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鬼島對汽機車排污法規比照美國加州(比日本嚴苛，自己去看台灣自己定的五期排污的法規就知道了，NOx跟CO的排放量異常嚴格)，廠商為了衝過法規，要繼續賣的車款都要抓去認證，這時候政府就爽賺一筆認證費，另外廠商在進排氣(排氣觸媒,...)弄手腳一定也會加價給消費者，但卻對工廠的污染跟舊車的污染視而不見，但鬼島的汽車安全法規就只要兩顆球+沒有ESP就可以賣了，真的是見鬼了，車價只會隨著排污越來越嚴格而越來越貴，哪時候可以規範主被動安全的法規呢?????能不能像歐盟、美國那邊規定需要ABS防鎖死剎車系統、輔助氣囊、ESP動態穩定系統才能賣呢??? 好不容易進了幾台價格還算合理的安全車款，卻弄到銷售量不好，就不再進口了，希望Lancer Sportback 、imperza 1.6能稱住阿 | ||||||||||||||||||||||
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回應 hhelloman (H大) 所寫
看來真的是換湯不換藥😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| 鬼島對汽機車排污法規比照美國加州(比日本嚴苛，自己去看台灣自己定的五期排污的法規就知道了，NOx跟CO的排放量異常嚴格)，廠商為了衝過法規，要繼續賣的車款都要抓去認證，這時候政府就爽賺一筆認證費，另外廠商在進排氣(排氣觸媒,...)弄手腳一定也會加價給消費者，但卻對工廠的污染跟舊車的污染視而不見，但鬼島的汽車安全法規就只要兩顆球+沒有ESP就可以賣了，真的是見鬼了，車價只會隨著排污越來越嚴格而越來越貴，哪時候可以規範主被動安全的法規呢?????能不能像歐盟、美國那邊規定需要ABS防鎖死剎車系統、輔助氣囊、ESP動態穩定系統才能賣呢??? 好不容易進了幾台價格還算合理的安全車款，卻弄到銷售量不好，就不再進口了，希望Lancer Sportback 、imperza 1.6能稱住阿 | |||
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馬你娘的政虎!!
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