其實比較好的指針儀表早就已經數位化了!!!!不過還是做成指針形式,它們的指針是由馬達帶動的,轉速Sensor輸入的訊號經由馬達作動.用過的人就會知道,其反應速度之快絕非一般原廠類比式儀表慢吞吞的....
只是圓形表示的儀表辨識度還是比較好,若你是手排迷應該不會否認這點...
而數字式儀表辨識度差是因為無法和腦中的印象結合,指針儀表你只要看角度就相去不遠,數字式卻必須全神灌注在[字形]上很容易疲勞.

To：lgm
「'速度表'及'轉速表'極有可能是由這些資料去轉變型態輸出」。
(1).基本上「指針式的儀錶」，它是由「類比(Analog)」訊號所驅動，所以「如果」由感知器(Sensor)所擷取的「轉速訊號」為「數位(Digital)」，但要用「數位訊號」驅動「類比儀錶」時，勢必先用「D/A Convertor」將「數位訊號」轉換為「類比訊號」才可以。而如果說，感知器所擷取的「轉速訊號」為「類比」訊號，那此訊號要送到車上的「數位電腦」前， 則須先經「A/D Convertor」將「類比訊號」轉換為「數位訊號」才可以。

我不是已經提醒過你們了嗎?

液晶顯示不等於數位!

想想20年前的名流100吧!

沒想到你們還是把「液晶顯示」和「數位」化上等號.......

To:tri
好吧!我就把這篇從頭到尾列印下來,拿去問我同事,以得到"正確"的答案.

如果是數位顯示, 你看到的是一大堆亂跳的儀表數字, 精度越高, 越是跳得你眼花!

想想車床上的光學尺, 當車刀台在移動時, 其上數字是怎麼跳的.....轉數及車速還有溫度及油量(考慮測量方式及車輛晃動所造成液面的起伏)---一切的資訊並不需過於精準----如果以上顯示值皆為每秒採樣100次, 並同步顯示, 你會發現你的儀表板怎麼「起乩」了......

to t兄,能驅動液晶顯示器,絕對是'數位'的,不要懷疑!
to 小可愛,你所說的指針式,它應該像個發電機,當轉的越快,電越強,指針則類似電表,但是現在的車都已經有電腦在監控一切資料,利用這些資料直接做輸出,會比另外再用一套系統來的方便,因為這些資料本來就需讀到電腦,轉速及速度的資料擷取應該不需A/D,溫度及流量等才需要,而要將這些資料輸出,未必需用D/A,有很多方法,而且以這種方式來做,不但校正更容易,品質也較易掌控,說不定更省成本,如'電子表'及'機械表'

To：lgm
我也一併把你所講的意見全部列印下來去問我同事，一起化解心中疑雲。

雪鐵龍CX的車,速度表像飛機高度表一樣,是速度刻度在動,指針不動..很特別..