#102
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還比190P的SCRV快喔😆
#103
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| 終極車手 = 手排小佛2.0 = 要尬車悉聽尊便！ 現金來...尬 = 才有成就感。。。. | |||
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回應 sentra200411 (終極車手) 所寫
😆
#104
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冠美麗又花她100多萬.....真心疼？(好痛+真痛)
#105
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| 能開繼續開 不能開就報廢 | |||
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小銜大...
😆
#106
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也對啦、送人卡實在，免得去車行被修臉😆
離退休的45個基數還剩76個月
#107
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小銜大... 😆 | ||||||||||||
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啥小說要低調點😇
離退休的45個基數還剩76個月
#108
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這裡誰懂小佛德國種2.0手排？
#109
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不要😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好你沒賭，家族有人開到GPS 208km/h的😆
妙手寫徽真，水翦雙眸點絳唇，疑是昔年窺宋玉。
東鄰，只露牆頭一半身。
#110
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| 還比190P的SCRV快喔😆 | |||
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袂死卡緊...
#111
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國產車飆200簡直不要命.............
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| 還好你沒賭，家族有人開到GPS 208km/h的😆 | |||
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跑旅車😲😲😆
#113
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袂死卡緊... | ||||||||||||
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你200應該早就往生了😴
#114
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1.8就可以了🙂 尾速密技 要達到最高的尾速，除了油門踩到底之外，務必要使用 D 檔自排模式，而非使用手自排模式。原因是最高的尾速需仰賴高扭力與高馬力同時存在且取得一個最佳的平衡點，此時電腦可逐漸調整 CVT 變速箱到一個最佳的齒比，相對於固定檔位的齒比，CVT 變速箱顯得更有彈性，也更能逼近真正的尾速[50]。故有意體驗尾速的車主務必要掌握此原則，不論之前的加速是 D 檔一路上來，或是使用手自排模式上來，在超過時速 90 公里以後建議就可以使用 D 檔持續深踩油門來加速，而非使用手自排自行加速，如此一來就有機會體驗到真正的尾速。 Lancer Fortis 1.8 尾速有超過時速 200 公里的實力，是以 GPS 測得，此時的錶速早已超過 200；2.0 車款應有更快的尾速。 維基百科_三菱Lancer Fortis / iO (台灣版) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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勸君莫嘗試
如非德裔車子 莫嘗試！(也算苦口婆心)
我不是「婆」
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滿口德德德.....阿德喔😴
離退休的45個基數還剩76個月
#116
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| 還比190P的SCRV快喔😆 | |||
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說真的、190匹看看就好，拉尾速沒有足夠的扭力、馬力其實是看的到吃不到的🙂
君不見馬力較大的 523i(204hp) 極速只跟 520d(184hp) 差不多🙂
甚至馬力一樣的 520i 520d
柴油的極速高些，表示汽油的某些馬力在尾速是沒有用到的 ( 扭力推不贏風阻了 )🙂
妙手寫徽真，水翦雙眸點絳唇，疑是昔年窺宋玉。
東鄰，只露牆頭一半身。
#117
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| 滿口德德德.....阿德喔😴 | |||
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妮...甭忘了！(二次大戰就是德國戰車最棒)
如今汽車工業(二戰後也保留下來技術)
所以如今世界汽車最好工業在德國
#118
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台灣汽車工業最少落後德國50年以上.............
#119
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也就是所謂的最棒德國坦克害死德國人你是一點都不知道嗎
所以...德兄....當心啊.........!
離退休的45個基數還剩76個月
#120
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跑旅車😲😲😆 | ||||||||||||
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一般級距SUV而已😇
妙手寫徽真，水翦雙眸點絳唇，疑是昔年窺宋玉。
東鄰，只露牆頭一半身。
#121
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