#42
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車行老闆有說多少公里要回去清節流閥嗎...
噴射的機車真的很麻煩..
改天要是電瓶沒電~真的會ㄔㄨㄚˋ給他看
板主最好準備一組小的跨接線+螺絲起子在車廂內
萬一電瓶沒電時還可以借其他機車的電(前提是周遭要有機車)
噴射的機車真的很麻煩..
改天要是電瓶沒電~真的會ㄔㄨㄚˋ給他看
板主最好準備一組小的跨接線+螺絲起子在車廂內
萬一電瓶沒電時還可以借其他機車的電(前提是周遭要有機車)
#43
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| 車行老闆有說多少公里要回去清節流閥嗎... 噴射的機車真的很麻煩.. 改天要是電瓶沒電~真的會ㄔㄨㄚˋ給他看 板主最好準備一組小的跨接線+螺絲起子在車廂內 萬一電瓶沒電時還可以借其他機車的電(前提是周遭要有機車) | |||
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回應 lock0982 (逆天修羅) 所寫改天做個實驗看看，把電瓶拔掉。
接上12V的一般小電池(遙控器用的，或是串聯一般1.5V的電池)，
然後用腳踩發發看(我是騎SUZUKI的噴射車)。
如果理論上沒錯的話，電池只要能夠提供噴射機構加壓跟電腦運作的電，
腳踩應該發的起來😆。
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GSR是哪一台 ? | ||||||||||||
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.....😵
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GSR是哪一台 ? | ||||||||||||
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第一頁回文中，有台藍色的，
那個就是GSR的下一代，NEX GSR....
GSR前一代是化油器車種，
它的噴射款有兩款：NEX GSR 跟 GSR Fi。
這兩款噴射車，差別只在於外殼不一樣，當然也反應在售價上面。
但是行李箱的大小還是保持過去的傳統，一樣大。
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第一頁回文中，有台藍色的， 那個就是GSR的下一代，NEX GSR.... GSR前一代是化油器車種， 它的噴射款有兩款：NEX GSR 跟 GSR Fi。 這兩款噴射車，差別只在於外殼不一樣，當然也反應在售價上面。 但是行李箱的大小還是保持過去的傳統，一樣大。 | ||||||||||||||||||||||
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椅子還是一樣硬嗎？
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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椅子還是一樣硬嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得還是很硬....😞
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第一頁回文中，有台藍色的， 那個就是GSR的下一代，NEX GSR.... GSR前一代是化油器車種， 它的噴射款有兩款：NEX GSR 跟 GSR Fi。 這兩款噴射車，差別只在於外殼不一樣，當然也反應在售價上面。 但是行李箱的大小還是保持過去的傳統，一樣大。 | ||||||||||||||||||||||
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大燈反射面也不一樣唷，NEX多了一個面，光型晚上感覺較完整
還有椅墊的角度也不一樣了
NEX的儀表板也跟GSR不一樣🙂
機車騎士也是人生父母養的，請互相尊重
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大燈反射面也不一樣唷，NEX多了一個面，光型晚上感覺較完整 還有椅墊的角度也不一樣了 NEX的儀表板也跟GSR不一樣🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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比我還了解NEX呢
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比我還了解NEX呢 | |||
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修正，查了過之後
發現反射面似乎沒更動，是燈罩改為全透明
後照鏡也重新設計過
拍寫😰
機車騎士也是人生父母養的，請互相尊重
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大燈反射面也不一樣唷，NEX多了一個面，光型晚上感覺較完整 還有椅墊的角度也不一樣了 NEX的儀表板也跟GSR不一樣🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有機油換油流出孔也有差啦
後來的改在側邊了
一代是正下（所以都有點懶不想自已換油）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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還有機油換油流出孔也有差啦 後來的改在側邊了 一代是正下（所以都有點懶不想自已換油） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是機油濾芯的孔吧😇
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改天做個實驗看看，把電瓶拔掉。 接上12V的一般小電池(遙控器用的，或是串聯一般1.5V的電池)， 然後用腳踩發發看(我是騎SUZUKI的噴射車)。 如果理論上沒錯的話，電池只要能夠提供噴射機構加壓跟電腦運作的電， 腳踩應該發的起來😆。 | ||||||||||||
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大大可以試看看..😀
但是....相同的電壓卻不一定有相同的電流阿
電流太小可能也謀法度吧~沒檔頭
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