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誰😇
我要在一年內瘦20公斤~~~~
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誰😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我下坡都是靠油門控制車速 髮夾彎 入彎前都會補足油門
然後如果是左轉的 就會先打右邊一圈在瞬間左打到底🙂
然後如果是左轉的 就會先打右邊一圈在瞬間左打到底🙂
我要成為新世界的....神
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我下坡都是靠油門控制車速 髮夾彎 入彎前都會補足油門 然後如果是左轉的 就會先打右邊一圈在瞬間左打到底🙂 | |||
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我下坡都是靠油門控制車速 髮夾彎 入彎前都會補足油門 然後如果是左轉的 就會先打右邊一圈在瞬間左打到底🙂 | |||
前驅車轉彎打到底有用嗎😆
莫非您的車是神車😇
會自己甩屁股😞
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不入檔溜到兩百也不會傷吧😰😰 | |||
溜到兩佰,你是要溜去斷崖哦😝😌😵😴😩
出門常常遇橫財,貴人接引笑顏開。子孫代代多興旺,榮華富貴次第來。
雲淡風輕極吾顛,傍花垂柳過前川。唯人不知隨身老,只有初限學少年。
我都一路D。 😀
走三義下坡還要踩油門,不然會掉速。 😰
走三義下坡還要踩油門,不然會掉速。 😰
不會傷引擎,但........會傷到你的車頭和山壁
自己取捨吧!!
自己取捨吧!!
先傷的變速箱,之後傷的是煞車,最後可能傷的是車上的人...
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溜到兩佰,你是要溜去斷崖哦😝😌😵😴😩 | ||||||||||||
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曾經開車開過目的地
車速過快算急煞
結果出現速度錯覺以為車停了..其實時速約還有5~10公里
我就打P檔😰~~卡~~~~~~~一聲😰
我要在一年內瘦20公斤~~~~
我知道打空檔滑下山自排變速箱可能會傷到....
離題一下...如果下山煞車過熱失靈....P檔打的進去嗎??
寧可修變速箱....又或者側撞山壁.....
離題一下...如果下山煞車過熱失靈....P檔打的進去嗎??
寧可修變速箱....又或者側撞山壁.....
一定傷引擎
都撞山壁了還不傷引擎嗎😆😆😆
都撞山壁了還不傷引擎嗎😆😆😆
於
2010/08/29 11:19:10
發文
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我知道打空檔滑下山自排變速箱可能會傷到.... 離題一下...如果下山煞車過熱失靈....P檔打的進去嗎?? 寧可修變速箱....又或者側撞山壁..... | |||
你應該先擔心, R檔能不能打的進去吧😰
很多大大提到會傷變速箱,
請問是什麼原因?
我個人開高速公路時,
因為有裝ETC,所以在進站前也會視狀況打成N檔滑過去,
等要過站前再打到D檔,
轉速也不會因引擎煞車很快掉下來,
可以馬上拉高轉速在高速檔銜接上去,
這是前一部自排車的開法,
因為更早之前是開手排車,
就習慣了,這部自排開了約15萬公里也沒有壞過什麼東西,
現在換成單離合器的自手排,
也是會由A→N→A進收費站,
如果在三義段車子不多時,
也是會比照辦理,
當然通常是在可控制情況下才會空檔入檔間切換,
在山路不可能會出現這種狀況啦!
請問是什麼原因?
我個人開高速公路時,
因為有裝ETC,所以在進站前也會視狀況打成N檔滑過去,
等要過站前再打到D檔,
轉速也不會因引擎煞車很快掉下來,
可以馬上拉高轉速在高速檔銜接上去,
這是前一部自排車的開法,
因為更早之前是開手排車,
就習慣了,這部自排開了約15萬公里也沒有壞過什麼東西,
現在換成單離合器的自手排,
也是會由A→N→A進收費站,
如果在三義段車子不多時,
也是會比照辦理,
當然通常是在可控制情況下才會空檔入檔間切換,
在山路不可能會出現這種狀況啦!
下坡應該打低速檔, 讓引擎分擔一些煞車力, 不然長時間靠煞車, 會造成煞車因過熱失靈
一些山路的車禍就是這樣造成的😞
一些山路的車禍就是這樣造成的😞
於
2010/08/29 12:01:28
發文
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很多大大提到會傷變速箱, 請問是什麼原因? 我個人開高速公路時, 因為有裝ETC,所以在進站前也會視狀況打成N檔滑過去, 等要過站前再打到D檔, 轉速也不會因引擎煞車很快掉下來, 可以馬上拉高轉速在高速檔銜接上去, 這是前一部自排車的開法, 因為更早之前是開手排車, 就習慣了,這部自排開了約15萬公里也沒有壞過什麼東西, 現在換成單離合器的自手排, 也是會由A→N→A進收費站, 如果在三義段車子不多時, 也是會比照辦理, 當然通常是在可控制情況下才會空檔入檔間切換, 在山路不可能會出現這種狀況啦! | |||
本來就不會傷變速箱 , 不要被混淆了😩
建議不要打空檔只是積於安全原則😇
就跟單手開車騎車一樣 ,遇到緊急事故 , 比較不容易如同使用雙手般靈活 🙂
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本來就不會傷變速箱 , 不要被混淆了😩 建議不要打空檔只是積於安全原則😇 就跟單手開車騎車一樣 ,遇到緊急事故 , 比較不容易如同使用雙手般靈活 🙂 | ||||||||||||
會傷自排變速箱喔,因為自排變速箱油負責動力傳輸,潤滑,冷卻等功能,自排變速箱油靠ATF Pump來建壓及循環,ATF Pump靠引擎轉動來驅動,當在車輛高速時把變速箱排到N檔,此時引擎轉速會掉到接近怠速,但自排變速箱裏面的齒輪是以相對較高轉速在運轉,但此時ATF Pump的轉速隨著引擎轉速降下來,這個時候你的變速箱就會面臨相當嚴苛的考驗(ATF循環&散熱不足,ATF油壓不足)。一般短下坡滑一滑應該不至於讓變速箱掛掉,不過要是從合歡山滑到埔里(先不考慮你的剎車受不受得了),就不見得每顆變速箱都受得了囉。
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