SAVRIN 2.0 沒力 ??????
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聽說 SAVRIN 2.0 坐滿7人時,連上高速公路催起油來沒什麼力,是真的嗎??<br>最近在看休旅車,但不知道該買哪款好? 預算為90萬以下,希望各位SAVRIN 的同好們是否可提供一些實際使用後的意見呢?? 謝謝!!~
#2
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不用坐滿七個人
開習慣2.0的房車，你就算一個人
也會覺得SAVRIN有些軟弱
開習慣2.0的房車，你就算一個人
也會覺得SAVRIN有些軟弱
#3
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本人最近也才買SAVRIN EXI/6
我個人認為還可接受,畢竟SAVRIN是強調幸福的感覺,不是用來飆
我個人認為還可接受,畢竟SAVRIN是強調幸福的感覺,不是用來飆
#4
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那種車是賣給幸福的爸爸,不是賣給熱血的爸爸.所以沒力的話.....真的很沒力,跟一般2.0房車來比的話.
#5
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應會改成2.4升的engine,有雜誌報導了,等等看
#6
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休旅車本來就和房車不一樣
所以加速和操控都會大折扣
如果您之前都是開房車的話
很可能需要適應一段時間
因此,端看您的購車用途而定
我的淺見
所以加速和操控都會大折扣
如果您之前都是開房車的話
很可能需要適應一段時間
因此,端看您的購車用途而定
我的淺見
#7
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SAVRIN/EXI 6人豪華型 零頭款 可全貸 87.9專案購車只要79萬辦到好
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d8983348
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d8983348
#8
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SAVRIN 2.0 沒力 請不要打問號 要打驚嘆號
SAVRIN 2.0 沒力!!!!!
SAVRIN 2.0 沒力!!!!!
#9
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SAVRIN 2.0
絕對有力,我家就一台!!
我想會說SAVRIN 2.0沒力的,大概就只會踩油門吧!!
SAVRIN 2.0是我開過的車裡,冷氣最吃引擎扭力的車款.
如果你們真的想飆,我想現在冬天正是時機.
你們可以試試在開SAVRIN 2.0時,
把冷氣冷煤的啟動開關,關掉!!
你們自己看看SAVRIN 2.0變的多有力!!
還有,SAVRIN 2.0的扭力發揮在3000轉,
所以要飆時,用手自排來換檔,當扭力達4000轉時再升檔,
升檔後,轉速大約會降1000轉到3000轉,
此時引擎還是保持在扭力最高峰,
這樣開保證有力!!
我已經用SAVRIN 2.0紅燈起步贏過一堆國產2.0以下!!
我也順便提,我所講的開法,不適合只會踩油門的人!!
要評論我的,請先真的試過我所提的開法!不要進來亂放炮!
還有,也不要跟我說BMW巴死你這種"拿鴨蛋比雞腿"的屁話,
要評論,請就事論事!!
這是討論區,不是鬥嘴區!!
還有我也不是業代!!從事的行業跟汽車無關!!
絕對有力,我家就一台!!
我想會說SAVRIN 2.0沒力的,大概就只會踩油門吧!!
SAVRIN 2.0是我開過的車裡,冷氣最吃引擎扭力的車款.
如果你們真的想飆,我想現在冬天正是時機.
你們可以試試在開SAVRIN 2.0時,
把冷氣冷煤的啟動開關,關掉!!
你們自己看看SAVRIN 2.0變的多有力!!
還有,SAVRIN 2.0的扭力發揮在3000轉,
所以要飆時,用手自排來換檔,當扭力達4000轉時再升檔,
升檔後,轉速大約會降1000轉到3000轉,
此時引擎還是保持在扭力最高峰,
這樣開保證有力!!
我已經用SAVRIN 2.0紅燈起步贏過一堆國產2.0以下!!
我也順便提,我所講的開法,不適合只會踩油門的人!!
要評論我的,請先真的試過我所提的開法!不要進來亂放炮!
還有,也不要跟我說BMW巴死你這種"拿鴨蛋比雞腿"的屁話,
要評論,請就事論事!!
這是討論區,不是鬥嘴區!!
還有我也不是業代!!從事的行業跟汽車無關!!
#10
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我試過耶...
有手自排的車會都會想要拉轉速
我還是覺得沒力
只要說沒力就是只會踩油門？
那跟說我是中國人就不愛臺灣有什麼差
別給人戴帽子啦
有手自排的車會都會想要拉轉速
我還是覺得沒力
只要說沒力就是只會踩油門？
那跟說我是中國人就不愛臺灣有什麼差
別給人戴帽子啦
#11
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如果只是採油門
對於這部車來說
你一定會覺得沒力
他不是轎車
所以你如果只是將油門採下去
想藉此拉高轉速
你絕對失望
不過
如果像樓上那位大大說的方式開車
還真是蠻累的耶
對於這部車來說
你一定會覺得沒力
他不是轎車
所以你如果只是將油門採下去
想藉此拉高轉速
你絕對失望
不過
如果像樓上那位大大說的方式開車
還真是蠻累的耶
#13
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mutsu先生::
>我試過耶...
>有手自排的車會都會想要拉轉速
>我還是覺得沒力
好啦好啦!!mutsu先生,,
你如果真的把冷氣冷煤關掉,
用手自排4000轉升檔!還是沒力!!??
那大概是我笨,我有錯覺,,ok!!
>只要說沒力就是只會踩油門？
>那跟說我是中國人就不愛臺灣有什麼差
>別給人戴帽子啦
我可沒這麼說,這是你說的,不要拖我下水!!
這不是政治區,不要在這裡說些跟汽車無關的!!
這點,mutsu先生,你那麼聰明,應該懂吧!!??
>我試過耶...
>有手自排的車會都會想要拉轉速
>我還是覺得沒力
好啦好啦!!mutsu先生,,
你如果真的把冷氣冷煤關掉,
用手自排4000轉升檔!還是沒力!!??
那大概是我笨,我有錯覺,,ok!!
>只要說沒力就是只會踩油門？
>那跟說我是中國人就不愛臺灣有什麼差
>別給人戴帽子啦
我可沒這麼說,這是你說的,不要拖我下水!!
這不是政治區,不要在這裡說些跟汽車無關的!!
這點,mutsu先生,你那麼聰明,應該懂吧!!??
#14
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不只沒力，還是中油的乾兒子
#15
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有力沒力在個人ㄅ 就跟吃東西一樣有人覺得好吃ㄝ有人覺得不好吃ㄏㄏ
#16
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>小豪 (JH525TEB) 於 2004/11/28 20:53:42 回應
>不只沒力，還是中油的乾兒子
有沒有力取決於駕駛者!!
油耗的確有點凶!!
不過,還是沒3000cc的車凶!!
我想3000CC的房車擠4~6個人,
絕對沒SAVRIN來的舒服!!
>不只沒力，還是中油的乾兒子
有沒有力取決於駕駛者!!
油耗的確有點凶!!
不過,還是沒3000cc的車凶!!
我想3000CC的房車擠4~6個人,
絕對沒SAVRIN來的舒服!!
#17
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wish 出來後 SAVRIN倒是很像貨車
#18
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GP2000aII 便宜好用.
www.gp2000.com.tw 去逛逛吧.
www.gp2000.com.tw 去逛逛吧.
#19
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永遠的夢,麥拉崙F1 (520louis99) 於 2004/11/29 00:45:25 回應
>小豪 (JH525TEB) 於 2004/11/28 20:53:42 回應
>不只沒力，還是中油的乾兒子
有沒有力取決於駕駛者!!
油耗的確有點凶!!
不過,還是沒3000cc的車凶!!
我想3000CC的房車擠4~6個人,
絕對沒SAVRIN來的舒服!!
錯！有力沒力取決於車子的性能
我之前開1.6的後來開2.0的，馬力差好多喔！
駕駛者技術固然重要，不外乎將車子的性能提高至極限而已
不然去找一台裕隆牌速利1.2的但有超高技術的駕駛者
與一台BMW與只是初考到駕照的駕駛人互相以山路彎道及平快高速道路
較量看看，山路彎道靠的是經驗及路況熟悉度也許對於初學者有點
困難，但平快道路只是大腳油門及不怕接紅單，你想1.2拼的過BMW嗎？
你還認為是有沒有力取決於駕駛者嗎？
以上證明：有力沒力是取決於車子的性能
3000CC的車雖然耗油
但有表現在馬力上，大腳油門至少有貼背的感覺
SAVRIN在座位舒適度是他牌無法匹敵的，但如果能像MPV有3000CC的馬力
那就好了，SAVRIN壞就壞在車太重比WISH重200多公斤
但車內配備是蠻不錯的，因為他是強調幸福用而非尬車用
所以有沒有力對於喜愛SAVRIN的大大們應該沒差別
只要小朋友幸福就好了。
>小豪 (JH525TEB) 於 2004/11/28 20:53:42 回應
>不只沒力，還是中油的乾兒子
有沒有力取決於駕駛者!!
油耗的確有點凶!!
不過,還是沒3000cc的車凶!!
我想3000CC的房車擠4~6個人,
絕對沒SAVRIN來的舒服!!
錯！有力沒力取決於車子的性能
我之前開1.6的後來開2.0的，馬力差好多喔！
駕駛者技術固然重要，不外乎將車子的性能提高至極限而已
不然去找一台裕隆牌速利1.2的但有超高技術的駕駛者
與一台BMW與只是初考到駕照的駕駛人互相以山路彎道及平快高速道路
較量看看，山路彎道靠的是經驗及路況熟悉度也許對於初學者有點
困難，但平快道路只是大腳油門及不怕接紅單，你想1.2拼的過BMW嗎？
你還認為是有沒有力取決於駕駛者嗎？
以上證明：有力沒力是取決於車子的性能
3000CC的車雖然耗油
但有表現在馬力上，大腳油門至少有貼背的感覺
SAVRIN在座位舒適度是他牌無法匹敵的，但如果能像MPV有3000CC的馬力
那就好了，SAVRIN壞就壞在車太重比WISH重200多公斤
但車內配備是蠻不錯的，因為他是強調幸福用而非尬車用
所以有沒有力對於喜愛SAVRIN的大大們應該沒差別
只要小朋友幸福就好了。
#20
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小豪 (JH525TEB) 於 2004/11/29 18:37:53 回應
>錯！有力沒力取決於車子的性能
>我之前開1.6的後來開2.0的，馬力差好多喔！
>駕駛者技術固然重要，不外乎將車子的性能提高至極限而已
>不然去找一台裕隆牌速利1.2的但有超高技術的駕駛者
>與一台BMW與只是初考到駕照的駕駛人互相以山路彎道及平快高速道路
>較量看看，山路彎道靠的是經驗及路況熟悉度也許對於初學者有點
>困難，但平快道路只是大腳油門及不怕接紅單，你想1.2拼的過BMW嗎？
>你還認為是有沒有力取決於駕駛者嗎？
>以上證明：有力沒力是取決於車子的性能
喔~~!!
你的比法也太懸殊了吧!!
就好比"迪爵"尬"法拉力"!!!!!
還沒比就輸了!!真是$@#%$%^$&........
要比也要拿同級車來比!!
>3000CC的車雖然耗油
>但有表現在馬力上，大腳油門至少有貼背的感覺
SAVRIN 2.0要有貼背感,那要改裝才達的到!!
不改的話,國產2.0的沒幾台能達到,Tierra 2.0 RS除外!!
不過要是拿SAVRIN 2.0比Tierra 2.0 RS那也是有點懸殊(操控性能方面)
>SAVRIN在座位舒適度是他牌無法匹敵的，
>但如果能像MPV有3000CC的馬力
>那就好了，SAVRIN壞就壞在車太重比WISH重200多公斤
同意,其實2.4的引擎就可以了!!聽說明年才會出!!
這段時間Wish 2.0應該會一直稱霸吧!!
>但車內配備是蠻不錯的，因為他是強調幸福用而非尬車用
>所以有沒有力對於喜愛SAVRIN的大大們應該沒差別
>只要小朋友幸福就好了。
SAVRIN的舒適度真的是沒話說!!
比雙B的還舒服!!
>錯！有力沒力取決於車子的性能
>我之前開1.6的後來開2.0的，馬力差好多喔！
>駕駛者技術固然重要，不外乎將車子的性能提高至極限而已
>不然去找一台裕隆牌速利1.2的但有超高技術的駕駛者
>與一台BMW與只是初考到駕照的駕駛人互相以山路彎道及平快高速道路
>較量看看，山路彎道靠的是經驗及路況熟悉度也許對於初學者有點
>困難，但平快道路只是大腳油門及不怕接紅單，你想1.2拼的過BMW嗎？
>你還認為是有沒有力取決於駕駛者嗎？
>以上證明：有力沒力是取決於車子的性能
喔~~!!
你的比法也太懸殊了吧!!
就好比"迪爵"尬"法拉力"!!!!!
還沒比就輸了!!真是$@#%$%^$&........
要比也要拿同級車來比!!
>3000CC的車雖然耗油
>但有表現在馬力上，大腳油門至少有貼背的感覺
SAVRIN 2.0要有貼背感,那要改裝才達的到!!
不改的話,國產2.0的沒幾台能達到,Tierra 2.0 RS除外!!
不過要是拿SAVRIN 2.0比Tierra 2.0 RS那也是有點懸殊(操控性能方面)
>SAVRIN在座位舒適度是他牌無法匹敵的，
>但如果能像MPV有3000CC的馬力
>那就好了，SAVRIN壞就壞在車太重比WISH重200多公斤
同意,其實2.4的引擎就可以了!!聽說明年才會出!!
這段時間Wish 2.0應該會一直稱霸吧!!
>但車內配備是蠻不錯的，因為他是強調幸福用而非尬車用
>所以有沒有力對於喜愛SAVRIN的大大們應該沒差別
>只要小朋友幸福就好了。
SAVRIN的舒適度真的是沒話說!!
比雙B的還舒服!!
#21
0
大哥
也許比較的有點過份
但只為了糾正你有力沒力取決於駕駛者的錯誤理論，
應是取決於車子的性能，
你可以參考星期六23點的頭文字D，你就會有心得了(記得要看喔！
並將心得PO上來)
剛開始男主角藤原括海也是僅以一台不起眼的86
與許多對手競速，贏就贏在能高速過彎的超高技術
也就是駕駛者將一台車子的性能發揮到極限，
但車子的性能，不能讓駕駛者駕輕就熟，最後
括海把它操到壞掉，於第二集換上一顆新的引擎
重新出發，馬力嚇死人。
也許比較的有點過份
但只為了糾正你有力沒力取決於駕駛者的錯誤理論，
應是取決於車子的性能，
你可以參考星期六23點的頭文字D，你就會有心得了(記得要看喔！
並將心得PO上來)
剛開始男主角藤原括海也是僅以一台不起眼的86
與許多對手競速，贏就贏在能高速過彎的超高技術
也就是駕駛者將一台車子的性能發揮到極限，
但車子的性能，不能讓駕駛者駕輕就熟，最後
括海把它操到壞掉，於第二集換上一顆新的引擎
重新出發，馬力嚇死人。
