U-CAR試車

試車報告

披著量產外衣的廠車─Ferrari 488 Pista義大利試駕,設計乘用篇

2018/07/10

張為揚

撰文

40,401

經歷近三個月漫長等待,終於、應Ferrari與總代理之邀,筆者在端午連假又飛到了Ferrari的故鄉:Maranello,準備試駕2018年3月才剛在日內瓦車展全球首演、採限時生產且據悉早已完售的488車系公路競技版本:488 Pista。

匠心獨具更對味─Mazda小改款Mazda6 Sedan試駕

2018/07/09

張旭

撰文

87,947

第3代Mazda6車系自2012年發表以來產品週期已近6年,Mazda原廠卻仍在此時投入諸多心力調整現行Mazda6,推出內外觀大幅變動的小改款,呈現週期間第3度改款的節奏。U-CAR試車組便欲藉由此次試駕,探究Mazda6如何透過諸多日式氛圍的精心雕琢,再度展現中大型轎車的產品魅力。

小車·也能改變遊戲規則─Kia Picanto X-Line試駕

2018/07/09

蘇佑倫

撰文

23,350

在外觀的改變之外,我認為Picanto X-Line的內裝才是重點。對用料的掌握與巧思設計,並不易察覺塑料感。動力部分,1.25升引擎配4速自排,雖不熱血但足敷都會使用,爬坡難免氣喘,但靈巧刁鑽中帶穩定的操控特質令人印象深刻。它更新我對小車的標準,甚至有著改變遊戲規則的潛力。

叛逆,也要有自己的風格─小改款Mini Cooper S 3-Door新車試駕

2018/07/05

吳加男

撰文

19,414

本次小改款Mini 3-Door、Mini 5-Door、Mini Cabrio車系,共提供有1.5升直列3缸渦輪增壓汽油動力,以及2.0升直列4缸渦輪增壓汽油動力兩大類,而我們這次試駕的動力,就是輸出達192匹的Mini Cooper S 3-Door。

只因青春,所以大受歡迎?─Volvo XC40 T4 R-Design試駕

2018/07/02

林柏攸

撰文

74,655

Volvo在2017年發表XC40至今,全球累計超過8萬張的訂單,也因此Volvo才規劃積極拓展生產線以增加產能,而國內首波也僅150輛的導入。不過,XC40的大受歡迎,只是因為其擁有較為青春動感的體態嗎?

[集體評比]國產小型掀背─U指數篇

2018/07/02

張旭

撰文

241,314

為瞭解網友們對本次參與國產小型掀背車集評4款車的看法,U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、動力操控篇、養車成本篇,共4篇的文末,都嵌入了[U指數]集評問卷的題目,究竟網友對Ford Fiesta、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Toyota Yaris的看法為何,一起來帶大家揭曉!

野性覺醒─Suzuki Swift Sport試駕

2018/06/29

陳慶峰

撰文

31,863

在全新輕量化底盤架構、1.4升渦輪動力及6速手自排變速箱導入之後,新一代Swift Sport不但改善了前代車款以自然進氣引擎搭配CVT變速箱、稍嫌不夠激情的動力設定,且在整體的車輛操控樂趣表現上更突破以往,也徹底喚醒了Swift Sport車系靈魂中的性能野性。

瞄準Mazda3而來─Toyota Auris大鵬灣賽道試駕體驗

2018/06/27

陳慶峰

撰文

97,565

Toyota總代理和泰在2018年6月26日,於屏東大鵬灣賽車場舉辦Auris新車試駕體驗活動,且在當天記者會上,更首度透露Auris旗艦型車款售價將不超過93萬元,明顯是針對售價93.9萬的Mazda3 5門旗艦型而來。我們將透過與Auris的首次接觸,看其是否有與Mazda3一較高下的產品實力。

菊島壯遊─Maserati GranTurismo MC澎湖試駕

2018/06/25

張為揚

撰文

21,136

雖然自2007年3月首演以來,GranTurismo已經優雅地度過11年寒暑,但是拜絕美的身形,以及Ferrari所奧援的4.7升V8自然進氣心臟所賜,GranTurismo不但未曾減損過產品魅力,原廠甚至還在2017年6月推出我們跨海來到澎湖進行環島壯遊、裡外再次提升的小改款GranTurismo MC。

[直購直測]回到中型轎車的初衷–Mitsubishi Grand Lancer,結案報告篇

2018/06/22

張旭、謝明翰

撰文

116,611

隨著U-CAR公務車Mitsubishi Grand Lancer里程數來到近1萬公里,Grand Lancer[直購直測]單元的執行也來到尾聲,U-CAR除記錄1萬公里的定保紀實,更詳細整理[直購直測]相關測試,展現Lancer車系定位為中型轎車的產品實力。

更像是掀背車的SUV─Audi Q8智利試駕,動態篇

2018/06/21

陸奕夫

撰文

73,534

筆者個人認為,Audi這次選在智利這樣一個擁有非常獨特景致的地方來試駕Q8是完美的選擇,這裡的道路設計讓筆者想到美國西岸地區,平地以超長大直線為主,山區也可以輕鬆跑出高速來,也沒有太多連續彎,雖然我們試駕的海拔高度從2,500公尺到最高近4,000公尺,但仍然相當適合Q8這輛旗艦運動休旅。

代表Q家族的設計領銜作品─Audi Q8智利試駕,外觀內裝篇

2018/06/21

陸奕夫

撰文

72,689

在SUV產品越來越多樣化的市場潮流下,Audi終於打造出全新SUV:Q8,雖然號數比起Q7還要大,實際卻不是有著更大車體的作品,反而是代表Audi旗艦運動SUV的定位,比起過往車型來說,更有向上更進一步的作為。

氣功高手,優雅過彎─Audi A6葡萄牙試駕,動態篇

2018/06/19

高英凱

撰文

66,514

由C6、C7到最新C8世代,橫跨超過10年,剛好應證Audi在底盤技術的演進。此次試駕A6 55 TFSI搭載氣壓式懸吊系統 ,對側傾抑制不僅展現絕對足夠的支撐力,更難能可貴的,是完全沒有傳統懸吊系統過於死硬的彈跳反饋不適感,像是一位氣功高手,明明挨了數計連環猛拳,卻能化剛為柔轉換於無形!

徹底進化─Peugeot 5008試駕

2018/06/18

陳慶峰

撰文

50,682

由初代的MPV轉化成全新世代的SUV,新一代5008車系可說是有著相當徹底的變革,擁有與初代車款截然不同的車格設定與配置,唯一不變之處就是同樣提供了7人座設定,而在全球運動休旅風潮不斷延燒的今日,新一代5008車系的大幅轉變也趕上了這波潮流,有望為其帶來更出色的銷售表現。

小巧靈動,再多一份貼心─2019年式Mazda Mazda2試駕

2018/06/14

張旭

撰文

76,132

新年式Mazda2在外觀、內裝、甚至是動力皆無更動,僅加入BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示兩項i-Activesense主動安全,並導入「晶艷魂動紅」車色,這樣的強化是否能抵禦諸多進口小型掀背新車的挑戰?是筆者欲探究的重點。