[quote=nykonos (infinite)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=12119 (紅螞蟻)] 好評+1~[微笑] 百萬馬5~[愛心] 馬5跟I MAX不是只差在mark，爲什麼它可以賣那麼貴[頭暈] [/quote] I-Max 已於本次Mazda 大改款後停產 另外 Mazda 5 也有便宜的版本...五人座尊榮型73.5..折價後應該60幾萬.... 然後 至少Mazda 5 99.8萬的有 六顆安全器曩及DSC動態穩定系統 Camry HB到139.9萬元才有8安 低於139.9萬以下的才配有4安 Camry 2.5G ( 99.9萬元 ) 連動態穩定系統都沒有也只有兩顆安全器曩..... 所以它的價格 買到此安全配備的算是得宜~~ 畢竟100萬內要買到有6SRS+DSC ( ESP )車款真的也不多.....甚至它是七人座..... 國產車要有6SRS+DSC 基本上原售價都要破110萬了.....................[/quote] 980Mpa 及1,480Mpa的高張力鋼材 不知道版大有Mazda 5車身結構圖嗎 給小弟聞香一下 謝謝 下星期帶爸媽去展示間 如果外觀他們可以接受 因該會下手 版大空車91的價位真棒 [/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_572662.jpg[/img] Mazda 3 5D [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_572663.jpg[/img] 其餘的可以網路搜尋一下 這張圖是官網的型錄上摘錄下來的,另外網路上有有 馬三: http://www.mazda.com.tw/thirdmenu.asp?lmenuid=2&smenuid=66&tmenuid=100 輕量與撞擊安全的最佳平衡 All New Mazda3增加了高張力鋼板的使用比例，甚至採用了1,480Mpa熱沖壓超高強度鋼板，同時也提高了各處接點的強度，包括在車室內側、以及各處加強部位大量使用高張力鋼材等等；改用強度相同、但厚度較薄的材料，讓All New Mazda3得以減輕了4.6公斤的重量。此外，降低車門鉸柱與A柱之間的接點位置、並且使用點焊技術，也可以避免接點出現縫隙。這些設計讓All New Mazda3在減輕重量的同時，甚至還能提高撞擊安全性；無論駕駛或乘客座位，在每個目標市場都能獲得最高等級的NCAP測試成績。

[quote=nykonos (infinite)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=12119 (紅螞蟻)] 好評+1~[微笑] 百萬馬5~[愛心] 馬5跟I MAX不是只差在mark，爲什麼它可以賣那麼貴[頭暈] [/quote] I-Max 已於本次Mazda 大改款後停產 另外 Mazda 5 也有便宜的版本...五人座尊榮型73.5..折價後應該60幾萬.... 然後 至少Mazda 5 99.8萬的有 六顆安全器曩及DSC動態穩定系統 Camry HB到139.9萬元才有8安 低於139.9萬以下的才配有4安 Camry 2.5G ( 99.9萬元 ) 連動態穩定系統都沒有也只有兩顆安全器曩..... 所以它的價格 買到此安全配備的算是得宜~~ 畢竟100萬內要買到有6SRS+DSC ( ESP )車款真的也不多.....甚至它是七人座..... 國產車要有6SRS+DSC 基本上原售價都要破110萬了.....................[/quote] 980Mpa 及1,480Mpa的高張力鋼材 不知道版大有Mazda 5車身結構圖嗎 給小弟聞香一下 謝謝 下星期帶爸媽去展示間 如果外觀他們可以接受 因該會下手 版大空車91的價位真棒 [/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_572662.jpg[/img] Mazda 3 5D [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_572663.jpg[/img] 其餘的可以網路搜尋一下 這張圖是官網的型錄上摘錄下來的,另外網路上有有 馬三: http://www.mazda.com.tw/thirdmenu.asp?lmenuid=2&smenuid=66&tmenuid=100 輕量與撞擊安全的最佳平衡 All New Mazda3增加了高張力鋼板的使用比例，甚至採用了1,480Mpa熱沖壓超高強度鋼板，同時也提高了各處接點的強度，包括在車室內側、以及各處加強部位大量使用高張力鋼材等等；改用強度相同、但厚度較薄的材料，讓All New Mazda3得以減輕了4.6公斤的重量。此外，降低車門鉸柱與A柱之間的接點位置、並且使用點焊技術，也可以避免接點出現縫隙。這些設計讓All New Mazda3在減輕重量的同時，甚至還能提高撞擊安全性；無論駕駛或乘客座位，在每個目標市場都能獲得最高等級的NCAP測試成績。 國產同級首見六氣囊 All New Mazda5對於乘載全家幸福保障的轎式休旅車而言，安全是絕無妥協的基本要求！All New Mazda5採用全新設計的MAIDAS 3H高剛性車體結構，特別加強B柱底部、D柱、車尾等處的結構，提升整體車身剛性，更特別注重強化第三排乘員的安全性。 電子輔助系統方面，除了四輪碟煞ABS+EBD+BAS三合一煞車輔助系統，提升煞車循跡性，避免煞車鎖死打滑現象，更配備DSC動態穩定系統，提升行車穩定性。All New Mazda5同時配備第二排三組ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，可應付三位兒童同時乘車的需求。此外，All New Mazda5除了全車車窗（含天窗）具備電動防夾安全設定，電動滑門也新增雙重感應防夾安全裝置，體貼入微地守護全車安全。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_572664.jpg[/img] All New Mazda5更開創轎式休旅車安全新標竿，首開先例獨家配備全車6具SRS安全輔助氣囊，將安全配備等級提升至豪華進口轎式休旅等級，尤其雙車側簾幕式SRS輔助氣囊，長度延伸至第三排座椅，加上全車7個頭枕（前雙座頭枕附頸椎防護裝置）、7具三點式安全帶設定，創造國產車最高標竿，打造全家安全的守護者。