第一場的完封，就已代表今年總冠軍是手到擒來！
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#2
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於
2013/03/18 17:15:49
發文
這一場.....lotus是勝在出色的進站策略，
也不得不說，至少kimi在這站照顧胎的功力一流
(最末段還做的出最速圈)
也不得不說，至少kimi在這站照顧胎的功力一流
(最末段還做的出最速圈)
#3
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| 😍 Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？ 所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡 今年贏定了！ | |||
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回應 gygyggyy (Mr. GY) 所寫想太多~法拉利和紅牛都不是省油的燈~
LOTUS只能說機會很大，車手冠軍有機會但車隊冠軍應該是無望。
#4
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| 這一場.....lotus是勝在出色的進站策略， 也不得不說，至少kimi在這站照顧胎的功力一流 (最末段還做的出最速圈) | |||
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出色的進站策略當然沒話說~
但能夠少停一站卻沒有降低速度還能跟的上法拉利起碼證明E21這部車很快。
#5
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雖然羅賓說第一場澳洲站拿分站最後奪冠機會很大 但才第一場贏分站就論定最後總冠軍就手到擒來
只要沒有過終點線 比賽都很難說 別忘了 還有紅牛.紅軍.MGP.麥隊 也不是好惹的
只要沒有過終點線 比賽都很難說 別忘了 還有紅牛.紅軍.MGP.麥隊 也不是好惹的
#6
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你想太多😆
還有18場要跑勒!😝😝
還有18場要跑勒!😝😝
#7
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爭冠肯定是那幾位被看好的 但誰贏都好 不要提前封冠就好
#8
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| 😍 Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？ 所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡 今年贏定了！ | |||
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暑假之後 對手賽車改良會是關鍵, Red Bull肯定會解決輪胎過度磨損的問題
Lotus的預算夠不夠再次提升賽車, 也會決定今年成敗啊!!!!🙂
#9
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暑假之後 對手賽車改良會是關鍵, Red Bull肯定會解決輪胎過度磨損的問題 Lotus的預算夠不夠再次提升賽車, 也會決定今年成敗啊!!!!🙂 | ||||||||||||
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前半段是成敗的關鍵。Kimi必須在前半段累積足夠的優勢來因應後半段賽季的衰退。
#10
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先生
2013賽季是十九場喔
不是只有一場
😆
2013賽季是十九場喔
不是只有一場
😆
#11
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前半段是成敗的關鍵。Kimi必須在前半段累積足夠的優勢來因應後半段賽季的衰退。 | ||||||||||||||||||||||
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還沒有足夠的優勢到不用煩惱車手WDC的時候還是謹慎一點的好，2012西班牙猴王的慘劇就是夠好的證明，明明上半賽季領先眾多車手，下半賽季紅牛一回神分數馬上被追近，最後還是沒能抱走WDC，我是看的很爽啦!😀，猴王心理可就不那麼想了，紅軍去了3年，連一個車手WDC都拿不到😝，紅軍當初還有說某人來2天勝過某人來3年，然後這個來2天的現在已經來3年了，結果勒??😌
KIMI有個好的開始很恭喜他，但若說他要拿今年的WDC還言之過早，希望可以重演2005年雷諾的輝煌(車子不是最快的，但就是每場穩定的取分，造就了猴王當年的最年輕的WDC)
#12
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還沒有足夠的優勢到不用煩惱車手WDC的時候還是謹慎一點的好，2012西班牙猴王的慘劇就是夠好的證明，明明上半賽季領先眾多車手，下半賽季紅牛一回神分數馬上被追近，最後還是沒能抱走WDC，我是看的很爽啦!😀，猴王心理可就不那麼想了，紅軍去了3年，連一個車手WDC都拿不到😝，紅軍當初還有說某人來2天勝過某人來3年，然後這個來2天的現在已經來3年了，結果勒??😌 KIMI有個好的開始很恭喜他，但若說他要拿今年的WDC還言之過早，希望可以重演2005年雷諾的輝煌(車子不是最快的，但就是每場穩定的取分，造就了猴王當年的最年輕的WDC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩...
今年kimi已經跟車隊磨合過了，而神蓮冬測+正賽開局又不錯...
去年一整年車手表現最穩定又冷靜的，公認是剛回歸的kimi，而不是小新...
所以今年的WDC，冰人希望很大。
#13
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於
2013/03/18 19:55:29
發文
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| 😍 Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？ 所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡 今年贏定了！ | |||
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首先,澳洲站是半街道賽,並非傳統的F1場地,此地的競爭力不完全等於一般賽道的競爭力
再來,連第一次歐陸升級都沒有,連第一次暑假升級也沒有,最後一次亞洲季末升級也沒有
你是要預測啥??😵
你是第一天看F1嗎?? 以為車子就是原封不動從第一場跑到最後一場??
大家都不會進化??😌
2013小黑神車年
#14
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於
2013/03/18 19:58:09
發文
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| 今年kimi已經跟車隊磨合過了，而神蓮冬測+正賽開局又不錯... 去年一整年車手表現最穩定又冷靜的，公認是剛回歸的kimi，而不是小新... 所以今年的WDC，冰人希望很大。 | |||
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是這樣嗎?? 那巴頓去年澳洲也強勢奪冠啊
但是整年沒看到他在爭冠名單中😌
2013小黑神車年
#15
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首先,澳洲站是半街道賽,並非傳統的F1場地,此地的競爭力不完全等於一般賽道的競爭力 再來,連第一次歐陸升級都沒有,連第一次暑假升級也沒有,最後一次亞洲季末升級也沒有 你是要預測啥??😵 你是第一天看F1嗎?? 以為車子就是原封不動從第一場跑到最後一場?? 大家都不會進化??😌 | ||||||||||||
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你又準備自己挖洞給自己跳了嗎？😆
"清流"是我的中間名...
#16
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lotus目前最應該改善的是進站換胎吧！！！😞😞😞
#17
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其實我還蠻想看發這文的人，到時候看到總冠軍飛掉會有怎樣的反應？😆
#18
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| 😍 Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？ 所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡 今年贏定了！ | |||
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就這麼簡單？？😰😰😰
那大家可以解散回家了...😆😆😆
#19
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| 其實我還蠻想看發這文的人，到時候看到總冠軍飛掉會有怎樣的反應？😆 | |||
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沒有反應，因為...
發完文後，今年就沒再看F1了...
#21
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是這樣嗎?? 那巴頓去年澳洲也強勢奪冠啊 但是整年沒看到他在爭冠名單中😌 | ||||||||||||
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我看的是KIMI的穩定性。
1.KIMI是去年大家公認穩定出戰與拿分的選手
2.去年KIMI還在跟車隊磨合適應，光轉向就一直在調
今年E21似乎有延續E20的水準，也適應車隊了...
(應該說是車隊摸透KIMI的性子與底線，能一直拿他搞笑...😌)
所以今年KIMI的整體表現應該比去年更順。
請不要把鈕扣拿出來講...
一直都覺得他是開順風車、WDC拿得蠻水的...
順的時候不慢，但不順的時候呢?
說他省胎，這幾年又好像不是這麼回事？
而且一直以來都沒那種車隊扛霸子的霸氣...
Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？
所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡
今年贏定了！