#42
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於
2011/05/31 17:17:59
發文
於
2011/05/31 17:17:59
發文IP 188.248.*.*
40歲以下 開賓士似乎有點太老氣
40歲以上 開Baby Benz 較難彰顯版大的身份地位
於
2011/05/31 17:19:27
發文IP 188.248.*.*
40歲以下 開賓士似乎有點太老氣
40歲以上 開Baby Benz 較難彰顯版大的身份地位
但這兩台都買不起
40歲以上 開Baby Benz 較難彰顯版大的身份地位
但這兩台都買不起
#43
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於
2011/05/31 17:23:34
發文
於
2011/05/31 17:23:34
發文IP 246.160.*.*
[quote=dave1120 (David)][quote=kin99999 (佑)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
我當然知道他們是同級車.
A4/A6/A8 vs C/E/S
但他們絕非同水平的車子.
賓士的精緻度/隔音/安全係數/品牌奧迪要如何超越?連寶馬都輸賓士一截了.
我朋友在政大當教授.
他去年買了一台A6 ,但當他開過BENZ E220後對賓士讚不絕口,說兩台車開起來真的有差.
這就好像在國外人家問你要挑馬6 還是ACCORD一樣的意思.
這跟是不是在台灣沒有關係.[微笑][/quote]
如果是在德國問一樣的問題呢?
[/quote]
+1 現在, 在德國大家都說 Audi 讚 .............. 對賓士評價普普 (好像在開計程車) [睡覺][睡覺]
[/quote]
這個我也看過奧迪的受歡迎程度在德國超過賓士.
但是你要看從何角度去看這兩部車.
賓士車的耐用和開起來的扎實在德國是公認的.
而奧迪較親民與流線與新穎造型擄獲很多德國人的心.
但是你看本版喜愛賓士的人佔大多數以及許多開過的人的感覺也是事實.
這並不是台灣人迷信賓士.
於
2011/05/31 17:32:30
發文IP 246.160.*.*
[quote=dave1120 (David)][quote=kin99999 (佑)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
我當然知道他們是同級車.
A4/A6/A8 vs C/E/S
但他們絕非同水平的車子.
賓士的精緻度/隔音/安全係數/品牌奧迪要如何超越?連寶馬都輸賓士一截了.
我朋友在政大當教授.
他去年買了一台A6 ,但當他開過BENZ E220後對賓士讚不絕口,說兩台車開起來真的有差.
這就好像在國外人家問你要挑馬6 還是ACCORD一樣的意思.
這跟是不是在台灣沒有關係.[微笑][/quote]
如果是在德國問一樣的問題呢?
[/quote]
+1 現在, 在德國大家都說 Audi 讚 .............. 對賓士評價普普 (好像在開計程車) [睡覺][睡覺]
[/quote]
這個我也看過德過車市調查奧迪的受歡迎程度在德國超過賓士.
但是你要看從何角度去看這兩部車.
賓士車的耐用和開起來的扎實在德國是公認的.
而奧迪較親民與流線與新穎造型擄獲很多德國人的心.
但是你看本版喜愛賓士的人佔大多數以及許多開過的人的感覺也是事實.
這並不是台灣人迷信賓士.
在德國很多計程車用賓士是因為它的耐用耐與安全性居冠.
而在台灣你們看一些老賓士還老當益壯是嚇嚇叫,但是老奧迪呢?
若說奧迪這幾年有進步但是賓士一樣在機械,電子配備,安全性,行路性,齒輪箱有大的進展.
我想這是我個人的看法.
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+1 現在, 在德國大家都說 Audi 讚 .............. 對賓士評價普普 (好像在開計程車) 😴😴 | ||||||||||||||||||||||
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回應 dave1120 (David) 所寫這個我也看過德過車市調查奧迪的受歡迎程度在德國超過賓士.
但是你要看從何角度去看這兩部車.
賓士車的耐用和開起來的扎實在德國是公認的.
而奧迪較親民與流線與新穎造型擄獲很多德國人的心.
但是你看本版喜愛賓士的人佔大多數以及許多開過的人的感覺也是事實.
這並不是台灣人迷信賓士.
在德國很多計程車用賓士是因為它的耐用耐與安全性居冠.
而在台灣你們看一些老賓士還老當益壯是嚇嚇叫,但是老奧迪呢?
若說奧迪這幾年有進步但是賓士一樣在機械,電子配備,安全性,行路性,齒輪箱有大的進展.
我想這是我個人的看法.
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| 這個我也看過奧迪的受歡迎程度在德國超過賓士. 但是你要看從何角度去看這兩部車. 賓士車的耐用和開起來的扎實在德國是公認的. 而奧迪較親民與流線與新穎造型擄獲很多德國人的心. 但是你看本版喜愛賓士的人佔大多數以及許多開過的人的感覺也是事實. 這並不是台灣人迷信賓士. | |||
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台灣是很嚴重的雙B 迷思 ~~ 您就是一個最好的例子 😴
賓士會耐用是因為他車子機械化的程度大, 不像 BMW 和 Audi 是科技和電子車 .....
科技的東西本來就比較容易壞, 但是比較有駕駛樂趣, 所以是造車理念不同 .............
三個品牌小弟都有長期駕駛過 .......... 如果您也有, 可能討論起來比較容易
#45
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小弟以前去德國出差時聽德國佬說的
在德國奧迪較受歡迎有部份原因是在雪地上奧迪前驅車較不會打滑
在德國奧迪較受歡迎有部份原因是在雪地上奧迪前驅車較不會打滑
#46
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三個品牌小弟都有長期駕駛過 | |||
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有錢人, 無窮無儘羨慕ing 😇😇😇😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#47
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| 小弟以前去德國出差時聽德國佬說的 在德國奧迪較受歡迎有部份原因是在雪地上奧迪前驅車較不會打滑 | |||
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奧迪只有一半是前驅車, 有一半是四驅 🙂
這幾年, 大家喜歡奧迪是因為造型流線 (不像賓士老氣, 笨重), 配備實在 🙂
#48
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有錢人, 無窮無儘羨慕ing 😇😇😇😇 | ||||||||||||
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偶隨便講講, 您就隨便聽聽吧 😇😇
#49
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於
2011/05/31 17:42:50
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台灣是很嚴重的雙B 迷思 ~~ 您就是一個最好的例子 😴 賓士會耐用是因為他車子機械化的程度大, 不像 BMW 和 Audi 是科技和電子車 ..... 科技的東西本來就比較容易壞, 但是比較有駕駛樂趣, 所以是造車理念不同 ............. 三個品牌小弟都有長期駕駛過 .......... 如果您也有, 可能討論起來比較容易 | ||||||||||||
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賓士我有開過我朋友的新E也有開過上一代A6 2.0T以及舊型賓士.
我是個順順開車的人對有駕駛樂趣的開法沒有特別興趣.
造車理念確實不同.
而我選擇的是賓士造車理念.
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在德國很多計程車用賓士是因為它的耐用耐與安全性居冠. | |||
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題外話， 許多德國賓士 taxi， 跟一般benz 稍有不同，他們是直接向工廠訂購，所以，底盤機械等等，都有強化過。耐久耐操。😆
到底有沒有強化，小弟不知道，因為，當時有業務介紹小弟， 50km 的新古車，特別強調，這車是taxi 公司訂的，有強化過了。 還全景天窗勒。 😆
#51
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| 在德國很多計程車用賓士是因為它的耐用耐與安全性居冠 | |||
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你觀念明顯偏差 .............. 拜託不要把這種話講出來, 會讓人家笑你沒知識 😌😌
德國很多計程車用賓士, 是因為只要你是計程車, 賓士提供 40% 的現金折扣 (最陽春車款, 裡面幾乎什麼都沒有)
福斯印象中是 25-30% ................. BMW 和 Audi 則是完全沒有折扣給營業用車 ........
真的, 多做點公課, 再上來回答 😌😌😴
#52
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我當然知道他們是同級車. A4/A6/A8 vs C/E/S 但他們絕非同水平的車子. 賓士的精緻度/隔音/安全係數/品牌奧迪要如何超越?連寶馬都輸賓士一截了 | |||
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小弟沒擁有過不敢妄言.....但是就 "精緻度" 來說, A4/C-class 我都去賞過車, 跟 C-class 幾乎一模一樣的 GLK 小弟也試駕過. 內裝精緻度個人覺得 A4 優於 C-class.
安全係數? 如果都通過 NCAP 的五星測試, 那一般消費者在購車前還能怎麼區別哪輛車的安全係數高或低?
不過隔音是真的很不錯, 小弟試開那輛 GLK300 在台北市區, 真的是車室內非常安靜~
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#53
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於
2011/05/31 18:17:02
發文
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你觀念明顯偏差 .............. 拜託不要把這種話講出來, 會讓人家笑你沒知識 😌😌 德國很多計程車用賓士, 是因為只要你是計程車, 賓士提供 40% 的現金折扣 (最陽春車款, 裡面幾乎什麼都沒有) 福斯印象中是 25-30% ................. BMW 和 Audi 則是完全沒有折扣給營業用車 ........ 真的, 多做點公課, 再上來回答 😌😌😴 | ||||||||||||
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你講話太衝了.不管哪個車廠有無提供折扣但賓士的耐用度是有目共睹的這跟提供折扣與否沒有必然關係.
你有錢開奧迪講話就如此囂張財大氣粗.
不管誰的知識多寡你在此版仗著自己有錢開過高級車的就可以罵人沒知識?
我們看事情的出發點不同.
若你認為台灣人喜歡賓士都是品牌迷思那你太小看台灣人的頭腦了.
他們喜歡賓士的角度與你不同就是沒知識?
你的功課做到哪裡去了?
#54
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有錢人在聊高檔的1A2B😌
開國產那隻賊的完全差不上話😌😭
開國產那隻賊的完全差不上話😌😭
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#55
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於
2011/05/31 18:19:35
發文
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小弟沒擁有過不敢妄言.....但是就 "精緻度" 來說, A4/C-class 我都去賞過車, 跟 C-class 幾乎一模一樣的 GLK 小弟也試駕過. 內裝精緻度個人覺得 A4 優於 C-class. 安全係數? 如果都通過 NCAP 的五星測試, 那一般消費者在購車前還能怎麼區別哪輛車的安全係數高或低? 不過隔音是真的很不錯, 小弟試開那輛 GLK300 在台北市區, 真的是車室內非常安靜~ | ||||||||||||
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我並非講它的內裝精緻度. 而是說它的引擎精緻耐用.
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你講話太衝了.不管哪個車廠有無提供折扣但賓士的耐用度是有目共睹的這跟提供折扣與否沒有必然關係. 你有錢開奧迪講話就如此囂張財大氣粗. 不管誰的知識多寡你在此版仗著自己有錢開過高級車的就可以罵人沒知識? 我們看事情的出發點不同. 若你認為台灣人喜歡賓士都是品牌迷思那你太小看台灣人的頭腦了. 他們喜歡賓士的角度與你不同就是沒知識? 你的功課做到哪裡去了? | ||||||||||||||||||||||
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不是因為開進口車, 所以講話衝 ............. 是因為看不貫你這種不懂又愛裝懂的人, 亂講一通 😴
再說, 賓士偶家也有兩台, 不代表偶不喜歡賓士, 只是你觀念明顯錯誤, 又愛亂講一通 😌😌
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我並非講它的內裝精緻度. 而是說它的引擎精緻耐用. | ||||||||||||||||||||||
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數據是什麼?? 你有嗎?? 還是又是你主觀的想法?? 😴😴😴
如果你去問德國的計程車司機, 他們會告訴你賓士引擎, 平均大約可以跑 80W 公里
BMW 和 Audi 引擎平均大約可以跑 60-70W 公里 ........... 所以從這個論點, 賓士比較耐用
但是一班人跑的到 80W 嗎?? 如果平均一年 1W 公里, 開車開一輩子也跑不到60W 公里 😴😴
在台灣或是亞洲會有很多老賓士, 那是大數字法則 .............. 買的人多, 自然老賓士在路上看到的機率就大
我在歐洲也常看到 20-30 年的老 Audi, BMW, Saab, Volvo 等在路上跑 😴😴
#58
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若你認為台灣人喜歡賓士都是品牌迷思那你太小看台灣人的頭腦了. 他們喜歡賓士的角度與你不同就是沒知識? 你的功課做到哪裡去了? | |||
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如果您說台灣人沒有雙B迷思....大部份人應該不會同意這種說法, 不管是這裏或 mobile01 都一樣.
台灣人愛買雙B, 導致雙B賣到貴死人卻內裝極陽春, 反正消費者不斷買單; 導致汎德老先生往生卻能留下幾百億家產讓子孫分......在台灣賣雙B真的是賺翻了 😌
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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| 有錢人在聊高檔的1A2B😌 開國產那隻賊的完全差不上話😌😭 | |||
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原來敞篷款的嗯參, 別名又稱做國產那隻賊.......筆記ing 😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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原來敞篷款的嗯參, 別名又稱做國產那隻賊.......筆記ing 😇 | ||||||||||||
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真希望有錢可以買 M3 😭😭
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於
2011/05/31 18:39:23
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不是因為開進口車, 所以講話衝 ............. 是因為看不貫你這種不懂又愛裝懂的人, 亂講一通 😴 再說, 賓士偶家也有兩台, 不代表偶不喜歡賓士, 只是你觀念明顯錯誤, 又愛亂講一通 😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對你家有兩台賓士你很屌沒錯 請問不同的觀念何來對錯?
講到計程車請問你知道賓士在德國做為計程車是有歷史到現在的長期可靠關係的.
長久以來賓士成為德國計程車因為就是它的耐用.
而你的偏狹觀念就是認為因為賓士有折扣所以就成為德國都是賓士計程車的唯一理由.
拿賓士之前沒有折扣時計程車司機就都開奧迪嗎?
你才是亂講一通.
台灣的賓士和奧迪哪一個耐用你去中古車行問就知道了.
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