XC40乃是Volvo對於小型SUV市場持續壯大的回應，也是品牌SUV戰力的最新成員，從外觀到內裝都展現活潑調性；看著眼前的Volvo XC40，年過40的中年大叔與青春時尚四目相對，勾勒起腦海中曾經的青澀回憶。

Toyota Prius PHV在主動安全科技也是相當具有可觀之處，搭載目前可視為Toyota導入國內車型中、最先進的TSS主動安全系統，到底這套系統的表現如何？且讓我們透過日常的公務使用來實際驗證。

為了慶祝創廠70周年及V8渦輪動力連續兩年獲獎殊榮，Ferrari總代理臺灣蒙地拿特別在大鵬灣賽道舉辦V8渦輪引擎性能體驗活動，透過下場試駕488 GTB及488 Spider，體驗這具Ferrari的新世代V8渦輪動力。

在2017年的AMG Driving Academy駕駛學院活動中，除了包含63、43、45等多款Mercedes-AMG市售車款外，更引人矚目的，當屬活動內容中有機會駕馭Mercedes-AMG GT R，雖然僅是5分34秒的短暫激情。

在出發點集結後，來到側邊一個停車場，等候著我們的，並不是剛剛看到那些閃亮亮的藍色X3 M40i xDrive，而是配置著柴油引擎的X3 30d xDrive車型。原廠計劃帶著我們到附近的山頭，去體驗新一代X3的越野能力。

或許從價位來看，Ford Escort似乎是以品牌入門為出發的產品，不過，看著頭頂上的天窗，北海岸橫飛的風雨，在天窗玻璃上留著無數雨滴，飄散出不同的浪漫氛圍，而這樣的配置，正訴說著Escort搶攻中型與小型級距的目標。

在葡萄牙明亮的天光之下，小亮第1次看到新世代的X3。從5公尺外的距離來看，說實話，第3代X3在外型上，與現行X3實在十分相像。或許是第2代X3比起第1代X3的外形成功太多，讓BMW在換上G世代底盤之後，依舊採用相似的設計風格，來呈現BMW旗下SUV產品的家族面容。

新一代Cayenne採用新世代MLB底盤及大量鋁合金材質進行瘦身，並加諸新世代的動力操控科技，不但全渦輪化的汽油動力有著成熟且線性的輸出表現，高極限的底盤動態反應更讓人見識到新世代SUV的無限可能。

U-CAR編輯部此回列舉公務車的購車清單時，首度將綠能車款列入其中，考量新車價格、實用度以及後續維修保養的便利性，最後選擇的便是 Toyota Prius PHV，也是目前售價最低的插電式油電混合動力車款。

Nissan在2017年11月，對旗下中型轎車Sentra推出小改款車型，除了外觀內裝更新以外，頂級款安全配備終於跟上現行市場標準，雖然動力規格基本沒變，在駕馭質感上也有提升。不過最有趣的是，平常活蹦亂跳的攝影一上車，就一直跟我說好想睡，這車真的有舒服到可以睡整路嗎？

坦白說，當原廠邀請Land Rover Experience Tour寮國站體驗時，確實是讓我猶豫再三。但心中總有句話響起，「英凱去吧，就跟Land Rover來場中年壯遊，看看不同的世界吧！」就這樣，初次來到Laos寮國。

小亮駕駛的是全新改款U6 GT220，肚子裡卻是滿滿疑惑。一個在到日本之前的疑惑是，動力、操控向來不是納智捷Luxgen的弱項，甚至是在同級距中的強項，水野先生這次的強化，對於Luxgen的銷售，能有多少助益呢？

新一代Cayenne除了在外觀上導入新世代家族化設計特色外，內裝擁有較舊款更為豪華的科技面貌，質感及配備豐富度更進一步往上提升，即使在入門車款的豪華度也明顯更勝以往，賦予其更吸引人的科技特質。

雖只是2018新年式、車名與編成重新調整的車型，但是這次Maserati卻把2018年式Levante試駕地點，搬到了黃沙遍野的杜拜，而且規劃了相當完整的公路和「飆沙」路線，證明這款品牌首款SUV，全面性的強悍。

Maserati在2017「速度嘉年華」帶來2018年式小改款GranTurismo車系後，隨即便邀請了包括U-CAR等全球媒體、前往義大利北部米蘭近郊的伊塞奧湖附近，在明媚的風光中、讓試車組重燃初見GranTurismo的悸動。