#62
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於
2012/02/17 07:17:10
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有人點出重點了"要超車開內側超車道 ,超完要回到中間車道 "🙂 | ||||||||||||
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回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫黑色nissna休旅車占用內側超車道不讓, 導致白色車往右中線超車
人家是這麼認為，可沒認為是camry佔用內車道😌
#63
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於
2012/02/17 07:20:45
發文
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有些人頭腦也很簡單..明明就知道內側車道是超車用的..有人卻選擇裝傻..影片中如果內側車道不被佔用會有後面不當超車嗎?也難怪許多台灣人用路觀念被當作國際笑話😆 | ||||||||||||
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人家在暗諷有人看到TOYOTA就開槍，怎麼這麼簡單也看不懂?😌
#64
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反覆看了數十遍....
只想了解失控的原因...
當 Focus在拉回車道時. 太過於用力.
而想要救回往左打的那瞬間. 右後輪壓到外側白線.
當時車身重心在右側...車尾開始失控..
車主發現失控.欲向右打讓車回正.
但此時已來不及.
在重心. 剎車點. 轉向三個問題的匯集下..
就出狀況了.
不是車不好. 也不是駕駛技術問題.
因在短短幾秒...難以反應...也不知如何反應...
就感覺像我前幾年.摔車前的感受.
下雨天. 車速不快(50). 輕點剎車. 後輪開始飄移.
我的反應. 放開剎車. 維持速度...控制直行方向.....
沒有效果....後輪往前擺...側滑...倒地...
Focust例子. 我相信以ESP動作理論應救的了.
只想了解失控的原因...
當 Focus在拉回車道時. 太過於用力.
而想要救回往左打的那瞬間. 右後輪壓到外側白線.
當時車身重心在右側...車尾開始失控..
車主發現失控.欲向右打讓車回正.
但此時已來不及.
在重心. 剎車點. 轉向三個問題的匯集下..
就出狀況了.
不是車不好. 也不是駕駛技術問題.
因在短短幾秒...難以反應...也不知如何反應...
就感覺像我前幾年.摔車前的感受.
下雨天. 車速不快(50). 輕點剎車. 後輪開始飄移.
我的反應. 放開剎車. 維持速度...控制直行方向.....
沒有效果....後輪往前擺...側滑...倒地...
Focust例子. 我相信以ESP動作理論應救的了.
#65
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於
2012/02/17 11:44:36
發文
左右後視鏡改雙曲度的，
就能避免後視鏡死角問題....
就能避免後視鏡死角問題....
#66
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| 左右後視鏡改雙曲度的， 就能避免後視鏡死角問題.... | |||
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沒錢就黏廣角鏡😇
#67
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沒錢就黏廣角鏡😇 | ||||||||||||
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我最窮了～ 😇
所以我都轉頭去看 🙂
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#68
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怎麼看都是Focus的錯，自己變換車道不確認清楚，猛然看到車子又反應過度😆
另外這台是舊款沒有ESP的。
另外這台是舊款沒有ESP的。
我是優卡好寶寶！
#69
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如果當下覺得轉頭有危險，代表當時的車況緊張、不適合變換車道.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ok,只是建議而已~因為高速行駛的情況下..就算是車況不緊張的情況下..只要前方有車..無法預測的緊急情況隨時會發生..
只是情況發生的時間長短不同..有些可以有3,4秒可以反應..有些可以只有半秒...
#70
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我最窮了～ 😇 所以我都轉頭去看 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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右邊我才會轉頭
左邊有裝廣角鏡😇
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看到駕駛有下車
人沒事就好
人沒事就好
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右邊我才會轉頭 左邊有裝廣角鏡😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會被副駕座椅擋到嗎? (只是發問)
#73
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不會被副駕座椅擋到嗎? (只是發問) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會阿😇
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| 反覆看了數十遍.... 只想了解失控的原因... 當 Focus在拉回車道時. 太過於用力. 而想要救回往左打的那瞬間. 右後輪壓到外側白線. 當時車身重心在右側...車尾開始失控.. 車主發現失控.欲向右打讓車回正. 但此時已來不及. 在重心. 剎車點. 轉向三個問題的匯集下.. 就出狀況了. 不是車不好. 也不是駕駛技術問題. 因在短短幾秒...難以反應...也不知如何反應... 就感覺像我前幾年.摔車前的感受. 下雨天. 車速不快(50). 輕點剎車. 後輪開始飄移. 我的反應. 放開剎車. 維持速度...控制直行方向..... 沒有效果....後輪往前擺...側滑...倒地... Focust例子. 我相信以ESP動作理論應救的了. | |||
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分析得很仔細, 基本上, 我也遇過不專心時, 遇到事況過度拉回的狀況
此時應避免踩剎車, 車輪若還有抓地力, 不失為一個挽救的生機
#75
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不會阿😇 | |||
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嗯, 顯然我得去配老花眼隱形眼鏡了
#76
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方向盤這種打法
就算車上給她裝十套ESP
照樣會失控吧
如果將來有無人駕駛系統還比較可靠
#77
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於
2012/02/17 13:04:50
發文
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那我有說過camry佔用內車道是對的嗎? 問題是日產車跟camry真的是有段距離，而且兩張圖的時間也沒有明顯拉近距離，這樣camry也叫做佔用內側車道?😌 如果solio是要超camry才發生事情，那就是camry佔用內車道，問題是要超日產車，這樣也要算在camry頭上 ，怎麼不說日產車看到後面有車快速接近還不讓內車道給人通行，這才是佔用內車道😌 要是現在solio快速接近camry，而camry不讓內車道，這樣算camry佔用內車道，這種簡單的道理怎麼還不知道?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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標準速限派的理論😩麻煩你真的去搞清楚"超車道"如何使用..也去找找國道警察取締佔用內側車道的影片看看..就算你不覺的camry佔用內車道是對的..但我認為你不覺的他是錯的😵
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#78
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於
2012/02/17 13:17:23
發文
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人家在暗諷有人看到TOYOTA就開槍，怎麼這麼簡單也看不懂?😌 | ||||||||||||||||||||||
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他不懂超車道使用你也跟著起鬨..你們觀念應該是相同的😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#79
1
於
2012/02/17 19:54:57
發文
於
2012/02/17 19:54:57
發文IP 239.240.*.*
只能說，車主在救的時候，踩錯了。
車尾往右甩的時候，方向盤要往右打（車主往右打得不夠深），因為是前驅車，此時要採的是油門（用力點一下，方向盤隨著車尾回正，需要鍊一下），不是煞車。
於
2012/02/17 19:57:06
發文IP 239.240.*.*
只能說，車主在救的時候，踩錯了。
車尾往右甩的時候，方向盤要往右打（車主往右打得不夠深），因為是前驅車，此時要採的是油門（用力點一下，方向盤隨著車尾回正，也就是說前輪需隨時跟車道方向一致，這需要鍊一下），不是煞車。
車尾往右甩的時候，方向盤要往右打（車主往右打得不夠深），因為是前驅車，此時要採的是油門（用力點一下，方向盤隨著車尾回正，也就是說前輪需隨時跟車道方向一致，這需要鍊一下），不是煞車。
#80
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| 只能說，車主在救的時候，踩錯了。 車尾往右甩的時候，方向盤要往右打（車主往右打得不夠深），因為是前驅車，此時要採的是油門（用力點一下，方向盤隨著車尾回正，也就是說前輪需隨時跟車道方向一致，這需要鍊一下），不是煞車。 | |||
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高手呦
#81
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於
2012/02/17 20:44:03
發文
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| 只能說，車主在救的時候，踩錯了。 車尾往右甩的時候，方向盤要往右打（車主往右打得不夠深），因為是前驅車，此時要採的是油門（用力點一下，方向盤隨著車尾回正，也就是說前輪需隨時跟車道方向一致，這需要鍊一下），不是煞車。 | |||
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沒錯呦!
踩煞車會導致車尾甩出去!
但油門和轉向要憑感覺隨時做改變~
不過駕訓班不會交 不過新竹安駕中心有開課
有興趣的去上上看吧!
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