To：Mr. Autotech
你所謂的「TSB」三字，「小可愛」想猜一下「TSB」這三個英文字母的意義：

T＝Trouble
S＝Shooting
B＝Building

請問「autotech兄」，能否告知「小可愛」，「TSB」三個英文字母的真正「涵義」？謝謝！

To "小可愛"大大

TSB = Technical Service Bulletin
技術服務通報或稱「技術通報」
國內的廠家多半將這些東西列為機密
國外大多是公開，畢竟客戶自己的，問題能解決最重要

簡而言之，就是將各類車型依問題加以分類
整理出每種車型固定的「通病」
例如：某種車型，都會發生怠速不穩，追查原因原來就是TPS的問題
然後再建立一份「通報」
這樣一來，以後若有相同的症狀，就不必再硬著頭皮查問題了

有空大家可以研究看看

謝謝啦!

Re：triton ~~~~
TOYOTA Corona 車系所使用的 3A-FE 引擎(1.6L)就是......
當「正時皮帶」斷掉時，「氣門」撞不到「活塞」的引擎。

另外~~~~
依照數據所做的推測....TOYOTA Altis 1.6L、1.8L的引擎亦是，
當「正時皮帶」斷掉時，「氣門」撞不到「活塞」的引擎。

博啟兄,為甚麼撞不到?

設定為"長衝程"設計的引擎~~~~
當「活塞」在「上死點」時，其「活塞頂面」於到「燃燒室」的距離(註)，會較"短衝程"設計者來得長；
當此一距離大於「氣門」的最大伸出長度時，則「氣門」是沒有機會與「活塞」相撞的，除非是....「氣門」先斷掉。

註：「壓縮比」越大，則距離會越短。

對不起，小弟插一下嘴
博啟兄說的一點也沒錯
但我補充一下，現代車，尤其是近幾年的車
活塞的設計，都會考慮到汽門最大升程
於是會切一個凹槽，以避免上死點撞擊到汽門
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston.jpg">
箭頭所指向

這台是大發，但toyota為是如此

找到一顆了，這是4A-FE的活塞
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston2.jpg">

感謝您的補充！！ ^_^

To：Mr. autotech

※「Mr. Autotech」在本項論題中，展示了好幾張很清析的「影像圖片」，真是令人「印象深刻」。「小可愛」有幾個問題想就教於你：

問題(1).
就你最下方所展示的這張「活塞圖片」，「小可愛」查了一下它的內容，它的大小僅「20236個位元組」，也就是這張圖所佔記憶體的大小不到20K，但是在電腦螢目上的顯示效果仍然「令人激賞」，請問「Mr. Autotech」：
(a).此圖以「數位相機」拍攝時，解析度設定多少dpi？
(b).數位相機拍攝完了，將圖檔存入PC後，有沒有再經過「何種影像軟體」作過「記憶體大小」的處理？
(c).圖面上的紅色箭頭是用何種「影像繪圖軟體」加上去的？

問題(2).
最下方一張影像圖之來源為：http://www.autotech.idv.tw/ex/piston2.jpg
所以「小可愛」也就「按圖索驥」的一訪http://www.autotech.idv.tw/
此網站是一「後起之秀」，製作上是蠻用心的，也常見到一位Tim(工友)的發言，這位「Mr. Tim(工友)」的新年新希望是想自己裝一套引擎的「監控儀錶」，敢情是「實力派人物」，大有在業界「呼風喚雨」的潛力。不可諱言，http://www.autotech.idv.tw/也是個「臥虎藏龍」之處。但是「小可愛」有一點不太明白，此「汽車技術網站」竟然沒有任何「商業廣告」。沒有經費的支援，「.COM」要如何維持下去？印象中，U-CAR站主曾在版上提及，U-CAR投入了NT.2000萬來成立此網站。所以，要成立一個「見得了人」的汽車網站，可不是像小孩子辦「家家酒」那般「輕鬆愉快」。

※當然，我只是好奇心比較重，你並不需回答以上我所提的任何問題，因為，這也許涉及一些不太方便講的理由。

今天本來以為車可以修好`結果師傅說`還是會漏氣`天ㄚ!!!慎選師傅ㄚ~

我那台車是因為一ㄍ汽門破掉~有拿給我看~結果他叫我把16支全部換新~接下來他拿去(KIN 肉)~本已唯一勞永逸囉!結果還是沒好~他說明天還要拿去給KIN 肉師傅看看是哪裡漏氣~車明天才會好
NT:16支汽門~墊片~機油~工資=23000元
荷包大失血~不知有沒有被坑

GI 你是修里師傅這樣的價錢合理嬤

汽門座.導管.汽缸蓋(體)平面有無異樣?
如果單就如你所說.有一點貴.汽門燒破.
...?做好心理準備吧....

沒辦法~~~ 進"原廠"修理的缺點就是....比較"不方便"使用"殺肉"品。
不然~~~ 要是換用"殺肉"品的話，大約NT.16,000元就可以搞定了。

To "小可愛"兄

1.小弟獻醜了，我先稍微說明一下處理的程序
首先數位相機拍的時候為1600X1200 DPI jpeg檔案格式約為700~800K（未壓縮為5MB左右）
經過讀卡機的讀取就可以進入影像軟體內編輯了（我個人是使用PhotoImpact）
再來先剪裁我們所想要的主題，接著再改變解析度
一般不要超過640X480，因為大多網友的電腦解析度為800X600
加上版面的編排，可能會太大，網友看起來會不方便

再來就是「加工」，有時照片照起來光線會不足就要「補光」
主題稍微模糊就要「清析化」
若要打字或是加箭頭，直接利用軟體的「文字」或「箭頭」的工具

最後就是壓縮影像，至於壓縮多少較佳？
一般在流覽網頁時必須考慮網友頻寬的問題
若是一張網頁超過100K以上網友看起來會很辛苦
因此一張圖最好不要超過40K，以500X300 jpeg 50% 的壓縮率差不多是25K左右
但須看一下是否能清析地表現主題
然後就可以上傳到網頁，加個連結就大功告成了

從拍照到流覽，熟的話前前後後加起來約五分鐘（若沒有加上打字的時間）

2.這個等"小可愛"大大在網路界「混」久了，就自然了解了 ^-^
「他們」多半只是為了理念而表現

Sorry，扯了一些與汽車無關的話題

To 阿明兄
師傅沒有作漏氣測試嗎
夠head有再拆下時，順便檢查一下汽缸床面

謝謝 Mr. autotech 的詳細說明.

感謝大家的解答`我車修好囉
花ㄌ我18000元
若在壞的話`我也不休ㄌ

別怪我烏鴉嘴！狀況不好的老爺會讓你修了捨不得賣，不賣又得修…。如果不是必須，趁早賣了吧！
若想活絡經濟及充實國庫，那我就雞婆了。

同意樓上的講法,在下也曾有一台棄之可惜,賣又無(沒有)價的十年中古車,在短短的一'二年內花了我十幾萬,真是一個無底洞,兄弟,聽我的趁早了結才是上策啊呀!