如果你正計劃在 150 個市場準備銷售一輛新車，你最好確保你開發的這輛車，可以容納多
個市場需求，它可以提供一些選項，例如：汽油、柴油引擎，手排、自排變速箱。

所以今天要介紹的是，根據日產的說法，它們開發了一種先進的 CVT 變速箱，名為
XTRONIC CVT 準備裝在新發表的日產陽光，主要的目的是有利於在喜歡開自排的市場上提
供競爭力。日產聲稱，這具無段變速箱是一流的，它和一般的 CVT 做比較有不小的進化…

CVT 的體積規模縮小約 10%、重量減輕約 13%、摩擦減少約 30%、換檔時間快 30%。
但是，怪的是，這種號稱先進的 CVT 變速箱的首次亮相並不是使用在雷諾的車型上，或許
在日產聯盟的運作上有其複雜性不是我們可以了解的，也可能不想集中在所有的產品上。

所以我們得看看日產陽光帶給我們有哪些新的變化。我們可以看到它有現今流行的無鑰匙
感應，啟動、停止按鈕，內飾鍍鉻的處理。
日產陽光配置 1.5 升 HR15DE 汽油引擎加上 CVT 最大出力為 100PS 扭力為 134NM ，這
個輸出力道在一般的道路上使用沒什麼問題，我認為它的優勢有…

一個極輕的 EPS 方向盤，在轉向時輕鬆愉快、引擎的精緻度頗為優異、一個不用擔心要踩
離合器的 CVT 可以提供更好的燃油經濟性、配備上有很好的功能，如智慧鑰匙和啟動停止
鈕、很大的車內空間，後排專用空調出風口、最後也是最重要的，它有一個誘人的價格。

所以如果你正在找尋一個城市的主要用車，日產陽光 CVT 正好符合這個條件。
但…它適合每個人嗎?

我開始有些害怕，可能有一些壞消息要告訴你，如果你從不同的角度來看，或許有一些具體
的問題。這個 CVT 變速箱它不是非常的靈敏，即使你大腳油門，它會產生一些動力輸出的落差
，所以如果你要超車可能需要仔細的規劃和執行，最好不要猶豫。雖然它有一個運動模式的
選項，提供你額外的 1000轉讓你發揮，但遺憾的是，感覺不是很有幫助。

轉速只要超過 4000 轉，就會有頗大的噪音傳出，車內的乘客會感到難以忍受。
如果你想擁有較佳的加速力道，可以固定在低檔位，正常來說在是遇到上坡時或超車使用，但噪
音變大，當然油耗表現也不會令人滿意。假設你是性能迷或許傳統 AT 或 POWERSHIFT 比較
適合你。

話又說回來，日產陽光最大的優勢且不容懷疑的是大的乘座空間以及舒適性，一個理想的輕鬆
的轉向感受，就看你怎麼去認定它，或許不同的喜好總是存在著不小的對立。

總之，日產陽光 CVT 是一個適合於城市的使用，且提供一個非常實惠的價格，可能今天它不是
最好的汽車，但其配置頗為完整，說不定會有不錯的銷售表現。

🙂