關於汽門
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汽門頭的直徑大小不同.大者是進汽門還是排汽門?<br><br>鈉汽門的外觀跟普通汽門有甚麼明顯不同?
#4
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到底是怎樣啊?
我只知道排汽門的溫度較高.所以較厚.
但直徑勒??
我只知道排汽門的溫度較高.所以較厚.
但直徑勒??
#5
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大的進氣小的排氣..
單數汽門的就會進氣的比較多一支(例如BENZ的3V就是2進1出)
單數汽門的就會進氣的比較多一支(例如BENZ的3V就是2進1出)
#6
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樓上的.謝謝啦
#7
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鈉汽門的外觀跟普通汽門有甚麼明顯不同?
#8
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The sodium valves generally have oversized stems.
#9
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小可愛:
你是說"氣門桿"會比較"粗"是不是?
用英文回答我害我想了下!!
換成考試題目問你好了:
納氣門,除特別註明外:
a.氣門頭較寬
b.氣門桿較長
c.氣門間隙較小
d.氣門趕較粗
你是說"氣門桿"會比較"粗"是不是?
用英文回答我害我想了下!!
換成考試題目問你好了:
納氣門,除特別註明外:
a.氣門頭較寬
b.氣門桿較長
c.氣門間隙較小
d.氣門趕較粗
#10
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〔問題〕.小可愛：你是說"氣門桿"會比較"粗"是不是？
答：YES。所以應選：「d.氣門桿較粗」。
(1).因為「鈉氣門」的氣門桿為中空，中空的一半空間裝填了鈉金屬。因為桿部中空的緣故，所以氣門的桿部變成「薄殼圓筒」狀態，如果鈉氣門桿和一般實心的氣門桿一樣粗，則「鈉氣門」的「氣門桿部」將因強度不足，易造成挫曲(bucking)損壞，所以桿部才會做得比較粗大。
(2).「鈉氣門」一般只用於重型柴油引擎或渦輪增壓的汽油引擎。
答：YES。所以應選：「d.氣門桿較粗」。
(1).因為「鈉氣門」的氣門桿為中空，中空的一半空間裝填了鈉金屬。因為桿部中空的緣故，所以氣門的桿部變成「薄殼圓筒」狀態，如果鈉氣門桿和一般實心的氣門桿一樣粗，則「鈉氣門」的「氣門桿部」將因強度不足，易造成挫曲(bucking)損壞，所以桿部才會做得比較粗大。
(2).「鈉氣門」一般只用於重型柴油引擎或渦輪增壓的汽油引擎。
#11
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因為「鈉氣門」的氣門桿為中空，中空的一半空間裝填了鈉金屬
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請教 小可愛大大：
裝填「鈉金屬」，有何作用？
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請教 小可愛大大：
裝填「鈉金屬」，有何作用？
#12
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■.裝填「鈉金屬」，有何作用？
答：
(1).為了回答上面那個「鈉氣門外觀」的問題，我找了十幾本書，好不容易終於在一本原文書裡找到你要的解答。
(2).現在你問的這個問題比較簡單，幾乎每一本「汽車、引擎」書都有寫，請你試著想辦法自己從書本上找答案，由自己找到的答案跟別人告訴你的答案，其內心的滿足感是不太一樣的。如果你身邊沒有這麼多本書，那就到大書局或學校圖書館去翻閱。
(3).學生畢了業離開學校之後，就沒有「老師」來引導你做學問，但是你卻不能因此而停滯下來，所以你應該慢慢培養「自我求學」的本事。
答：
(1).為了回答上面那個「鈉氣門外觀」的問題，我找了十幾本書，好不容易終於在一本原文書裡找到你要的解答。
(2).現在你問的這個問題比較簡單，幾乎每一本「汽車、引擎」書都有寫，請你試著想辦法自己從書本上找答案，由自己找到的答案跟別人告訴你的答案，其內心的滿足感是不太一樣的。如果你身邊沒有這麼多本書，那就到大書局或學校圖書館去翻閱。
(3).學生畢了業離開學校之後，就沒有「老師」來引導你做學問，但是你卻不能因此而停滯下來，所以你應該慢慢培養「自我求學」的本事。
#13
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鈉的密度只有0.5 g/cm^3.......
#14
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鈉汽門主要是用來散熱用的!
小可愛:
真是謝謝你喔!
你幫我好多忙喔!
真是太感激你了!
我才剛畢業而已.但是我不是學汽修.我只是想轉行學汽修.所以最近一直K書準備考試.希望我問了很多的問題你不要太見怪.畢竟我是個外行人.
其實我也比較喜歡自己看書.只是畢業後就沒辦法進到學校的圖書館了.普通的圖書館的書.說實在的真的又舊又破.我只能偶爾到書局逛逛了.
小可愛你說你查了十幾本書.那你能推薦幾本比較好的給我參考嗎?
拜託啦!!!
小可愛:
真是謝謝你喔!
你幫我好多忙喔!
真是太感激你了!
我才剛畢業而已.但是我不是學汽修.我只是想轉行學汽修.所以最近一直K書準備考試.希望我問了很多的問題你不要太見怪.畢竟我是個外行人.
其實我也比較喜歡自己看書.只是畢業後就沒辦法進到學校的圖書館了.普通的圖書館的書.說實在的真的又舊又破.我只能偶爾到書局逛逛了.
小可愛你說你查了十幾本書.那你能推薦幾本比較好的給我參考嗎?
拜託啦!!!
