[quote=kkjd2010 (仿生賽車)] 有人記得今年馬來西亞第16圈第8個彎道發生什麼事嗎? 不記得? 那你沒看比賽嗎!! 是這樣嗎?[/quote] 的確不記得，所以如果要討論，是不是該先瞭解一下發生什麼事？ 如果我說：第十六圈第八個彎道，小林漂亮超越 Vettel。 你跟我說不可能，然後我說：你有什麼證據說小林不可能超越 Vettel？ 你開始分析賽車性能和車手特質，我開始說賽車場上任何事都有可能發生。 這對話不就很瞎？ 也許我記得的細節沒你多，記得這件事只因大舒是我關注的車手。 但一件已經發生的事實，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1661"]F1土耳其站比賽報導：Vettel拿下本季第三勝[/url] 「比賽進行至第2圈時，中游車手之間的激烈十分激烈，這時Michael Schumacher與Vitaly Petrov的賽車發生了撞車意外，這導致德國車王的MGP W02賽車前翼受損，幸好意外發生在維修區入口附近，Michael Schumacher馬上選擇進入維修區進行搶修，但這宗意外讓他在出站後跌落至倒數第3位。」 轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。 頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。 但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。 我看比賽的心得，車手在不可避免(不管是無法還是不願意)碰撞的時候，他們同時關注兩件事。 一是維持自車的控制，另一是讓對方的車失控。 理論上前者應該比較重要，但當前者已經確認(不管是已經無望或是已經掌握)，後者會表現得更加明顯。 尤其像大舒這種資歷的車手，他很多習慣由來已久，和小一輪的車手有明顯差異。 有些習慣在今日的賽事規則可能是對他不利的，但也不是說改就能改的。

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)] 有人記得今年馬來西亞第16圈第8個彎道發生什麼事嗎? 不記得? 那你沒看比賽嗎!! 是這樣嗎?[/quote] 的確不記得，所以如果要討論，是不是該先瞭解一下發生什麼事？ 如果我說：第十六圈第八個彎道，小林漂亮超越 Vettel。 你跟我說不可能，然後我說：你有什麼證據說小林不可能超越 Vettel？ 你開始分析賽車性能和車手特質，我開始說賽車場上任何事都有可能發生。 這對話不就很瞎？ 也許我記得的細節沒你多，記得這件事只因大舒是我關注的車手。 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1661"]F1土耳其站比賽報導：Vettel拿下本季第三勝[/url] 「比賽進行至第2圈時，中游車手之間的激烈十分激烈，這時Michael Schumacher與Vitaly Petrov的賽車發生了撞車意外，這導致德國車王的MGP W02賽車前翼受損，幸好意外發生在維修區入口附近，Michael Schumacher馬上選擇進入維修區進行搶修，但這宗意外讓他在出站後跌落至倒數第3位。」 轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。 頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。 但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。 我看比賽的心得，車手在不可避免(不管是無法還是不願意)碰撞的時候，他們同時關注兩件事。 一是維持自車的控制，另一是讓對方的車失控。 理論上前者應該比較重要，但當前者已經確認(不管是已經無望或是已經掌握)，後者會表現得更加明顯。 尤其像大舒這種資歷的車手，他很多習慣由來已久，和小一輪的車手有明顯差異。 有些習慣在今日的賽事規則可能是對他不利的，但也不是說改就能改的。

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)] 有人記得今年馬來西亞第16圈第8個彎道發生什麼事嗎? 不記得? 那你沒看比賽嗎!! 是這樣嗎?[/quote] 的確不記得，所以如果要討論，是不是該先瞭解一下發生什麼事？ 如果我說：第十六圈第八個彎道，小林漂亮超越 Vettel。 你跟我說不可能，然後我說：你有什麼證據說小林不可能超越 Vettel？ 你開始分析賽車性能和車手特質，我開始說賽車場上任何事都有可能發生。 這對話不就很瞎？ 也許我記得的細節沒你多，記得這件事只因大舒是我關注的車手。 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1661"]F1土耳其站比賽報導：Vettel拿下本季第三勝[/url] 「比賽進行至第2圈時，中游車手之間的激烈十分激烈，這時Michael Schumacher與Vitaly Petrov的賽車發生了撞車意外，這導致德國車王的MGP W02賽車前翼受損，幸好意外發生在維修區入口附近，Michael Schumacher馬上選擇進入維修區進行搶修，但這宗意外讓他在出站後跌落至倒數第3位。」 轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。 頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。 但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。 我看比賽的心得，車手在不可避免(不管是無法還是不願意)碰撞的時候，他們同時關注兩件事。 一是維持自車的控制，另一是讓對方的車失控。 理論上前者應該比較重要，但當前者已經確認(不管是已經無望或是已經掌握)，後者會表現得更加明顯。 尤其像大舒這種資歷的車手，他很多習慣由來已久，駕駛風格和小一輪的車手有明顯差異。 有些習慣在今日的賽事規則可能是對他不利的，但也不是說改就能改的。

[quote=agogo0630 (agogo)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=agogo0630 (agogo)]比賽的目標就是要贏，要存有佛心根本也不用上場了，過彎搶道本來就是看個人膽識，倒是之前阿龍索對dc時故意提前在入彎點前就急煞，讓dc為閃避他而衝入石堆會比較惡劣！[/quote] 你是隨便看了影片就開槍阿 ? 好家在你不常玩CS。 我真擔心你常常狙到自己人 [傻笑] 有本事拿 漢米爾頓 跟 大舒 做比較拉~ 沒事扯個第三者做啥? [大笑] 這種行為就像有人發生車禍糾紛，雙方都在那裏談怎樣喬。 你卻跑出來說是騎著機車等紅燈的阿桑 害的他們出車禍。 讓那位阿桑一頭霧水。 還被請去警察局作筆錄一樣 [嘆氣] [/quote] 會耍花樣玩心機就不配擁有冠軍光環[/quote] 你講這句話的自信是哪裡來的????[三條線][三條線][三條線] 這句話比較像是一個還沒從學校畢業沒經過歷練的小鬼講出來的話.......很詭異..............

[quote=agogo0630 (agogo)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=agogo0630 (agogo)]比賽的目標就是要贏，要存有佛心根本也不用上場了，過彎搶道本來就是看個人膽識，倒是之前阿龍索對dc時故意提前在入彎點前就急煞，讓dc為閃避他而衝入石堆會比較惡劣！[/quote] 你是隨便看了影片就開槍阿 ? 好家在你不常玩CS。 我真擔心你常常狙到自己人 [傻笑] 有本事拿 漢米爾頓 跟 大舒 做比較拉~ 沒事扯個第三者做啥? [大笑] 這種行為就像有人發生車禍糾紛，雙方都在那裏談怎樣喬。 你卻跑出來說是騎著機車等紅燈的阿桑 害的他們出車禍。 讓那位阿桑一頭霧水。 還被請去警察局作筆錄一樣 [嘆氣] [/quote] 會耍花樣玩心機就不配擁有冠軍光環[/quote] 很好奇你講這句話的自信是哪裡來的????[三條線][三條線][三條線] 這句話比較像是一個還沒從學校畢業沒經過歷練的小鬼講出來的話.......很詭異.............. 我們或許沒有比你懂賽車~~但是這種永恆不變的道理，被摧殘過幾年....就會知道，這種漫畫裡面才有的情節在現實社會上幾乎看不到..沒再砲你的意思，只是建議~~別用太神聖的眼光看別人...........又不是神父，也不是上帝...

[quote=agogo0630 (agogo)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=agogo0630 (agogo)]比賽的目標就是要贏，要存有佛心根本也不用上場了，過彎搶道本來就是看個人膽識，倒是之前阿龍索對dc時故意提前在入彎點前就急煞，讓dc為閃避他而衝入石堆會比較惡劣！[/quote] 你是隨便看了影片就開槍阿 ? 好家在你不常玩CS。 我真擔心你常常狙到自己人 [傻笑] 有本事拿 漢米爾頓 跟 大舒 做比較拉~ 沒事扯個第三者做啥? [大笑] 這種行為就像有人發生車禍糾紛，雙方都在那裏談怎樣喬。 你卻跑出來說是騎著機車等紅燈的阿桑 害的他們出車禍。 讓那位阿桑一頭霧水。 還被請去警察局作筆錄一樣 [嘆氣] [/quote] 會耍花樣玩心機就不配擁有冠軍光環[/quote] 很好奇你講這句話的自信是哪裡來的????[三條線][三條線][三條線] 這句話比較像是一個還沒從學校畢業沒經過歷練的小鬼講出來的話.......很詭異.............. 我們或許沒有比你懂賽車~~但是這種永恆不變的道理，被摧殘過幾年....就會知道，這種漫畫裡面才有的情節在現實社會上幾乎看不到.. 沒有砲你的意思，只是建議~~別用太神聖的眼光看別人...........又不是神父，也不是上帝...

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)] 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [/quote] 這又是另外一件事了 1. 我從頭到尾沒說他們兩個沒碰撞 哪來的想像? 2. 報導只說大舒鼻翼受損, 說大舒故意用鼻翼去掃前面的是你, 難道這就不是想像或猜測 3. 影片中Petrove該轉不轉, 結果就撞了 (這是我的判斷, 你可以不同意) 4. 歷年來鼻翼發生碰撞而不受損且能從中獲利的機會太低太低了 我說的話你可能不信, 那到Martin Brundle 的Twitter上去問吧 http://twitter.com/#!/MBrundleF1 他對F1的了解強過我萬倍 F1相關事件他說的話我絕對不會反駁 [/quote] 這裡面唯一我不能「證明」的是「故意」，套句羅賓的話，「你又不能把他的腦子挖出來看」。 其他的，包括是前翼還是前輪，包括打方向盤的時機，從大舒的車上鏡頭都很清楚可以辨識。 資訊不只是 U-CAR 賽事報導，也不是只有我貼的那一段影片。 前翼的端版有整流的作用，但對下壓力影響不大，如果只是端板損壞，有時不太影響圈速，也不更換。 今年 Massa 有一場比賽就損壞端板，圈速還越快，要影片？自己找吧。 F1 的前輩耆老很多，對同一件事也常有不同見解，我不需要反駁，那也只是資訊之一罷了。

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)] 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [/quote] 這又是另外一件事了 1. 我從頭到尾沒說他們兩個沒碰撞 哪來的想像? 2. 報導只說大舒鼻翼受損, 說大舒故意用鼻翼去掃前面的是你, 難道這就不是想像或猜測 3. 影片中Petrove該轉不轉, 結果就撞了 (這是我的判斷, 你可以不同意) 4. 歷年來鼻翼發生碰撞而不受損且能從中獲利的機會太低太低了 我說的話你可能不信, 那到Martin Brundle 的Twitter上去問吧 http://twitter.com/#!/MBrundleF1 他對F1的了解強過我萬倍 F1相關事件他說的話我絕對不會反駁 [/quote] 這裡面唯一我不能證明的是「故意」，套句羅賓的話，「你又不能把他的腦子挖出來看」。 其他的，包括是前翼還是前輪，包括打方向盤的時機，從大舒的車上鏡頭都很清楚可以辨識，而你沒看。 資訊不只是 U-CAR 賽事報導，也不是只有我貼的那一段影片。 前翼的端版有整流的作用，但對下壓力影響不大，如果只是端板損壞，有時不太影響圈速，也不更換。 今年 Massa 有一場比賽就損壞端板，圈速還越快，要影片？自己找吧。 F1 的前輩耆老很多，對同一件事也常有不同見解，我不需要反駁，那也只是資訊之一罷了。

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)][quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)] 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [/quote] 這又是另外一件事了 1. 我從頭到尾沒說他們兩個沒碰撞 哪來的想像? 2. 報導只說大舒鼻翼受損, 說大舒故意用鼻翼去掃前面的是你, 難道這就不是想像或猜測 3. 影片中Petrove該轉不轉, 結果就撞了 (這是我的判斷, 你可以不同意) 4. 歷年來鼻翼發生碰撞而不受損且能從中獲利的機會太低太低了 我說的話你可能不信, 那到Martin Brundle 的Twitter上去問吧 http://twitter.com/#!/MBrundleF1 他對F1的了解強過我萬倍 F1相關事件他說的話我絕對不會反駁 [/quote] 這裡面唯一我不能證明的是「故意」，套句羅賓的話，「你又不能把他的腦子挖出來看」。 其他的，包括是前翼還是前輪，包括打方向盤的時機，從大舒的車上鏡頭都很清楚可以辨識，而你沒看。 資訊不只是 U-CAR 賽事報導，也不是只有我貼的那一段影片。 前翼的端版有整流的作用，但對下壓力影響不大，如果只是端板損壞，有時不太影響圈速，也不更換。 今年 Massa 有一場比賽就損壞端板，圈速還越快，要影片？自己找吧。 F1 的前輩耆老很多，對同一件事也常有不同見解，我不需要反駁，那也只是資訊之一罷了。[/quote] 說半天已經偏離原來主題 "用鼻翼去掃前車前輪可讓前車失控獲得優勢順便解決追尾對手" (24樓) 這是您的論點 我雖不同意但尊重你的看法 可惜Alonso好像不會這招 不然去年阿布達比站俄國老就不會擋在他前面這麼久 搞得世界冠軍都沒了 您老兄給他個建議吧!! http://www.fernandoalonso.com/en[/quote] 前輪頂後輪讓對手失控，只能說樓上的警匪片看太多~~~ 統規房車賽、NASCAR這招還算偶爾能用，但方程式、原型車比賽沒有人再用這招的啦~~ 方程式、原型車這類低底盤、高尾下壓力配熱熔胎的賽車，你知道頂到能它打轉要多大的力道嗎?? 基本上力道大到能讓它打轉，頂人的也不可能沒事、這可不像高速公路那種警車頂貨卡輕輕頂一下就能讓他偏的

[quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)][quote=kkjd2010 (仿生賽車)][quote=marte (marte)] 但一件已經發生的事，應該根據事實討論，你討論的卻是你的想像。 [/quote] 這又是另外一件事了 1. 我從頭到尾沒說他們兩個沒碰撞 哪來的想像? 2. 報導只說大舒鼻翼受損, 說大舒故意用鼻翼去掃前面的是你, 難道這就不是想像或猜測 3. 影片中Petrove該轉不轉, 結果就撞了 (這是我的判斷, 你可以不同意) 4. 歷年來鼻翼發生碰撞而不受損且能從中獲利的機會太低太低了 我說的話你可能不信, 那到Martin Brundle 的Twitter上去問吧 http://twitter.com/#!/MBrundleF1 他對F1的了解強過我萬倍 F1相關事件他說的話我絕對不會反駁 [/quote] 這裡面唯一我不能證明的是「故意」，套句羅賓的話，「你又不能把他的腦子挖出來看」。 其他的，包括是前翼還是前輪，包括打方向盤的時機，從大舒的車上鏡頭都很清楚可以辨識，而你沒看。 資訊不只是 U-CAR 賽事報導，也不是只有我貼的那一段影片。 前翼的端版有整流的作用，但對下壓力影響不大，如果只是端板損壞，有時不太影響圈速，也不更換。 今年 Massa 有一場比賽就損壞端板，圈速還越快，要影片？自己找吧。 F1 的前輩耆老很多，對同一件事也常有不同見解，我不需要反駁，那也只是資訊之一罷了。[/quote] 說半天已經偏離原來主題 "用鼻翼去掃前車前輪可讓前車失控獲得優勢順便解決追尾對手" (24樓) 這是您的論點 我雖不同意但尊重你的看法 可惜Alonso好像不會這招 不然去年阿布達比站俄國老就不會擋在他前面這麼久 搞得世界冠軍都沒了 您老兄給他個建議吧!! http://www.fernandoalonso.com/en[/quote] 前輪頂後輪讓對手失控，只能說樓上的警匪片看太多~~~ 統規房車賽、NASCAR這招還算偶爾能用，但方程式、原型車比賽沒有人再用這招的啦~~ 方程式、原型車這類低底盤、高尾下壓力配熱熔胎的賽車，你知道頂到讓它打轉要多大的力道嗎?? 基本上力道大到能讓它打轉，頂人的也不可能沒事~~ 這可不像高速公路那種警車頂貨卡，輕輕頂一下就能讓他偏的

今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只壞了端板。[吐舌頭] 在不相干的別篇還要吐我，多看點比賽再來吧。[大笑]

今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只壞了端板。[吐舌頭] 在不相干的別篇還要吐我......[大笑]

今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只壞了端板。[吐舌頭] 在不相干的別篇還要吐我……有這麼耿耿於懷嗎？[大笑]

今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只掉了端板的部分。[吐舌頭] 在不相干的別篇還要吐我……有這麼耿耿於懷嗎？[大笑]