沒有側邊SRS氣囊 無法得到歐洲NCAP五顆星
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#2
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所以...
台本的 FIT 有側邊氣囊??
還是頭又大的Yaris有側邊氣囊??
😞
說實話才對得起自己
#3
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所以... 台本的 FIT 有側邊氣囊?? 還是頭又大的Yaris有側邊氣囊?? 😞 | |||
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回應 hosdo (伯大尼) 所寫所以要命的只能買進口車囉😌
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#4
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雖然我的車也有側氣囊
不過我希望不要用到
要用到也等我綁好安全帶再爆
不過我希望不要用到
要用到也等我綁好安全帶再爆
●騎車要帶安全帽●
○騎馬要帶保險套○
#5
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| 雖然我的車也有側氣囊 不過我希望不要用到 要用到也等我綁好安全帶再爆 | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#6
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"因此如果有車商打著某款車有得到歐洲NCAP五顆星、但車上卻沒有配置側邊SRS氣囊"
可不可告車商詐欺？？
可不可告車商詐欺？？
日本女人 中國菜
#7
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有些國產大型房車百萬級的也沒有6srs了...😆
#8
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| "因此如果有車商打著某款車有得到歐洲NCAP五顆星、但車上卻沒有配置側邊SRS氣囊" 可不可告車商詐欺？？ | |||
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車商因該早就想好站數了...
U-CAR最帥-表哥 U-CAR最熱心-表哥 U-CAR最有錢-???
U-CAR男的帥.女的正....不信你問表哥
[聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
#9
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原來光看幾顆星是不夠, 還要比對測試的車型配備.
#10
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於
2009/08/24 22:31:53
發文
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| "因此如果有車商打著某款車有得到歐洲NCAP五顆星、但車上卻沒有配置側邊SRS氣囊" 可不可告車商詐欺？？ | |||
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之前馬什麼的（後面以數字來命名）就因為這種〔不實廣告〕被公平會罰過錢
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4498
現在車廠應該不敢這樣幹了
對車子好，車子就對人好
#11
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1188939&r=2&last=14252401
有側氣囊又怎麼樣，會賣嗎? 我喜歡進口原汁原味的車，而且價格必須合理
即便NCAP五顆星的配備原汁原味引進，且價格相對其他進口車合理非常多(和國攢車差不多)
但在網路上(特別是ucar)還是被嫌的要死，我欣賞這台車，但這台車會大賣，老實說我也懷疑?
但當市場大部分人都喜歡偷配備，特別是偷安全配備的車都賣的特別好時(yaris fit coltplus ....)
注重安全配備就會被歸類網路嘴砲
在台灣，牛頭牌才是王道
永遠不變的四速變速箱，除了vios外，所有牛頭牌車種跟同級車比都已經相對耗油的情況下
牛頭牌的神化仍是不斷延續
油耗超好，保養超便宜，買車買牛頭牌就對了
安全配備不需要，開牛頭牌的人不會開這麼快
新變速箱新引擎不需要，舊的比較耐用不會出問題
new prius賣129萬一點都不貴，當台灣人要買日本產品就是當三等甚至X等國民的命
同理可套在台本身上
不過差別是引擎和變速箱都比較跟的上時代
但價格會比同級車貴快十萬(比牛頭牌還貴)
配備會比同級車少很多
還有之前台馬的四速變速箱RX8
PS. nissan和mitsubishi比較下有誠意的多
不過在安全配備上，仍然是市場銷售導向
多一些電子花車配備絕對比多ESP或兩顆氣囊好賣
有側氣囊又怎麼樣，會賣嗎? 我喜歡進口原汁原味的車，而且價格必須合理
即便NCAP五顆星的配備原汁原味引進，且價格相對其他進口車合理非常多(和國攢車差不多)
但在網路上(特別是ucar)還是被嫌的要死，我欣賞這台車，但這台車會大賣，老實說我也懷疑?
但當市場大部分人都喜歡偷配備，特別是偷安全配備的車都賣的特別好時(yaris fit coltplus ....)
注重安全配備就會被歸類網路嘴砲
在台灣，牛頭牌才是王道
永遠不變的四速變速箱，除了vios外，所有牛頭牌車種跟同級車比都已經相對耗油的情況下
牛頭牌的神化仍是不斷延續
油耗超好，保養超便宜，買車買牛頭牌就對了
安全配備不需要，開牛頭牌的人不會開這麼快
新變速箱新引擎不需要，舊的比較耐用不會出問題
new prius賣129萬一點都不貴，當台灣人要買日本產品就是當三等甚至X等國民的命
同理可套在台本身上
不過差別是引擎和變速箱都比較跟的上時代
但價格會比同級車貴快十萬(比牛頭牌還貴)
配備會比同級車少很多
還有之前台馬的四速變速箱RX8
PS. nissan和mitsubishi比較下有誠意的多
不過在安全配備上，仍然是市場銷售導向
多一些電子花車配備絕對比多ESP或兩顆氣囊好賣
#12
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1188939&r=2&last=14252401 有側氣囊又怎麼樣，會賣嗎? 我喜歡進口原汁原味的車，而且價格必須合理 即便NCAP五顆星的配備原汁原味引進，且價格相對其他進口車合理非常多(和國攢車差不多) 但在網路上(特別是ucar)還是被嫌的要死，我欣賞這台車，但這台車會大賣，老實說我也懷疑? 但當市場大部分人都喜歡偷配備，特別是偷安全配備的車都賣的特別好時(yaris fit coltplus ....) 注重安全配備就會被歸類網路嘴砲 在台灣，牛頭牌才是王道 永遠不變的四速變速箱，除了vios外，所有牛頭牌車種跟同級車比都已經相對耗油的情況下 牛頭牌的神化仍是不斷延續 油耗超好，保養超便宜，買車買牛頭牌就對了 安全配備不需要，開牛頭牌的人不會開這麼快 新變速箱新引擎不需要，舊的比較耐用不會出問題 new prius賣129萬一點都不貴，當台灣人要買日本產品就是當三等甚至X等國民的命 同理可套在台本身上 不過差別是引擎和變速箱都比較跟的上時代 但價格會比同級車貴快十萬(比牛頭牌還貴) 配備會比同級車少很多 還有之前台馬的四速變速箱RX8 PS. nissan和mitsubishi比較下有誠意的多 不過在安全配備上，仍然是市場銷售導向 多一些電子花車配備絕對比多ESP或兩顆氣囊好賣 | |||
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看看第一代進口FOCUS的口碑;樓上的懷疑應該不會錯吧???😆
#13
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如果告到消保官有效，業者不會這樣作，所以囉...。
（台灣人自己看著辦）
（台灣人自己看著辦）
#14
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國產休旅車沒一台有6氣囊😌
#15
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於
2009/08/25 07:36:59
發文
越來越覺得重要了🙂
順心!
順心!
#16
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於
2009/08/25 07:41:51
發文
5星車體
5星氣囊
缺一不可阿
但是euro5星的車子
就算沒有氣囊
車體依然比大多數沒有半顆星的
國產車強壯
而且強壯不少喔
5星氣囊
缺一不可阿
但是euro5星的車子
就算沒有氣囊
車體依然比大多數沒有半顆星的
國產車強壯
而且強壯不少喔
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#17
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台灣消費者普遍認為氣囊不重要...
也有部份認為氣囊不安全...
😌😌😌
也有部份認為氣囊不安全...
😌😌😌
#18
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之前馬什麼的（後面以數字來命名）就因為這種〔不實廣告〕被公平會罰過錢 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4498 現在車廠應該不敢這樣幹了 | ||||||||||||
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聽說要車主提出證明自己是相信不實廣告才購買此車，才能請求車商賠償
應該沒有人能提得出這種證明吧！
#19
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所以 Luxgen 去撞, 沒有側氣囊只能拿了個四星回來啊... 😇
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#20
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於
2009/08/25 10:02:12
發文
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| 所以 Luxgen 去撞, 沒有側氣囊只能拿了個四星回來啊... | |||
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其實還好
不管 Luxgen 7 MPV 拿去撞會獲得幾顆星，坐在裡面應該都是比 五顆星的 fiesta 還安全
對車子好，車子就對人好
#21
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於
2009/08/25 10:02:25
發文
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| 聽說要車主提出證明自己是相信不實廣告才購買此車，才能請求車商賠償 應該沒有人能提得出這種證明吧！ | |||
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我只要說就是xx車號稱有 NCAP X 顆星撞擊測試，而且跟我說國產其他OO牌**牌 都沒有ncap撞過，豆腐車一台
所以判斷他們家的車最安全，決定買他們家xx車
是後發現他們家的xx車的安全規格根本不是 NCAP X顆星的送測車規格，所以 馬XX就被這麼罰了一百多萬呀
對車子好，車子就對人好
據國內某車廠的人員表示，想得到歐洲NCAP撞擊測試五顆星的最高榮譽，送測的該款車上必得配置側邊SRS氣囊（有人稱之為氣簾），目的在於車輛在受到側邊撞擊時，能有效保護前座的駕駛與乘員。因此，沒有配置側邊SRS氣囊的車，是很難獲得歐洲NCAP五顆星殊榮。
或許你會說，台灣許多販售中的車款都強調它們有得到歐洲NCAP五顆星，但該車款上並沒有側邊SRS氣囊，那這到底是怎麼回事呢？實情是，在歐洲該款送測車是有配置側邊SRS氣囊的，但引進台灣的車款因為要節省成本，因此把側邊SRS氣囊給「偷」掉了。那有沒有某些品牌的車款打著羊頭賣狗肉呢？現在媒體釘得緊，這種狀況已經降低了，以後還會不會故態復萌，那得靠消費者的自覺了。
因此如果有車商打著某款車有得到歐洲NCAP五顆星、但車上卻沒有配置側邊SRS氣囊，這是有點偷雞摸狗、混淆視聽的企圖；至於市面上哪幾款車是採用上述這種作法，讓讀者們慢慢去發覺吧。其實，以往小型掀背車比較常發生這種狀況，因為台灣消費者對小車總是抱持著不夠安全的刻板印象，因此為了要取得消費者的信賴，打著NCAP五顆星的旗號，會比較能讓消費者降低小車在安全方面的疑慮。
想知道你的車有沒有在E-NCAP得到五顆星嗎？可以到E-NCAP的官方網站的左側「How safe is your car」查詢（一筆殺的2000年Fiat Punto是四顆星。在沒有側邊SRS氣囊還能拿下四顆星，代表這部車的車身結構還算夠強）。如果查出來你的車款在歐洲有得到五顆星，但你的車上卻沒有側邊安全氣囊，而吊詭的是車商在賣給你車時，又特別強調你的車有E-NCAP五顆星的標準，那就代表車商偷雞了。
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結