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Gigi買完就不來了😇 | ||||||||||||||||||||||
那位熱情的王先生也引退了😇
"清流"是我的中間名...
於
2012/03/26 21:28:35
發文
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這個故事告訴了大家. .....
一山,不容二王 😲😲😰😇
侏儸紀公園:「生命會自己找出路」(Life will find the way).
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這個故事告訴了大家. ..... 一山,不容二王 😲😲😰😇 | ||||||||||||||||||||||
其實優卡還有不少王同學😇
"清流"是我的中間名...
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XC60 T5 +1😍 | |||
XC60 T5 +1
我覺得t5比d5還抵買~~~
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
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d5比較貴 除柴油之外 還有4驅 t5是前軀雙離合器poewrshift 🙂 | ||||||||||||||||||||||
d5市區開起來慣性大;聲音跟震動;8萬換正時皮帶....又多了23萬元~~~
t5一般人其實已足敷使用~~~
觀察xc60路上似乎d5賣得比較好~~~🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
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d5市區開起來慣性大;聲音跟震動;8萬換正時皮帶....又多了23萬元~~~ t5一般人其實已足敷使用~~~ 觀察xc60路上似乎d5賣得比較好~~~🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
大家都看好省油扭力大吧
還有d5賣很久了
t5才一年前才開始
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
不考慮價錢 XC60
不考慮車型 XC60
考慮維修便利 Passat
稅金同等級 當然是CC數多一點就賺一點囉😆
不考慮車型 XC60
考慮維修便利 Passat
稅金同等級 當然是CC數多一點就賺一點囉😆
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大家都看好省油扭力大吧 還有d5賣很久了 t5才一年前才開始 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
diesel的優勢正是省油扭力大;
t5 gdi其實省油扭力也不差了~~~🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
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diesel的優勢正是省油扭力大; t5 gdi其實省油扭力也不差了~~~🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
t5 gtdi
這句2.0L4再新的v40發表之後
應該會退役喔
換成2.5 l5 254hp
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=212534
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
魚兒大對車那麼內行,還要問買那一台😰
因果終有報~天道本輪迴~不信抬頭看~蒼天饒過誰.
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不考慮價錢 XC60 不考慮車型 XC60 考慮維修便利 Passat 稅金同等級 當然是CC數多一點就賺一點囉😆 | |||
考慮維修便利 Passat
--如果喜歡到原廠喝咖啡吃喜憨兒手工餅乾
選passat的確會比較有機會常去
不知道XC妥善率如何?如果跟passat差不多...不如換別家
反正那麼多車可選
~為五斗米折腰~
買GL350CDI ro Discovery 4 or Cayenne Turbo or Range Rover.....😍😊😊
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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考慮維修便利 Passat --如果喜歡到原廠喝咖啡吃喜憨兒手工餅乾 選passat的確會比較有機會常去 不知道XC妥善率如何?如果跟passat差不多...不如換別家 反正那麼多車可選 | ||||||||||||
咖啡跟餅乾還不錯吃 😆
不考慮價錢的話XC-60 +1
魚兒大~
有V6~V8~V12引擎
四缸引擎佔多數...有V4的嗎...躺平的變水平...還有直列4😀
還有五缸的是怎麼運轉達到平衡的阿
引擎種類大致有幾種阿😇
有V6~V8~V12引擎
四缸引擎佔多數...有V4的嗎...躺平的變水平...還有直列4😀
還有五缸的是怎麼運轉達到平衡的阿
引擎種類大致有幾種阿😇
Have A Nice Day
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魚兒大~ 有V6~V8~V12引擎 四缸引擎佔多數...有V4的嗎...躺平的變水平...還有直列4😀 還有五缸的是怎麼運轉達到平衡的阿 引擎種類大致有幾種阿😇 | |||
你要看排氣量啦
大約一缸4-500cc左右
這攸關到燃燒效率問題
所以1.5-2.0大約都是l4
而2.5l4幾乎是極限了
以前還有3.0l4的啦
v4有阿
我記得是放再機車上就有
l4是因為平衡較佳
v4就變得很複雜
還有體積問題與成本
v會比l要多
汽缸兩邊凸輪軸要兩邊
5缸目前來說只有握耳握他們有
還有vw他們有一具2.5l5
這攸關燃燒效率問題
所以2.4-2.5這個要做幾缸有點麻煩
所以有l4 l5 v6都有
l6排列是最佳平衡設計
v6可以做到跟l6差不多
l4就次之
l5最差
那怎麼去平衡勒
就是利用反向平衡軸
去反平衡
這道理就很像直升機一樣
他後面的螺旋槳產生一個力道去反向平衡
基本上是主翼3倍速度
而反向平衡軸的速度是曲軸的兩倍
benz E250 CGI
benz E220 CDI
為啥兩倍?
這你要有相當的機械知識才有變法了解
你有興趣我在說給你聽
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
於
2012/03/27 11:27:56
發文
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為啥兩倍? 這你要有相當的機械知識才有變法了解 你有興趣我在說給你聽 | |||
好像 L3 掛 Turbo 的也快出來了 😆
侏儸紀公園:「生命會自己找出路」(Life will find the way).
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