#22
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感謝分享試駕心得~🙂
好評~😇
好評~😇
#23
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| 感謝分享~先給好評~ 不過重點是這裡是台灣~ 要賣贏T我想在等50年看看~ 不是看衰他~ 只是品牌關鍵~ 只能說像是吃了符仔水一樣跨張~ 😵 | |||
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回應 wave666 (癡迷) 所寫要變身當一哥～～應該很困難！
能坐二望一就很厲害了！🙂
#24
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應該沒有吧 | ||||||||||||||||||||||
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😰猴哇蔡幾丟！！
#25
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| 感謝分享試駕心得~🙂 好評~😇 | |||
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感謝愛德大！！就甘心耶！😍
#26
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| 這週六去爬了馬拉邦山，一路玩到台中去。 週日，就跑去台中展示間看看實車並試乘，因為之前跑新店廠也沒堵到巡迴展試車， 想說就厚到可以試乘在一起看車。 說真格~設計組裝，真的有進步，可以說是MPV、SUV相繼上市來設計、組裝精度有顯著拉升。 搭配215/50/17的鞋子，2.0T是覺效果剛剛好，扁平比也比一般高，比較不會像一般225/45/17 的胎上路路感那麼明顯。 搞規格特別點，優一點的胎品，在跟胎商把胎簽壟斷，那真的得壓著消費者非得回原廠換這顆胎品了~ 這就很殺!不乏有車廠是這樣操作的。😆 車室設計，以國產車級距對應這個價格帶來說，我個人會覺得比TOYOTA Altis水多了，組裝也很紮 實，沒看到SUV上公差較大這一類的問題，真要說可惜點，大概就下面少數幾點 : 1.駕駛座椅面略短了些，大腿的支撐處較弱。 一直是三款車上市來皆有的問題，不過，後座椅墊長度，倒是有修正一些，稍為擬補不足。 2.駕駛座與方向盤間距長度調整到適當位置，而油門踏板位置稍為內深了一些些，身體必須潛滑一點 來補足，可能我是劉備，手長過膝腿太短!😞 其他設計陳設很簡約，整體我個人給予滿分的評價。 國產這款車做到這個水準，已經有實力跟Hyundai NEW Elantra一博。 拿新Elantra來比，並不是看低LUXGEN 5，而是韓國泡菜車，確實不同以往，之前老工程師也超級 正眼也瞧不起泡菜車，但是到了新 Elantra和Sonata這一世代產品交由歐洲法蘭克福設計以來， 實車的內外造型及用料，都迅速有與國際車款及日系車一博的本錢。 說真的~如果撇開品牌和國情不談，Altis並不會比它好，已經有實力跟日產和本田C8等等爭個2~3哥， 而市場反應似乎也很切實，NEW Elantra賣得很不錯。 在70萬這個價位帶，LUXGEN 5 應該有實力跟他拚市佔，內外觀及組裝水準，都有上水準。 NEW Elantra外型較年輕化，LUXGEN 5 實車內外觀設計較成穩，市場接受度應該會較廣泛，比較有 機會吃到Altis的市場族群。 試駕後的感想 : 我只開到２。０Ｔ，動力部分，開起來我覺得起步甚至比Ｆｏｒｄ Ｍｏｎｄｅｏ ＭＫ４ ＥＣＯ 搭配Ｐｏｗｅｒ Ｓｈｉｆｔ來得＂有感＂！跟搭配愛信變速箱應該有直接的關係。 福特的Ｐ。Ｓ雙離合器變速箱，為了克服穩定及熱衰竭產品良度、穩定度的問題，這具變速箱開起來 相對很溫，在中、高速域才會發揮，相較福斯罵名遠播的ＤＳＧ雙離合器起腳的猛勁，真的是天壤之別！ LUXGEN 5 ２。０Ｔ開起來起步的感覺比較像Ｍｏｎｄｅｏ ＭＫ４ ＴＤＣｉ的ＦＵ。 不過後面試著短距離加深油們，就能分辨出國產這具引擎搭配愛信和福特ＥＣＯ搭配Ｐ。Ｓ的中後段 能力差異。 但是～國產能做到這樣的引擎搭配日本愛信變速箱有這樣的表現，我覺得已經很厲害！相當稱職，得給 國人掌聲。 這已經可以宰制一大票這價位帶的同級產品了。 對LUXGEN 產品動力走向朝歐洲車類型來發展，可謂深得我心！😊 另一個得好好稱道的，當然就是底盤路感回饋的感受，有歐系車的ＦＵ，不過試駕路段實在太短，實 在很難在短短幾分鐘試駕，詳細一一體驗品味各種條較及設計展現，大致上開起來感受不差，比 ＣＴ２００ｈ軟Ｑ很多，又帶有點點ＴＥＡＮＡ較均衡的行路感受，不會像ＢＭＷ熱血風，比較沉穩 均衡感。 搭配２１５／５０／１７路面回饋也不會像ＦＯＣＵＳ ／ Ｍｏｎｄｅｏ 低扁平比僅４５路感這 麼鮮明！ 整體來說！較能同時滿足後座！駕駛人也能享樂於底盤搭配渦輪動力的操駕樂趣。 賞車完結後我應該說 ： 看來～～國產又多了一款好貨色。😀 | |||
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所以大大已經決定好了嗎?
😇😇
#27
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要變身當一哥～～應該很困難！ 能坐二望一就很厲害了！🙂 | ||||||||||||
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雖然是剛上市的新車~
但是.............
我們已經拿到很多NG方向機了...........😌
跟L7還是一樣不好
老婆大人好可愛~^^
#28
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😇 請問 .... 定速裝置還是跟 MPV 用同一組嘛? .... 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#29
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於
2012/10/16 01:14:10
發文
於
2012/10/16 01:14:10
發文IP 245.19.*.*
去一趟德國Nürburgring北賽道跑一趟,...打破國人對此車的負面評價!![怒火]
於
2012/10/16 01:18:35
發文IP 245.19.*.*
嚴凱泰董事長的納智捷L5
是不是可以去跑一趟德國Nürburgring北賽道跑一趟,...來打破國人對此車的負面評價!![吐舌頭]
是不是可以去跑一趟德國Nürburgring北賽道跑一趟,...來打破國人對此車的負面評價!!😝
#30
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😇有錢也要買一台😇
#31
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於
2012/10/16 08:59:44
發文
引擎效能還是不佳 油耗以這種尺寸的車來說算中後段
Skoda Octavia 1.9 TDI , TOTAL ENERGY 9000 0w-30 + ETS Power + Simota OV001 ==> 28.6KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
#32
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看起來似乎,好像,大概,或許,可能不錯的樣子😇😇
#33
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1.售價真的太貴
號稱台灣製造 純國產真的很不OK的價位
2.市區油耗 9.16 km/l 高速油耗 15.24 km/l 平均油耗 12.2 km/l
與同級車的油耗相比
在油價高漲 荷包縮水的景氣下
很不吃香
號稱台灣製造 純國產真的很不OK的價位
2.市區油耗 9.16 km/l 高速油耗 15.24 km/l 平均油耗 12.2 km/l
與同級車的油耗相比
在油價高漲 荷包縮水的景氣下
很不吃香
心越大 格局越大
#34
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| 1.售價真的太貴 號稱台灣製造 純國產真的很不OK的價位 2.市區油耗 9.16 km/l 高速油耗 15.24 km/l 平均油耗 12.2 km/l 與同級車的油耗相比 在油價高漲 荷包縮水的景氣下 很不吃香 | |||
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9.16 km/l 高速油耗 15.24 km/l
I don't believe.
#36
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很好開的一台車😍😍😍
三個月前開過
現在還是很想再開一次😊
三個月前開過
現在還是很想再開一次😊
只想下班有人陪...
#37
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全車款皆配備 2 SRS、無ESP
那跟T牌也沒兩樣
國產品牌，還有很多進步空間😇
那跟T牌也沒兩樣
國產品牌，還有很多進步空間😇
精采、自在的人生
#38
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於
2012/10/16 11:30:17
發文
於
2012/10/16 11:30:17
發文IP 35.29.*.*
[quote=d9047701 (TZUBA)]全車款皆配備 2 SRS、無ESP
那跟T牌也沒兩樣
國產品牌，還有很多進步空間[無辜][/quote]
不對，雅虎資料有誤，引用錯誤[無辜]
於
2012/10/16 11:34:07
發文IP 35.29.*.*
[quote=d9047701 (TZUBA)]全車款皆配備 2 SRS、無ESP
那跟T牌也沒兩樣
國產品牌，還有很多進步空間[無辜][/quote]
不對，引用錯誤[無辜]
是僅2.0旗艦型車型有6安 + ESP，其餘都是2安無ESP[嘆氣]
於
2012/10/16 11:36:38
發文IP 35.29.*.*
[quote=d9047701 (TZUBA)]全車款皆配備 2 SRS、無ESP
那跟T牌也沒兩樣
國產品牌，還有很多進步空間[無辜][/quote]
不對，雅虎資料錯誤[無辜]
是僅2.0旗艦型車型有6安 + ESP，其餘都是2安、無ESP[嘆氣]
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| 全車款皆配備 2 SRS、無ESP 那跟T牌也沒兩樣 國產品牌，還有很多進步空間😇 | |||
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不對，雅虎資料錯誤😇
是僅2.0旗艦型車型有6安 + ESP，其餘都是2安、無ESP😌
精采、自在的人生
#39
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不對，雅虎資料錯誤😇 是僅2.0旗艦型車型有6安 + ESP，其餘都是2安、無ESP😌 | ||||||||||||
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福特國產化小肥新發表就都有 ESP, 力圖中興了 ..... 嚴董的納智捷加加油歐 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#40
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感謝分享😍
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