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+1 坦克車來才有用啦 | ||||||||||||||||||||||
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回應 a0203 (MONEY) 所寫真的嗎 ?
那如果有側邊氣囊和頭部保護氣簾的車種會不會好一點
至少還有一線生機吧 ?
另外根據蘋果報導後面還跟了一台T牌車但閃過去了
除了讚嘆車主命大外
會不會車子有裝VSC之類動態穩定系統才逃過一劫?😇
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真的嗎 ? 那如果有側邊氣囊和頭部保護氣簾的車種會不會好一點 至少還有一線生機吧 ? 另外根據蘋果報導後面還跟了一台T牌車但閃過去了 除了讚嘆車主命大外 會不會車子有裝VSC之類動態穩定系統才逃過一劫?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那台T牌的不是現在的T阿~~
氣囊又怎樣~這些全都被夾死的€氣囊只剩把人包起來比較好看的功用而已😞
#44
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| 看來開大卡車也不一定安全，一直以為開大車在路上就等於無敵了，結果爆胎翻車駕駛還是去了。 | |||
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肇事貨櫃車司機並沒有死亡
記得之前有大大提功過意見
小車還是別一直開內線
因為就是常有這種事發生
當這種重車發生爆胎之類自車失控狀況
通常司機為保命會做一些自保動作
這也是為何在對向外車道的車頭會衝過分隔島的原因
我覺得除加強大車安檢管制
小車測邊及頭部氣囊應強制列為安全配備!
#45
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那台T牌的不是現在的T阿~~ 氣囊又怎樣~這些全都被夾死的€氣囊只剩把人包起來比較好看的功用而已😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我那個車 (2000年)就有VSC可選配
會被夾死就是K8測撞強度不足以保護乘客
並非所有車種都會這樣
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我那個車 (2000年)就有VSC可選配 會被夾死就是K8測撞強度不足以保護乘客 並非所有車種都會這樣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#47
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肇事貨櫃車司機並沒有死亡 記得之前有大大提功過意見 小車還是別一直開內線 因為就是常有這種事發生 當這種重車發生爆胎之類自車失控狀況 通常司機為保命會做一些自保動作 這也是為何在對向外車道的車頭會衝過分隔島的原因 我覺得除加強大車安檢管制 小車測邊及頭部氣囊應強制列為安全配備! | ||||||||||||
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那我看錯了，以為負責押貨櫃車的中士是司機，但他也是坐在貨櫃車上，會不會是沒帶安全帶才彈出車外。
#48
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我那個車 (2000年)就有VSC可選配 會被夾死就是K8測撞強度不足以保護乘客 並非所有車種都會這樣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有VSC就有不死之身嗎?怎麼撞都不會掛點嗎?
妮的論點根據在哪裡?請提出來~~~😌
#49
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於
2010/01/27 17:02:52
發文
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| 我那個車 (2000年)就有VSC可選配 會被夾死就是K8測撞強度不足以保護乘客 並非所有車種都會這樣 | |||
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我的車（2000年）就標配雙安、TCS、EBD，
但高速公路行車本來就是要提高警覺
遇上這種對向車道撞過來的〔聯結車頭〕，如果閃不掉，也只能眼睛一閉，聽天由命，開始祈禱
小轎車的鋼板厚度？車體剛性？氣囊數量？ 很抱歉，穿著防彈衣是擋不了砲彈的
以上淺見若感不妥請多包涵
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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真的嗎 ? 那如果有側邊氣囊和頭部保護氣簾的車種會不會好一點 至少還有一線生機吧 ? 另外根據蘋果報導後面還跟了一台T牌車但閃過去了 除了讚嘆車主命大外 會不會車子有裝VSC之類動態穩定系統才逃過一劫?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果他跟前面那台換位子, 不曉得VSC能不能幫他"閃"過.. 😆
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如果他跟前面那台換位子, 不曉得VSC能不能幫他"閃"過.. 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有配羅技力回饋方向盤就可以了 😆
#52
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在高速公路上還是離大貨車,連結車,大型車輛遠一點
友站 Mobile01 轉貼有汽車被大型車逼車的畫面
https://www.youtube.com/watch?v=FHBkV4Y8zpw
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1399163&r=3&p=3
大家上高速公路還是小心一點
南無阿彌陀佛 😇
友站 Mobile01 轉貼有汽車被大型車逼車的畫面
https://www.youtube.com/watch?v=FHBkV4Y8zpw
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1399163&r=3&p=3
大家上高速公路還是小心一點
南無阿彌陀佛 😇
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下午茶都準備好了~卻不見人影😞
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又開始繞圈圈了😆
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金衰，真是飛來橫禍 😰
#56
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希望死者能夠安息😭😭😭
希望大車可以更嚴格的檢驗車胎
不要在發生這種悲劇了😭😭😭
希望大車可以更嚴格的檢驗車胎
不要在發生這種悲劇了😭😭😭
#57
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沒有esp很危險
#58
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蘋果做的動畫老實說還真是不錯...
#59
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我再貼1次
我哥10幾年前在貨運公司保養維修拖車頭,常上高速公路救車或發生事故處理,
就他所述,他曾告誡我盡量別開內線道,我問為什麼
他說你在開南下或北上,本身一定只注意到同方向的車況,不會去注意對向車況
若對向車道有大車事故,速度夠就會直衝過來或衝向同向路肩下邊波,我問不會煞停喔
他說,後面滿載貨物,煞停先死自己,自己先翻車
----慣性定律,後面車斗重力加速度跟前面拖車頭比,好幾倍吧!
不過現在都3線道,較少出現這情況不過還是有,
我哥還說司機想超車,車頭會先甩一下逼你讓車,你有幾條命跟它拼
而且貨運行車子都聯保,出事都保險公司出面,司機都自己保命,
我哥已離職多年現在情形不知如何
奉勸各位,遇有拖車頭載物(後面有搭載),請盡量避開,尤其在自己車後別讓他太靠近,
它要超車,讓它超吧!別逞英雄,不然就快速駛離,發生追撞,不管你的小車撞擊測試幾顆星,
甚至全部滿分,全部變成"豆腐車"
😌
我哥10幾年前在貨運公司保養維修拖車頭,常上高速公路救車或發生事故處理,
就他所述,他曾告誡我盡量別開內線道,我問為什麼
他說你在開南下或北上,本身一定只注意到同方向的車況,不會去注意對向車況
若對向車道有大車事故,速度夠就會直衝過來或衝向同向路肩下邊波,我問不會煞停喔
他說,後面滿載貨物,煞停先死自己,自己先翻車
----慣性定律,後面車斗重力加速度跟前面拖車頭比,好幾倍吧!
不過現在都3線道,較少出現這情況不過還是有,
我哥還說司機想超車,車頭會先甩一下逼你讓車,你有幾條命跟它拼
而且貨運行車子都聯保,出事都保險公司出面,司機都自己保命,
我哥已離職多年現在情形不知如何
奉勸各位,遇有拖車頭載物(後面有搭載),請盡量避開,尤其在自己車後別讓他太靠近,
它要超車,讓它超吧!別逞英雄,不然就快速駛離,發生追撞,不管你的小車撞擊測試幾顆星,
甚至全部滿分,全部變成"豆腐車"
😌
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| 我再貼1次 我哥10幾年前在貨運公司保養維修拖車頭,常上高速公路救車或發生事故處理, 就他所述,他曾告誡我盡量別開內線道,我問為什麼 他說你在開南下或北上,本身一定只注意到同方向的車況,不會去注意對向車況 若對向車道有大車事故,速度夠就會直衝過來或衝向同向路肩下邊波,我問不會煞停喔 他說,後面滿載貨物,煞停先死自己,自己先翻車 ----慣性定律,後面車斗重力加速度跟前面拖車頭比,好幾倍吧! 不過現在都3線道,較少出現這情況不過還是有, 我哥還說司機想超車,車頭會先甩一下逼你讓車,你有幾條命跟它拼 而且貨運行車子都聯保,出事都保險公司出面,司機都自己保命, 我哥已離職多年現在情形不知如何 奉勸各位,遇有拖車頭載物(後面有搭載),請盡量避開,尤其在自己車後別讓他太靠近, 它要超車,讓它超吧!別逞英雄,不然就快速駛離,發生追撞,不管你的小車撞擊測試幾顆星, 甚至全部滿分,全部變成"豆腐車" 😌 | |||
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大貨車 連結車 砂石車之類的不是禁行內線嗎？
還是出事大車會直接從外線穿過內線到另外的車道？？
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| 我再貼1次 我哥10幾年前在貨運公司保養維修拖車頭,常上高速公路救車或發生事故處理, 就他所述,他曾告誡我盡量別開內線道,我問為什麼 他說你在開南下或北上,本身一定只注意到同方向的車況,不會去注意對向車況 若對向車道有大車事故,速度夠就會直衝過來或衝向同向路肩下邊波,我問不會煞停喔 他說,後面滿載貨物,煞停先死自己,自己先翻車 ----慣性定律,後面車斗重力加速度跟前面拖車頭比,好幾倍吧! 不過現在都3線道,較少出現這情況不過還是有, 我哥還說司機想超車,車頭會先甩一下逼你讓車,你有幾條命跟它拼 而且貨運行車子都聯保,出事都保險公司出面,司機都自己保命, 我哥已離職多年現在情形不知如何 奉勸各位,遇有拖車頭載物(後面有搭載),請盡量避開,尤其在自己車後別讓他太靠近, 它要超車,讓它超吧!別逞英雄,不然就快速駛離,發生追撞,不管你的小車撞擊測試幾顆星, 甚至全部滿分,全部變成"豆腐車" 😌 | |||
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＋ 1 謝謝分享。
春華不知冬肅殺。少年難懂道蹉跎。
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