.autohome.com.cn/newspic/2013/12/22/620x0_0_2013122212210924173.jpg[/img]
於
2014/01/09 12:14:18
發文IP 239.242.*.*
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682976.jpg[/img]
[/quote]
新款2.0L GTDi 240旗艦型 實測是[color="#FF0000"]7.88[/color]秒
[img]http://img.autohome.com.cn/newspic/2013/12/22/620x0_0_2013122221260225505.jpg[/img]
[img]http://upload.csxww.com/2013/1223/1387782581832.jpg[/img]
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新款2.0L GTDi 240旗艦型 實測是7.88秒
#29
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於
2014/01/09 18:49:49
發文
於
2014/01/09 18:49:49
發文IP 229.12.*.*
還是差不多價格10.62秒的比較優[害羞][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682977.jpg[/img]
於
2014/01/09 18:50:26
發文IP 229.12.*.*
還是差不多價格[color="#FF0000"]10.62[/color]秒的比較優[害羞][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682977.jpg[/img]
#30
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不想常修車 就選honda
#31
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於
2014/01/09 18:58:01
發文
😍😍😍
2013年汽車召回排行榜 PS:大陸市場
http://finance.sina.com.cn/consume/qyzh/20131030/073417160146.shtml
截止2013年10月29日國家質檢總局公佈的汽車召回數據統計
中新網10月30日電(汽車頻道劉博) 從2013年1月1日至今日，國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱“國家質檢總局”)共發布66條汽車召回通告，共召回1881557輛車，其中涉及20家汽車公司31個汽車品牌。召回最多的是本田408069輛、大眾388044輛、鈴木365506輛和寶馬244381輛；從發布召回信息來看，大眾集團發布(包括奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利)8條、現代起亞集團6條、豐田(包括雷克薩斯)6條、寶馬5條。同時，發布的召回信息包括該品牌進口車型以及在華的合資車型。
從國家質檢總局數據來看，由於品牌單一，寶馬品牌召回信息5條居首，而大眾由於品牌眾多細分下來單品牌最多2條召回信息。從召回原因來看，召回的主要問題集中在發動機、懸掛/制動系統、傳動系統和電子電器，這些缺陷很可能會造成大的人身傷害和財產損失。
目前的召回公告主要由國外品牌的進口車型和合資車型居多，自主品牌車型召回僅4家共7條。有專家指出，召回是體現企業責任的表現，如果某個品牌一點問題沒有不符合辯證規律，企業在發現問題時主動開始召回是對產品負責的表現。近年來隨著市場的成熟和消費觀念的改變，消費者對召回的態度從否認到逐步地接受，召回讓企業自身的形象提升，也得到更多的消費者認可。
根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關條款，汽車召回是指按照《規定》要求的程序，由製造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷過程。從國內外的召回案例來看，汽車召回幾乎都是通過免費修理或換件的方式解決缺陷問題的。
所有召回都要通過官方網站和公共媒體對外發布，製造商還要通過電話、郵件等多種方式通知車主。因此車主需要要在汽車經銷商或製造商那裡登記真實有效的聯繫方式。如果您發現有相關車型的召回但卻沒有接到廠家通知，可以主動聯繫製造商和當地經銷商，諮詢您的車輛是否在召回範圍內。在給他們打電話之前，應將行駛本放在手邊，對方可能需要您提供車輛識別代碼(VIN)和發動機號等信息。
中國東風本田官網
http://www.wdhac.com.cn/
中國廣汽本田官網
http://www.ghac.cn/
2013年汽車召回排行榜 PS:大陸市場
http://finance.sina.com.cn/consume/qyzh/20131030/073417160146.shtml
截止2013年10月29日國家質檢總局公佈的汽車召回數據統計
中新網10月30日電(汽車頻道劉博) 從2013年1月1日至今日，國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱“國家質檢總局”)共發布66條汽車召回通告，共召回1881557輛車，其中涉及20家汽車公司31個汽車品牌。召回最多的是本田408069輛、大眾388044輛、鈴木365506輛和寶馬244381輛；從發布召回信息來看，大眾集團發布(包括奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利)8條、現代起亞集團6條、豐田(包括雷克薩斯)6條、寶馬5條。同時，發布的召回信息包括該品牌進口車型以及在華的合資車型。
從國家質檢總局數據來看，由於品牌單一，寶馬品牌召回信息5條居首，而大眾由於品牌眾多細分下來單品牌最多2條召回信息。從召回原因來看，召回的主要問題集中在發動機、懸掛/制動系統、傳動系統和電子電器，這些缺陷很可能會造成大的人身傷害和財產損失。
目前的召回公告主要由國外品牌的進口車型和合資車型居多，自主品牌車型召回僅4家共7條。有專家指出，召回是體現企業責任的表現，如果某個品牌一點問題沒有不符合辯證規律，企業在發現問題時主動開始召回是對產品負責的表現。近年來隨著市場的成熟和消費觀念的改變，消費者對召回的態度從否認到逐步地接受，召回讓企業自身的形象提升，也得到更多的消費者認可。
根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關條款，汽車召回是指按照《規定》要求的程序，由製造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷過程。從國內外的召回案例來看，汽車召回幾乎都是通過免費修理或換件的方式解決缺陷問題的。
所有召回都要通過官方網站和公共媒體對外發布，製造商還要通過電話、郵件等多種方式通知車主。因此車主需要要在汽車經銷商或製造商那裡登記真實有效的聯繫方式。如果您發現有相關車型的召回但卻沒有接到廠家通知，可以主動聯繫製造商和當地經銷商，諮詢您的車輛是否在召回範圍內。在給他們打電話之前，應將行駛本放在手邊，對方可能需要您提供車輛識別代碼(VIN)和發動機號等信息。
中國東風本田官網
http://www.wdhac.com.cn/
中國廣汽本田官網
http://www.ghac.cn/
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