#22
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| 爬山果然是cvt較弱一環😌~上山還算可以~但下山問題就來了~ 車主手冊上面寫下山時變速箱會自動偵測 自動降到低速檔~可是某天我去下山時~根本就沒降到低速檔😩 以最快速度往下衝.最後我還是切換手排模式.利用檔煞來限制時速 這點真的讓我疑惑很久~根本沒自動切換低速檔~所以是要靠手動嗎!?還是我家小福變速箱出問題😵 | |||
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回應 rsada0804 (R SA DA) 所寫這個禮拜去小半天，會降檔阿，但是不明顯，靠手動比較明顯，但是轉速都要拉到3~4千轉
後來也算了就用D檔其實是有感覺得，只是不會很明顯畢竟要兼顧油耗
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#23
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只有福特POWERSHIFT才是王道
引擎拉轉10000轉...依然不會跳檔..不會燒
就是猛😀😀😀
引擎拉轉10000轉...依然不會跳檔..不會燒
就是猛😀😀😀
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老大我建議你去裝一組 檔撥 比較快~ 手動實在不太好用 尤其在山路， 畢竟不像真的手排會有慣性動作， 但用檔撥熟悉的話會有慣性動作出來。 在山路檔撥真的比手動打方便很多，也比較容易抓到變速箱特性！ | ||||||||||||
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我家小福進階版的有檔撥哦~謝謝大大🙂
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坡度較陡時,應排入"L"檔較適當.🙂
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| 坡度較陡時,應排入"L"檔較適當.🙂 | |||
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沒有L檔唉~~~~~~~~~~~
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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沒有L檔唉~~~~~~~~~~~ | ||||||||||||
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小飛的有😊
送散大一程~一路好走~
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我的車子下坡都掛1~2檔在跑 不然滑太快 煞車含超過100公尺就over heat 然後開始冒煙
整個軟掉 有一次差點掛掉 嚇死我了 還好靠轉向+掛1擋 勉強停了下了😭
整個軟掉 有一次差點掛掉 嚇死我了 還好靠轉向+掛1擋 勉強停了下了😭
我要成為新世界的....神
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| 我的車子下坡都掛1~2檔在跑 不然滑太快 煞車含超過100公尺就over heat 然後開始冒煙 整個軟掉 有一次差點掛掉 嚇死我了 還好靠轉向+掛1擋 勉強停了下了😭 | |||
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照你這開法😌
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| 我的車子下坡都掛1~2檔在跑 不然滑太快 煞車含超過100公尺就over heat 然後開始冒煙 整個軟掉 有一次差點掛掉 嚇死我了 還好靠轉向+掛1擋 勉強停了下了😭 | |||
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你最好在唬爛唬大一點😆
還冒煙咧...😌
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你最好在唬爛唬大一點😆 還冒煙咧...😌 | ||||||||||||
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之前陽明山攻頂計畫失敗 後來慢慢滑下山回家 車子就這樣阿😞
不然下次我拍下冒煙畫面 就有圖有真像了🙂
我要成為新世界的....神
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| 我的車子下坡都掛1~2檔在跑 不然滑太快 煞車含超過100公尺就over heat 然後開始冒煙 整個軟掉 有一次差點掛掉 嚇死我了 還好靠轉向+掛1擋 勉強停了下了😭 | |||
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既然這麼爛就趕快賣掉吧....CV8-2.0是吧
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