BMW X6車系問世至今超過12年，此次的第3代G06世代xDrive 40i車型，展現BMW打造斜背跨界跑旅已臻爐火純青的功力火候，產品設定亦讓X6從初代的跑格掛帥、蛻變為如今能兼具空間舒適與造型的綜合體，豪華與半自動駕駛輔助科技配備亦已相當齊備，以跨界先行者之姿再次塑造級距標竿。

曾經一廂情願的以為，這輛以義大利文「致敬」為名的F8 Tributo，只是488 Pista回歸街道版設定的車型，不會帶來什麼情感上的漣渏，但是實際相處後才發現，極有可能是Ferrari最後一輛純內燃機中置V8後驅車型的F8 Tributo，不僅設計比例讓人目不轉睛，且還完美地詮釋了何謂無懈可擊的均衡表現！

BMW X4 M Competition擁有競技化的510匹最大馬力輸出，再加上性能化的底盤設定，確實是性能派休旅的代表作。即便在側傾抑制幅度等未及M2、M5等車款出色，但以休旅產品而言已著實令人刮目相看，其如朝天椒般的嗆辣本格，相信是吸引許多潛在買家的特質。

小改款X1車系除了在外觀上加入家族化的新世代設計特色外，在配備豐富度上亦有所提升，且重點在於新車售價並未有所調漲，讓消費者可以用同樣的價格享受更多的豪華配備，另外再搭配包含外觀及內裝的多樣化豐富選配項目，也讓消費者可以藉由選配項目的組合，打造出更具個人化的專屬車型配置。

除了座椅數及行李廂空間外，Peugeot Rifter實際上在外觀及內裝配置部份，都與同門兄弟Citroën Berlingo車系有著明顯的差異性，特別是採用Zénith套件的車型將車室置物空間的機能性更進一步強化，特殊天窗設計亦饒富趣味，使其無論是外在或在車室配置上，都有著極為鮮明的車型特色。

BMW Z4與Toyota GR Supra，是雙方在共用動力、底盤等後打造出的心血結晶。藉由捉對兩者的M40i與3.0 T動力車型，可發現軟頂敞篷與硬頂雙門跑車兩種不同的出發點，演繹出相異的產品優勢，各自表述出優異的駕馭魅力。

隨著和泰汽車將Toyota Hilux導入後，加入原先僅Ford Ranger與Volkswagen Amarok的戰場，此外，SsangYong Rexton Sports也一同參與了這個戰局，更為國內中型貨卡戰場增添火花，而究竟貨卡車的養車成本要多少呢？U-CAR維持之前的分類，包含消耗性零件、保養成本，估算10年給大家作為參考。

受到WLTP的影響，雖然C8世代的A6雖然在2018年即已發表，其所擁有的新配備與安全科技都是一時之選，然而導入臺灣卻已是2019年8月，配備仍然有競爭力，但同級車廠的配備更新亦已跟上，不過旅行車配上柴油動力，是現在臺灣豪華中大型旅行車市場當中少有的選項。

小改款BMW 750Li xDrive，不僅有著後座買家想要的舒適乘坐時光，在操控表現上也同樣令人滿足；而在試駕過程中，也不自禁讓人自行腦補情境，平日坐在後排的老闆，是否偶爾也會自己坐進駕駛座，享受風馳電掣的熱血氛圍？

當Yeti停產後，不少人都在等後繼車何時問世？現在，它就在眼前，相隔10年後，2019年於日內瓦首演的Kamiq，成為Škoda SUV家族繼Kodiaq與Karoq之後的第3款作品。此次試駕要問的，是Kamiq到底能不能擔起Yeti後繼的名號？

在主流小型SUV集體評比報導共6篇的文末，U-CAR編輯部，都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目，調查讀者們看完對於看完 Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Mazda CX-3、Nissan Kicks、SsangYong TivoliSuzuki Vitara、Toyota C-HR 等 8 款車的看法，獲得1,304位網友熱烈參與！

看完 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda Mazda3、Toyota Corolla Altis的主流中型轎車 [ 集體評比 ] 後，U-CAR社群發展部共收集到728名網友熱烈參與[U指數]問卷，除了選出網友心目中偏好度最高的中型轎車外，問卷結果也顯示ADAS系統左右購車的影響力，編輯部成員亦發表對各車款的看法。

U-CAR首次執行 貨卡級距的[集體評比]測試，受測車系完整涵蓋該級距產品，包括Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok等。當然，照以往 [集體評比]慣例，我們於每篇測試報告內嵌 [U指數] 問卷調查，收集關注貨卡車集評的讀者們，對於此次貨卡車級距的看法為何？

除了外觀及內裝配備上的明顯更動外，此回Tivoli 車系的小改款可說是頗具誠意，不但帶來了動力表現更為出色的全新1.5升汽油渦輪動力，更進一步提升了車輛主動安全配備的設定，使其在各個面向的表現更加均衡，不過若是能將主動式定速導入，相信將可讓其整體表現更加出色。

Mini Clubman一直是品牌中最具「旅行」風味的車款，而在2019年4月上海車展原廠帶來現行F54世代的小改款後，加入環形LED頭燈與英國旗尾燈等元素，國內車型更是在改款後跟隨原廠策略，換搭7速雙離合自手排、增列AEB自動煞車輔助等配置，讓其成為樂趣與時尚兼得的旅伴。