祝生意興隆😴
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
這樣的開箱根本就是業代的開箱文
很沒誠意
不祝你生意興隆了😝
很沒誠意
不祝你生意興隆了😝
這根本是個業代~
😌😌😌
😌😌😌
字都看完了
才發現只有一張copy的圖片😞
才發現只有一張copy的圖片😞
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+1😌 | ||||||||||||||||||||||
+1😝
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我在8/1牽回全家期待的CR-V。 先從尾巴說起,一般擁有尾門的車款,把手大多設計在牌照上方凹槽,其實這個位置按照槓桿原理,並非最佳施力點,對於力量較小的使用者,開啟會有點吃力。CR-V將把手下移,讓開啟尾門更為輕鬆,採用輕量化設計,在實際使用的時候,確實非常輕巧。從一上車起,獨特的門把設計就可以抓住許多人的目光。而當我一坐上駕駛座,眼睛所及的就是那一支嶄新設計的方向盤,採用與新一代Civic相似的設計理念,搭配音響快撥鍵,可以讓駕駛在不轉移視線的情況下,任意選擇並且控制音響。在開啟車門的時候,儀表板就會自動開啟10%的亮度。而插入鑰匙之後,儀表板的亮度就會全開。此外,採用LED照明的自發光儀表,除了光線均勻以外,夜間的辨識性也不錯。資訊清楚且排列整齊,有助駕駛一眼就找到所需要的資訊。上面可以顯示即時油耗、平均油耗、預估可行駛里程、車門未關警示、油量以及水溫等等,讓駕駛輕易掌握車輛當前狀況。實際坐在駕駛座時候,空間上也不成問題,不管是頭部空間、左右兩側的位置,都十分游刃有餘。又有雙向恆溫空調。 CR-V內裝還有一個重點,就是那多變化的後座座椅設計。新增加4:2:4椅背分離功能,中央扶手可以獨立前倒,搭配中中央走道設計,長型物品也不用傷腦筋。雖然椅背前倒無法做到完全平整化,不過後座座椅還可以6:4收折,讓後方置物空間極大化,搭配多變化的座椅設計,能夠滿足各種不同的載運需求。 實際操駕時只要油門輕踩,輕快的起步力道不費力地就讓載了三個人的車輛前進。車輛無負擔的起步,並沒受到17吋鋁圈再加上寬輪胎的影響,依舊不拖泥帶水。表現大致輕巧,駕駛並不會感到動力銜接不上的力不從心。而除新引擎以外,變速箱也使用新的五速自排變速箱,不但有手自排的功能,多了一個檔位,也讓動力銜接更加順暢,自然能帶給駕駛以及乘客更為舒適的乘車經驗。在山路馳騁時車身側傾並不明顯。整體的彎道反應敏銳乾淨、不拖泥帶水。 我們全家人都很喜歡CR-V。 | |||
我在8/1牽回全家期待的CR-V。
先從尾巴說起
我們全家人都很喜歡CR-V。
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只有這些字是這位業代加上去的
其他的文都是複製的
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+1😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
😲
還有位子可以+嗎?😰
這是行銷文😞
還用分身做辯護文😆
還用分身做辯護文😆
好像被騙近來..是業務文......沒車沒真相...😵
沒圖沒真相阿~~~😆
等你補圖唷 😀
等你補圖唷 😀
留言數看起來不像業代文...姑且信之,牽新車是快樂的事,恭喜牽新車..😍
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
好...的開箱文...😰
努力向錢 錢途無量
高雄人為世運加油 世運為台灣加油
於
2009/08/08 17:35:21
發文
沒圖??😇
順心!
順心!
好精緻的開箱啊~cost down嗎?
不過歐規的鋁圈真好看~
不過歐規的鋁圈真好看~
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我覺得開箱文要怎麼寫,應該沒有制式格式吧, 版主就算是Copy其他文章,但只要文中所述是真實的,我想應該沒什麼關係. 要他PO自己車子的照片,如果是我的話,基於隱私,我才不會這樣做,貼個同 色同款的車算是夠誠意了. | ||||||||||||
沒圖沒真相+1
PO一下自己的車子又有沒關係😰把牌照遮起來就好啦
如果這樣就算開箱文...那改天我來一個A8的開箱文好了
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沒圖沒真相+1 PO一下自己的車子又有沒關係😰把牌照遮起來就好啦 如果這樣就算開箱文...那改天我來一個A8的開箱文好了 | ||||||||||||||||||||||
R8😊
版大!😞
實在有點小氣😰
這樣釣人味口,這有些不愜意😝
還是給你拍拍手,恭喜牽新車🙂
但是!記得回來開箱啦,等你😊
實在有點小氣😰
這樣釣人味口,這有些不愜意😝
還是給你拍拍手,恭喜牽新車🙂
但是!記得回來開箱啦,等你😊
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R8😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
sorry好尷尬
執著過去何必 活在當下清醒
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