#22
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回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫這麼屌的事情應該拍段影片阿?
有拍吧?貼吧🙂
台灣何時才流行賽車啊？
#23
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老大!! 這裡是喇賽區 你跟一群小毛頭講技術規格工藝太深了 況且你的工廠還沒建立一套標準生產流程 所以看起來就像....鈑金噴塗廠 更敏感的是,你在大陸做,你不知道這裡是鋪天蓋地的"綠"嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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樓上大大說的是!
在這裡"喇滴賽"不用太認真!
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對一些充滿不善意的言詞,不用那麼認真回答.
若真是客客氣氣討論,還可以拿出一些"實底的"交流交流,
像一些不削的質疑,就真的不用太認真!
除非你真能現在般出一台實車,公開實測好堵住大家的嘴!
不過這沒啥意義!
#24
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我的碳纖維電動跑車曾經跑出"326公里" 但是 因為電流超級大 像"核爆"般的大 作生意要老實 不要太誇大 | |||
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其實看到這段的時候
我很想問一個問題...
這個馬達是參了金克拉嗎? 😇
#25
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不知開版大是否參觀過 台中金富田 馬達工廠
不知開版大是否看過他們替 Luxgen 納智捷 所生產的那顆 180KW 驅動馬達
不知開版大是否看過桃園致茂替 Luxgen 納智捷 所生產的 類伺服電動機驅動模組
這才是正規的生產工廠
還有您秀出的原型車殼 看來應該是 FRP 而不是強化級碳纖維吧
不知版大多久沒回台灣了
回來故鄉走走看看吧
#26
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不知開版大是否參觀過 台中金富田 馬達工廠 不知開版大是否看過他們替 Luxgen 納智捷 所生產的那顆 180KW 驅動馬達 不知開版大是否看過桃園致茂替 Luxgen 納智捷 所生產的 類伺服電動機驅動模組 這才是正規的生產工廠 還有您秀出的原型車殼 看來應該是 FRP 而不是強化級碳纖維吧 不知版大多久沒回台灣了 回來故鄉走走看看吧 | |||
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那個工廠好像是小工廠，連台灣中小企業都比他強，
工廠管理ISO認證都比這強太多了，
假如車子只是拚裝一下就好了，那大家都來作就行了，
有能力有規模上市取得市場與消費者認同才是重點吧!
#27
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於
2010/05/21 12:08:28
發文
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那個工廠好像是小工廠，連台灣中小企業都比他強， 工廠管理ISO認證都比這強太多了， 假如車子只是拚裝一下就好了，那大家都來作就行了， 有能力有規模上市取得市場與消費者認同才是重點吧! | ||||||||||||
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謝謝指正
有競爭是好事
才會進步
大廠也好
小廠也好
只要能進步才好
大廠其中的奧妙
一般人很難想像
大廠有很風光的版面
也有高風險的負擔
小廠也許不風光
但是
很自然很輕鬆
也許
有天小廠也會變大廠
就像賓士跟寶馬車
也是一步一步來的
總得花好幾年工夫的
不過您介紹的幾家大廠的產品
倒是可以請您提供圖片讓大家學習下
這樣
大家都能託您的福氣
大飽眼福
#28
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於
2010/05/21 12:09:33
發文
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那個工廠好像是小工廠，連台灣中小企業都比他強， 工廠管理ISO認證都比這強太多了， 假如車子只是拚裝一下就好了，那大家都來作就行了， 有能力有規模上市取得市場與消費者認同才是重點吧! | ||||||||||||
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謝謝指正
有競爭是好事
才會進步
大廠也好
小廠也好
只要能進步才好
大廠其中的奧妙
一般人很難想像
大廠有很風光的版面
也有高風險的負擔
小廠也許不風光
但是
很自然很輕鬆
也許
有天小廠也會變大廠
就像賓士跟寶馬車
也是一步一步來的
總得花好幾年工夫的
不過您介紹的幾家大廠的產品
倒是可以請您提供圖片讓大家學習下
這樣
大家都能託您的福氣
大飽眼福
#29
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其實看到這段的時候 我很想問一個問題... 這個馬達是參了金克拉嗎? 😇 | ||||||||||||
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應該是跟魔鬼終結者T-850借來裝的核能電池...😇
#30
0
於
2010/05/21 12:57:19
發文
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應該是跟魔鬼終結者T-850借來裝的核能電池...😇 | ||||||||||||||||||||||
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非常謝謝您的指正
真的很感謝您啦
http://hi.baidu.com/followme_edu
#31
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開板的是說
他是個很有潛力的可投資的金雞母
不像一般大廠動不動就要投資很多錢,也不是一般小老百姓玩的起的
所以呢
手上有閒錢
又找不到好的投資標的的人
可以考慮他
他所做的馬達(死阿六仔講法)連台灣政府都搞(切,我也鄙視自己用阿六仔講法😆)不起的
他卻可以弄到北京國務院做測試
說不定他還私底下對外說
他的電動車還是國務院主要扶持的項目之一耶
說到這各位U卡友看懂沒?
有閒錢的人趕快跟他連絡投資啦
聯絡方式喔...
http://www.taiwan-beens.com/main/200710181640211/Page/20072131795231/
他是個很有潛力的可投資的金雞母
不像一般大廠動不動就要投資很多錢,也不是一般小老百姓玩的起的
所以呢
手上有閒錢
又找不到好的投資標的的人
可以考慮他
他所做的馬達(死阿六仔講法)連台灣政府都搞(切,我也鄙視自己用阿六仔講法😆)不起的
他卻可以弄到北京國務院做測試
說不定他還私底下對外說
他的電動車還是國務院主要扶持的項目之一耶
說到這各位U卡友看懂沒?
有閒錢的人趕快跟他連絡投資啦
聯絡方式喔...
http://www.taiwan-beens.com/main/200710181640211/Page/20072131795231/
#32
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| 開板的是說 他是個很有潛力的可投資的金雞母 不像一般大廠動不動就要投資很多錢,也不是一般小老百姓玩的起的 所以呢 手上有閒錢 又找不到好的投資標的的人 可以考慮他 他所做的馬達(死阿六仔講法)連台灣政府都搞(切,我也鄙視自己用阿六仔講法😆)不起的 他卻可以弄到北京國務院做測試 說不定他還私底下對外說 他的電動車還是國務院主要扶持的項目之一耶 說到這各位U卡友看懂沒? 有閒錢的人趕快跟他連絡投資啦 聯絡方式喔... http://www.taiwan-beens.com/main/200710181640211/Page/20072131795231/ | |||
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對了
了錢別找我
我只是幫開板的說出心聲而已 😆
#33
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於
2010/05/21 14:31:43
發文
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| 開板的是說 他是個很有潛力的可投資的金雞母 不像一般大廠動不動就要投資很多錢,也不是一般小老百姓玩的起的 所以呢 手上有閒錢 又找不到好的投資標的的人 可以考慮他 他所做的馬達(死阿六仔講法)連台灣政府都搞(切,我也鄙視自己用阿六仔講法😆)不起的 他卻可以弄到北京國務院做測試 說不定他還私底下對外說 他的電動車還是國務院主要扶持的項目之一耶 說到這各位U卡友看懂沒? 有閒錢的人趕快跟他連絡投資啦 聯絡方式喔... http://www.taiwan-beens.com/main/200710181640211/Page/20072131795231/ | |||
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謝謝您的指正
真的是非常謝謝
但是
並無要任何投資計畫
或是任何扶持
只是與大家研究討論
增加大家對未來四大產業之一的興趣
也請大家別誤會
純屬接受大家不同意見批評而已
反正要如何評都可以的
大家別在意
因為
有些人的事業
不是全為賺錢
純是興趣使然
反正人活百年終是要歸天
如果有批評
這種環保交通工具能更普及
更讓中低收入者有能力負擔
才是我拋磚引玉的目的
但是
還是謝謝這位網友的好意
真是謝謝您啦
#34
1
於
2010/05/21 14:32:21
發文
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對了 了錢別找我 我只是幫開板的說出心聲而已 😆 | ||||||||||||
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謝謝您的指正
真的是非常謝謝
但是
並無要任何投資計畫
或是任何扶持
只是與大家研究討論
增加大家對未來四大產業之一的興趣
也請大家別誤會
純屬接受大家不同意見批評而已
反正要如何評都可以的
大家別在意
因為
有些人的事業
不是全為賺錢
純是興趣使然
反正人活百年終是要歸天
如果有批評
這種環保交通工具能更普及
更讓中低收入者有能力負擔
才是我拋磚引玉的目的
但是
還是謝謝這位網友的好意
真是謝謝您啦
#35
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其實大家充滿不信任感的原因很簡單
第一..公司在大陸
第二..名子取台灣"賓仕"
第三..內容不少誇大言詞(沒有附規格數據結構等等..都是成品照片)
推廣電動車與經驗分享都很推薦
但是都只貼一些車子圖片..工廠又在大陸
對台灣人來說看的到吃不到沒意義
技術真的那麼好的話~回台加強台灣技術不是更好
而不是一直強調你擁有台灣做不出來的技術😞
祝你生意興隆恭喜發財~
第一..公司在大陸
第二..名子取台灣"賓仕"
第三..內容不少誇大言詞(沒有附規格數據結構等等..都是成品照片)
推廣電動車與經驗分享都很推薦
但是都只貼一些車子圖片..工廠又在大陸
對台灣人來說看的到吃不到沒意義
技術真的那麼好的話~回台加強台灣技術不是更好
而不是一直強調你擁有台灣做不出來的技術😞
祝你生意興隆恭喜發財~
#36
0
於
2010/05/21 16:48:04
發文
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| 其實大家充滿不信任感的原因很簡單 第一..公司在大陸 第二..名子取台灣"賓仕" 第三..內容不少誇大言詞(沒有附規格數據結構等等..都是成品照片) 推廣電動車與經驗分享都很推薦 但是都只貼一些車子圖片..工廠又在大陸 對台灣人來說看的到吃不到沒意義 技術真的那麼好的話~回台加強台灣技術不是更好 而不是一直強調你擁有台灣做不出來的技術😞 祝你生意興隆恭喜發財~ | |||
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肥爺您來啦
很高興有您的指正
這裡只是一種分享
並非吸金投資
所以
我認為這裡分享的不是這種問題
也不是我的目的
您的疑惑解釋如下:
1.台商:申請公司登記就是在中國
2.取台灣"賓仕":原本進入中國市場..就是要讓中國人認識台灣..就是這個目的而已..當然..之前有員工建議其他取名方式..最後..還是決定加上台灣兩字..至於賓仕..就是讓人覺得一種優雅的人之意..也許..我們這種小廠將來能託您之福..會改名的
3.雖然較少有數據..其實也可以提供..畢竟..我是已經有成品跟大家分享的..有實際車輛在運行..而且在中國境內運行的所有車輛的總行駛里程也達6000萬公里..這些總不可能一一給各位大大吧..相較國內大廠的電動車..只有在汽車展覽會場出現..並沒有在實際道路運行..這是很重要的差異..沒有經過示範運行是一種******
4.希望您能體會我們現在台灣的發展問題
5.雖然我沒在世界舞台亮相..但是..在中國的中低收入的城鎮..都能看到我的車..我以台灣賓仕..讓更多中國人認識台灣人而已..這些較窮困的城鎮民眾..使用這種車..確實助益很大..因為比汽車便宜太多..
6.我看到台灣很多人的處境..其實有點比中國更困難..但是..我們仍然必須面對壟斷及昂貴的交通工具..難道人人都願意當冤大頭嗎?如同某石油公司的汽油總是多算車主的油費..其實車主苦不堪言
肥爺
很喜歡您的批評
希望
能夠有所回響
這裡
如有對交通工具熱忱的年輕朋友
應該會有所啟發
就會進步在進步
台灣就搶先站在未來交通工具的第一位
#37
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既然你說它是顆大功率的馬達，
怎麼剖面看到的都是齒輪而沒有看到繞線？
為什麼會有看起來是給鍊條用的齒盤？
為什麼會有看起來是預留給輪幅用的開孔？
你貼的那玩意真的是『車用』馬達嗎？
這玩意該不會是腳踏車的內變花鼓吧？
怎麼剖面看到的都是齒輪而沒有看到繞線？
為什麼會有看起來是給鍊條用的齒盤？
為什麼會有看起來是預留給輪幅用的開孔？
你貼的那玩意真的是『車用』馬達嗎？
這玩意該不會是腳踏車的內變花鼓吧？
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| 其實大家充滿不信任感的原因很簡單 第一..公司在大陸 第二..名子取台灣"賓仕" 第三..內容不少誇大言詞(沒有附規格數據結構等等..都是成品照片) 推廣電動車與經驗分享都很推薦 但是都只貼一些車子圖片..工廠又在大陸 對台灣人來說看的到吃不到沒意義 技術真的那麼好的話~回台加強台灣技術不是更好 而不是一直強調你擁有台灣做不出來的技術😞 祝你生意興隆恭喜發財~ | |||
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+1 🙂
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肥爺您來啦 很高興有您的指正 這裡只是一種分享 並非吸金投資 所以 我認為這裡分享的不是這種問題 也不是我的目的 您的疑惑解釋如下: 1.台商:申請公司登記就是在中國 2.取台灣"賓仕":原本進入中國市場..就是要讓中國人認識台灣..就是這個目的而已..當然..之前有員工建議其他取名方式..最後..還是決定加上台灣兩字..至於賓仕..就是讓人覺得一種優雅的人之意..也許..我們這種小廠將來能託您之福..會改名的 3.雖然較少有數據..其實也可以提供..畢竟..我是已經有成品跟大家分享的..有實際車輛在運行..而且在中國境內運行的所有車輛的總行駛里程也達6000萬公里..這些總不可能一一給各位大大吧..相較國內大廠的電動車..只有在汽車展覽會場出現..並沒有在實際道路運行..這是很重要的差異..沒有經過示範運行是一種****** 4.希望您能體會我們現在台灣的發展問題 5.雖然我沒在世界舞台亮相..但是..在中國的中低收入的城鎮..都能看到我的車..我以台灣賓仕..讓更多中國人認識台灣人而已..這些較窮困的城鎮民眾..使用這種車..確實助益很大..因為比汽車便宜太多.. 6.我看到台灣很多人的處境..其實有點比中國更困難..但是..我們仍然必須面對壟斷及昂貴的交通工具..難道人人都願意當冤大頭嗎?如同某石油公司的汽油總是多算車主的油費..其實車主苦不堪言 肥爺 很喜歡您的批評 希望 能夠有所回響 這裡 如有對交通工具熱忱的年輕朋友 應該會有所啟發 就會進步在進步 台灣就搶先站在未來交通工具的第一位 | ||||||||||||
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如果真的是交流
啟發對電動車有興趣的朋友
為何不公佈更清楚的數據?
都有實體車在路上跑了
還是你說的6000萬公里(所有車)(哈,又是在玩廣告用的文字遊戲)
你覺得只是區區幾張照片能起到甚麼作用?
還是說你是在FOLLOW 優卡的傳統精神....................
沒圖沒證據 😌
#40
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於
2010/05/21 18:59:00
發文
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如果真的是交流 啟發對電動車有興趣的朋友 為何不公佈更清楚的數據? 都有實體車在路上跑了 還是你說的6000萬公里(所有車)(哈,又是在玩廣告用的文字遊戲) 你覺得只是區區幾張照片能起到甚麼作用? 還是說你是在FOLLOW 優卡的傳統精神.................... 沒圖沒證據 😌 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝指正
我會盡量滿足大家的
只是
所謂的汽車大廠好像公佈很多數據
但是都看不到電動車在示範實測駕駛
不知你是否只是要收集數據還是有更深入的分析阿
反正
實車駕駛是很多啦
也有很多中國的新聞報導
至於
您要的數據
就抱歉啦..真是不能隨便給的
因為
有車商在這裡蒐集
汽車大廠要自己去測自己的車才是阿
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| 既然你說它是顆大功率的馬達， 怎麼剖面看到的都是齒輪而沒有看到繞線？ 為什麼會有看起來是給鍊條用的齒盤？ 為什麼會有看起來是預留給輪幅用的開孔？ 你貼的那玩意真的是『車用』馬達嗎？ 這玩意該不會是腳踏車的內變花鼓吧？ | |||
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😀😀😀
人為善，福雖未至，禍已遠離。
人為惡，禍雖未至，福已遠離。
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